養(yǎng)護職工冬季安全生產(chǎn)知識教育(冬季基礎(chǔ)養(yǎng)護應(yīng)注意哪些)
1.冬季基礎(chǔ)養(yǎng)護應(yīng)注意哪些
一、提高認識，加強對冬季安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)
一是各級建設(shè)主管部門要認真學(xué)習和落實黨的十六屆四中全會精神，進一步深入宣傳和貫徹“一決定、兩條例”和今年9月23日全國安全生產(chǎn)電視電話會議精神，從貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的高度，切實提高對冬季安全生產(chǎn)工作的重視程度，全面落實各級安全生產(chǎn)責任制。二是要結(jié)合冬季施工特點，認真分析本地區(qū)冬季施工易發(fā)事故類型、原因，辯識查找各類重大事故隱患及安全生產(chǎn)管理中的薄弱環(huán)節(jié)，對本地區(qū)重大事故危險源真正作到心中有數(shù)并進行重點監(jiān)管。三是要強化上級對下級的層級監(jiān)督和工作檢查，加強對安全責任落實情況的監(jiān)督檢查，狠抓各項措施的執(zhí)行和落實。
二、突出重點，強化施工企業(yè)和施工現(xiàn)場的安全管理
一是企業(yè)要認真制定針對性強的冬季施工安全措施，開展冬季施工安全生產(chǎn)知識的宣傳、教育和培訓(xùn)，提高作業(yè)人員的自我防范意識和安全操作技能。二是企業(yè)要根據(jù)氣候變化，靈活安排不同工種工作，在遇到大風、雨、雪等惡劣天氣時應(yīng)立即停止室外作業(yè)，及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪，在采取有效的防凍、防滑措施后方可進行正常施工。監(jiān)理單位應(yīng)嚴格把關(guān)，消除發(fā)生高處墜落事故的隱患。三是企業(yè)要加強作業(yè)人員生活區(qū)的管理，嚴禁將未完工工程的地下室作為住宿場所，工人宿舍取暖設(shè)施應(yīng)設(shè)專人管理，嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防煙氣中毒、火災(zāi)和觸電事故。四是要加強對室內(nèi)防水工程、裝飾裝修工程中進行焊接等明火作業(yè)的管理，對各類易燃、易爆物品要嚴格管理，合理有效配置消防器材，嚴防發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。對于不執(zhí)行冬季施工各項安全措施或者冬季施工安全措施不落實造成重大事故的，要依法嚴肅處理有關(guān)責任單位和責任人。
三、咬定目標，認真做好第四季度安全生產(chǎn)工作
據(jù)初步統(tǒng)計，截止2004年10月31日，全國共發(fā)生建筑施工事故872起、死亡1027人，比去年同比分別下降18.88%和17.51%；其中10月份發(fā)生一次死亡3人以上事故3起、死亡9人，比去年同比分別下降40%和70%，建筑安全生產(chǎn)形勢呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢。各地要切實克服麻痹思想，繼續(xù)繃緊安全生產(chǎn)這根弦，越到最后關(guān)頭，越要一絲不茍，踏踏實實地做好每項工作。
