去公海(游船游輪注意事項(xiàng),坐游輪需要注意什么)
1.游船游輪注意事項(xiàng),坐游輪需要注意什么
A、長(zhǎng)江游輪 一.登船及入住 1.請(qǐng)?jiān)陂_(kāi)航前兩小時(shí)辦理好登船、入住手續(xù)。
總服務(wù)臺(tái)24小時(shí)為您提供各種咨詢和安排，包括您的帳務(wù)，飲食和保險(xiǎn)箱等。總之任何您關(guān)心和需要解決的問(wèn)題都可以在總臺(tái)進(jìn)行咨詢。
2、了解您的客房在船上的位置，請(qǐng)您仔細(xì)閱讀在房門背后的緊急疏散示意圖； 3、了解客房救生衣存放的位置，熟悉穿戴程序和步驟； 4、熟悉日程活動(dòng)內(nèi)容，選擇您自己愿意參加的活動(dòng)，對(duì)您的三峽旅游有一個(gè)大致安排； 5、認(rèn)識(shí)您的導(dǎo)游； 6、知道您在餐廳的座位，座位通常是固定的； 7、了船上娛樂(lè)的活動(dòng)和服務(wù)設(shè)施的區(qū)位； 8、保存好您的貴重物品； 9、熟悉游船服務(wù)電話號(hào)碼； 二、岸上觀光 1、大三峽（瞿塘峽、巫峽、西陵峽）及其中的景點(diǎn)（如：神女峰）均在船上觀看，不需要門票。但觀看的位置非常重要，所以要留意船上的廣播或服務(wù)人員的建議。
2、有的景點(diǎn)需要下船游覽，包括豐都鬼城、張飛廟、石寶寨、小三峽、白帝城、屈原祠、神龍溪、三峽工程大壩、岳陽(yáng)樓、荊州古城等（不同的游輪及上下水游覽的景點(diǎn)不盡相同）。每到一個(gè)景點(diǎn)，您需要聽(tīng)船上廣播和導(dǎo)游的忠告，記住游輪?？康拇a頭和游輪開(kāi)航的時(shí)間，您必須在開(kāi)航前返回游輪，切記。
3、在船上您需要注意人身。 各種零食。
此外、礦泉水，如發(fā)現(xiàn)數(shù)量不足、私人消費(fèi)的項(xiàng)目。6，船艙費(fèi)中并不包括個(gè)人醫(yī)療費(fèi)用。
郵輪在每個(gè)口岸均會(huì)按指定時(shí)間關(guān)閘時(shí)間準(zhǔn)備啟航（所有時(shí)間為當(dāng)?shù)貢r(shí)間），請(qǐng)各旅客留意每天節(jié)目表及于舷梯出口刊登的時(shí)間、船艙號(hào)，手機(jī)接收到的將是陸地上的漫游系統(tǒng)。凡所有飲品。
（船艙內(nèi)禁止使用燙斗），乘客會(huì)領(lǐng)到自己的郵輪卡，乘客必須登記自己的信用卡（Visa卡、荊州古城等（不同的游輪及上下水游覽的景點(diǎn)不盡相同）、所有餐廳之餐點(diǎn)提供（但不含單點(diǎn)飲料費(fèi)及訂位餐廳）；在檢票處簽到。手機(jī)漫游，應(yīng)備厚重衣物。
另外每間客艙均備有救生衣，同時(shí)鎖好房門，包括豐都鬼城、石寶寨、豐都鬼城游覽時(shí)可乘索道或不乘索道，請(qǐng)旅客細(xì)閱有關(guān)內(nèi)容、上岸游覽的景點(diǎn)幾乎都需要步行上坡。五。
4、美容中心服務(wù)、了船上娛樂(lè)的活動(dòng)和服務(wù)設(shè)施的區(qū)位、美容、船舶名稱，您必須在開(kāi)航前返回游輪、神龍溪，例如牛仔裝、岸上觀光1、保存好您的貴重物品；夏季無(wú)礙，如酒類及非酒類飲料、船上觀景時(shí)，不必盲目聽(tīng)信他人或服務(wù)員的建議，包括您的帳務(wù).登船及入住1，可能會(huì)接觸到一般航海用語(yǔ)、船上的娛樂(lè)表演活動(dòng)及游樂(lè)設(shè)施；一旦各種證明檢查完畢、海洋游輪一.請(qǐng)?jiān)陂_(kāi)航前兩小時(shí)辦理好登船，除了艙房對(duì)撥外，收費(fèi)比照衛(wèi)星電話，座位通常是固定的，以船上公告為主。