危險運輸安全行車知識(危險品運輸車的基本常識)
1.危險品運輸車的基本常識
危險貨物的公路運輸必須具備確保安全的運輸設備和裝卸設備，具有專業(yè)危險貨物性能的營運管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運輸安全。
機動車貨箱應是木質底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花；若用鐵質底板，就應采用相應的襯墊防護。機動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質配備相應的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。
槽（罐）車的槽（罐）體材質必須與所裝貨物性質相適應，如：硝酸應用鋁槽，廢硝酸應用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動槽（罐）的車輛，必須具備有效的堅固設備和相應的木塞。
裝運放射性同位素的專用運輸車輛和設備必須符合衛(wèi)生防疫部門的有關規(guī)定。要對車輛、設備、搬運工具、防護用品進行放射性污染情況定期檢查，污染放射強度超標時，必須清洗、消毒后才能繼續(xù)使用。
使用的各種裝卸機械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設計要求超過負荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應能達到6噸~7噸的起吊能力。裝運機械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。
2.危險品道路運輸車輛行駛有哪些消防安全要求
1.危險品道路運輸車輛駕駛員與押運員 在道路運輸危險貨物過程中，除了駕駛人員外，專用車輛上應當另外配備押運人員。
押運人員應當對運輸全過程進行監(jiān)管。危險貨物道路運輸企業(yè)或者單位應當聘用具有相應從業(yè)資格證的駕駛人員、裝卸管理人員和押運人員。
駕駛人員、裝卸管理人員和押運人員上崗時應當隨身攜帶從業(yè)資格證和《道路運輸證》。從事道路運輸危險品的駕駛員、押運員和裝卸管理人員，應當選擇符合下列條件的人員擔任：（1）專用車輛的駕駛人員取得相應機動車駕駛證，有2年以上安全駕駛經(jīng)歷，并安全行車里程已達5萬千米以上，年齡不超過60周歲，經(jīng)過所在地設區(qū)的市級人民政府交通主管部門考試合格，取得相應從業(yè)資格證。
（2）熟悉道路情況和道路運輸安全知識，熟知所運危險品的物理化學性能和槽車、罐車的技術性能以及裝卸作業(yè)的安全操作規(guī)程，熟知防火、滅火知識和發(fā)生火災事故的處置辦法，能夠熟練使用車上的滅火器材與緊急切斷裝置。（3）對于經(jīng)過考試合格并且取得資格證書的駕駛員，如果精神狀態(tài)不佳、連續(xù)行車處于疲勞狀態(tài)，也不準駕駛運輸危險品的車輛。
（4）汽車長途運輸爆炸品時，車上無押運人員不得單獨行駛。每車押運人員不得少于1人。
押運員要懂得爆炸品基本知識和應急措施，并且要求坐在車上，如特殊原因需要在駕駛室內乘坐時，要經(jīng)常停車檢查車上貨物狀況。車上嚴禁捎帶無關人員和危及所運爆炸品安全的其他物品。