一是各地區(qū)要根據(jù)剛剛結(jié)束的全國建筑施工安全生產(chǎn)檢查督查情況，針對隱患問題，切實將整改工作落到實處；要進一步建立完善村鎮(zhèn)建設(shè)工程的安全巡查制度，確保村鎮(zhèn)施工安全；施工安全事故多發(fā)地區(qū)和近年來發(fā)生過重大安全事故的城市建設(shè)主管部門，應(yīng)根據(jù)實際情況，積極開展一次冬季施工專項安全檢查。二是要抓緊完成建筑施工企業(yè)“三類人員”安全生產(chǎn)考核、發(fā)證工作，啟動開展建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證的審核與發(fā)放工作，確保在2005年1月13日前完成；開展兩項安全生產(chǎn)許可工作過程中，要注意嚴格依法行政，規(guī)范程序。三是要進一步加大監(jiān)管力度，切實提高執(zhí)法能力，要嚴格按照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》進行監(jiān)督執(zhí)法，建立起安全生產(chǎn)執(zhí)法臺帳。年底我部將對各地全年安全監(jiān)督執(zhí)法情況進行統(tǒng)計匯總，并與各地安全生產(chǎn)形勢進行對比檢查。四是各直轄市、省會城市、中央管理的建筑施工企業(yè)和特級資質(zhì)企業(yè)承擔的工程項目，要切實發(fā)揮起安全生產(chǎn)表率作用；政府投資工程，建設(shè)單位要加強對項目參建各方責任主體的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督，切實強化建設(shè)工程安全生產(chǎn)的社會責任，樹立政府投資工程安全生產(chǎn)的社會形象。
各地應(yīng)切實加強安全生產(chǎn)形勢分析工作，進一步認識和把握安全生產(chǎn)工作的規(guī)律性，力爭掌握安全生產(chǎn)工作的主動權(quán)，努力做到在今后的兩個月中，各直轄市、省會城市等中心城市在城市建設(shè)過程中，通過發(fā)揮自身的管理優(yōu)勢、人才優(yōu)勢和物質(zhì)保障優(yōu)勢，從根本上杜絕重大安全事故的發(fā)生。
2.冬季的安全常識
原發(fā)布者：SOSOLLL4
冬季安全注意事項冬季由于其氣候的特殊性，往往會造成一些安全隱患，所以在冬季到來之前我們應(yīng)該加強冬季安全知識的學(xué)習，積極消除安全隱患做到防范于未燃。一、冬季生產(chǎn)安全1.冬季氣溫低，人體靈活度降低。工作時要嚴格遵守安全操作規(guī)程并且穿戴好勞動保護用品。低溫情況下工作時應(yīng)注意休息和保暖避免因肢體凍僵發(fā)生危險。2.冬季經(jīng)常下雪，而且露天金屬設(shè)備表面容易結(jié)霜，在濕滑部位行走時應(yīng)小心慢行防止滑倒。3.冬季由于天氣寒冷，穿著衣物較多，為避免發(fā)生機械卷入傷人禁止靠近高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備。二、冬季消防安全1.冬季使用電爐子、熱水器等大功率電器幾率增加容易造成安全隱患，在公司內(nèi)部應(yīng)嚴格遵守相關(guān)管理規(guī)定做到安全用電，禁止違章使用大功率和老舊破損電器。2.冬季天氣干燥，是火災(zāi)的多發(fā)季節(jié)。在公司內(nèi)部應(yīng)嚴格遵守相關(guān)管理規(guī)定，禁止違章吸煙。另外，在工作過程中動用明火時要做好防火措施并有專人看護。3、冬季交通安全1.冬季駕駛機動車時應(yīng)嚴格遵守交通法規(guī)，遇有雨雪冰凍或強風大霧天氣時應(yīng)小心慢行注意避讓行人。在冰雪覆蓋路面駕駛時應(yīng)避免急踩剎車或猛打方向盤。2.公司內(nèi)部車輛往來頻繁，行人行走時應(yīng)盡量避開車輛密集的道路，經(jīng)過馬路是應(yīng)注意避讓車輛。四、其他安全問題1.使用煤爐取暖的家庭使用煤爐之前應(yīng)及時安裝風斗并經(jīng)常疏通維護煙道注意防止煤氣中毒。2.冬季天氣寒冷，應(yīng)注意添加衣物并保證適量運動。室內(nèi)應(yīng)定時通風以防止上呼吸道感染等疾病。盡量避免
3.冬季作業(yè)人身安全注意事項