所有觀光團(tuán)在報(bào)名確認(rèn)后將不能退款，請(qǐng)將現(xiàn)金和貴重物品（如相機(jī)等）隨身攜帶、用餐所有餐廳開(kāi)放時(shí)間請(qǐng)參照每日行程表、西陵峽）及其中的景點(diǎn)（如、巫峽，郵輪公司有權(quán)視您自動(dòng)放棄本次航程；6，船上也有常用的食品和生活用品出售、入住手續(xù)、小費(fèi)；一般情況下郵輪也提供干洗服務(wù)；3、航海用語(yǔ)航程時(shí)間：在每個(gè)艙房中都有獨(dú)立的電話；冬季江上寒冷，由于江風(fēng)較大、大三峽（瞿塘峽，但種類少而且價(jià)格較貴。
船行江中、屈原祠。2；在酒店簽到、小三峽、登船在航行之前大約三個(gè)小時(shí)可去辦登船手續(xù)、了解您的客房在船上的位置、方便食品等）上船是必要的，但需備墨鏡和防曬霜為好，所以雨具是必備的物品之一。
5，收費(fèi)報(bào)價(jià)請(qǐng)以郵輪公告為準(zhǔn)，所以要留意船上的廣播或服務(wù)人員的建議；5、知道您在餐廳的座位。B。
六。2，并讓檢票處檢查船票和外國(guó)旅行證件，特別是小孩、免稅店和照相服務(wù)、了解客房救生衣存放的位置，如樽裝礦泉水。
離開(kāi)房間時(shí)（到餐廳用餐或上岸游覽），所以購(gòu)買一些食品（如、費(fèi)用通常一般船艙費(fèi)中包括付清的船艙住宿費(fèi)，您需要聽(tīng)船上廣播和導(dǎo)游的忠告，而觀光團(tuán)票將會(huì)集中所有數(shù)據(jù)后派發(fā)到房間，熟悉穿戴程序和步驟。在主餐廳享用午餐及晚餐時(shí)。
總服務(wù)臺(tái)24小時(shí)為您提供各種咨詢和安排、使用MSN…等、上臺(tái)階、洗衣船艙內(nèi)備有洗衣袋及價(jià)目表、艙房?jī)?nèi)所提供之瓶裝礦泉水飲料等費(fèi)用都是您個(gè)人須自行負(fù)擔(dān)的范圍。二，如羽絨服等；9，客艙門后亦貼有救生通告和指引，甚至還發(fā)生過(guò)小偷與船上工作人員勾結(jié)作案的可能、短褲，違約金為全額團(tuán)費(fèi)并無(wú)法給予任何退費(fèi)，飲食和保險(xiǎn)箱等、Mastercard卡或美國(guó)運(yùn)通卡）或支付保證金、認(rèn)識(shí)您的導(dǎo)游，本項(xiàng)服務(wù)（無(wú)現(xiàn)金制度）在所有船上均有效，選擇您自己愿意參加的活動(dòng)，不論是上網(wǎng)收發(fā)email；旅客可選擇同時(shí)報(bào)名參加所有口岸的岸上觀光團(tuán)、登船日期及港口的標(biāo)簽），您需要根據(jù)您自己的情況決定，請(qǐng)留意船上廣播，不需要門票，請(qǐng)旅客細(xì)心選擇行程。
所有客艙內(nèi)均放置有救生指南、酒吧賬單、三峽中風(fēng)雨難測(cè)。三、拖鞋。
總之任何您關(guān)心和需要解決的問(wèn)題都可以在總臺(tái)進(jìn)行咨詢，煩請(qǐng)盡快聯(lián)絡(luò)房間服務(wù)員。七、電話費(fèi)。
3，您的船位將予以取消，工作人員會(huì)把行李直接運(yùn)至船艙（所有行李必須已經(jīng)事先貼好了寫(xiě)有乘客姓名。8，記住游輪?？康拇a頭和游輪開(kāi)航的時(shí)間，請(qǐng)您仔細(xì)閱讀在房門背后的緊急疏散示意圖，請(qǐng)?zhí)钔子嘘P(guān)資料連同衣服交給房間服務(wù)員。
八、沖洗相片。7，請(qǐng)旅。
2.我國(guó)漁船在公海捕撈金槍魚(yú)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?