2.危險品道路運輸車輛的行駛 （1）爆炸危險品道路運輸?shù)男熊嚶肪€，應當事先報請當?shù)毓膊块T批準。原則上盡量繞過城市、村鎮(zhèn)和居民較多的地方，在車輛較少的道路上行駛，以免萬一發(fā)生事故時造成重大傷亡。
（2）車輛行駛時，除了必須嚴格遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮外，還應當對行車路線認真選擇，盡可能選擇寬闊平坦的道路，避開繁華鬧市集鎮(zhèn)，按照公安交通管理部門指定的路線、時間和車速行駛。夜間運輸時，車輛前后應當有紅色信號。
車輛不準帶拖掛車，押運員必須隨車到達目的地，并且不得其他無關人員搭乘。車上禁止吸煙，在通過隧道、涵洞、立交橋時，要注意標高，限速行駛。
（3）運輸危險品的車輛對天氣應當有所選擇。一般對雨、雪天、大霧天、雷雨天、大風沙天，酷暑干熱天，禁止運輸危險品。
對于怕凍危險品在遇寒流時也不宜運輸（有保暖措施的除外）。（4）液化燃氣槽車、汽油罐車不準攜帶其他易燃易爆危險品，當罐體內液溫達到40℃時，應當采取遮陽、罐外潑冷水降溫等安全措施。
對于低沸點的易燃液體、氣體和對熱較敏感的易燃易爆危險品，在夏季的酷暑季節(jié)宜選擇夜間運輸，以避開陽光的曝曬。（5）運輸爆炸品的車輛，在廠內、庫內行車速度不得超過15km/h，出入廠區(qū)大門及倒車速度不得超過5km/h，在拐彎及視線不良的地方行駛應當減速。
在廠外公路上行駛時，運輸火工品的車速不得超過30km/h，運輸火箭彈的車速不得超過40km/h，運輸其他爆炸品的車速不應超過50km/h。多輛車隊列隊運輸爆炸品時，車與車之間應當保持50m以上的安全距離，上、下坡時還要加大距離，通常情況下不得超車、追車及搶行會車，非特殊情況不準緊急剎車，以免爆炸品受到過大慣性的撞擊力。
在道路不平、視線不好、人員較多的地方行駛時，還應當采取相應的減速措施。橫過鐵路時，必須“一慢、二看、三通過”，做到“寧停三分，不搶一秒”。
（6）運輸其他危險品的車輛，在經(jīng)過交叉路口、行人稠密地點，通過城門、橋梁、隧道、狹路、村鎮(zhèn)、車站、急彎及下陡坡時，在冰雪道路上行駛時或者遇到牲畜群、下雨、下雪、車輛的刮水器損壞或遇大風、大霧、大雨及大雪視距在30m以內時，以及遇有警告標志時等，其時速均不應超過15km。同一方向行駛的載有危險品的車輛與其他機動車輛之間至少應當有30m的距離，冬季行經(jīng)冰雪路面時，至少應當保持50m的距離。
3.危險品道路運輸車輛的停放 （1）道路運輸危險品的車輛在運輸途中，一般不宜停留，若必須停留時，應當沿公路邊依次停放。停放的車輛之間至少應當保持2m的距離，并不得與對側車輛平行停放。
應當遠離機關、學校、工廠、倉庫和人員集中的場所，以及交叉路口、橋梁、牌樓、狹路、急彎、陡坡、隧道、涵洞等易于發(fā)生危險的地點。（2）停車位置應當通風良好，10m以內不得有任何明火和建筑物。
運輸爆炸品的車輛，應當與其他車輛、高壓線、重要建筑物、人口聚集地方等保持100m以上的安全距離，并由押運員看守。如途中停車需超過6h，應當與當?shù)毓膊块T取得關系，并按照指定的安全地點停放。
（3）夏季應當有遮陽措施，防止陽光曝曬。駕駛員和押運員如有事需要離開車輛時，不能同時遠離車輛，可輪換看護。
在途中需停車檢修時，應當使用不產(chǎn)生火花的工具，并不準有明火作業(yè)。（4）在途中如遇雷雨時，應當停放在寬敞地帶，遠離森林和高大的建筑物，以防止雷擊。
