校園自行車五力分析(大學(xué)生自行車邀請(qǐng)賽活動(dòng)策劃方案)
1.大學(xué)生自行車邀請(qǐng)賽活動(dòng)策劃方案
一、活動(dòng)名稱
自行車趣味比賽。
二、活動(dòng)背景
1、基本情況簡(jiǎn)介：比賽共有兩個(gè)項(xiàng)目：騎車比慢和分工合作，分21日上午、下午，22日上午舉行。
2、主要參賽對(duì)象：我院大一大二在校學(xué)生。
3、組織部門：阜陽(yáng)師范學(xué)院信息工程學(xué)院大學(xué)生自行車協(xié)會(huì)。
三、活動(dòng)的目的和意義
豐富我院學(xué)生的課余生活，增強(qiáng)學(xué)生之間的交流合作，倡導(dǎo)同學(xué)們多做運(yùn)動(dòng)，增強(qiáng)體質(zhì)。
四、活動(dòng)的開(kāi)展形式
文體競(jìng)賽
五、資源需要
1、物力資源：東清苑籃球場(chǎng)、自行車10輛、秒表10個(gè)、口哨2個(gè)、黃色膠帶20卷。
2、人力資源：策劃部、文藝部、技術(shù)保障部、外聯(lián)部、秘書部各7名成員。
六、宣傳策劃
1、策劃部負(fù)責(zé)出三張海報(bào)，于11月15日之前分別張貼于橋頭和東、西清苑信息公布欄；并與15日召開(kāi)各班級(jí)班長(zhǎng)會(huì)議，通知各班同學(xué)報(bào)名，外語(yǔ)系每班限報(bào)1名，數(shù)學(xué)系每班限報(bào)3名，中文系、藝術(shù)系、財(cái)管系每班限報(bào)2名，報(bào)名截止時(shí)間為11月20日晚18:00。
2、外聯(lián)部負(fù)責(zé)租用10輛同樣型號(hào)、款式的自行車（建議使用移動(dòng)公司充話費(fèi)時(shí)贈(zèng)送的自行車）買20卷黃色膠帶、并向?qū)W校申請(qǐng)10個(gè)秒表、口哨2只。
3、20日，秘書部統(tǒng)計(jì)每班的報(bào)名名單，并抽簽隨機(jī)決定騎車比慢男子組女子組比賽名單，及分工合作男子組女子組組合名單，每場(chǎng)比賽8組。
4、文藝部于21日早上8點(diǎn)前用黃色膠帶在籃球場(chǎng)貼出長(zhǎng)100米寬1米的9條矩形賽道，并在起點(diǎn)、30米、終點(diǎn)處作出標(biāo)記。
5、每場(chǎng)比賽前，技術(shù)保障部應(yīng)對(duì)比賽所使用的自行車進(jìn)行全面仔細(xì)地檢查，以確保比賽能公平公正地順利進(jìn)行。
6、比賽時(shí)，由策劃部、文藝部負(fù)責(zé)測(cè)定每位選手比賽成績(jī)，秘書部記錄；外聯(lián)部維持現(xiàn)場(chǎng)秩序；技術(shù)保障部做裁判（包括發(fā)令及判定選手是否違規(guī)）其余人員做后勤工作。
七、活動(dòng)內(nèi)容
1、比賽規(guī)則：
(1)騎車比慢：在30米的賽道上，裁判發(fā)令后，參賽者騎車從起點(diǎn)出發(fā)，想方設(shè)法減慢行駛速度，同時(shí)雙腳不得碰地，不得越出賽道，一旦失去平衡、腳碰地或越出賽道為違規(guī)，應(yīng)退場(chǎng)終止比賽，以最遲抵達(dá)終點(diǎn)者為勝。
(2)分工合作：每?jī)扇藶橐唤M騎一輛自行車，甲雙手把握車頭，雙腳擱在三角架上，乙騎坐貨架雙腳蹬車，發(fā)令后先騎完100米為優(yōu)勝。
2、比賽流程：
21日上午預(yù)賽
(1)騎車比慢：8:00男子組率先開(kāi)始，每場(chǎng)8人，分別取前4名進(jìn)入半決賽；接下來(lái)進(jìn)行女子組預(yù)賽，同上。
(2)分工合作：10:00男子組率先開(kāi)始，每場(chǎng)8組，分別取前4組進(jìn)入半決賽；接下來(lái)進(jìn)行女子組預(yù)賽，同上。
(2)9:30——9:40，晉級(jí)選手抽簽分組，每場(chǎng)8組。
21日下午半決賽
(1)騎車比慢：14:00男子組率先開(kāi)始，取每場(chǎng)優(yōu)異者，直至選出4人進(jìn)入總決賽；接下來(lái)女子組同上。
(2)分工合作：16:00男子組率先開(kāi)始，取每場(chǎng)優(yōu)異者，直至選取4組進(jìn)入總決賽；接下來(lái)女子組同上。
22日上午總決賽