立冬到！立冬表示冬季的開始，冷空氣活動開始頻繁。冬季歷來是安全生產(chǎn)事故的高發(fā)期、易發(fā)期。歲末各項工作任務(wù)繁重，元旦、春節(jié)兩大節(jié)日接踵而至，員工極易產(chǎn)生僥幸、懈怠心理，加大了各類生產(chǎn)安全事故多發(fā)、易發(fā)的勢頭。為了安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)定，堅決遏制各類事故的發(fā)生，請注意以下事項：
一、注意防止麻痹思想
天氣冷暖變化無常，人的聽覺、視力、行動、情緒開始受到一定影響，思想極易松懈，一旦重視不夠，工作不力，責任不落實，監(jiān)管不到位，就會釀成災(zāi)難。為此，我們必須提高員工的思想認識，加強警示教育，嚴格安全生產(chǎn)責任制，切實加強領(lǐng)導(dǎo)掛鉤管理，落實責任，促進員工生產(chǎn)工作狀態(tài)穩(wěn)步提升。
二、注意防火防爆
冬季風干物燥，易發(fā)生火災(zāi)，引發(fā)燃爆事故，要結(jié)合各自實際，定期組織火災(zāi)隱患排查治理，認真檢查所屬部門的消防器材完好性和有效性，及時消除火災(zāi)隱患。
三、注意防凍
當氣溫在攝氏零度以下時，就要做好設(shè)備、車輛的防凍工作，如：給裸露在室外的水管、閘門等設(shè)備纏上草袋或草繩，及時將管路、設(shè)備中的水排放，防止設(shè)備凍壞影響生產(chǎn)等。另外，還要防止崗位職工凍傷。
四、注意防風雪
冬季易出現(xiàn)雨雪天氣，道路結(jié)冰，這給交通安全帶來危險，運輸車輛要減速慢行。
4.進入冬季,安全生產(chǎn)方面存在哪些挑戰(zhàn)
冬季安全生產(chǎn)所面臨的挑戰(zhàn)：
1>天氣寒冷，人的聽覺、視力，行動都會受到一定影響，容易發(fā)生凍傷、跌滑等人身傷害事故；設(shè)備和金屬結(jié)構(gòu)件產(chǎn)生變形、破裂，容易導(dǎo)致泄漏、爆炸、火災(zāi)、中毒和設(shè)備生產(chǎn)事故。
2>冬季大氣氣壓處于冷高壓狀態(tài)，有毒有害氣體容易大量積聚，造成人員中毒和火災(zāi)、爆炸事故。
3>冬季天干物燥，容易發(fā)生工業(yè)火災(zāi)和森林火災(zāi)。
4>冬季處于歲末年初，節(jié)日多，容易誘發(fā)不穩(wěn)定、不安全因素。
應(yīng)對措施：
1、加強職工冬季安全生產(chǎn)知識教育，提高職工安全生產(chǎn)意識；
2、加強設(shè)備、管道防凍保暖措施落實；
3、對金屬結(jié)構(gòu)件、樓梯、走臺、雨搭進行全面認真檢查，及時整改存在的問題；
4、加強易燃易爆物質(zhì)管理，積極消除火災(zāi)隱患；
5、加強煤氣、液化氣運行使用管理，防止泄漏、火災(zāi)、爆炸、中毒窒息事故；
6、加強運行車輛安全管理，防止路外交通事故發(fā)生；
7、認真做好各類應(yīng)急準備，確保應(yīng)急救援物質(zhì)和器材齊全可靠。
參考資料：博安網(wǎng) /
對防凍凝、防滑、防中毒、防火、防爆、防高空墜落、防交通事故、防人身傷害的冬防措施進行檢查，重點對儲運系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)進行全面的安全檢查，對查找出來的問題積極落實整改，對暫時不能整改的，應(yīng)制定完善的、有效的防范控制措施，并作為日常安全監(jiān)控重點，待條件成熟后，立即組織整改。
5.冬天安全的知識有哪些
1、煤爐取暖
在使用爐具（含土暖氣）時要檢查其是否完好，若有破損、銹蝕、漏氣，要及時更換；檢查煙道是否暢通有無堵塞物；煙筒接口要順茬接、安裝風斗要及時，并經(jīng)常檢查煙道和風斗，加添煤炭后要及時蓋好爐蓋，睡覺前務(wù)必檢查爐火是否封好，風門是否打開。
2、電熱毯
