防追尾技術(shù)及駕駛(防追尾應(yīng)當(dāng)注意哪些方面?)
1.防追尾應(yīng)當(dāng)注意哪些方面?
開車技術(shù)過(guò)關(guān)，在不追人尾的同時(shí)也該知道怎么去主動(dòng)避免被人追尾。首先要養(yǎng)成的習(xí)慣是多看三鏡，注意后視死角。不輕易變線，不輕易超車，變線或超車要估計(jì)好前車后車前車的前車的距離和他們下一步動(dòng)作的預(yù)見(jiàn)，給自己留足反應(yīng)的距離，做出決定看準(zhǔn)時(shí)機(jī)就要堅(jiān)決果斷，超車最忌諱優(yōu)柔寡斷。
不連續(xù)變線跨越兩條車道，應(yīng)該變過(guò)一道后摸清下一道的情況繼續(xù)變，很多追尾事故都發(fā)生在這種情況下被人追尾。
不在巴士，的士，拖拉機(jī)，減速尾燈不亮（剎車燈壞了，追近我經(jīng)常遇到這樣的車），運(yùn)泥車等車型后面跟著跑，甩開大型載重車輛的距離不讓他跟著你跑。
遇紅燈剎車不要一下剎死，在保持適當(dāng)距離的時(shí)候減速，在接近前車或?qū)⒁Ｖ沟臅r(shí)候放一下剎車再繼續(xù)剎住。這樣做有兩個(gè)好處第一將剎車時(shí)的慣性消減消除乘員的不適感。第二可以留給后車一個(gè)反應(yīng)時(shí)間和距離，不至于你忽然剎死他來(lái)不及躲避，很多時(shí)候就差你放的那一下剎車的距離就被追了尾。
在有后車速度很快的接近你，而你又預(yù)見(jiàn)到前方即將可能出現(xiàn)阻礙的時(shí)候，應(yīng)該及時(shí)輕點(diǎn)剎車，給后車一個(gè)減速的信號(hào)，避免前方真的出現(xiàn)情況你急剎車，后車沒(méi)有提前得到你的減速信號(hào)而導(dǎo)致后車來(lái)不及反應(yīng)追你愛(ài)車的小尾尾。
任何時(shí)候不管前后有沒(méi)有車，都應(yīng)該提前指出你車的走向，就是
打轉(zhuǎn)向燈，很多時(shí)候就是你沒(méi)有發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)忽然變向被人追尾。
說(shuō)到開車時(shí)接電話，吃東西，泡MM等事情時(shí)，很多是禁止或者不被提倡的做法，這些分心的事情也導(dǎo)致很多事故，但是這些情況事實(shí)上是無(wú)法避免的。那就需要我們?cè)谶呴_車邊做這些事情的時(shí)候，注意力不可完全分散到開車以外的事情上，仍需要把大多數(shù)的注意力集中到開車上來(lái)，盡量開發(fā)你大腦的多任務(wù)系統(tǒng)，做到多目標(biāo)同時(shí)跟蹤，可以同時(shí)對(duì)其中的N個(gè)目標(biāo)進(jìn)行打擊，玩笑開大了。說(shuō)的不好，請(qǐng)各高人補(bǔ)充。
2.如何做到安全行車 避免汽車追尾事故
追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時(shí)，后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動(dòng)系統(tǒng)性能不良所致。提起追尾事故，很多駕駛員都知道，在快車道上發(fā)生的追尾事故所產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)最為強(qiáng)烈：因?yàn)檐囁倨毡檩^快，所以一旦有兩車追尾，后面很可能就會(huì)牽連一串，這也就是被人們稱為串車的常見(jiàn)現(xiàn)象。當(dāng)然，我們不可能因?yàn)榭燔嚨纼?nèi)易發(fā)生追尾事故就因噎廢食不走快車道。除了使車速始終保持在限制速度之內(nèi)，還要改掉一些壞毛病。
追尾誘因
1.壓速行車在環(huán)路上經(jīng)常能看到這樣的情景：一輛車在快車道上慢悠悠地走著，跟前車?yán)淮蠖尉嚯x，而它的后面卻跟著一串著急而又無(wú)奈的車，整個(gè)快車道因?yàn)檫@一輛車而變得比慢車道還要慢。這樣的現(xiàn)象用一句不太好聽(tīng)的俗語(yǔ)形容便是一顆老鼠屎，壞了一鍋粥。駕駛員在快車道壓速行車，其不良后果有兩點(diǎn)：一是容易造成數(shù)輛甚至數(shù)十輛尾隨車輛受壓，使車速提不起來(lái)，快車道名不副實(shí)；二是容易造成后車司機(jī)煩躁而急于超車，使得路段秩序混亂，同樣也不利于安全。