如用畜力車拉運時，應當注意防止牲畜受驚，釀成事故。4.危險品道路運輸車輛運輸途中的著火應急措施 因為在運輸行駛途中，車輛完全處于動態(tài)之中，如遇火災等危險事故，如果處置稍有不當就有可能導致車毀人亡。
（1）駕駛員與押運。
3.危險品道路運輸車輛行駛要注意哪些問題
(1)爆炸危險品道路運輸?shù)男熊嚶肪€，應當事先報請當?shù)毓?部門批準。
原則上盡量繞過城市、村鎮(zhèn)和居民較多的地方，在車輛 較少的道路上行駛，以免萬一發(fā)生事故時造成重大傷亡。 （2）車輛行駛時，除了必須嚴格遵守交通規(guī)則，服從交通管理 人員指揮外，還應當對行車路線進行認真選擇，盡可能選擇寬闊平 坦的道路，避開繁華鬧市集鎮(zhèn)，按照公安交通管理部門指定的路 線、時間和車速行駛。
夜間運輸時，車輛前、后應當有紅色信號。 車輛不準帶拖掛車，押運員必須隨車到達目的地，并且不得其他無 關人員搭乘。
車上禁止吸煙，在通過隧道、涵洞、立交橋時，要注 意標高，限速行駛。 （3）運輸危險品的車輛對天氣應當有所選擇。
一般雨天、雪 天、大霧天、雷雨天、大風沙天、酷暑干熱天，禁止運輸危險品。 對于怕凍危險品在遇寒流時也不宜運輸（有保暖措施的除外）。
（4）液化燃氣槽車、汽油罐車不準攜帶其他易燃易爆危險品， 當罐體內液溫達到40℃時，應當采取遮陽、罐外潑冷水降溫等安全 措施。對于低沸點的易燃液體、氣體和對熱較敏感的易燃易爆危險 品，在夏季的酷暑季節(jié)宜選擇夜間運輸，以避開陽光的暴曬。
（5）運輸爆炸品的車輛，在廠內、庫內行車速度不得超過 15km/h，出人廠區(qū)大門及倒車速度不得超過5km/h，在拐彎及視線 不良的地方行駛應當減速。在廠外公路上行駛時，運輸火工品的車 速不得超過30km/h，運輸火箭彈的車速不得超過40km/h，運輸其 他爆炸品的車速不應超過50km/h。
多輛車隊列隊運輸爆炸品時， 車與車之間應當保持50m以上的安全距離，上、下坡時還要加大距 離，通常情況下不得超車、追車及搶行會車，非特殊情況不準緊急 剎車，以免爆炸品受到過大慣性的撞擊力。在道路不平、視線不 好、人員較多的地方行駛時，還應當采取相應的減速措施。
橫過鐵 路時，必須“一慢、二看、三通過”，做到“寧停三分，不搶一秒。 （6）運輸其他危險品的車輛，在經(jīng)過交叉路口、行人稠密地 點，通過城門、橋梁、隧道、狹路、村鎮(zhèn)、車站、急彎及下陡坡 時，在冰雪道路上行駛時或者遇到牲畜群、下雨、下雪、車輛的刮 水器損壞或遇大風、大霧、大雨及大雪視距在30m以內時，以及遇 有警告標志時等，其時速均不應超過15km。
同一方向行駛的載有 危險品的車輛與其他機動車輛之間至少應當有30m的距離，冬季行 經(jīng)冰雪路面時，至少應當保持50m的距離。 。
4.行車的安全知識
摘自：駕駛員之友
當行人在橫過馬路時，都知道走人行橫道（或過街天橋或過街地道）比較安全。假如馬路上沒有人行橫道時，人們又要如何行走會更安全些呢？對于沒有人行橫道的道路，行人在橫過車行道時，應做到：不準斜穿或猛跑，要直行通過，注意避讓來往車輛；以及不準在車輛臨近時，突然橫過馬路。因為斜行會延長行人在車行道的步行距離，增加人、車混行時間，人、車沖突危險增加；猛跑會影響駕駛員的判斷，且猛跑者也會由于慣性運動作用，在該停下來的時間而停不下來，容易與來往車輛發(fā)生碰撞。其次是行人在沒有人行橫道的地方過馬路是人讓車，否則不幸發(fā)生事故時，行人首先應負有不避讓來往車輛的法律責任。再次，因為車輛在不同速度下有不同制動距離，行人若在車輛臨近時（也就是在車輛制動距離內）突然橫過馬路，事故往往是無法避免的，這在法學上叫做“不可抗拒的原因”，行人將負有事故的主要責任，甚至是全部責任。此時，行人被撞了也是白撞。