老式的電熱毯大多沒有恒溫保險裝置，一旦連續(xù)通電時間過長，很容易引發(fā)火災(zāi)事故。電熱毯因長期揉搓而斷裂，也會引起火災(zāi)。預(yù)防電熱毯引發(fā)火災(zāi)，首先要注意絕緣，防止短路。
3、電暖氣
居民在利用大功率用電設(shè)備取暖時，必須先計算一下電器同時開啟時總功率是否超出電路的額定功率。使用前還應(yīng)認真檢查用電設(shè)備和電路、電源開關(guān)和插座是否完好、可靠，發(fā)現(xiàn)隱患及時找專業(yè)人士排除。使用電暖器時不允許倒置、依靠或覆蓋其他物品，以防機器損壞或引燃他物。
4、圍巾
騎行的人員也要注意佩戴圍巾不宜過長，圍巾的兩端最好塞進衣服或進行固定。一旦發(fā)生圍巾絞纏時，旁人應(yīng)先劃破圍巾，解除患者脖子上的束縛，情況嚴重時應(yīng)撥打急救電話。
5、洗衣機
不具備羽絨服清洗模式的洗衣機切忌清洗羽絨服，老式洗衣機和波輪洗衣機清洗羽絨服在高速甩干時，羽絨服會在脫水時不斷膨脹，產(chǎn)生很強的空氣流而防水涂層不利于氣體排出，會不斷將羽絨服撐大，最后可能造成爆炸。
擴展資料：
冬季作業(yè)特點
冬季天冷、地滑、冰雪霜霧多、結(jié)凍期長，因此冬季給行車工作和安全生產(chǎn)帶來許多困難，冬季作業(yè)的特點概括如下：
1、笨：冬季天寒地凍，風、雪 、霧的天氣多氣候惡劣，作業(yè)人員穿戴較多，地凍打滑，行動不便，顯得笨手笨腳，不但影響視線聽覺而且影響操作技能的發(fā)揮。
2、滑：冬天霜、雪、冰多造成露天通道和地面滑，給露天作業(yè)人員人身安全帶來不利因素，增加了難度。
3、凝：冬季氣溫低、霧多，信號、玻璃包括人的眼鏡都容易凝霜凝霧瞭望困難影響作業(yè)。
4、畏：冬季氣候嚴寒，人們由于畏寒怕冷，容易簡化作業(yè)程序盲目亂干、有章不循給人身安全帶來隱患。
參考資料來源：人民網(wǎng)——讀懂冬季生活誤區(qū)遠離安全隱患
參考資料來源：人民網(wǎng)——冬季安全生產(chǎn)這幾點必須要注意！
6.高速公路養(yǎng)護安全培訓(xùn)知識
近年來，我國高速公路建設(shè)得到了迅猛的發(fā)展，養(yǎng)護管理工作做為高速路建設(shè)發(fā)展的一項重要內(nèi)容，卻處于相對滯后的階段，山東省高速公路里程位居全國首位，高速公路的養(yǎng)護管理工作就更凸現(xiàn)其重要性，作為一名高速公路養(yǎng)護管理工作者，我根據(jù)在實際工作中的經(jīng)驗，談一下在這方面自己的一些心得。
一、養(yǎng)護管理的重要作用1、正確了解及評價公路的運營狀況及服務(wù)水平，根據(jù)實際情況安排養(yǎng)護維修，創(chuàng)建暢、安、舒、美的良好行車環(huán)境。2、預(yù)防道路及設(shè)施病害的發(fā)生，及時修復(fù)隨時出現(xiàn)的道路病害及設(shè)施損壞，盡可能延長道路及設(shè)施的使用壽命，延緩大修周期，降低運營管理成本。
3、發(fā)現(xiàn)并及時彌補由于設(shè)計或其他原因造成的道路及其設(shè)施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路較完善的使用及服務(wù)功能。4、減少或杜絕由于道路及設(shè)施維護不當給用戶及使用者帶來的意外損害，避免為此引發(fā)的不必要的法律糾紛。
二、高速公路養(yǎng)護的特點1、養(yǎng)護工作的經(jīng)常性、及時性由于我國高速公路既是國家基礎(chǔ)設(shè)施又具有收費的特性，因此，必須經(jīng)常保持高速公路的完整狀態(tài)，及時修復(fù)損壞部分，保證行車安全、暢通、舒適，以提高運營經(jīng)濟效益和社會效益。對養(yǎng)護工作的任何懈怠和疏忽，不僅會對道路及其設(shè)施本身造成潛在危害，也會對高速行車的駕乘人員構(gòu)成嚴重生命威脅。