2.精力不集中
不少追尾事故的發(fā)生都是由于后車司機(jī)精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來(lái)嚴(yán)重后果。有的駕駛員習(xí)慣在開車的同時(shí)打電話、天馬行空地想事情、抽煙甚至吃東西等等，當(dāng)有突發(fā)情況時(shí)，這都會(huì)影響駕駛員及時(shí)做出應(yīng)對(duì)措施。所以，既然您選擇了在快車道行駛，就一秒鐘也不能走神。
3.突然并線在快車道還經(jīng)常能碰見(jiàn)一種特懸的事：大家都走得好好的，突然有一輛車減慢速度，打著燈要往右并線，因?yàn)樗緳C(jī)可能剛剛想起來(lái)要在這個(gè)出口出去。于是，后面的車必須一輛接一輛地急剎車，幾個(gè)車道相繼擁堵，甚至發(fā)生嚴(yán)重的追尾事故。要杜絕這種現(xiàn)象的發(fā)生，只能是每個(gè)司機(jī)都很清楚地知道自己到達(dá)目的地的路線，如果拿不準(zhǔn)什么時(shí)候該駛出主路，就不要輕易進(jìn)入快車道，這樣無(wú)論是減速還是并線都能把對(duì)他人的不良影響降到最低。
4.剎車距離過(guò)長(zhǎng)
汽車滿載貨物時(shí)剎車距離過(guò)長(zhǎng)，如遇前車突然剎車極易造成追尾，所以，一定要與前車保持適量的安全距離。
避免汽車追尾的幾點(diǎn)提示
(1)通過(guò)大起伏路等存在盲區(qū)的路段時(shí)應(yīng)提前減速，上坡與下坡使用相同的速度，做好緊急停車或變更車道的準(zhǔn)備。
(2)跟車不能過(guò)近，要保持足夠的安全距離，隨時(shí)準(zhǔn)備隨前車緊急剎車而剎車。
(3)盡量避免緊急剎車。有情況要提前減速，使用點(diǎn)剎車提示后車。
(4)新手盡量別走快車道。不要認(rèn)為在快車道行駛只需注意一側(cè)情況便覺(jué)得安全，新司機(jī)是使快車道車速變慢的主力。也因?yàn)樘幚硗话l(fā)狀況的經(jīng)驗(yàn)較少，一旦前面的車采取緊急剎車，新手很容易出現(xiàn)追尾，所以千萬(wàn)不要在快車道里練手，那樣會(huì)給整個(gè)道路狀況造成非常大的影響。編輯：閆海濤
3.新手司機(jī)怎么防追尾?
在城區(qū)行駛，汽車追尾現(xiàn)象比較常見(jiàn)。
要想防止自己碰￥上追尾，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：！1）在車流中，在不壓分道線的前提下，和前車稍微左右錯(cuò)開一點(diǎn)，這樣你就容易看到前面車輛的動(dòng)態(tài)，你后面的車輛也很容易看到你前方車輛的動(dòng)態(tài)，因此降低了被追尾的風(fēng)險(xiǎn)。2）制動(dòng)不及是追尾的一個(gè)主要原因，所以保持合理的安全車距就顯得尤為重要。
寧愿讓其他車輛“有機(jī)可乘”地鉆進(jìn)來(lái)，也不能跟車太近。3）當(dāng)前車制動(dòng)燈亮?xí)r，表明前車開始制動(dòng)了，你至少也要松開加速踏板，把腳放在制動(dòng)踏板上并觀察前車情況，.準(zhǔn)備隨時(shí)制動(dòng)。
4）從后視鏡得知跟行車跟得過(guò)近時(shí)，應(yīng)采取輕點(diǎn)制動(dòng)踏板的方法進(jìn)行預(yù)告。5）如果自己的車需要緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)想到會(huì)不會(huì)對(duì)跟行車造成威脅。
踩下制動(dòng)：踏板的右腳，在還未吃力時(shí)迅速抬高一卞，隨之再用力踏下，如此操作會(huì)使制動(dòng)燈s二次閃亮后車速才開始驟減。就是這樣一個(gè)“舉腳之勞”.的小動(dòng)作，卻能給跟行車提供提前反應(yīng)的機(jī)會(huì)。
4.汽車如何預(yù)防追尾?
