慣性離心力的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)
1.慣性離心力
1，慣性離心力，這里概念在非慣性系的研究中出現(xiàn)，你指的多半是向心力，它維持著物體做圓周運(yùn)動(dòng)。
2，“圓周運(yùn)動(dòng)方向不斷改變”，是的，圓周運(yùn)動(dòng)中的物體的速度方向就是圓的切向方向，你可以在圓上找兩個(gè)點(diǎn)，做一下切線(xiàn)，這兩條線(xiàn)的方向是不一樣的。物體的速度每時(shí)每刻都在變化，當(dāng)然指的是方向和大小。如果是勻速圓周運(yùn)動(dòng)的話(huà)，那么只有方向在變，而速度的大小沒(méi)有不變。當(dāng)然，速度還是變了的，因?yàn)榉较虿煌恕?/p>
3，“因?yàn)閳A的切線(xiàn)是直的么？”是的，所以，物體在做圓周運(yùn)動(dòng)。如果向心力突然沒(méi)有了。物體就會(huì)沿著切線(xiàn)方向飛出去了。
4，“圓周的運(yùn)動(dòng)方向不是一直是周而復(fù)始的轉(zhuǎn)圈的么，怎么說(shuō)方向不斷改變的呢？”，這個(gè)問(wèn)題看回答2，速度的方向（運(yùn)動(dòng)的方向）是切線(xiàn)方向。
5，“還有物體有慣性，要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)，是不是指比如按照?qǐng)A轉(zhuǎn)圈”，不是這樣的，所說(shuō)的保持運(yùn)動(dòng)不變，是說(shuō)速度不再變化，就是指勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。就是向心力突然消失。物體不受力了，由于慣性，就保持的那個(gè)時(shí)刻的速度，開(kāi)始做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)了，就是飛出去了。
如果你真的是在說(shuō)慣性離心力，那么在你理解了向心力之后，在這樣來(lái)思考。如果你站在一個(gè)圓盤(pán)上，圓盤(pán)在做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，你的腳收到了一個(gè)摩擦力，這個(gè)摩擦力大小不變，但是方向在變化。當(dāng)然，你并不知道你在做圓周運(yùn)動(dòng)，因?yàn)槟憧吹降膱A盤(pán)上其他的物體和你保持著靜止。但是，如果有個(gè)觀察者在地面上，那么他知道你腳下的摩擦力實(shí)際上是一個(gè)向心力，因?yàn)樗滥阍谧鰣A周運(yùn)動(dòng)。但是，圓盤(pán)上的你不知道，你就很困惑了，既然收到了一個(gè)力，我缺沒(méi)有運(yùn)動(dòng)。那么，我應(yīng)該還收到了一個(gè)和摩擦力大小相等，方向相反的力。注意，這個(gè)力是由于非慣性系（轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤(pán)）中，物體的慣性所導(dǎo)致的。只有觀察者在非慣性系中才會(huì)感受到慣性離心力存在。它的性質(zhì)，就是和向心力大小相等，方向相反。
2.汽車(chē)側(cè)滑是由哪些原因造成的
汽車(chē)側(cè)滑的原因有：
1. 路面濕滑、油污或結(jié)冰等，其附著系數(shù)降低，且左右不對(duì)稱(chēng)，車(chē)輪載荷與路面附著力也跟著降低，稍有橫向外力作用，就會(huì)引發(fā)車(chē)輪側(cè)滑；
2. 制動(dòng)時(shí)四輪受到的阻力不平衡，諸如左右輪制動(dòng)力不等、各輪附著系數(shù)不等、裝載重心偏向一側(cè)等，引發(fā)“跑偏”，也極易導(dǎo)致車(chē)輪側(cè)滑；
3. 制動(dòng)不當(dāng)，如動(dòng)作過(guò)猛、過(guò)量等，出現(xiàn)車(chē)輪“抱死拖滑”，而后輪一般又先于前輪“抱死”，也易引發(fā)車(chē)輪側(cè)滑；
4. 轉(zhuǎn)向操作不當(dāng)，如速度快、急打方向或快速轉(zhuǎn)彎中使用制動(dòng)不當(dāng)、車(chē)輛重心過(guò)高（裝載超高）等，使慣性離心力增大，也極易引發(fā)車(chē)輪側(cè)滑。
行駛的汽車(chē)因制動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)慣性和其他原因，引發(fā)某一軸的車(chē)輪或兩軸的車(chē)輪出現(xiàn)橫向移動(dòng)（即向側(cè)面發(fā)生甩動(dòng)）的現(xiàn)象，稱(chēng)為側(cè)滑。汽車(chē)側(cè)滑，有四輪側(cè)滑、前輪側(cè)滑、后輪側(cè)滑三種情況。汽車(chē)側(cè)滑特別是后輪側(cè)滑，對(duì)安全行車(chē)威脅較大，常造成碰撞、翻車(chē)、掉溝等惡性交通事故。
3.什么是慣性離心力
慣性離心力
慣性離心力是轉(zhuǎn)動(dòng)參照系（圓盤(pán)）中的觀察者，在不知道系統(tǒng)作圓周運(yùn)動(dòng)的情況下，為解釋他所觀察到的現(xiàn)象而引入的一個(gè)假想力，而不是慣性系中的觀察者看到的作圓周運(yùn)動(dòng)的小球施于彈簧上的離心力。
(1)什么是慣性離心力
在相對(duì)于地面作勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤(pán)（非慣性系）上，用彈簧將一個(gè)質(zhì)量為m的小球與圓盤(pán)的中心相連。當(dāng)圓盤(pán)以角速度ω轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，盤(pán)上的觀察者將發(fā)現(xiàn)小球m受一個(gè)力的作用向外運(yùn)動(dòng)從而把彈簧拉長(zhǎng)，即小球受到一個(gè)方向背離旋轉(zhuǎn)中心的作用力，此力是小球的慣性引起的，故稱(chēng)“慣性離心力”。它的大小f慣=m*r*w^2
(2)慣性離心力、向心力與離心力
人們對(duì)向心力、離心力、慣性離心力很容易混淆。想象一個(gè)物理學(xué)情景，一根繩子拉著小球做圓周運(yùn)動(dòng)，繩子給予小球的拉力F=mω^2r，給小球提供了作勻速圓周運(yùn)動(dòng)所必需的向心力。根據(jù)牛頓第三定律，小球也以F=m*r*w^2的力拉繩子，這個(gè)力與向心力的方向相反，背離圓心，稱(chēng)為離心力。這個(gè)向心力和離心力是從慣性參照系來(lái)看圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)所引入的兩種不同概念的力。一旦繩子斷掉，維持小球作圓周運(yùn)動(dòng)的向心力消失（離心力也同時(shí)消失），小球由于慣性，將保持原有的運(yùn)動(dòng)速度，沿圓周的切線(xiàn)方向飛去?？梢?jiàn)，慣性離心力是從非慣性系來(lái)看力學(xué)現(xiàn)象而引入的一個(gè)概念，它和上述離心力的概念是完全不同的。
