雨季涉水時(shí)的(雨天行駛,涉水時(shí)注意啥?)

1.雨天行駛,涉水時(shí)注意啥?

低速涉水 在經(jīng)驗(yàn)豐富的老駕駛員和自駕游愛(ài)好者中，流傳著“急走沙，慢走水”這樣一句話，其中“慢走水”所說(shuō)的就是面對(duì)雨天涉水時(shí)采取的有效措施。

車輛在涉水時(shí)不能車速過(guò)快，因?yàn)檫^(guò)快的車速會(huì)將水花濺起，進(jìn)而吸進(jìn)空氣濾清器，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。車輛在涉水前要觀察積水深度，一般情況下，當(dāng)積水深度超過(guò)前保險(xiǎn)杠時(shí)，建議不要繼續(xù)行駛。

基本上積水深度沒(méi)有超過(guò)半個(gè)車輪或達(dá)到淹沒(méi)排氣管的深度，就可以安全通過(guò)。涉水時(shí)應(yīng)使用變速器低擋位并穩(wěn)住油門，不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向。

如果涉水途中熄火，不要繼續(xù)嘗試起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，對(duì)車輛造成損傷。 雨天駕車不要降低胎壓。

有人根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在雨天行車前放掉輪胎內(nèi)一部分氣，使輪胎變扁，以增大接觸面、增加摩擦力。但這種做法不可取。

減少輪胎內(nèi)的氣體以增加摩擦系數(shù)的方法十分有限。汽車在雨中剎車時(shí)，最重要的是要有足夠的壓強(qiáng)把輪胎與路面間的雨水排開(kāi)，讓汽車停穩(wěn)。

而輪胎觸地面積變大，對(duì)地面單位面積的壓強(qiáng)減小，剎車時(shí)力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長(zhǎng)。 對(duì)于未知水深的路段，下車巡視或者等待。

水深超過(guò)排氣管，容易造成滅車；水深超過(guò)保險(xiǎn)杠，容易從空濾、進(jìn)氣口進(jìn)水。

2.雨天涉水行車時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?

下雨天通過(guò)低洼地、隧道、橋洞時(shí)，由于排水不好，往往會(huì)有積水，這給車輛能否安全通過(guò)提出了挑戰(zhàn)。

那么在遇到這樣的積水路段，到底能不能通過(guò)，通過(guò)需要注意些什么，在此加以說(shuō)明。 汽車涉水行駛前，必須確認(rèn)水的深度、流速和水底情況，由此來(lái)判斷是否能安全地通過(guò)。

如果所經(jīng)過(guò)積水路段是自己不熟悉的，不要貿(mào)然通過(guò)。 確認(rèn)自己所駕汽車的結(jié)構(gòu)能夠通過(guò)時(shí)，一般應(yīng)選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅(jiān)實(shí)的路段準(zhǔn)備通過(guò)。

下積水前，檢查牌照板是否固定住，尤其是前牌照板，很容易被水沖掉。 一般來(lái)說(shuō)積水的深度不要超過(guò)排氣管的高度，如果超了，應(yīng)選擇其它路線繞行，如水深只淹沒(méi)少半個(gè)輪胎，則有通過(guò)的可能性。

通過(guò)時(shí)可以掛一或二擋，行駛中把住方向盤，并穩(wěn)住油門，保持汽車有足夠而穩(wěn)定的動(dòng)力，一氣通過(guò)。 需要特別注意： （1）行駛中盡量不要讓水花濺起來(lái)。

（2）不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向，防止因操作失誤而導(dǎo)致車輛熄火。 （3）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速盡可能保持在2000 r/min以上，千萬(wàn)不要高擋位低轉(zhuǎn)速行駛。

（4）過(guò)積水的時(shí)候不要完全收油，需要減速的時(shí)候也要緩慢收油，防止水倒灌進(jìn)排氣管。 （5）通過(guò)積水的時(shí)候。