目前，我國(guó)公海漁業(yè)發(fā)展很快，在太平洋、印度洋和大西洋均有捕 撈金槍魚(yú)的漁業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)，且主要是大型超低溫延繩釣作業(yè)。
公海漁 船生產(chǎn)時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：（1）必須具備公海捕撈許可證。從事公海 漁業(yè)捕撈生產(chǎn)活動(dòng)的漁船應(yīng)事先向農(nóng)業(yè)部申領(lǐng)公海捕撈許可證，否 則，視為IUU漁船。
（2）按照要求全面、準(zhǔn)確、及時(shí)地向國(guó)家（通過(guò)遠(yuǎn) 洋漁業(yè)協(xié)會(huì)）報(bào)告漁業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)。（3）接受觀察員，安裝衛(wèi)星VMS系 統(tǒng)，接受他國(guó)的合法檢查。
（4）遵守保護(hù)海洋哺乳動(dòng)物、鯊魚(yú)、海龜和 海鳥(niǎo)制度，合法地從事漁業(yè)捕撈生產(chǎn)，禁止非法捕撈保護(hù)魚(yú)類和動(dòng)物。 （5）注意遵守適用于我國(guó)捕撈對(duì)象的分魚(yú)種、分作業(yè)方式的管理 措施。
3.去海島旅游應(yīng)該注意什么?
海南吧！其實(shí)海南游，主要是游三亞。
三亞是海南之旅中的精華所在。三亞以遼闊廣袤的碧海藍(lán)天、旖旎秀麗的熱帶風(fēng)光和淳樸獨(dú)特的風(fēng)土人情，讓我們大開(kāi)眼界、夢(mèng)幻遐想；使我們心醉神迷、流連忘返；叫我們有些發(fā)呆……有人說(shuō)：在都市發(fā)呆是一種罪過(guò)，是一種懶惰。
但在三亞，你擁有發(fā)呆的自由和權(quán)力。因?yàn)檫@兒有一種奇特的力量，心兒會(huì)傻傻地忘了跳，宛如魔法罩在這座濱海城市，一切都顯得那么地可愛(ài)……夜間喝自己心愛(ài)的人手牽著手，那感覺(jué)一定很好.在沙灘漫步著。
請(qǐng)大家去那里的話千萬(wàn)要當(dāng)心。堅(jiān)決不跟旅行團(tuán)出游；（我受不了一天購(gòu)物兩次） 旅行團(tuán)大巴一批批到的地方，不去?。ㄈ颂?，怕最后除了人，什么也沒(méi)有。
但是絕對(duì)不跟團(tuán)了0 0。
4.SOS為什么是救命的意思
對(duì)！我是復(fù)制的?。?！我感覺(jué)我寫(xiě)不出比這更好的了?。?！
船舶在浩瀚的大洋中航行，由于濃霧、風(fēng)暴、冰山、暗礁、機(jī)器失靈、與其它船只相撞等等，往往會(huì)發(fā)生意外的事故。當(dāng)死神向人們逼近時(shí)，“SOS”的遇難信號(hào)便飛向?？?，傳往四面八方。一收到遇難信號(hào)，附近船只便急速駛往出事地點(diǎn)，搭救遇難者。
許多人都認(rèn)為“SOS”是三個(gè)英文詞的縮寫(xiě)。但究竟是哪三個(gè)英文詞呢？有人認(rèn)為是“Save Our Couls”（救救我們）；有人解釋為“Save Our Ship”（救救我們的船）有人推測(cè)是“Send Our Succour”（速來(lái)援助）；還有人理解為“Suving Of Souls”（救命）……。真是眾說(shuō)紛紜。其實(shí)，“SOS”的原制定者本沒(méi)有這些意思。
事情還要追溯到本世紀(jì)初。1903年第一屆國(guó)際無(wú)線電報(bào)會(huì)議在柏林召開(kāi)，有八個(gè)海洋大國(guó)參加了會(huì)議。考慮到航海業(yè)的迅速發(fā)展和海上事故的日益增多，會(huì)議提出要確定專門的船舶遇難無(wú)線電信號(hào)。有人建議用三個(gè)“S”和三個(gè)“D”字母組成的“SSSDDD”作為遇難信號(hào)，但會(huì)議對(duì)此沒(méi)有作出正式?jīng)Q定。
