內河船舶駕駛(乘輪船有什么注意事項)
1.乘輪船有什么注意事項
1。
為了保證航運安全，凡符合安全要求的船只，有關管理部門都發(fā)有安全合格證書。外出旅行，不要乘坐無證船只。
2。不乘坐超載的船只，這樣的船安全沒有保證。
3。上下船要排隊按次序進行，不得擁擠、爭搶，以免造成擠傷、落水等事故。
4。天氣惡劣時，如遇大風、大浪、濃霧等，應盡量避免乘船。
5。不在船頭、甲板等地打鬧、追逐，以防落水。
不擁擠在船的一側，以防船體傾斜，發(fā)生事故。6。
船上的許多設備都與保證安全有關，不要亂動，以免影響正常航行。 7。
夜間航行，不要用手電筒向水面、岸邊亂照，以免引起誤會或使駕駛員產(chǎn)生錯覺而發(fā)生危險。8。
一旦發(fā)生意外，要保持鎮(zhèn)靜，聽從有關人員指揮。 一等的相當于酒店的標準間（兩人）二等的相當于酒店的普通間（一般兩人）三等的相當于4-6人宿舍四等的相當于8-12人宿舍（和三等的房間大小有差異）五等的相當于大通鋪。
2.船舶航行應注意哪些問題
一、船舶在內河航行時，應當懸掛國旗，標明船名、船籍港、載重線。
中華人民共和國國旗是我們國家尊嚴的象征，但部分船員及船舶所有人、經(jīng)營人對此認識不足，維護國家尊嚴的意識不強，致使出現(xiàn)船舶不懸掛和不按規(guī)定懸掛國旗及懸掛的國旗破損、污損、褪色或不合規(guī)格等現(xiàn)象。不僅中國籍民用船舶應按規(guī)定懸掛國旗，進入我國內河通航水域的外國籍船舶也應按規(guī)定懸掛中華人民共和國國旗。
船舶懸掛國旗應當在早晨升起，傍晚降下，但遇有惡劣天氣時，可以不升掛國旗。船舶懸掛的國旗應當整潔，不得破損、污損、褪色或者不合規(guī)格，并應在規(guī)定的船舶部位懸掛，且不得倒掛。
船舶在內河航行應按要求標明船名、船籍港、載重線。即在船首兩舷和船尾標明船名；船尾船名下方標明船籍港；船名、船籍港下方標明漢語拼音；船舶中部兩舷標明載重線。
另外，還應當在船首和船尾兩舷標明吃水標尺。受船型或者尺寸限制不能在規(guī)定的位置標明標志的船舶，應當在船上顯著位置標明船名和船籍港。
船舶未按規(guī)定標明船名、船籍港、載重線的，海事管理機構不得為其辦理船舶登記。未經(jīng)登記的船舶，不得懸掛中華人民共和國國旗航行。
二、船舶在內河航行，應當保持瞭望，注意觀察，并采用安全航速航行。 船舶的安全航行及會讓，取決于正確的避讓行為，正確的避讓行動來源于及時正確的判斷，而及時正確的判斷則要求船舶保持瞭望，注意觀察，并采用安全航速航行。
保持瞭望是船舶安全航行和會讓全過程中的首要環(huán)節(jié)和關鍵程序。瞭望應是全面的和盡可能的，包括視覺瞭望、聽覺瞭望，以及盡可能采用適合當時環(huán)境和情況的一切有效手段，如使用望遠鏡、探照燈、甚至高頻電話、雷達、測深儀等；保持瞭望即意味著瞭望必須連續(xù)、不間斷地進行。
隨著內河航運事業(yè)的發(fā)展，船舶通航密度增加，船舶類型及船舶尺度多樣化等多種原因，使得內河船舶交通越來越復雜，為了航行安全，船舶必須以安全航速航行。 在一般情況下，往往由于船舶航速過高導致碰撞和浪損事故。
但是航速過慢，船舶失去舵效或舵效遲緩，甚至失控而無法采取有效的避讓行動，同樣也會造成事故。 那么船舶以什么樣的速度航行才是安全航速呢？安全航速應當根據(jù)能見度的好壞、周圍船舶數(shù)量、船舶操縱性能、風、浪和水流對船舶航行的影響等因素來確定。
另外，在限制航速的區(qū)域和汛期高水位期間，船舶應當按照海事管理機構規(guī)定的航速航行。 三、船舶在內河航行時，應當小心駕駛，注意避讓。
船舶在內河航行時，應當認真瞭望，謹慎駕駛，發(fā)現(xiàn)來船后，應當仔細觀察其動態(tài)，正確判斷與來船是否存在碰撞危險。當對兩船是否存在碰撞危險有懷疑時，應當認為存在這種危險，繼而正確判斷與相遇船舶的避讓關系，明確本船在避讓中的義務。
當發(fā)現(xiàn)來船的動態(tài)不明，相互之間的會讓聲號不統(tǒng)一，或者遇有存在碰撞危險的緊迫情況時，均應當立即減速、停車或者倒車；防止發(fā)生碰撞。也就是說，只要對來船動態(tài)不明、聲號不同意或者遇有急迫情況這三種情況中的某一種情況出現(xiàn)，就應當采取減速、停車或者倒車的避讓行動，而不是同時出現(xiàn)這三種情況時，才采取減速、停車或者倒車的避讓措施。
至于具體的措施是減速，還是停車或者倒車，則要視當時的航道、水流、周圍環(huán)境、雙方接近的速度以及本船性能等情況確定。在情況需要和條件允許的情況下，該停則停，該倒則倒，不能猶豫觀望、遲疑不決，以致延誤時機，且所采取防止碰撞的行動應是明確和有效的，并應及早進行。