大風(fēng)會(huì)讓車輛在水上飄動(dòng)，這時(shí)候一定要冷靜，有心理準(zhǔn)備。 （6）若發(fā)現(xiàn)車輪打滑或下陷，，切忌不要猛加油門沖車，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的情況下，在人力或其他車輛的協(xié)助下駛出水區(qū)。

警告：如果車輛過(guò)水時(shí)熄火，千萬(wàn)不要嘗試再打火啟動(dòng)。因?yàn)檫@有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)吸入了水而熄火了，如果再啟動(dòng)，很可能造成氣缸內(nèi)不可壓縮的水將活塞連桿頂壞，那樣發(fā)動(dòng)機(jī)就得大修了。

正確的辦法是把車推到?jīng)]有積水的地方，查看空氣濾芯是否進(jìn)水，確認(rèn)沒(méi)有后再啟動(dòng)。 涉水后，制動(dòng)摩擦片進(jìn)水可能使制動(dòng)失效，應(yīng)采用低速行駛中同時(shí)踩油門和腳剎的辦法，讓剎車片發(fā)熱排掉水分；檢查水箱散熱器片之間有無(wú)漂流物堵塞，輪胎有無(wú)損壞，底盤下面有無(wú)水草纏繞等，及時(shí)將車輛清理干凈；檢查駕駛室、后備箱內(nèi)是否進(jìn)水。

3.如何在雨天安全行車,安全涉水,安全

雨天開(kāi)車注意事項(xiàng)

雨天由于地面濕滑，積水處多，因暴雨或霧氣而視野受到限制等，料想不到的交通事故易發(fā)生。無(wú)論是開(kāi)車不久的新手，還是綽綽有余的高手，在下雨天都得熟知以下的注意事項(xiàng)，以免遭遇意外事故。

保持安全車距謹(jǐn)慎并線超車

雨天駕駛，自己應(yīng)該堅(jiān)守自己的車道，更不可因前車慢行，而盲目并線或加油超越前車，因?yàn)橄掠曷坊?，視野不清，同時(shí)車輪容易打滑，令車輛越過(guò)對(duì)方車線而發(fā)生意外。在高速公路上更不可超速駕駛，以防有車輛損壞，停在路旁，發(fā)覺(jué)稍遲，便會(huì)造成禍害。

雨天行車開(kāi)霧燈切勿濫用雙閃燈

雨天開(kāi)霧燈并不是讓你看清別人，而是要讓其他駕駛員注意到你，雨天要充分利用霧燈增強(qiáng)駕車安全性，這樣可以讓后面的車輛時(shí)刻注意到前方的動(dòng)態(tài)。

在這里還要說(shuō)的是，行車中不要使用危險(xiǎn)警示燈，即大家常說(shuō)的“雙閃燈”。國(guó)內(nèi)濫用雙閃的情況相當(dāng)普遍，其實(shí)它只應(yīng)該用在非常危險(xiǎn)的情況下，比如前方有事故，或者你需要在主路臨時(shí)停車。一般行車過(guò)程中我們都不應(yīng)該用到它，如果濫用雙閃很有可能會(huì)給周圍的車輛傳遞錯(cuò)誤信息，導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。

車輛涉水先觀察再通過(guò)

一定先觀察后再謹(jǐn)慎通過(guò)。一般來(lái)說(shuō)，如果積水高度低于輪胎的一半，先觀察其他涉水的車輛是否通行順暢，以此來(lái)判斷地面是否有深坑或障礙物；如果積水高度超過(guò)輪轂中線，此時(shí)需靠邊停車，不可強(qiáng)行通過(guò)。通行時(shí)應(yīng)該用低擋行車，勻速慢行，穩(wěn)住油門，不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向。

熄火后不可再重新啟動(dòng)