2、高速公路行車密度大、車速快，養(yǎng)護作用具有較大的危險性。3、養(yǎng)護對象的廣泛性高速公路的養(yǎng)護對象除道路、橋涵、隧道及其沿線附屬設(shè)施之外，還應(yīng)當包括交通工程設(shè)施，監(jiān)控、通信、照明設(shè)施，綠化、環(huán)保、園林設(shè)施，棚亭建筑設(shè)施，以及各種生活服務(wù)設(shè)施等等。
這些設(shè)施的養(yǎng)護和管理幾乎涵蓋了道橋、建筑、園林、機電、光電、機械、計算機等多種專業(yè)，形成了一個內(nèi)容廣泛、互有聯(lián)系、缺一不可的綜合養(yǎng)護體系。4、養(yǎng)護的高成本性、復(fù)雜性及科技性高速公路養(yǎng)護標準較高、機械規(guī)模及使用比例較大，成本較高。
同時施工工序復(fù)雜，并應(yīng)不斷探索和推行新材料、新設(shè)備、新工藝和新技術(shù)。三、高速公路養(yǎng)護原則、方針高速公路養(yǎng)護必須以“預(yù)防為主、防治結(jié)合”為方針，堅持“機械化養(yǎng)護為主，防止中斷交通”的原則。
同時在養(yǎng)護技術(shù)措施中應(yīng)遵循“調(diào)查研究、科技創(chuàng)新、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則。四、目的和主要任務(wù)采取正確有效的技術(shù)措施，提高公路的使用質(zhì)量，延長公路的使用期限，保持公路及沿線設(shè)施的完好狀態(tài)。
及時維修損壞的路產(chǎn)，達到行車安全、舒適、暢通，以提高公路的運營效益和社會效益。五、現(xiàn)今高速公路養(yǎng)護管理中存在的問題1、養(yǎng)護信息化、機械化水平較低。
2、職工總體素質(zhì)不適應(yīng)高速公路養(yǎng)護科學(xué)化、現(xiàn)代化水平要求。養(yǎng)護管理人員專業(yè)技術(shù)水平普遍較低，一般從事養(yǎng)護的技術(shù)人員比例不足30%，掌握新材料、新技術(shù)、新工藝的能力差，直接影響了養(yǎng)護的質(zhì)量和水平。
3、缺乏對高速路總體養(yǎng)護管理狀況的研究、了解。4、規(guī)范建設(shè)不完善。
目前還沒有統(tǒng)一的養(yǎng)護管理辦法、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評定標準等，使具體工作內(nèi)容不統(tǒng)一，標準不一致。5、內(nèi)部體制建設(shè)不夠完善。
內(nèi)部關(guān)系不理順，工作效率低下，單位內(nèi)部缺乏活力和競爭力，從而影響到養(yǎng)護工作的總體水平。六、需要做好的幾點工作鑒于養(yǎng)護管理工作中存在的問題，為使高速公路充分發(fā)揮其應(yīng)有的經(jīng)濟效益和社會效益，日后應(yīng)做好以下幾點重要工作：1、加大資金投入，全面提升養(yǎng)護管理信息化、機械化水平，并在工作中合理運用信息管理系統(tǒng)、養(yǎng)護機械設(shè)備，提高工作效率。
2、普遍提高養(yǎng)護職工素質(zhì)，建立一支高素質(zhì)、高水平的養(yǎng)護隊伍。可以通過對職工進行教育、培訓(xùn)等方式，使養(yǎng)護人員經(jīng)過學(xué)習，增加專業(yè)技術(shù)知識及責任意識，達到高速公路養(yǎng)護對人員的要求。
3、在日常養(yǎng)護工作中多了解、多總結(jié)，在實際工作中掌握系統(tǒng)、全面的養(yǎng)護狀況，為養(yǎng)護工作提供有力的信息支持。4、盡快制定和完善高速公路有關(guān)養(yǎng)護管理規(guī)范和管理辦法，使養(yǎng)護管理科學(xué)化、規(guī)范化。