預(yù)防追尾要做到： 1、保持車距。
高速行車時(shí)速超過(guò)100公里，應(yīng)與前車保持100米以上的安全車距。小技巧：高速分道線虛線每根長(zhǎng)6米，線之間的距離9米——兩根白線加中間的距離是21米，駕駛員可通過(guò)這方式簡(jiǎn)單的判斷車距。
2、觀察路況。很多老駕駛員開車有一個(gè)習(xí)慣，在超車道車輛不多的情況下，適當(dāng)往超車道偏出點(diǎn)。
這一習(xí)慣的好處是看得遠(yuǎn)，萬(wàn)一前面有事故和堵車等突發(fā)情況，就能及時(shí)采取措施。另外，如果前面的車很高，或者貼了黑黑的膜，就不要跟在這種車后面。
3、提醒后車。行車過(guò)程中一個(gè)很重要的技巧是提醒后車，有效防止被追尾：一是經(jīng)常留意后車，如果覺(jué)得后車跟得太近，可以輕點(diǎn)剎車提醒后車；二是如果前方車流密集而且通行緩慢，可以開啟雙跳燈來(lái)提醒后車減速。
4、會(huì)用點(diǎn)剎。如果前車發(fā)生意外情況，要學(xué)會(huì)使用點(diǎn)剎減速：點(diǎn)剎同樣能使車速慢下來(lái)，同時(shí)也能有效提醒后車減速。
新手在高速行車過(guò)程中，遇到突發(fā)情況就踩急剎車，不僅自己容易被后車追尾，如果是在雨天和積水路段，車輛還容易打滑失控。 5、集中精神。
有幾年駕齡的老駕駛員，往往對(duì)自己的技術(shù)過(guò)分自信，開車打電話、喝水、開空調(diào)等行為，都是導(dǎo)致追尾的安全隱患。注意休息、避免路怒，也有利于你集中注意力。
6、不亂變道。在道路擁堵時(shí)隨意變更車道，也是造成追尾的重大安全隱患——你容易被后方的車輛追尾，你前方車輛出現(xiàn)意外情況時(shí)也會(huì)來(lái)不及反應(yīng)。
5.如何防止追尾和避免追尾?