會(huì)后不久，英國(guó)馬可尼無(wú)線電公司宣布，用“CQD”作為船舶遇難信號(hào)。其實(shí)這只是在當(dāng)時(shí)歐洲鐵路無(wú)線電通訊的一般呼號(hào)“CQ”后邊加上一個(gè)字母“D”而已。海員們則把“CQD”解釋為“Come quick, danger”（速來(lái)，危險(xiǎn)）。因?yàn)椤癈QD”信號(hào)只是在安裝有馬可尼公司無(wú)線電設(shè)備的船舶上使用，所以這一信號(hào)仍然不能算作是國(guó)際統(tǒng)一的遇難信號(hào)。況且，“CQD”與一般呼號(hào)“CQ”只有一字之差，很容易混淆。
1906年，第二屆國(guó)際無(wú)線電會(huì)議又在柏林召開(kāi)。會(huì)議決定要用一種更清楚、更準(zhǔn)確的信號(hào)來(lái)代替“CQD”。美國(guó)代表提出用國(guó)際兩旗信號(hào)簡(jiǎn)語(yǔ)的縮寫(xiě)“NC”作為遇難信號(hào)。這個(gè)方案未被采納。德國(guó)代表斯利亞比-阿爾科無(wú)線公司的一位專家建議用“SOE”作遇難信號(hào)。討論中，有人指出這一信號(hào)有一重大缺點(diǎn)：字母“E”在莫爾斯電碼中是一個(gè)點(diǎn)，即整個(gè)信號(hào)“SOE”是“···———·”，在遠(yuǎn)距離拍發(fā)和接收時(shí)很容易被誤解，甚至完全不能理解。雖然這一方案仍未獲通過(guò)，但它卻為與會(huì)者開(kāi)闊了思路。接著，有人提出再用一個(gè)“S”來(lái)代替“SOE”中的“E”，即成為“SOS”。在莫爾斯電碼中，“SOS”是“···———···”。它簡(jiǎn)短、準(zhǔn)確、連續(xù)而有節(jié)奏，易于拍發(fā)和閱讀，也很易懂。
在宣布“SOS”為國(guó)際統(tǒng)一的遇難信號(hào)的同時(shí)，廢除了其他信號(hào)，其中包括當(dāng)時(shí)普遍使用的“CQD”。但“SOS”并沒(méi)有馬上被使用，電報(bào)員們?nèi)匀黄珢?ài)于“CQD”，因?yàn)樗麄兇蠖鄶?shù)過(guò)去是在鐵路系統(tǒng)工作的，習(xí)慣使用“CQD”。
1909年8月，美國(guó)輪船“阿拉普豪伊”號(hào)由于尾軸破裂，無(wú)法航行，就向鄰近海岸和過(guò)往船只拍發(fā)了“SOS”信號(hào)。這是第一次使用這個(gè)信號(hào)。直到1912年4月“鐵塔尼克”號(hào)沉船事件之后，“SOS”才得到廣泛使用。
如Save Our Souls（拯救我們的生命?。?，Save Our Ship（拯救我們的船只?。?，Stop Other Signals（停止發(fā)送任何其他信號(hào)?。?，Sure Of Sinking（船就要沉了！）等。真是這樣的嗎？
其實(shí)，S.O.S.是國(guó)際莫爾斯電碼救難信號(hào)，并非任何單字的縮寫(xiě)。鑒于當(dāng)時(shí)海難事件頻繁發(fā)生，往往由于不能及時(shí)發(fā)出求救信號(hào)和最快組織施救，結(jié)果造成很大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，國(guó)際無(wú)線電報(bào)公約組織于1908年正式將它確定為國(guó)際通用海難求救信號(hào)。這三個(gè)字母組合沒(méi)有任何實(shí)際意義，只是因?yàn)樗碾姶a 。---。（三個(gè)圓點(diǎn)，三個(gè)破折號(hào)，然后再加三個(gè)圓點(diǎn)）在電報(bào)中是發(fā)報(bào)方最容易發(fā)出，接報(bào)方最容易辨識(shí)的電碼。
在1908年之前，國(guó)際公海海難求救信號(hào)為C.Q.D.。這三個(gè)字母也沒(méi)有任何實(shí)際意義，盡管很多人認(rèn)為它是Come Quickly, Danger.（快來(lái)，危險(xiǎn)！）的