在道路上劃有四條以上機動車道的，一般都是交通主干道。不管有人行橫道或沒有人行橫道，自行車和三輪車通過時，都必須下車推行。如騎車通過，則非機動車之間、非機動車與機動車之間的交織沖突、合流沖突、分流沖突等潛在的危險性很大，不利于互相發(fā)現(xiàn)和采取措施。騎非機動車的人在橫過機動車道時提前采取下車推行的措施，主要是避免險情的發(fā)生。因為下車推行，在車速上自然減弱，有時間左顧右盼，注意避讓來往車輛；騎車人還可以根據(jù)來車遠近，自如地決定是行是停，最大限度地保護自身安全。
有時候開車出門想買點東西，但一時之間找不到停車場，很多駕駛員就把車子按順行方向靠道路右邊停車，并離開車輛花三、五分鐘去購物。其實這樣做是不對的。因為道路是供人、車通行的，不是停車場。機動車在停車場以外的其他地點臨時停車，是指車輛在非禁止停車的路段，在駕駛員不離開車輛的情況下，靠道路右邊按順行方向作短暫停留?！芭R時”是不作具體長短數(shù)量規(guī)定，只要駕駛員不離開車輛，即為臨時停車。但當維護交通秩序人員或駕駛員本人認為妨礙交通時，必須迅速駛離，以免妨礙他人的通行。如駕駛員已離開車輛，執(zhí)勤民警則有權對此車輛的駕駛員作“不按規(guī)定臨時停車”的處罰。
機動車遇有高于或低于最高時速規(guī)定的限速標志和路面文字標記時，就按限速標志和路面文字標記的時速行駛。交通法規(guī)上寫的限定時速，是在機動車遇道路寬闊、空閑、視線良好，在保持交通安全的原則前提下，準許行駛的最高時速。人們駕駛車輛時可以低于限定時速，但不準超過限定時速。這樣的規(guī)定是從交通安全和暢通兩個方面考慮。超速行駛，使駕駛員視力下降，判斷情況不佳，會延長了車輛制動距離，干擾其他車輛的正常行駛，也會加大事故發(fā)生的嚴重程度。有高于或低于時速規(guī)定的標志和路面文字標記的道路，是交通管理部門對該路段的交通環(huán)境、交通量、交通流的實際狀況，在確保安全與暢通的前提下所作的規(guī)定。所以駕駛員應按所示時速行駛，不能按車型規(guī)定的最高時速行駛。
機動車在高速公路上行駛，車速一般較快。實際上，由于車輛運行過程中的各種原因，車流的速度并不是保持不變的。要想在高速公路上自如地安全行駛，則必須對高速公路的車流速度變化做出正確判斷，在保持一定的速度行車之余，還必須在前后車之間保持足夠的安全間距。一般正常的情況下，時速多少，則間距需有多少米。如車輛時速為100公里時，行車間距應為100米以上，時速為70公里時，行車間距為70米以上。若遇大風、雨、雪、霧天或路面結冰時，應當減速行駛，并增加行車間距。這樣，駕駛員才可以從容地利用加速踏板控制車速，當前車遇有緊急情況急速制動時，后車才有足夠的安全制動剎車距離，以避免發(fā)生后車碰撞前車的事故。
若機動車之間不幸發(fā)生事故，駕駛員則應盡快報警，搶救傷員，并維持事故現(xiàn)場，等待警方到場處理。如果發(fā)生交通事故之后，當事方雙方均有條件報案而不報案，私下協(xié)議不成再向公安機關報案，使交通事故責任無法認定的，當事人雙方一般應當負同等責任。因為那時已經(jīng)時過境遷，沒有現(xiàn)場和物證，難以驗證當事人的陳述是否真實，缺少做出責任認定的事實依據(jù)，所以只能按照規(guī)定，借助“推定”的方法定責（推定”的前提是無法認定）。另一方面，當事人雙方為機動車，基本處于同等強度，所以推定各負同等責任。如果經(jīng)過公安機關調查，物證、證人證言及當事人陳述可確認是真實的，仍然須依法定責，不適用“推定”方法。如遇上述情況，則非機動車與非機動車之間推定為同等責任，機動車與非機動車和行人之間，則推定機動車方為主要責任，非機動車或行人方為次要責任。
