客車駕駛員(開大客車需要注意什么)

1.開大客車需要注意什么

第1計：調整好駕駛姿勢 正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。

駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之后，首先應該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。

先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。

腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。

開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當調整坐姿，以消除疲勞。

需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。 第2計：輕松玩轉轉向盤 駕駛姿勢調整好了之后，接下來就是轉向盤的握法和操作了。

手握轉向盤的位置，以兩只手握住轉向盤3點與9點鐘方向（即水平兩側）時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。

很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況，埋下了事故隱患。 轉向盤的操作依據車速快慢而有不同程度的轉向動作。

車速越高，轉向盤的轉動幅度要越小。轉動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉動轉向盤。

另外轉向盤有自動回正功能，在快速回轉時可放松手掌讓轉向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著轉向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)。 有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進轉向盤內側打方向，這就是俗話說的“掏輪”。

這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。

第3計：熟悉擋位 絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型（以手動擋為例）與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接后果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。

特別是遇到復雜路況時，由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯擋導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。 通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋桿的手柄上，當你坐進自己不熟悉的車時，熟悉不同的擋位是第一步。

可以采用以下步驟熟悉擋位。 1.原地不著車熟悉擋位 此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。

在對擋位相對熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。 注意：原地換擋時如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。

2.行進中熟悉擋位 在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進中熟悉擋位。此時要堅持不看換擋桿換擋，同時在換擋時要順序加擋，并注意練習油離配合。

注意：在著車時要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機動車和機動車。 第4計：熟練油離配合 駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。

這項技能往往是新手最不容易掌握的，經常會出現(xiàn)起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。

還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。 正確的油離配合要結合車速進行調整。

起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動并出現(xiàn)移動的趨勢后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩(wěn)起動。

車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。

為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過程中車輛運行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。

反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。 第5計：找準換擋時機 很多新手不知道該什么時候換擋，經常會出現(xiàn)低擋位高轉速的情況。

正確的換擋應該是在汽車起步之后，隨著發(fā)動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。 通常，當轉速提高到一定程度，發(fā)動機工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發(fā)動機轉速為2 500~3 000 r/min之間（不同性能的發(fā)動機會有所不。

2.駕駛大客車有哪些操作要領和注意事項?

(1)由于車輛的結構和運載性質都有別于普通卡車，所以，司機在初次接受駕駛大客車的任務后，應先了解車輛的結構、性能、主要特征等，在執(zhí)行正式任務或從事正常客運之前進行必要的實習，有了初步經驗之后，再載客上路運行。

（2）熟悉各功能手柄、按鍵、按鈕的位置，形成適合駕駛大客車的操作定勢。 （3）行駛中加、減檔速度要快，動作要準，不得拖泥帶水，以便使車輛處于均勻穩(wěn)定的行駛過程中。

（4）行駛中在轉彎時，轉動方向盤的頻率要快，動作要靈。 （5）在車輛起步、停車、轉彎、變線時，一定要考慮到乘客的感覺，動作要柔和，不要急起、急停、急轉彎，不到萬不得已時不要使用緊急制動，盡量減輕車輛的搖擺和晃動，不給乘客制造痛苦。

（6）車輛在行駛中除遵守各項交通管理規(guī)定外，還必須遵守客運車輛行業(yè)的各種制度，駕駛員在開車時，隨時都要牢記乘客的安全，遇到危險時，要把自己的安全放在乘客安全之后。

3.長途駕駛注意事項有哪些

1、出發(fā)前檢查車輛。要對車輛進行一次全面的檢查，包括有無漏油漏水情況（看看車底地面有無油污水痕）；測量胎壓，看看輪胎的氣壓是否合適；檢查機油狀況（抽出機油尺，看看上面機油的顏色是否正常，機油高度是否合適）；別忘了檢查備胎是否完好等等，起步之后，先掛二擋低速行駛，踩剎車檢查一下剎車是否正常工作，確認一切正常才可以轉入正常行駛。