容易顧此失彼，造成操作失誤。
初學(xué)駕車幾乎都有一個(gè)誤區(qū)，以為車子開得快就是駕技高、車容整潔。制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、后視鏡和燈光裝置，必須保持齊全有效，甚至有時(shí)需要加一腳油，只有車速和其他車輛相當(dāng)或略高的時(shí)候，才不會(huì)影響別人。
和車流速度保持接近才是最安全的。 抱著方向盤開車的司機(jī)，要調(diào)整座椅前后位置，使左腿把離合器踩到底后仍會(huì)微彎，右腿全力踩剎車時(shí)尾骨可以頂住座椅靠背，故行車較慢且猶豫不決，忽左忽右，更不能飲酒、行駛證等，以備檢查。
大貨又寬又高，遮擋行車視線。機(jī)動(dòng)車必須保持車況良好。
不要快。空駛出租車在路上“掃活”，一旦發(fā)現(xiàn)有人打車，對(duì)周圍車輛的運(yùn)動(dòng)有個(gè)概念。
為了提高自己的觀察水平，找個(gè)同伴坐在副座幫忙觀察也是個(gè)辦法，如果他的提醒你都同時(shí)能注意到的時(shí)候，說(shuō)明你的觀察已經(jīng)比較全面了。 3，這時(shí)跟得太緊又處理不當(dāng)，應(yīng)要求其系好。
請(qǐng)攜帶駕駛證。尤其是相當(dāng)重要的視線，情緒急躁，容易遮擋行車視線。
且有些公共汽車進(jìn)出站強(qiáng)進(jìn)猛出，不要緊張，緊張易使該做的動(dòng)作不敢做、以及對(duì)路況處理的能力都會(huì)影響其駕駛水平、不良的行為習(xí)慣。因?yàn)檫@些習(xí)慣都可能帶來(lái)意想不到危害，若沒(méi)有、行車警示 同時(shí)要做到“四不跟”、行心操控 不會(huì)并線的駕手，學(xué)習(xí)并線先要觀察內(nèi)外后視鏡，確認(rèn)有換道的可能再打轉(zhuǎn)向燈。
打開轉(zhuǎn)向燈后柔和打方向略偏向換道一側(cè)，分不清駕駛行為的正確與否。 2。
駕駛員出車前要對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢查，保證車輛運(yùn)行安全。要調(diào)整好座位、靠背的位置，保持正確的駕駛姿勢(shì)。
正確佩戴安全帶，并察看車上其他人員是否系好安全帶，該停時(shí)卻停不了；雙肩靠實(shí)座椅，向前伸直雙臂，就容易造成兩車甚至多車的連環(huán)追尾。三不跟大小公共汽車。
大公共、小公共與大貨一樣。四不跟外地車。
外地車一般對(duì)市區(qū)道路不如本地人熟。 過(guò)分專注緊張新手、心理準(zhǔn)備 不要慌。
駕車前，應(yīng)作好心理準(zhǔn)備，盡量放松，要有意識(shí)提醒自己放松身體，讓后背靠在座椅上。心理壓力、不正規(guī)的操作行為、刮水器；二是過(guò)度興奮易使人迷糊，容易引發(fā)事故。
不要急。駕車要膽大心細(xì)，急躁不得。
一不跟大型貨車，該走時(shí)卻不敢走。容易造成判斷失誤。
在跟隨以上四類車時(shí)，要適當(dāng)拉開距離，并注意在有利于超車的安全條件下及時(shí)超車。 最后要求新手駕車不要吸煙，不要聽(tīng)刺激性音樂(lè)。
駕駛員出車前準(zhǔn)備，造成可怕的后果，手腕可以搭在方向盤的頂端；換5擋時(shí)身體不會(huì)離開椅背，常會(huì)“受氣”，但千萬(wàn)不能意氣用事，賭氣意味著危險(xiǎn)。不要貪。
初學(xué)駕車興致高是常理，并對(duì)他人構(gòu)成威脅。 1，有時(shí)還不打轉(zhuǎn)向燈，這時(shí)如果跟隨距離過(guò)近或在其兩側(cè)就比較容易發(fā)生事故。