5、加強養(yǎng)護體制內(nèi)部改革，理順關(guān)系，提高工作效率?？傊l(fā)展高速公路，必須堅持建、管、養(yǎng)并重原則，不能因等級高、質(zhì)量好而放松正常養(yǎng)護管理。
實踐證明，只有科學(xué)、嚴格的養(yǎng)護管理，才能提高高速公路的運行質(zhì)量和經(jīng)濟效益。
7.如何對綠化養(yǎng)護人員開展安全教育活動
以下是我公司制定的綠化養(yǎng)護安全生產(chǎn)條例，同時還應(yīng)制定應(yīng)急預(yù)案，現(xiàn)提供條例參考：1、公司認真貫徹國家有關(guān)勞動保護和安全生產(chǎn)各項政策、法規(guī)，搞好安全教育和安全宣傳工作，每個操作人員必須接受三級安全教育（公司教育、項目部教育、安全負責及工作組教育）2、每一個管養(yǎng)人員必須隨時提高警惕，牢記“安全第一、質(zhì)量第一”的工作方針。
3、每位管養(yǎng)人員必須簽定《安全生產(chǎn)責任書》。安全生產(chǎn)施行崗位負責制，項目負責人及安全負責人對安全事故負領(lǐng)導(dǎo)責任，施工作業(yè)組負責人負連帶責任，依次類推，層層把關(guān)，層層負責。
4、項目部各級必須對下屬做好安全教育和宣傳工作。5、機械作業(yè)人員應(yīng)嚴格遵守機械安全操作規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程，定期檢查機械安全性能或安全裝置。
6、剪草機、綠籬機加油或維修時嚴禁煙火。7、施工現(xiàn)場所有的工作人員嚴禁吸煙。
8、每個作業(yè)組配備2個便攜式滅火器，防患機械作火。9、所有人員應(yīng)穿長衣長褲并同時著反光衣，遵守交通規(guī)則，注意交通安全。
10、占道作業(yè)（灑水車澆水、除塵、廢棄物清運、打藥車作業(yè)、苗木更換等）時，事前應(yīng)向主管部門申報。施工中應(yīng)設(shè)置施工安全警示標志，并盡量減少占用車道。
11、機械作業(yè)前，操作人員應(yīng)清空施工場地內(nèi)所有易飛濺傷人的雜物。12、操作人員應(yīng)避免進入車道作業(yè)；嚴禁橫穿主車道，任何一位操作人員有權(quán)拒絕其上級安排的含有橫穿主車道的作業(yè)工作，管理人員不得因此而刁難員工。
13、噴灌管網(wǎng)維護操作人員必須對噴灌設(shè)施的構(gòu)件規(guī)格了如指掌，做到場外加工，場內(nèi)安裝，即裝即拆。14、人行道、花臺等附屬設(shè)施的修復(fù)要盡量做到場外預(yù)制加工，場內(nèi)安裝。
15、安裝檢查人員在作業(yè)日內(nèi)必須加強現(xiàn)場的安全巡視，防患于未然。16、喬木的整形修剪人員必須按照《城市園林綠化技術(shù)操作規(guī)程》（DB51/50016-1998）執(zhí)行。
同時應(yīng)戴安全帽，系安全帶。17、庫房管理須做好施工用材料、機具等物品的分門別類的堆放管理工作，防火、防爆。
18、安全與質(zhì)量檢查人員做好喬木支撐的檢查工作，防止雨后喬木傾倒。19、安全及質(zhì)量檢查人員專用車輛不得隨意停放，應(yīng)?？坑谳o道較寬闊的地方，并設(shè)置安全標志。
20、所有操作人員不得騎自行車上下班（特指道路作業(yè)）。21、雷雨天氣作業(yè)必須遠離大樹。
22、植保人員應(yīng)戴口罩、手套、著長衣長褲及水鞋作業(yè)，防止農(nóng)藥中毒。23、安檢人員加強樹木支撐專項檢查。
8.冬季安全教育心得體會600字六年級
中小學(xué)生是祖國的未來，通過加強中小學(xué)生公共安全教育，培養(yǎng)中小學(xué)生的安全意識、知識和技能，提高中小學(xué)生面臨突發(fā)安全事件自救自護的應(yīng)變能力，對于提高我國整體國民的安全意識和自救、救護能力必將產(chǎn)生深遠的積極影響?，F(xiàn)就我們學(xué)校進行了安全教育后我的一點心得體會。