(1)騎車比慢：8:00開(kāi)始，男子組女子組分別確定前1、2、3名，男子組率先比賽。
(2)分工合作：8:30開(kāi)始，男子組女子組分別確定前1、2、3名，男子組率先比賽。
八、注意事項(xiàng)
1、比賽前或比賽過(guò)程中（非比賽時(shí)間段）若自行車出現(xiàn)故障，應(yīng)由外聯(lián)部負(fù)責(zé)及時(shí)調(diào)換。
2、比賽中途，若自行車出現(xiàn)故障，該組延遲至最后一場(chǎng)比賽并調(diào)換該自行車。
3、若有選手在該組比賽開(kāi)始還沒(méi)到，則判定該選手自動(dòng)棄權(quán)，該組仍按規(guī)則繼續(xù)比賽。
3、若比賽當(dāng)天有環(huán)境因素（如下雨等）影響比賽的順利進(jìn)行，比賽將在下個(gè)周末舉行。
九、經(jīng)費(fèi)結(jié)算
黃色膠帶20卷——50元
租用10輛自行車經(jīng)費(fèi)——100元
總計(jì)——150元
參考自：172校園活動(dòng)網(wǎng)
2.大學(xué)生自行車邀請(qǐng)賽活動(dòng)策劃方案
一、活動(dòng)名稱
自行車趣味比賽。
二、活動(dòng)背景
1、基本情況簡(jiǎn)介：比賽共有兩個(gè)項(xiàng)目：騎車比慢和分工合作，分21日上午、下午，22日上午舉行。
2、主要參賽對(duì)象：我院大一大二在校學(xué)生。
3、組織部門：阜陽(yáng)師范學(xué)院信息工程學(xué)院大學(xué)生自行車協(xié)會(huì)。
三、活動(dòng)的目的和意義
豐富我院學(xué)生的課余生活，增強(qiáng)學(xué)生之間的交流合作，倡導(dǎo)同學(xué)們多做運(yùn)動(dòng)，增強(qiáng)體質(zhì)。
四、活動(dòng)的開(kāi)展形式
文體競(jìng)賽
五、資源需要
1、物力資源：東清苑籃球場(chǎng)、自行車10輛、秒表10個(gè)、口哨2個(gè)、黃色膠帶20卷。
2、人力資源：策劃部、文藝部、技術(shù)保障部、外聯(lián)部、秘書部各7名成員。
六、宣傳策劃
1、策劃部負(fù)責(zé)出三張海報(bào)，于11月15日之前分別張貼于橋頭和東、西清苑信息公布欄；并與15日召開(kāi)各班級(jí)班長(zhǎng)會(huì)議，通知各班同學(xué)報(bào)名，外語(yǔ)系每班限報(bào)1名，數(shù)學(xué)系每班限報(bào)3名，中文系、藝術(shù)系、財(cái)管系每班限報(bào)2名，報(bào)名截止時(shí)間為11月20日晚18:00。
2、外聯(lián)部負(fù)責(zé)租用10輛同樣型號(hào)、款式的自行車（建議使用移動(dòng)公司充話費(fèi)時(shí)贈(zèng)送的自行車）買20卷黃色膠帶、并向?qū)W校申請(qǐng)10個(gè)秒表、口哨2只。
3、20日，秘書部統(tǒng)計(jì)每班的報(bào)名名單，并抽簽隨機(jī)決定騎車比慢男子組女子組比賽名單，及分工合作男子組女子組組合名單，每場(chǎng)比賽8組。
4、文藝部于21日早上8點(diǎn)前用黃色膠帶在籃球場(chǎng)貼出長(zhǎng)100米寬1米的9條矩形賽道，并在起點(diǎn)、30米、終點(diǎn)處作出標(biāo)記。
5、每場(chǎng)比賽前，技術(shù)保障部應(yīng)對(duì)比賽所使用的自行車進(jìn)行全面仔細(xì)地檢查，以確保比賽能公平公正地順利進(jìn)行。
6、比賽時(shí)，由策劃部、文藝部負(fù)責(zé)測(cè)定每位選手比賽成績(jī)，秘書部記錄；外聯(lián)部維持現(xiàn)場(chǎng)秩序；技術(shù)保障部做裁判（包括發(fā)令及判定選手是否違規(guī)）其余人員做后勤工作。
七、活動(dòng)內(nèi)容
1、比賽規(guī)則：
(1)騎車比慢：在30米的賽道上，裁判發(fā)令后，參賽者騎車從起點(diǎn)出發(fā)，想方設(shè)法減慢行駛速度，同時(shí)雙腳不得碰地，不得越出賽道，一旦失去平衡、腳碰地或越出賽道為違規(guī)，應(yīng)退場(chǎng)終止比賽，以最遲抵達(dá)終點(diǎn)者為勝。