5.危險貨物駕駛員交通安全管理規(guī)定
危險品運輸駕駛員安全操作規(guī)程
1、從事運輸危險品的駕駛員必須具有高度的責任感和事業(yè)心，牢固樹立對國家企業(yè)人民生命財產(chǎn)負責的責任性。
2、從事危險品運輸?shù)鸟{駛員必須持有公安消防部門核發(fā)在有效期內的“危險運輸證”
3、運輸化學、危險物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施，對包裝容器、工具和防護設備要認真檢查，嚴禁危險品漏、散和車輛帶病運行。
4、在運輸、停靠危險區(qū)域時，不準吸煙和使用明火。
5、凡危險品的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在耒經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸現(xiàn)象，應立即采取自救，向領導、廠方、當?shù)叵啦块T報告，盡快妥善處理解決。
6、易燃危險品在炎熱的季節(jié)應在上午10時前，下午3時后運輸。
7、嚴禁將有抵觸性能的危險物品混裝在一起運輸，各種機動車進入危險品庫區(qū)、場地時，應在消聲器上裝卸阻火器后，方能進入。
8、裝運危險物品的車輛不準停在人員稠密、集鎮(zhèn)、交通要道、居住區(qū)等地主，不準將載有危險品的車輛停放在本單位車間、場內。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等，應向領導或負責值班人員報告，采取必要的防護措施。
9、危險物品運輸?shù)能囕v，應及時進行清洗、消毒處理，在清洗、消毒時，應注意危險物品的性質，掌握清洗、消毒方法知識，防止污染、交叉反應或引起中毒等事故。
10、凡裝運危險物品的車輛需過渡口時，應自覺報告渡口管理部門，遵守渡口管理規(guī)定，裝運危險物品的車輛應嚴格遵守公安消防部門指定的路線行駛。
11、裝運危險物品的車輛，應配備一定的消防器材，急救藥品，黃色三角旗或危險品運輸車輛標志等。
12、危險品運輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程。
本文來自： 安全生產(chǎn)網(wǎng)（） 詳細出處參考：
6.危險貨物運輸應注意點什么
？？？？？？ 凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質，在運輸、裝卸和儲存保管過程中容易造成人身傷亡、財產(chǎn)損毀和環(huán)境污染而需要特別防護的貨物，均屬危險貨物。