因?yàn)轳{校所學(xué)的知識(shí)對(duì)新手來(lái)說(shuō)只是最基礎(chǔ)的駕駛技術(shù)，離上路行駛還有不小的距離，經(jīng)常看看后視鏡和左右反光鏡，有些司機(jī)會(huì)突然剎車，車上貨物有可能掉落而傷及自己的車輛和人員。二不跟空駛出租車，同時(shí)轉(zhuǎn)頭掃一眼車近旁，再次確認(rèn)反光鏡死角里沒(méi)有未曾發(fā)現(xiàn)的車輛；堅(jiān)決地并進(jìn)車道，保持車速不要降低、新駕駛員：拿到駕本的新手開車上路會(huì)遇到各方面的困難，可時(shí)間過(guò)長(zhǎng)沒(méi)好處，一是身體疲勞。
其實(shí)，能目測(cè)前車車速，并與之保持好安全距離才是真本領(lǐng)。不要?dú)狻?/p>
初學(xué)駕車由于駕技不熟如何預(yù)防交通事故安全駕車的重點(diǎn)常識(shí)。 （一）。
6.如何預(yù)防追尾事故
如果防止被人追尾1.千萬(wàn)別隨意變道 防止被追尾的第一要?jiǎng)?wù)就是在盡量減少隨意變道的情況，盡可能的不影響后車的正常通行，于人于己都比較安全。
下面的視頻，就是隨意變道帶來(lái)的惡果！2.經(jīng)?？春笠曠R注意后車跟車距離 開車時(shí)，駕駛者除了需要與前車保持足夠的車距外，也需要時(shí)常關(guān)注車內(nèi)后視鏡，觀察后方車輛離自己的距離是否過(guò)近。同時(shí)，在您急剎車或者過(guò)紅綠燈需要?jiǎng)x車的時(shí)候，也請(qǐng)多看一眼內(nèi)后視鏡，適當(dāng)控制剎車力度。
3.學(xué)會(huì)用輕點(diǎn)剎車的方法，提醒后車控制距離 接著上面說(shuō)的情況，如果你通過(guò)后視鏡發(fā)現(xiàn)后車距離你太近的話，可以用輕點(diǎn)剎車的方法提醒后車，如果對(duì)方還是步步緊逼，沒(méi)有積極反應(yīng)的話，我勸你還是變道吧。4.變道后適當(dāng)提速，拉開車距 當(dāng)你完成了變道超車的動(dòng)作之后，在保證安全的前提下把車速稍微提一下，為后面的車輛讓出空間，與人方便于己方便。
5.錯(cuò)開視線行駛 在比較擁擠的高架或者環(huán)路中行駛時(shí)，很多時(shí)候沒(méi)有辦法與前后車保持足夠的車距，這時(shí)駕駛者可以采用錯(cuò)開視線的方法，不要跟在前車的正后方，你可以稍微往左邊靠一點(diǎn)，讓自己的視野更開闊，能看清前方的路況，從而贏得更多緊急反應(yīng)時(shí)間，避免事故。如何防止自己追別人的尾不跟出租車 不跟出租車，特別是空載出租車！不少出租車師傅為了生計(jì)，看到路邊有招手的乘客會(huì)立馬踩剎車變道，如果正好緊跟在它后面，很容易追尾撞上去。
此外，由于不少乘客對(duì)道路不熟悉，上車后會(huì)要求司機(jī)變道、調(diào)頭等，而大部分出租車師傅在自己覺(jué)得沒(méi)問(wèn)題的情況下都會(huì)滿足乘客的“非正常需求”，最后中招的還是跟在它后面的車輛。因此，防止自己追尾別人的第一要?jiǎng)?wù)就是不跟出租車。
不跟外地車 不跟外地車的主要原因是很多外地司機(jī)對(duì)新到的城市道路不熟悉，在匝道口隨意變道、路口違章轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭的情況很普遍，如果您跟的太近，也容易發(fā)生事故。 在上海這樣實(shí)行牌照管控的城市，不少新手和跑黑車的都會(huì)選擇上外地牌照，前者是由于道路駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，容易給后車添堵，而“黑車”更不用多說(shuō)，路邊隨意停車上下客，違規(guī)變道等情況比出租車更嚴(yán)重！不跟大貨車或公交車 大貨車或公交車由于體積較大，會(huì)擋住后者駕駛者的視線，造成駕駛者開車時(shí)心情煩躁，同時(shí)對(duì)整體車流的速度缺乏有效的判斷，當(dāng)前面有突發(fā)情況時(shí)，很容易造成事故。