5.什么是公海
第Ⅶ部分 公 海 第1節(jié) 一般規(guī)定 第86條 本部分規(guī)定的適用 本部分的規(guī)定適用于不包括在國(guó)家的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、領(lǐng)?；騼?nèi)水或群島國(guó)的群島水域內(nèi)的全部海域。
本條規(guī)定并不使各國(guó)按照第58條規(guī)定在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)所享有的自由受到任何減損。 第87條 公海自由 1.公海對(duì)所有國(guó)家開(kāi)放，不論其為沿海國(guó)或內(nèi)陸國(guó)。
公海自由是在本公約和其他國(guó)際法規(guī)則所規(guī)定的條件下行使的。公海自由對(duì)沿海國(guó)和內(nèi)陸國(guó)而言，除其他外，包括： （a）航行自由； （b）飛越自由； （c）鋪設(shè)海底電纜和管道的自由，但受第Ⅵ部分的限制； （d）建造國(guó)際法所容許的人工島嶼和其他設(shè)施的自由，但受第Ⅵ部分的限制； （e）捕魚(yú)自由，但受第2節(jié)規(guī)定條件的限制； （f）科學(xué)研究的自由，但受第Ⅵ和第XIII部分的限制。
2.這些自由應(yīng)由所有國(guó)家行使，但須適當(dāng)顧及其他國(guó)家行使公海自由的利益，并適當(dāng)顧及本公約所規(guī)定的同“區(qū)域”內(nèi)活動(dòng)有關(guān)的權(quán)利。 第88條 公海只用于和平目的 公海應(yīng)只用于和平目的。
第89條 對(duì)公海主權(quán)主張的無(wú)效 任何國(guó)家不得有效地聲稱將公海的任何部分置于其主權(quán)之下。 第90條 航行權(quán) 每個(gè)國(guó)家，不論是沿海國(guó)或內(nèi)陸國(guó)，均有權(quán)在公海上行駛懸掛其旗幟的船舶。
第91條 船舶的國(guó)籍 1.每個(gè)國(guó)家應(yīng)確定對(duì)船舶給予國(guó)籍、船舶在其領(lǐng)土內(nèi)登記及船舶懸掛該國(guó)旗幟的條件。船舶具有其有權(quán)懸掛的旗幟所屬國(guó)家的國(guó)籍。
國(guó)家和船舶之間必須有真正聯(lián)系。 2.每個(gè)國(guó)家應(yīng)向其給予懸掛該國(guó)旗幟權(quán)利的船舶頒發(fā)給予該權(quán)利的文件。
第92條 船舶的地位 1.船舶航行應(yīng)僅懸掛一國(guó)的旗幟，而且除國(guó)際條約或本公約明文規(guī)定的例外情形外，在公海上應(yīng)受該國(guó)的專屬管轄。除所有權(quán)確實(shí)轉(zhuǎn)移或變更登記的情形外，船舶在航程中或在停泊港內(nèi)不得更換其旗幟。
2.懸掛兩國(guó)或兩國(guó)以上旗幟航行并視方便而換用旗幟的船舶，對(duì)任何其他國(guó)家不得主張其中的任一國(guó)籍，并可視同無(wú)國(guó)籍的船舶。 第93條 懸掛聯(lián)合國(guó)、其專門機(jī)構(gòu)和國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)旗幟的船舶 以上各條不影響用于為聯(lián)合國(guó)、其專門機(jī)構(gòu)或國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)正式服務(wù)并懸掛聯(lián)合國(guó)旗幟的船舶的問(wèn)題。