切忌熄火后再次啟動(dòng)車輛：發(fā)動(dòng)機(jī)一旦進(jìn)水熄火，千萬(wàn)不要再啟動(dòng)車輛，應(yīng)該將車放在原地等待拖走。車子在運(yùn)轉(zhuǎn)中最害怕的就是將水吸入燃燒室，因?yàn)橐坏┧M(jìn)入燃燒室，因水的不可壓縮性，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中產(chǎn)生頂氣門或頂活塞連桿的致命危害；這時(shí)造成的損失可就是非常嚴(yán)重的了，發(fā)動(dòng)機(jī)大修就再所難免了。而且即便您購(gòu)買了商業(yè)險(xiǎn)的涉水險(xiǎn)，在這種情況下，保險(xiǎn)同樣免責(zé)。千萬(wàn)別為了多打一下火讓您的錢包受到損失。

禮讓行人

雨天開(kāi)車，遇路邊行人時(shí)，要小心慢行。避免雨水濺到行人身上，也防止行人突然滑倒撞車輛上造成意外傷害。

三角窗模糊怎么辦？

雨天行車時(shí)，A柱三角窗清晰與否，可能比后視鏡是否清晰更加重要。轉(zhuǎn)彎或是變道時(shí)，我們都需要透過(guò)三角窗才能看到后視鏡，或者是車側(cè)前方的路況。那么三角窗部分的水珠如何去清理呢？這里我們和大家分享兩種簡(jiǎn)單的方法，第一種是我們最常用的，那就是簡(jiǎn)單的升降玻璃窗，利用車窗密封條來(lái)刮除玻璃上的水珠。這種方法的缺點(diǎn)是在雨勢(shì)較大時(shí)就無(wú)法使用了。

另一種是將原本用來(lái)涂抹在擋風(fēng)玻璃上的雨敵（又叫“撥雨劑”）用在三角窗上，使小三角窗的部位形成類似斥水玻璃的效果，雨水落在這個(gè)區(qū)域的時(shí)候就會(huì)凝聚成水珠滑落，若是車速提升之后，雨滴更是會(huì)加速的向后滑落，三角窗區(qū)域的視線幾乎不會(huì)被大雨所影響。這樣處理之后，只要您不經(jīng)常洗車，效果保持1-2個(gè)月還是沒(méi)有問(wèn)題的。

雨后檢查不可少

這樣可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)一些隱患，尤其要注意檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙與駕駛艙分隔部位的進(jìn)氣孔位置和左右翼子板兩側(cè)的溝槽內(nèi)有無(wú)積水，如有積水，可以拿清水沖洗進(jìn)氣孔，疏通水道，以保證車輛的最佳工況。

總結(jié)：下雨尤其是下暴雨的時(shí)候，路面狀況變得復(fù)雜，駕駛員的視線干擾加大，因而在雨天駕車，一些事故也就容易發(fā)生。希望以上建議能對(duì)大家出行有所幫助。

4.最近下雨較多,駕車涉水應(yīng)該注意些什么問(wèn)題

涉水駕駛汽車與道路駕駛有很大區(qū)別。一是由于水流沖力對(duì)汽車的作用，會(huì)增加車輛的前進(jìn)阻力，易發(fā)生車輛側(cè)滑；二是輪胎與水下的路壓力減小，驅(qū)動(dòng)力受到限制，使行駛受阻，極易發(fā)生險(xiǎn)情或交通事故。因此，我們給司機(jī)朋友提個(gè)醒：駕車涉水須“三知”而行！

一、知涉水前的準(zhǔn)備和防護(hù)措施

汽車涉水行駛時(shí)，必須仔細(xì)查看水的深度、流速和水底性質(zhì)，以及進(jìn)、出水域的寬窄和道路情況，由此來(lái)判斷是否能安全地通過(guò)。在確認(rèn)自己所駕汽車的結(jié)構(gòu)能夠通過(guò)時(shí)，一般應(yīng)選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅(jiān)實(shí)的路段。常見(jiàn)車型的最大涉水深度有以下幾種：重型大貨車為100至120厘米，普通大貨車為45至80厘米，越野吉普車為60厘米，小客車不能超過(guò)40厘米。如果水深超過(guò)車輪或汽車的最大涉水深度時(shí)，則不宜冒險(xiǎn)涉水。