(2)分工合作：每?jī)扇藶橐唤M騎一輛自行車，甲雙手把握車頭，雙腳擱在三角架上，乙騎坐貨架雙腳蹬車，發(fā)令后先騎完100米為優(yōu)勝。
2、比賽流程：
21日上午預(yù)賽
(1)騎車比慢：8:00男子組率先開(kāi)始，每場(chǎng)8人，分別取前4名進(jìn)入半決賽；接下來(lái)進(jìn)行女子組預(yù)賽，同上。
(2)分工合作：10:00男子組率先開(kāi)始，每場(chǎng)8組，分別取前4組進(jìn)入半決賽；接下來(lái)進(jìn)行女子組預(yù)賽，同上。
(2)9:30——9:40，晉級(jí)選手抽簽分組，每場(chǎng)8組。
21日下午半決賽
(1)騎車比慢：14:00男子組率先開(kāi)始，取每場(chǎng)優(yōu)異者，直至選出4人進(jìn)入總決賽；接下來(lái)女子組同上。
(2)分工合作：16:00男子組率先開(kāi)始，取每場(chǎng)優(yōu)異者，直至選取4組進(jìn)入總決賽；接下來(lái)女子組同上。
22日上午總決賽
(1)騎車比慢：8:00開(kāi)始，男子組女子組分別確定前1、2、3名，男子組率先比賽。
(2)分工合作：8:30開(kāi)始，男子組女子組分別確定前1、2、3名，男子組率先比賽。
八、注意事項(xiàng)
1、比賽前或比賽過(guò)程中（非比賽時(shí)間段）若自行車出現(xiàn)故障，應(yīng)由外聯(lián)部負(fù)責(zé)及時(shí)調(diào)換。
2、比賽中途，若自行車出現(xiàn)故障，該組延遲至最后一場(chǎng)比賽并調(diào)換該自行車。
3、若有選手在該組比賽開(kāi)始還沒(méi)到，則判定該選手自動(dòng)棄權(quán)，該組仍按規(guī)則繼續(xù)比賽。
3、若比賽當(dāng)天有環(huán)境因素（如下雨等）影響比賽的順利進(jìn)行，比賽將在下個(gè)周末舉行。
九、經(jīng)費(fèi)結(jié)算
黃色膠帶20卷——50元
租用10輛自行車經(jīng)費(fèi)——100元
總計(jì)——150元
參考自：172校園活動(dòng)網(wǎng)
3.自行車運(yùn)動(dòng)的分析
運(yùn)用力的平衡原理來(lái)分析：物體之所以改變其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是因?yàn)槭芡饬Φ淖饔谩?/p>
自行車之所以倒下是因?yàn)橹亓偷孛娴闹瘟Σ辉谕恢本€上產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩而倒下，而當(dāng)自行車運(yùn)動(dòng)時(shí)，自行車所受的支撐力和重力也不可能在同一直線上，自行車在下倒過(guò)程中使得原來(lái)向前的直線運(yùn)動(dòng)變成了圓周運(yùn)動(dòng)（左偏或右偏，把汽車輪胎從斜面滾下時(shí)，因?yàn)檩喬?nèi)側(cè)比外側(cè)偏重，所以就會(huì)向內(nèi)側(cè)方向作圓弧運(yùn)動(dòng)而不是直線），作圓周運(yùn)動(dòng)的物體會(huì)產(chǎn)生一個(gè)離心力，力的大小跟速度成正比，因?yàn)樵撾x心力的作用，使得車被拉向平衡位置而不會(huì)倒下。
4.自行車結(jié)構(gòu)的受力分析
說(shuō)一下車架的結(jié)構(gòu)吧，車架的結(jié)構(gòu)之所以是由兩個(gè)三角組成，其原因不僅有人體的工程學(xué)原因，使用習(xí)慣的原因，制造加工工藝性的原因，最后就是受力狀態(tài)的原因。
車架上的一個(gè)大三角和一個(gè)小三角的設(shè)計(jì)首先是出于結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的考慮（三角結(jié)構(gòu)是平面幾何結(jié)構(gòu)里比較穩(wěn)定的一類）；然后說(shuō)說(shuō)受力特點(diǎn)，車架上應(yīng)力最集中的部位是五通，其次是尾鉤，所以五通和尾鉤一般來(lái)說(shuō)都是車架上材料最厚、最粗的部位；傾斜的立管有助于分解人體自重帶來(lái)的正向壓力，從而改善五通的應(yīng)力狀態(tài)；一些運(yùn)動(dòng)自行車架粗壯的頭管有助于承受搖車加速和路面顛簸帶來(lái)的壓力和振動(dòng)。