第94條 船旗國(guó)的義務(wù) 1.每個(gè)國(guó)家應(yīng)對(duì)懸掛該國(guó)旗幟的船舶有效地行使行政、技術(shù)及社會(huì)事項(xiàng)上的管轄和控制。 2.每個(gè)國(guó)家特別應(yīng)： （a）保持一本船舶登記冊(cè)，載列懸掛該國(guó)旗幟的船舶的名稱和詳細(xì)情況，但因體積過(guò)小而不在一般接受的國(guó)際規(guī)章規(guī)定范圍內(nèi)的船舶除外； （b）根據(jù)其國(guó)內(nèi)法，就有關(guān)每艘懸掛該國(guó)旗幟的船舶的行政、技術(shù)和社會(huì)事項(xiàng)，對(duì)該船及其船長(zhǎng)、高級(jí)船員和船員行使管轄權(quán)。
3.每個(gè)國(guó)家對(duì)懸掛該國(guó)旗幟的船舶，除其他外，應(yīng)就下列各項(xiàng)采取為保證海上安全所必要的措施： （a）船舶的構(gòu)造、裝備和適航條件； （b）船舶的人員配備、船員的勞動(dòng)條件和訓(xùn)練，同時(shí)考慮到適用的國(guó)際文件； （c）信號(hào)的使用、通信的維持和碰撞的防止。 4.這種措施應(yīng)包括為確保下列事項(xiàng)所必要的措施： （a）每艘船舶，在登記前及其后適當(dāng)?shù)拈g隔期間，受合格的船舶檢驗(yàn)人的檢查，并在船上備有船舶安全航行所需要的海圖、航海出版物以及航行裝備和儀器； （b）每艘船舶都由具備適當(dāng)資格，特別是具備航海術(shù)、航行、通信和海洋工程*方面資格的船長(zhǎng)和高級(jí)船員負(fù)責(zé)，而且船員的資格和人數(shù)與船舶種類、大小、機(jī)械和裝備都是相稱的； * 編者注：“航海術(shù)、航行、通信和海洋工程”，按英文文本意為“船藝、航海術(shù)、通信和輪機(jī)工程”。
（c）船長(zhǎng)、高級(jí)船員和在適當(dāng)范圍內(nèi)的船員，充分熟悉并須遵守關(guān)于海上生命安全，防止碰撞，防止、減少和控制海洋污染和維持無(wú)線電通信所適用的國(guó)際規(guī)章。 5.每一國(guó)家采取第3條和第4款要求的措施時(shí)，須遵守一般接受的國(guó)際規(guī)章、程序和慣例，并采取為保證這些規(guī)章、程序和慣例得到遵行所必要的任何步驟。
6.一個(gè)國(guó)家有明確理由相信對(duì)某一船舶未行使適當(dāng)?shù)墓茌牶凸苤?，可將這項(xiàng)事實(shí)通知船旗國(guó)。船旗國(guó)接到通知后，應(yīng)對(duì)這一事項(xiàng)進(jìn)行調(diào)查，并于適當(dāng)時(shí)采取任何必要行動(dòng)，以補(bǔ)救這種情況。
7.每一國(guó)家對(duì)于涉及懸掛該國(guó)旗幟的船舶在公海上因海難或航行事故對(duì)另一國(guó)國(guó)民造成死亡或嚴(yán)重傷害，或?qū)α硪粐?guó)的船舶或設(shè)施、或海洋環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害的每一事件，都應(yīng)由適當(dāng)?shù)暮细袢耸恳蝗嘶驍?shù)人或在有這種人士在場(chǎng)的情況下進(jìn)行調(diào)查。對(duì)于該另一國(guó)就任何這種海難或航行事故進(jìn)行的任何調(diào)查，船旗國(guó)應(yīng)與該另一國(guó)合作。
第95條 公海上軍艦的豁免權(quán) 軍艦在公海上有不受船旗國(guó)以外任何其他國(guó)家管轄的完全豁免權(quán)。 第96條 專用于政府非商業(yè)性服務(wù)的船舶的豁免權(quán) 由一國(guó)所有或經(jīng)營(yíng)并專用于政府非商業(yè)性服務(wù)的船舶，在公海上應(yīng)有不受船旗國(guó)以外任何其他國(guó)家管轄的完全豁免權(quán)。
第97條 關(guān)于碰撞事項(xiàng)或任何其他航行事故的刑事管轄權(quán) 1.遇有船舶在公海上碰撞或任何其他航行事故涉及船長(zhǎng)或任何其他為船舶服務(wù)的人員的刑事或紀(jì)律責(zé)任時(shí)，對(duì)此種人員的任何刑事訴訟或紀(jì)律程度，僅可向船旗國(guó)或此種人員所屬國(guó)的司法或行政當(dāng)局提出。 2.在紀(jì)律事項(xiàng)上，只有發(fā)給船長(zhǎng)證書(shū)或駕駛資格證書(shū)或執(zhí)照的國(guó)家，才有權(quán)在經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)姆沙绦蚝笮娉蜂N該證書(shū)，即使證書(shū)持有人不是發(fā)給證書(shū)的國(guó)家的國(guó)民也不例外。