若由于某種原因非要涉水，司機(jī)應(yīng)該采取以下一系列防水措施：

1.拆掉風(fēng)扇皮帶，如果是電動(dòng)機(jī)式的可以拔下電機(jī)線插頭，將線頭掛在高處；有些車型還要關(guān)閉水箱的百葉窗；

2.用防水布或塑料袋將分電器、高壓線、點(diǎn)火線圈等包好，并設(shè)法將電瓶的位置升高（如駕駛室內(nèi)或車廂上）；

3.如果有條件的話，可找一根軟管套在排氣管尾部，并向上彎起高出水面，防止水灌入排氣管；

4.對(duì)油箱的加油口、機(jī)油尺孔和發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋上的其他通氣孔都要用防水物包扎堵塞； 5.若水位接近汽車的最大涉水深度時(shí)，應(yīng)該在前保險(xiǎn)杠上捆綁較寬的木板，然后用中速擋行駛，使汽車前方的水被木板推開(kāi)，在發(fā)動(dòng)機(jī)部位形成一個(gè)淺水區(qū)，以防點(diǎn)火系統(tǒng)被水浸濕而喪失功能；

6.有可能時(shí)，盡量加大汽車的重量，以減少水對(duì)車的浮力作用和增加車輪的附著力，從而保持車輛涉水行駛的穩(wěn)定性。

二、知涉水時(shí)的操作方法及注意事項(xiàng)

1.汽車涉水時(shí)，應(yīng)保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，轉(zhuǎn)向和制動(dòng)機(jī)構(gòu)靈敏可靠的情況下進(jìn)行。應(yīng)掛低速擋平穩(wěn)駛?cè)胨校苊獯筠Z油門或猛沖，防止水花濺入發(fā)動(dòng)機(jī)而熄火；

2.行駛中要穩(wěn)住油門，保持汽車有足夠而穩(wěn)定的動(dòng)力，一氣通過(guò)，盡量避免中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)彎，尤其是水底路為泥沙時(shí)，更要注意做到這一點(diǎn)；

3.若遇水底有流沙、車輪打滑空轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即停車，不可勉強(qiáng)進(jìn)退，更不可半聯(lián)動(dòng)地猛踩油門踏板。應(yīng)在保持發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的情況下，組織人力或其他車輛將車推、拖出來(lái)，避免越陷越深； 4.行進(jìn)中要看遠(yuǎn)顧近，盡量注視遠(yuǎn)處的固定目標(biāo)，雙手握住方向盤正直前進(jìn)。不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，使車輛偏離正常的涉水路線而發(fā)生意外； 5.多車涉水時(shí)，絕不可同時(shí)下水，應(yīng)待前車到達(dá)彼岸后，后面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使后車也停在水中，導(dǎo)致進(jìn)退兩難；

6.通過(guò)漫水路面或漫水橋時(shí)，應(yīng)勻速沿固定路線一氣通過(guò)。若路面或橋面經(jīng)洪水沖擊后情況不明，應(yīng)先探明是否損壞，形成塌陷、缺口或崩塌，否則極易造成翻車。

三、知涉水后的安全檢查

1.汽車涉水后，應(yīng)選擇寬闊安全的地點(diǎn)停車，拆除防水包扎物，查看發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)是否沾水，并用干布將其受潮的電器部件擦干凈，以防發(fā)生短路或斷路等故障；

2.安裝好風(fēng)扇皮帶，將電瓶裝回原位置，拆除排氣管尾部的塑料軟管和其他防水物；

3.檢查各齒輪箱有無(wú)浸水，水箱散熱器片之間有無(wú)漂流物堵塞，輪胎有無(wú)損壞，底盤下面有無(wú)水草纏繞等，及時(shí)將車輛清理干凈；

4.應(yīng)該啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，達(dá)到正常溫度，烘干發(fā)動(dòng)機(jī)上面的水和潮氣。確認(rèn)汽車技術(shù)狀況良好后，先用低速行駛一段路程，并有意識(shí)地輕踩幾次剎車踏板，讓剎車蹄片與剎車轂接觸摩擦產(chǎn)生熱能，以烘干和蒸發(fā)掉制動(dòng)器中殘留的水分，確保剎車性能良好。