2、及時加油。跑長途前要將車加滿油，途中當油量少于一半時就該到途經的大油站加油了，不要等燃油燈亮了再找油站，這樣會很被動的。

3、嚴防疲勞駕駛。長途駕駛，首先應該避免疲勞駕駛。疲勞駕駛是造成意外的主要原因之一。有副駕駛的，每2小時輪換一次為佳，如果感到倦困之時，應該停車小歇片刻，千萬不要勉強趕路。

4、高速行駛爆胎所造成的交通事故是最頻繁、危險性也是最高的，所以，在出行前，一定要檢查一下輪胎表面的磨損情況，看一下表面是否有鼓包裂口，是否有鈍器造成的硬傷，如果存在這類情況，就要在出行前進行一下修補、保養(yǎng)。有條件的話，最好能夠拆下輪胎檢查一下輪胎內側有無傷口，因為藏在內側的傷口常常是事故的罪魁禍首。如果實在沒有時間進行細致的輪胎檢測更換，至少要把有問題的輪胎換到后輪，最大限度地降低事故的發(fā)生。

5、注意使用安全帶。安全帶在汽車發(fā)生猛烈撞擊的時候，帶給您的保護作用有時候不亞于安全氣囊。不要疲勞駕駛，每2小時要休息一會。

6、兒童盡量坐后座。長途駕駛時，兒童不要被單獨安排坐在前座上。因為許多車在副駕駛位置都設置了安全氣囊，氣囊彈出時的沖擊力極大，它雖可以保障成人安全，但卻會給小朋友帶來意外傷害。

7、香瓶及各種玻璃、金屬質地的擺件不要粘放在副駕駛前方儀表臺上，建議您將它們安置在正副駕駛中間的儀表臺位置上，做到既美觀又安全。

遵守交通規(guī)則。特別是在高速公路上，不要超速駕駛，因為我國高速公路是按照一定車速標準設計的，超速不但可能被交警處罰，更重要的是不安全，統(tǒng)計數(shù)據表明，如果在車速150km/h以上發(fā)生爆胎事故時，發(fā)生死亡事故的幾率相當高！

8、不可急剎車。冬季行車，有可能遇到結冰濕滑路面，此時要靠擋位和發(fā)動機制動來減緩車速，不可踩急剎車，如是四驅車，則應掛上四驅，這樣可以大大減少因四輪打滑而造成車輛失控的危險。

特別提示：如遇積雪結冰路面，驅動輪上安裝防滑鏈是有效的安全防范措施。

9、注意急彎。山道駕駛，往往彎多且急，此時切不可在彎道超車或在不清前方有無來車的情況下占道過彎，過彎前要減速鳴笛。要注意的是，有些車友在過彎時喜歡切線過彎，但在山路行駛時，千萬不要切到對面的來車道！

特別提示：在北方山區(qū)，往往出現(xiàn)山陰面的路面長期積雪結冰的情況，也就是山陽面路面情況良好，但過彎后路面突然變壞的情況，這時如果高速駛入就很容易發(fā)生打滑失控的危險，所以一定要控制車速。

4.開長途車需注意那些?

自駕車出行注意事項 很多朋友都想利用節(jié)假日期間自駕車出游，自駕游只有在出行前做好充分的準備之后，才會輕松、快樂！ 因為自駕車出游無論是對駕駛經驗豐富的司機還是對新手司機都是挑戰(zhàn)。

為什么這么說呢，首先一般是長途，長時間駕駛；其次是路況不熟悉；最后是一旦發(fā)生意外的情況，不方便處理。 因此自駕游首先要做好周密的計劃。

一定要對愛車進行徹底的檢查，保證不帶病上路。 除此之外補充一點，就是一定要準備一個警示標志。

原因就是一旦你停車休息也好，修車也好，只要在路上停車，就把標志放在車后，提示候車前面有車，以防止二次事故的發(fā)生。另外就是出行前應該想辦法先跟旅游景點取得聯(lián)系，獲得最安全的行車路線，然后帶好出行地圖，帶地圖一是方便找路，另外是為了方便發(fā)生問題的時候撥打報警電話，告訴警察你自己所在的確切位置。