在新的時代背景下，安全教育越來越顯現(xiàn)出其重要性。為了提高安全教育的質(zhì)量，提高安全教育針對性和可操作性非常有必要。近年來我國陸續(xù)修訂了《未成年人保護法》、《義務(wù)教育法》，頒布了《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》，對做好中小學(xué)安全教育工作提出了明確的法律要求。其中，均提出了要廣泛宣傳應(yīng)急法律法規(guī)和預(yù)防、避險、自救、互救、減災(zāi)等常識，增強公眾應(yīng)對突發(fā)事件的意識、社會責任意識和自救、互救能力。
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。為了更好地宣傳交全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體師生發(fā)出了倡議：
1、我們要認真學(xué)習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；
記得有一個故事。幾個學(xué)者與一個老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳??？”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?/p>
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
9.高速公路養(yǎng)護安全培訓(xùn)知識
近年來，我國高速公路建設(shè)得到了迅猛的發(fā)展，養(yǎng)護管理工作做為高速路建設(shè)發(fā)展的一項重要內(nèi)容，卻處于相對滯后的階段，山東省高速公路里程位居全國首位，高速公路的養(yǎng)護管理工作就更凸現(xiàn)其重要性，作為一名高速公路養(yǎng)護管理工作者，我根據(jù)在實際工作中的經(jīng)驗，談一下在這方面自己的一些心得。
一、養(yǎng)護管理的重要作用
1、正確了解及評價公路的運營狀況及服務(wù)水平，根據(jù)實際情況安排養(yǎng)護維修，創(chuàng)建暢、安、舒、美的良好行車環(huán)境。
2、預(yù)防道路及設(shè)施病害的發(fā)生，及時修復(fù)隨時出現(xiàn)的道路病害及設(shè)施損壞，盡可能延長道路及設(shè)施的使用壽命，延緩大修周期，降低運營管理成本。
3、發(fā)現(xiàn)并及時彌補由于設(shè)計或其他原因造成的道路及其設(shè)施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路較完善的使用及服務(wù)功能。
4、減少或杜絕由于道路及設(shè)施維護不當給用戶及使用者帶來的意外損害，避免為此引發(fā)的不必要的法律糾紛。
二、高速公路養(yǎng)護的特點
1、養(yǎng)護工作的經(jīng)常性、及時性
由于我國高速公路既是國家基礎(chǔ)設(shè)施又具有收費的特性，因此，必須經(jīng)常保持高速公路的完整狀態(tài)，及時修復(fù)損壞部分，保證行車安全、暢通、舒適，以提高運營經(jīng)濟效益和社會效益。對養(yǎng)護工作的任何懈怠和疏忽，不僅會對道路及其設(shè)施本身造成潛在危害，也會對高速行車的駕乘人員構(gòu)成嚴重生命威脅。
2、高速公路行車密度大、車速快，養(yǎng)護作用具有較大的危險性。
3、養(yǎng)護對象的廣泛性
高速公路的養(yǎng)護對象除道路、橋涵、隧道及其沿線附屬設(shè)施之外，還應(yīng)當包括交通工程設(shè)施，監(jiān)控、通信、照明設(shè)施，綠化、環(huán)保、園林設(shè)施，棚亭建筑設(shè)施，以及各種生活服務(wù)設(shè)施等等。這些設(shè)施的養(yǎng)護和管理幾乎涵蓋了道橋、建筑、園林、機電、光電、機械、計算機等多種專業(yè)，形成了一個內(nèi)容廣泛、互有聯(lián)系、缺一不可的綜合養(yǎng)護體系。