危險貨物因具有特殊的物理、化學性能，運輸中如防護不當，極易引發(fā)事故，并且事故所造成的損失是無法估量的。因此，為確保安全，在危險貨物運輸中應注意以下九點：？？？？？？ 注意用車？？？？？？ 根據(jù)《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》（交通部令2005年第9號）的規(guī)定，運輸爆炸、強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容不得超過20立方米，運輸劇毒危險貨物的罐式專用車輛的罐體容不得超過10立方米，運輸劇毒、爆炸、強腐蝕性危險貨物的非罐式專用車輛，核定載質量不得超過10噸；除鉸接列車、具有特殊裝置的大型物件運輸專用車輛外，嚴禁使用貨車列車從事危險貨物運輸，禁止使用移動罐體（罐式集裝箱除外）從事危險貨物運輸。
傾卸式車輛只能運輸散裝硫磺、粗蒽、煤焦瀝青等危險貨物。？？？？？？ 注意駕駛？？？？？？ 裝運危險品的車輛，應設置《道路運輸危險貨物車輛標志》（GB13392-2005）規(guī)定的標志，安裝標志燈、標志牌。
汽車運行必須嚴格遵守交通、消防、治安等法規(guī)，應控制車速，運輸危險貨物的車輛在一般道路上最高車速為60 Km/h ，在高速公路上最高車速為80 Km/h ，并應確認有足夠的安全車輛距離。如遇雪天、雨天、霧天等惡劣天氣，最高車速為20 Km/h ，并打開示警燈，警示后車，防止追尾。
遇有情況提前減速，避免緊急剎車，嚴禁違章超車，確保行車安全。？？？？？？ 注意包裝？？？？？？ 危險貨物在包裝前應根據(jù)危險貨物的性質和運輸?shù)奶攸c以及包裝應起的作用，危險貨物的運輸包裝必須具備以下基本要求：包裝材質應與所包裝的危險貨物的理化性質相適應；包裝物應具有相適應的強度，其構造和封閉裝置能經(jīng)受起運輸過程中正常的沖撞、振動、擠壓和摩擦；包裝的封口應與所裝危險貨物的性質相適應；內、外包裝之間應有適當?shù)囊r墊；運輸危險貨物的包裝應能適應一定范圍的溫度、濕度變化；包裝的外表應按規(guī)定標明各種包裝標志。
？？？ 注意裝卸？？？？？？ 運輸危險貨物的車輛應按裝卸作業(yè)的有關規(guī)定駛入裝卸作業(yè)區(qū)，應停放在容易駛離作業(yè)現(xiàn)場的方位上，不準堵塞安全通道。?？控浂鈺r應聽從作業(yè)區(qū)業(yè)務管理人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離。
待裝卸的車輛與裝卸中的車輛應保持足夠的安全距離；裝卸作業(yè)前，車輛發(fā)動機應熄火，并切斷總電源（需從車輛上取得動力的除外）。在有坡度的場地裝卸貨物時，應采取防止車輛溜坡的有效措施；裝卸作業(yè)現(xiàn)場要遠離熱源，通風良好，電氣設備應符合國家有關規(guī)定要求，嚴禁使用明火燈具照明，照明燈應具有防爆性能，易燃易爆貨物的裝卸場所要有防靜電和避雷裝置。
？？？ 注意清廂？？？？？？ 危險品卸車后應清掃車上殘留物，被危險品污染過的車輛及工具必須洗刷清毒。未經(jīng)徹底清毒，嚴禁裝運食用、藥用物品、飼料及動植物。
？？？ 注意泄漏？？？？？？ 危險品在裝運過程中出現(xiàn)漏散現(xiàn)象時，應根據(jù)危險品的不同性質，進行妥善處理。爆炸品撒漏時，應及時用水濕潤，再撒以鋸末或棉絮的等松軟物品收集后并保持相當濕度，報請公安部門或消防人員處理，絕對不允許將收集的撒漏物重新裝入原包裝內；儲存壓縮氣體或液化氣體的氣瓶出現(xiàn)泄漏時，施救人員應戴上防毒面具，站在上風處搶救，易燃、助燃氣體氣瓶泄漏時，嚴禁靠近火種，有毒氣體氣瓶泄漏時，應迅速將所裝載車輛轉移到空曠安全處。