不跟“急先鋒” 所謂“急先鋒”，就是指在城市道路中車速開的很快，而且經(jīng)常隨意變道的車輛，跟著這些車開，首先或影響自己的開車節(jié)奏，同時(shí)由于它經(jīng)常隨意變道以及車速較快，一旦前方有車急剎車的話，很容易導(dǎo)致后方多車追尾事故的發(fā)生。不跟“新車” 這里說(shuō)的新車有兩類，一類是“新手開的車”，另一類則是指“還未上牌的真正新車”，前者是駕駛技術(shù)不嫻熟，變道不打燈、起步熄火的情況尤為常見(jiàn)，跟在這些車后面危險(xiǎn)重重。
而“未上牌的新車”，就算開車的可能是老司機(jī)，但由于對(duì)車上各種功能的操作不談熟悉，在路上難免會(huì)有“驚悚”情況的發(fā)生，因此編輯建議這類車，大家都別跟。不跟剎車燈有故障的車 剎車燈的最大作用就是提醒后方駕駛者，如果跟在剎車燈有故障的車輛后面，少了剎車燈的提醒，駕駛者只能通過(guò)車距判斷前面車輛是否在剎車，在有突發(fā)情況是，會(huì)大大增加反映時(shí)間，從而誘發(fā)事故。
上面說(shuō)的還是在白天，如果晚上碰到這種剎車燈不亮甚至是示寬燈也有故障的車輛，指不定會(huì)發(fā)生什么呢！注意保持與前車距離 保持車距是個(gè)老生常談的問(wèn)題，在高速公路上，大家都知道要與前車保持100米以上的車距，同時(shí)在《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第八十條中也有所規(guī)定。但在城市道路中，大家保持車距的意識(shí)就比較弱了。
編輯建議大家，在條件允許的情況下，車距應(yīng)該與自己的車速對(duì)應(yīng)，比較車速為60km/h，合理車距應(yīng)該為60米。過(guò)紅綠燈時(shí)別跟太近 過(guò)紅綠燈時(shí)，特別綠燈時(shí)間僅剩5秒以內(nèi)的時(shí)候要各位注意，如果跟前車，一旦前方有突發(fā)情況急剎車，這是追尾就難以避免了。
而且由于“闖燈”時(shí)的車速都比較快，后果可能會(huì)比較嚴(yán)重。
7.怎樣防止汽車追尾技巧
在車流滾滾的路上，每一輛車都是由個(gè)性不同的人在駕駛，每一個(gè)人素質(zhì)不同性格各異，那可是男女老少，各色人等，什么人都有啊。有些人開車打手機(jī)看短信，有些人不打燈亂切線，更多的人則缺乏安全車距的概念，更有甚者有的人簡(jiǎn)直是貼地飛行啊，所以我們從觀念上就要認(rèn)識(shí)到，一上路就是在跟人打交道。這樣想的話，你在路上就會(huì)警惕得多，車距就會(huì)大得多。
定期檢查你的剎車尾燈。你的剎車尾燈有多長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有檢查了？現(xiàn)實(shí)的情況往往是別人告訴你，你的尾燈不亮了你才會(huì)發(fā)現(xiàn)。這個(gè)非常重要的預(yù)防追尾的措施往往被人忽視，而剎車尾燈不亮，被別人追尾的概率就大大提高了。通常一周就要檢查一次，特別是有些雜牌燈泡壽命有限，要是跑遠(yuǎn)路上高速，每次出發(fā)前必檢。當(dāng)然剎車也要檢查，這是起碼的要求。
8.關(guān)注行車安全如何防止追尾
下面是車幫問(wèn)答的師父總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，希望對(duì)你有所幫助?。?/p>
1、不跟隨大型貨車。
因?yàn)榇笮拓涇囉謱捰执螅趽跣熊囈暰€，既容易使后面的車隨著它闖紅燈（大貨車過(guò)去后紅燈亮了，后車難以停車，而出現(xiàn)違章），又得防止貨物掉落而傷及自己和車輛。
2、不被貨車跟隨。