船舶避讓時，各方避讓意圖經(jīng)聲號或通過甚高頻無線電話等方式統(tǒng)一后，應按統(tǒng)一后的避讓意圖采取相應的避讓行動。如果一方臨近時擅自改變避讓行動，會使對方措手不及而發(fā)生事故。
四、船舶進出內河港口，應當向海事管理機構辦理船舶進出港簽證手續(xù)。 五、下列船舶在內河航行，應當向引航機構申請引航： （一）外國籍船舶； （二）1000總噸以上的海上機動船舶，但船長駕駛同一類型的海上機動船舶在同一內河通航水域航行與上一航次間隔2個月以內的除外； （三）通航條件受限制的船舶； （四）國務院交通主管部門規(guī)定應當申請引航的客船、載運危險貨物的船舶。
六、船舶進出港口、通過交通管制區(qū)、通航密集區(qū)或者航行條件受限制的區(qū)域，應當遵守海事管理機構發(fā)布的有關通航規(guī)定。 任何船舶不得擅自進入或者穿越海事管理機構公布的禁航區(qū)。
七、從事貨物或者旅客運輸?shù)拇?，應當符合船舶強度、穩(wěn)性、吃水、消防和救生等安全技術要求和國務院交通主管部門規(guī)定的載貨或者載客條件。 任何船舶不得超載運輸貨物或者旅客。
八、船舶在內河通航水域載運或者拖帶超重、超長、超高、超寬、半潛的物體，必須在裝船或者拖帶前24小時報海事管理機構核定擬航行的航路、時間，并采取必要的安全措施，保障船舶載運或者拖帶安全。船舶需要護航的，應當向海事管理機構申請護航。
3.內河船舶航行的必備條件
內河船舶航行的必備條件
1、保持正規(guī)了望。了望是為了盡早發(fā)現(xiàn)目標，準確判明其動態(tài)，對碰撞危險作出充分估計，采取有效安全措施，避免碰撞事故的發(fā)生。如果駕駛人員不仔細觀察周圍船舶動態(tài)和變化，不主動與相關船舶聯(lián)系，還是沿用海區(qū)航行套路，過多用雷達判別，疏忽用望遠鏡全面、細致和連續(xù)性的了望，就無法對緊迫局面或碰撞危險作出判斷和采取安全措施。“2003.4.10”落成洲海船碰撞沉船事故，從停車到碰撞還不到兩分鐘的時間，就是一起值班駕駛員嚴重疏忽了望和失職的典型事例。
2.要使用安全航速。當來船動態(tài)不明或會讓意圖不統(tǒng)一時，要習慣性地減速；當他船占用本船航路或妨礙本船航行時，主動減速避讓；不要片面強調對方避讓；在事態(tài)明朗的情況下不敢果斷用車，避免延誤挽救危局時機。
3、按規(guī)定鳴放聲號或臨危時又改變聲號和會讓意圖，切忌混淆使用《海規(guī)》和《內規(guī)》，《內規(guī)》要有正確的理解和運用。
4、嚴格遵守狹窄水道或分道通航制規(guī)定。進入復雜、狹窄彎曲航段前，事先通報、聯(lián)系，不盲目快車駛入。在復雜、狹窄水道切忌齊頭并進或強行追越。不要偏離自己的航路，給他船造成誤判。
5、駕駛人員要適應內河特殊的通航環(huán)境和提升自身技能素質
4.內河船員新人上船需要準備些什么
1、了解你將要上的船的航線，根據(jù)航線區(qū)域一年四季氣候的特點準備攜帶的衣物。在船上由于工作期間都是穿著連體工作服所以平常穿的衣服不要帶太多，首先來說鞋子，上船前會發(fā)一雙工作鞋，那么還應該帶兩雙鞋子，拖鞋是一定要帶的，在生活區(qū)經(jīng)常穿。襪子一定要多帶幾雙，因為一年的實習期間，排汗，防臭的鞋墊也兩三雙。工作期間很容易流汗內褲最好是排汗快干的。
2、生活用品。船上有發(fā)毛巾、浴巾、衛(wèi)生紙、洗衣粉、香皂，但是不供應牙膏、牙刷、沐浴露、洗發(fā)水，這些要自己帶上來，同時剃須刀、指甲刀、水杯也必不可少。
3、剛上船的船員主要精力是放在工作和學習上，所以第一次上船不要帶筆記本電腦上船；等以后經(jīng)濟條件允許的話上船要帶一個筆記本電腦，性能越快越好，硬盤容量越大越好，硬盤里要裝滿電影、需要學習的資料什么的，這樣在船上可以用休息時間有娛樂生活，并且可以給自己知識方面充電。注意帶筆記本電腦時千萬不能沉湎于電腦游戲，否則將會影響到你的在船工作的表現(xiàn)和在船知識的獲取。
4、書的話就不要帶太多了，攜帶好所學的專業(yè)課本，駕駛同學應帶的課本如：航海學、航海英語、航海氣象、船體結構、船舶避碰、船舶管理等，輪機同學應帶的課本如：主機、輔機、輪機自動化、輪機英語、動力裝置管理、機修、船舶電站等，也不要帶太多，帶太多你根本就不會去看。家里出來的時候好吃的東西行李重量允許的話要帶一些，土特產(chǎn)優(yōu)先，在船上無聊想家的時候吃吃，也可以給別人一些培養(yǎng)一下感情，上船前公司會讓你簽家匯金額，建議全額家匯，反正一上來都有掃艙費可以拿，再加上一點加班費足夠船上開銷，況且在船上是想花錢都沒地方花，除非你去打衛(wèi)星電話。