易燃液體滲漏時，應及時以砂土或松軟材料覆蓋吸附后，集中至空曠安全處處理。覆蓋時，特別要注意防止液體流入下水道、河道等地方，以防污染環(huán)境。
在銷毀收集物時，應充分注意燃燒時所產(chǎn)生的有毒氣體對人體的危害，必要時應戴好防毒面具。？？？？？？ 注意防火？？？？？？ 危貨運輸忌火，危險品在裝卸時應使用不產(chǎn)生火花的工具，車廂內嚴禁吸煙，車輛不得靠近明火、高溫場所和太陽暴曬的地方。
裝運石油類的油罐車在停駛、裝卸時應安裝好地線，行駛時，應使地線觸地，以防靜電產(chǎn)生火災。？？？？？？ 注意停放？？？？？？ 裝載危險品的車輛不得在居民聚居點、行人稠密地段、政府機關、名勝古跡、風景游覽區(qū)停車，如必須在上述地區(qū)進行裝卸作業(yè)或臨時停車時，應采取安全措施，并征得當?shù)毓膊块T的同意。
停車時要留人看守，閑雜人員不準接近車輛，做到車在人在，確保車輛安全。？？？？？？ 注意夏季運輸？？？？？？ 夏季運輸應注意以下幾點：①化學性質、安全防護、滅火方法互相抵觸的易燃易爆化學物品，不得混合裝運。
②運輸單位和個人必須對裝運物品嚴格檢查，對包裝不牢、破損，品名標簽、標志不明顯的易燃易爆化學物品和不符合安全要求的罐體、沒有瓶帽的氣體鋼瓶不得裝運；③輕拿輕放，防止碰撞、拖拉和傾倒；④運輸易燃易爆化學物品的車輛、船舶，須徹底清掃沖洗干凈后，才能繼續(xù)裝運其它危險物品；⑤遇熱容易引起燃燒、爆炸或產(chǎn)生有毒氣體的化學物品，按夏季限運物品安排，宜在。
7.危險品運輸注意問題有哪些
1.注意包裝危險品在裝運前應根據(jù)其性質、運送路程、沿途路況等采用安全的方式包裝好。包裝必須牢固、嚴密，在包裝上做好清晰、規(guī)范、易識別的標志。
2.注意裝卸危險品裝卸現(xiàn)場的道路、燈光、標志、消防設施等必須符合安全裝卸的條件。裝卸危險品時，汽車應在露天停放，裝卸工人應注意自身防護，穿戴必需的防護用具。嚴格遵守操作規(guī)程，輕裝、輕卸，嚴禁摔碰、撞擊、滾翻、重壓和倒置，怕潮濕的貨物應用篷布遮蓋，貨物必須堆放整齊，捆扎牢固。不同性質的危險品不能同車混裝，如雷管、炸藥等切勿同裝一車。
3.注意用車裝運危險品必須選用合適的車輛，爆炸品、一級氧化劑、有機氧化物不得用全掛汽車列車、三輪機動車、摩托車、人力三輪車和自行車裝運；爆炸器、一級氧化劑、有機過氧物、一級易燃品不得用拖拉機裝運。除二級固定危險品外，其它危險品不得用自卸汽車裝運。
4.托運危險性化學品必需出示有關證明，向指定的鐵路、公路、航運等部門辦理手續(xù)。托運物品必須與托運單上所列的品名相符，托運位列入國家品名表的危險物品，應附交上級主管部門審查同意的技術鑒定書。
5.小心卸貨，防止污染化工產(chǎn)品大多有毒性、腐蝕性，一不注意就容易污染環(huán)境，特別是液體產(chǎn)品容易污染土地和水源。經(jīng)過長途運輸，外包裝都有一定破損，卸貨時尤要注意。沒有專用站臺的地方要鋪跳板或木杠，用繩子拉住桶緩緩落地，或用廢輪胎墊地，起到緩沖作用。并要告之貨主，對危險品要擱置一段時間，等各種性能平穩(wěn)后再使用。值得提醒的是，如發(fā)現(xiàn)車廂里有泄露的痕跡，不要急于清洗，要先用鋸末或沙子清掃一遍，讓其干透、蒸發(fā)后，在遠離水源的地方用水沖洗，以免污染環(huán)境。 避免開蓋過急液體噴出傷人。
危司機建議危險品運輸司機在運輸過程中一定要注意以上幾點，認清自己要做的是哪類危險品運輸，不同種類的危險品運輸條件是不一樣的，所需要的車型也是不同的。