4、養(yǎng)護的高成本性、復(fù)雜性及科技性
高速公路養(yǎng)護標準較高、機械規(guī)模及使用比例較大，成本較高。同時施工工序復(fù)雜，并應(yīng)不斷探索和推行新材料、新設(shè)備、新工藝和新技術(shù)。
三、高速公路養(yǎng)護原則、方針
高速公路養(yǎng)護必須以“預(yù)防為主、防治結(jié)合”為方針，堅持“機械化養(yǎng)護為主，防止中斷交通”的原則。同時在養(yǎng)護技術(shù)措施中應(yīng)遵循“調(diào)查研究、科技創(chuàng)新、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則。
四、目的和主要任務(wù)
采取正確有效的技術(shù)措施，提高公路的使用質(zhì)量，延長公路的使用期限，保持公路及沿線設(shè)施的完好狀態(tài)。及時維修損壞的路產(chǎn)，達到行車安全、舒適、暢通，以提高公路的運營效益和社會效益。
五、現(xiàn)今高速公路養(yǎng)護管理中存在的問題
1、養(yǎng)護信息化、機械化水平較低。
2、職工總體素質(zhì)不適應(yīng)高速公路養(yǎng)護科學(xué)化、現(xiàn)代化水平要求。
養(yǎng)護管理人員專業(yè)技術(shù)水平普遍較低，一般從事養(yǎng)護的技術(shù)人員比例不足30%，掌握新材料、新技術(shù)、新工藝的能力差，直接影響了養(yǎng)護的質(zhì)量和水平。
3、缺乏對高速路總體養(yǎng)護管理狀況的研究、了解。
4、規(guī)范建設(shè)不完善。
目前還沒有統(tǒng)一的養(yǎng)護管理辦法、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評定標準等，使具體工作內(nèi)容不統(tǒng)一，標準不一致。
5、內(nèi)部體制建設(shè)不夠完善。
內(nèi)部關(guān)系不理順，工作效率低下，單位內(nèi)部缺乏活力和競爭力，從而影響到養(yǎng)護工作的總體水平。
六、需要做好的幾點工作
鑒于養(yǎng)護管理工作中存在的問題，為使高速公路充分發(fā)揮其應(yīng)有的經(jīng)濟效益和社會效益，日后應(yīng)做好以下幾點重要工作：
1、加大資金投入，全面提升養(yǎng)護管理信息化、機械化水平，并在工作中合理運用信息管理系統(tǒng)、養(yǎng)護機械設(shè)備，提高工作效率。
2、普遍提高養(yǎng)護職工素質(zhì)，建立一支高素質(zhì)、高水平的養(yǎng)護隊伍?？梢酝ㄟ^對職工進行教育、培訓(xùn)等方式，使養(yǎng)護人員經(jīng)過學(xué)習，增加專業(yè)技術(shù)知識及責任意識，達到高速公路養(yǎng)護對人員的要求。
3、在日常養(yǎng)護工作中多了解、多總結(jié)，在實際工作中掌握系統(tǒng)、全面的養(yǎng)護狀況，為養(yǎng)護工作提供有力的信息支持。
4、盡快制定和完善高速公路有關(guān)養(yǎng)護管理規(guī)范和管理辦法，使養(yǎng)護管理科學(xué)化、規(guī)范化。
5、加強養(yǎng)護體制內(nèi)部改革，理順關(guān)系，提高工作效率。
總之，發(fā)展高速公路，必須堅持建、管、養(yǎng)并重原則，不能因等級高、質(zhì)量好而放松正常養(yǎng)護管理。實踐證明，只有科學(xué)、嚴格的養(yǎng)護管理，才能提高高速公路的運行質(zhì)量和經(jīng)濟效益。