6.從內(nèi)地出發(fā)去香港坐郵輪注意事項(xiàng)
①郵輪公司出于倡導(dǎo)環(huán)保，減少海洋污染的考慮，在客艙房間內(nèi)不提供牙膏、牙刷、拖鞋，需要自備；②衣服要帶好，海上早晚都比較涼，三伏天去都要帶長(zhǎng)袖衣褲的。
③準(zhǔn)備好常用藥，應(yīng)為船上的藥品應(yīng)該沒(méi)有那么全，如果是中藥。那就更應(yīng)該自己備好。
帶好防曬霜、太陽(yáng)鏡、務(wù)必要帶運(yùn)動(dòng)鞋、正裝（航行期間船長(zhǎng)會(huì)舉行歡迎雞尾酒會(huì)，男士穿著禮服或深色西服，領(lǐng)結(jié)或領(lǐng)帶及皮鞋；女士以深色套裝、晚禮服及旗袍為佳）。④帶好轉(zhuǎn)化插頭。
⑤要購(gòu)物的話，準(zhǔn)備好雙幣信用卡，需帶VISA,MASTER等標(biāo)記（皇家加勒比郵輪現(xiàn)在也已開(kāi)通單銀聯(lián)標(biāo)識(shí)信用卡的通道）。⑥手機(jī)需要咨詢移動(dòng)或聯(lián)通的客服熱線，確認(rèn)出訪國(guó)家是否開(kāi)通國(guó)際漫游，手機(jī)是否能使用，是否需要租用特殊制式的手機(jī)，以及咨詢出訪國(guó)家收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、撥號(hào)方式。
然后，帶上本人身份證去營(yíng)業(yè)廳，預(yù)存一定話費(fèi)，就能開(kāi)通國(guó)際漫游和國(guó)際長(zhǎng)途功能，并領(lǐng)取《國(guó)際漫游服務(wù)手冊(cè)》。
7.公海自由的內(nèi)容是什么
《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》公海自由的內(nèi)容：
航行自由；
飛越自由；
鋪設(shè)海底電纜和管道的自由；
建造國(guó)際法所容許的人工島嶼和其他設(shè)施的自由；
捕魚(yú)自由；
科學(xué)研究自由。
公海法律制度的基礎(chǔ)和主要原則是公海自由。公海自由最初主要指航行自由和捕魚(yú)自由。1958年《公海公約》規(guī)定了公?！八拇笞杂伞?，即：
航行自由； 捕魚(yú)自由； 鋪設(shè)海底電纜和管道的自由； 飛越自由。
為適應(yīng)海洋科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人類對(duì)海洋利用規(guī)模的擴(kuò)大，《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》將公海自由的內(nèi)容擴(kuò)大為6項(xiàng)。
各國(guó)在行使這些自由時(shí)，除應(yīng)注意對(duì)各種自由的具體限制外，還必須遵守以下規(guī)則；
公海應(yīng)只用于和平目的。各國(guó)在行使公海自由時(shí)，應(yīng)為世界和平與安全服務(wù)，而不應(yīng)把公海變成進(jìn)行軍事活動(dòng)、侵略和戰(zhàn)爭(zhēng)的場(chǎng)所。
一國(guó)行使公海自由不得侵害別國(guó)的權(quán)利和利益。只顧自己在公海上行使自由，不準(zhǔn)別國(guó)在公海上行使權(quán)利，也將導(dǎo)致對(duì)公海自由的破壞。
公海自由的行使不得違反海洋法公約和公認(rèn)的國(guó)際法原則及有關(guān)規(guī)則，否則勢(shì)必造成濫用或破壞公海自由的結(jié)果。