5.最近下雨較多,有誰(shuí)知道駕車涉水應(yīng)該注意些什么問(wèn)題

涉水駕駛汽車與道路駕駛有很大區(qū)別。

一是由于水流沖力對(duì)汽車的作用，會(huì)增加車輛的前進(jìn)阻力，易發(fā)生車輛側(cè)滑；二是輪胎與水下的路壓力減小，驅(qū)動(dòng)力受到限制，使行駛受阻，極易發(fā)生險(xiǎn)情或交通事故。因此，我們給司機(jī)朋友提個(gè)醒：駕車涉水須“三知”而行！ 一、知涉水前的準(zhǔn)備和防護(hù)措施 汽車涉水行駛時(shí)，必須仔細(xì)查看水的深度、流速和水底性質(zhì)，以及進(jìn)、出水域的寬窄和道路情況，由此來(lái)判斷是否能安全地通過(guò)。

在確認(rèn)自己所駕汽車的結(jié)構(gòu)能夠通過(guò)時(shí)，一般應(yīng)選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅(jiān)實(shí)的路段。常見(jiàn)車型的最大涉水深度有以下幾種：重型大貨車為100至120厘米，普通大貨車為45至80厘米，越野吉普車為60厘米，小客車不能超過(guò)40厘米。

如果水深超過(guò)車輪或汽車的最大涉水深度時(shí)，則不宜冒險(xiǎn)涉水。 若由于某種原因非要涉水，司機(jī)應(yīng)該采取以下一系列防水措施： 1.拆掉風(fēng)扇皮帶，如果是電動(dòng)機(jī)式的可以拔下電機(jī)線插頭，將線頭掛在高處；有些車型還要關(guān)閉水箱的百葉窗； 2.用防水布或塑料袋將分電器、高壓線、點(diǎn)火線圈等包好，并設(shè)法將電瓶的位置升高（如駕駛室內(nèi)或車廂上）； 3.如果有條件的話，可找一根軟管套在排氣管尾部，并向上彎起高出水面，防止水灌入排氣管； 4.對(duì)油箱的加油口、機(jī)油尺孔和發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋上的其他通氣孔都要用防水物包扎堵塞； 5.若水位接近汽車的最大涉水深度時(shí)，應(yīng)該在前保險(xiǎn)杠上捆綁較寬的木板，然后用中速擋行駛，使汽車前方的水被木板推開(kāi)，在發(fā)動(dòng)機(jī)部位形成一個(gè)淺水區(qū)，以防點(diǎn)火系統(tǒng)被水浸濕而喪失功能； 6.有可能時(shí)，盡量加大汽車的重量，以減少水對(duì)車的浮力作用和增加車輪的附著力，從而保持車輛涉水行駛的穩(wěn)定性。

二、知涉水時(shí)的操作方法及注意事項(xiàng) 1.汽車涉水時(shí)，應(yīng)保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，轉(zhuǎn)向和制動(dòng)機(jī)構(gòu)靈敏可靠的情況下進(jìn)行。應(yīng)掛低速擋平穩(wěn)駛?cè)胨校苊獯筠Z油門或猛沖，防止水花濺入發(fā)動(dòng)機(jī)而熄火； 2.行駛中要穩(wěn)住油門，保持汽車有足夠而穩(wěn)定的動(dòng)力，一氣通過(guò)，盡量避免中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)彎，尤其是水底路為泥沙時(shí)，更要注意做到這一點(diǎn)； 3.若遇水底有流沙、車輪打滑空轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即停車，不可勉強(qiáng)進(jìn)退，更不可半聯(lián)動(dòng)地猛踩油門踏板。