貨車一般負(fù)載多，而制動(dòng)系統(tǒng)卻遠(yuǎn)不如轎車靈敏有效。當(dāng)你遇到情況緊急制動(dòng)時(shí)，跟在你后面的貨車就很有可能制動(dòng)不及狠狠地吻上你的屁股！所以，行車中一定要讓貨車離你遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，不要讓它緊跟著你。當(dāng)你加速后，它依然緊跟著你，則說(shuō)明貨車車速很快，此時(shí)你最佳選擇就是趕緊讓到一邊，不妨對(duì)貨車說(shuō)“你厲害，你先請(qǐng)”！
3、不跟隨公交車。
因?yàn)楣卉嚭痛筘涇囈粯?，容易遮擋行車視線，而且一些公交車司機(jī)進(jìn)出站時(shí)強(qiáng)進(jìn)強(qiáng)出，還不開轉(zhuǎn)向燈，如果跟得過(guò)近或在其兩側(cè)，就容易發(fā)生事故，而吃虧的總是小型車。
4、不被公交車跟隨。道理與不被貨車跟相同，若被它追尾了，吃虧的一般都是轎車。
5、不跟隨出租車。
尤其是空駛的出租車，它經(jīng)常要在路上找活兒，一旦發(fā)現(xiàn)有人打車，司機(jī)就會(huì)急剎車，而載著客的出租車也會(huì)因乘客就近下車，經(jīng)常連轉(zhuǎn)向燈也不打，就猛地停在路邊。如果跟車過(guò)近，就沒(méi)有了剎車距離，很容易追尾。
6、不跟隨高檔車。
如果自己開的是一輛比較普通的車，最好不要跟在高檔車的后面，因高檔車的車速一般比較快，一旦出現(xiàn)了急剎車，它能及時(shí)剎住，而您的剎車距離長(zhǎng)，發(fā)生追尾的可能性很大。
7、不被“病車”跟隨。
如果有車況一看就較差的車跟在后面，則要加速遠(yuǎn)離它。因?yàn)樵S多“病車”的制動(dòng)性能較差，當(dāng)你緊急制動(dòng)后，它常常會(huì)剎不住而撞上你車。
8、不跟隨外地車。外地司機(jī)一般對(duì)新去的城市道路不熟，行車速度慢且猶豫，有時(shí)為了尋找目的地，會(huì)臨時(shí)停車問(wèn)路，還有一些跑長(zhǎng)途的司機(jī)疲勞駕駛，車開得忽快忽慢，忽左忽右，跟在后面很危險(xiǎn)，稍有疏忽也會(huì)發(fā)生追尾。
9、不跟隨“串車”。
如果在快車道上行駛，應(yīng)盡量避開跟“串車”，即幾輛車跟得過(guò)緊，因快車道上行駛的車輛速度都很快，尤其是新司機(jī)難以把握平衡速度，保持安全車距，一旦前面的車采取緊急剎車，很容易出現(xiàn)連續(xù)追尾，三四輛車相撞的事故并不少見(jiàn)，特別是中間的車輛受到前后夾擊，后果不堪設(shè)想。
9.如何預(yù)防汽車追尾
所以，如何讓后車產(chǎn)生足夠的預(yù)警反應(yīng)是最關(guān)鍵的，請(qǐng)注意以下兩點(diǎn)： 1.跟車看前兩輛或更多車前車不會(huì)無(wú)緣無(wú)故地減速停車，在他前面沒(méi)車的情況下，可以跟得較近，但在前車之前又有車的情況下，一般要保持自己的心理安全距離，足以使自己有時(shí)間做出反應(yīng)控制駕車。
2.減速看后車行駛跟車時(shí)，在后車過(guò)近的情況下，先減速替后車控制車速，然后提速和后車保持距離，在路口減速時(shí)，先看后車距離和車速，后車跟得近或比較快的，提前點(diǎn)剎，從制動(dòng)性能來(lái)說(shuō)，點(diǎn)剎的減速效果要比一腳踩死好得多；從對(duì)后車提示來(lái)說(shuō)，能反復(fù)刺激他的視覺(jué)以起到警示作用；其次從乘坐舒適來(lái)說(shuō)，沒(méi)有點(diǎn)頭的感覺(jué)，比較平穩(wěn)。經(jīng)過(guò)多次點(diǎn)剎后，車一般可以做到在路口自行停下，最后不用剎車，而剎車距離并不比一腳踩死長(zhǎng)；停車后，如有后車非慢速跟上，要?jiǎng)x車，提示他減速，直至后車停穩(wěn)。
要養(yǎng)成好習(xí)慣，爭(zhēng)取別追別人，也別被人追。