作好充分的準備之后，一路上要與法同行。在自駕車長途旅行中最容易發(fā)生的交通違法行為是：疲勞駕駛。

疲勞駕駛會降低駕輝鋇姆從δ芰Γ？薟煌耆？臣疲？蟮慕煌ㄊ鹿剩？？成跟疲勞駕駛有關。司機疲勞有三方面的直接原因，第一是長期腦緊張，開車時大腦自始至終處于高度緊張狀態(tài)，很容易導致頭昏腦漲，這種情況多見于新司機和初學者。

第二是駕車動作的單一性，我們都有這種體會，不管干什么事，只要出現(xiàn)多種姿勢、多種頻率或多種節(jié)奏就不會感覺累，但司機不行，在開車時不僅姿勢始終是同一種，連注意力也要始終繃得緊緊的，特別是在高速公路上，路平、沒彎、車少，一腳油門踩到底，沒有任何可引起興奮的東西，這種情況下最容易引起大腦疲勞，如果遇到情況根本反應不過來。第三就是開夜車，受晝夜時差限制，人在燈光下總會有一種昏昏欲睡的感覺，再加上晚上車少路寬，或司機白天沒得到很好的休息，產生疲勞是很自然的事。

造成疲勞還有三種間接原因，即睡眠不足、心情不好、心理承受能力較弱。疲勞對駕駛員的危害可與酒精相比，18小時不睡覺相當于半醉，24小時不睡覺則相當于大醉了。

提醒大家，一旦感到勞累了，就應該把車停在不妨礙交通的地方休息一會兒，這樣是最安全的。在道路交通安全法違法行為處罰標準中（北京）規(guī)定，連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘，還要被處以200元罰款被計2分。

雖然疲勞駕駛這個問題不好量化，但是自己的身體自己了解，只要是累了，就把車停在不妨礙交通的地點休息一會，避免因為疲勞駕駛發(fā)生交通事故。 自駕車出游遇到路況好的時候，難免有司機就把腳放在油門上，爽一把，然而超速駕駛是造成交通事故的重大隱患。

這時候想想自己會受到以下的處罰，就不超速了。中華人民共和國道路交通安全法事實條例中明確規(guī)定各種道路的最高限速，大家一定要遵守。

在北京如果超速行駛就會受到比較嚴厲的懲罰： 除了超速還有一個大家要注意，尤其是咱們的男性司機朋友，成群結隊一起出去玩，高興了喝點酒，千萬千萬喝了酒就別開車。在北京，交通管理部門對酒后駕車的處罰也是相當嚴厲！2個概念，血液中每百毫升酒精含量在20毫克以到80毫克為飲酒駕駛，80-130毫克以上為醉酒駕駛。

其實制定這些規(guī)矩并不是成心難為大家，這真的是為大家負責任。 談到注意力集中我還想提醒大家，開車的時候接打電話，吃東西都是違法的。

除了這些，大家都在比較好的城市路面開車開慣了，乍一到山區(qū)開車，對一般的司機的駕駛技術絕對是個大的考驗。考得就是行車經驗。

夜間燈光使用的基本方法是在光線不好的鄉(xiāng)間道路或者山路上使用遠光燈，但是遇到兩車相會時應當改用近光燈，以避免產生眩光，發(fā)生交通事故。 在遠郊區(qū)開車通常還會遇到一些在城市不經常見到的交通標志如： 注意牲畜：此標志設在經常有牲畜活動的路段特別是視線不良的路段 以前適當位置。