應(yīng)在保持發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的情況下，組織人力或其他車輛將車推、拖出來(lái)，避免越陷越深； 4.行進(jìn)中要看遠(yuǎn)顧近，盡量注視遠(yuǎn)處的固定目標(biāo)，雙手握住方向盤正直前進(jìn)。不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，使車輛偏離正常的涉水路線而發(fā)生意外； 5.多車涉水時(shí)，絕不可同時(shí)下水，應(yīng)待前車到達(dá)彼岸后，后面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使后車也停在水中，導(dǎo)致進(jìn)退兩難； 6.通過(guò)漫水路面或漫水橋時(shí)，應(yīng)勻速沿固定路線一氣通過(guò)。

若路面或橋面經(jīng)洪水沖擊后情況不明，應(yīng)先探明是否損壞，形成塌陷、缺口或崩塌，否則極易造成翻車。 三、知涉水后的安全檢查 1.汽車涉水后，應(yīng)選擇寬闊安全的地點(diǎn)停車，拆除防水包扎物，查看發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)是否沾水，并用干布將其受潮的電器部件擦干凈，以防發(fā)生短路或斷路等故障； 2.安裝好風(fēng)扇皮帶，將電瓶裝回原位置，拆除排氣管尾部的塑料軟管和其他防水物； 3.檢查各齒輪箱有無(wú)浸水，水箱散熱器片之間有無(wú)漂流物堵塞，輪胎有無(wú)損壞，底盤下面有無(wú)水草纏繞等，及時(shí)將車輛清理干凈； 4.應(yīng)該啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，達(dá)到正常溫度，烘干發(fā)動(dòng)機(jī)上面的水和潮氣。

確認(rèn)汽車技術(shù)狀況良好后，先用低速行駛一段路程，并有意識(shí)地輕踩幾次剎車踏板，讓剎車蹄片與剎車轂接觸摩擦產(chǎn)生熱能，以烘干和蒸發(fā)掉制動(dòng)器中殘留的水分，確保剎車性能良好。

6.雨中駕車涉水要注意什么

無(wú)論如何遇事要冷靜，千萬(wàn)不敢心慌。

沒(méi)有決定涉水前，司機(jī)先要仔細(xì)觀察。倘若駕車趟過(guò)的積水是因?yàn)橛晁芗纬傻囊煌舴e水，就沒(méi)必要害怕。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，如水深超過(guò)排氣管高度，則很容易令車輛熄火，所以應(yīng)盡可能地走淺水路線。如果積水路面水深超過(guò)半個(gè)輪胎高度，駕駛員可小心涉水；如果探明水深超過(guò)整個(gè)輪胎，則不宜涉水，否則，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)極易熄火，車和人都會(huì)陷入尷尬的境地；此時(shí)，必須繞道而行或等待積水深度降低后再涉水而過(guò)。

若沒(méi)有確切把握積水深度和路面是否受損時(shí)，司機(jī)可以先下車試探查看，確無(wú)危險(xiǎn)時(shí)在決定通過(guò)，切勿冒險(xiǎn)行駛，以防陷車。想過(guò)積水區(qū)，應(yīng)該低速慢行。

據(jù)申師傅介紹，汽車涉水時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，轉(zhuǎn)向和制動(dòng)機(jī)構(gòu)靈敏可靠的情況下進(jìn)行。特別是要掛低速擋平穩(wěn)駛?cè)胨?，避免大轟油門或猛沖。

這樣做的目的，是防止水花濺入發(fā)動(dòng)機(jī)而熄火。行駛中要穩(wěn)住油門，保持汽車有足夠而穩(wěn)定的動(dòng)力，一氣通過(guò)，盡量避免中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)彎。

若遇車輪打滑空轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即停車，不可勉強(qiáng)進(jìn)退，更不可半聯(lián)動(dòng)地猛踩油門踏板。應(yīng)在保持發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的情況下，組織人力或其他車輛將車推、拖出來(lái)，避免越陷越深。

當(dāng)車駛出積水區(qū)后，司機(jī)還是應(yīng)低速慢行，同時(shí)輕踩幾次車將滲入制動(dòng)系統(tǒng)的水?dāng)D出。