村莊：此標志設在不易發(fā)現(xiàn)前方有村莊或小城鎮(zhèn)的路段以前適當位置。 路面不平：此標志設在路面不平的路段以前適當位置。

無人看守鐵路道口：此標志設在道口以前適當位置。 連續(xù)彎路：此標志設在有連續(xù)三個以上彎路的道路以前適當位置。

等等。 這些交通標志在城市內不多見，但在鄉(xiāng)間道路山路上很常見，看見了之后一定要根據標志警告的內容謹慎駕駛。

出去玩其實就是為了高興，為了一點小事大動干戈，不值當?shù)?，所以不計較。出門在外的，一定要從交通民警的指揮和疏導，遵守交通法規(guī)。

總之呢要時時處處繃緊安全著根弦，作好各種準備，別嫌麻煩，尤其是新手上路。建議結伴出行的時候，車上最好有個有經驗的老司機言傳身教，還要多學習一些技巧方面的東西。

有會開車的朋友坐在身旁對于新手而言，就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯，也會得到及時的提醒和幫助。

5.駕駛通勤客車時有哪些注意事項

駕駛通勤客車注意事項如下：

1、通勤車必須按公司規(guī)定正點準時發(fā)車，并按指定的路線行駛，未經公司同意不得擅自改變行車路線。

2、司機認真做好交接班，上下班司機要事先交待好當天車輛的運行狀況，接班司機要提前檢查好車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，以免耽誤發(fā)車時間。

3、行車中嚴格遵守交通法規(guī)，嚴禁超速行駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

4、嚴格按照安全駕駛操作，隨車帶好駕駛證、行車證及相關有效證件，駕車時不準閑談、吸煙、吃零食，不準穿拖鞋駕駛，嚴禁酒后駕車，發(fā)現(xiàn)當班時飲酒上班，作辭退處理。

5、加強對滅火器具的管理，確保其性能良好并做到器具隨車走。

6、禁止將易燃、易爆和腐蝕物品帶入車內，當班司機有權制止。

7、自覺愛護保養(yǎng)車輛，認真做好“二查”（出車前查、停車后查）、“四良”（轉向、制動、燈光、喇叭）、“兩潔”（車容整潔、車內整潔）。

8、當班司機要管好乘車人員，車內不準吸煙、隨地吐痰、吃零食、亂扔果皮垃圾，上下車不得擁擠、搶座、占座，對無理取鬧、打架斗毆者，當班司機有權制止、懲罰。

9、車輛中途發(fā)生故障，要及時匯報班長，班長有權調度、更換車次，以免耽誤職工上下班時間。

10、各通勤車司機必須服從班長指揮，維修車輛及時與班長請示，不得影響出車時間。

11、車輛中途不得搭乘他人（非本公司職工），不得隨意?？空军c，違者處罰當班司機。

12、每天停車期間搞好車輛維修保養(yǎng)，每班進行一次車容車貌衛(wèi)生清掃，每半月進行一次車座、罩墊清洗。

13、對車輛維修保養(yǎng)要認真做好記錄，以備查閱。

6.技巧總結：開長途車有哪些注意事項

一般開長途車都會走高速，開長途車也比較容易疲勞駕駛，那開長途車要注意什么呢？

開長途車要注意什么

1. 熟悉車輛所有功能

高速路上發(fā)生的事故往往都是車主一時走神所導致的。因此，車主在長途駕駛之前一定要對車輛做個全面認識，要事先弄懂GPS、定速巡航等較為復雜配置，切記不要邊開車邊研究。

2. 安排好司機和休息時間

由于長途駕車很容易因疲勞駕駛造成安全隱患。所以建議最好結伴而行，最好乘員都有比較成熟的駕駛技能，可以輪流駕駛車輛。如果沒有其他駕駛員，建議車主每2個小時休息一下，切忌疲勞駕駛。

3. 攜帶相關證件和現(xiàn)金

長途出行要攜帶身份證、駕駛執(zhí)照、行車證、養(yǎng)路費等交納憑證，還有就是別忘了帶上手機和部分現(xiàn)金，以防車子在途中出現(xiàn)故障或事故時可以與有關方面聯(lián)系。

4. 盡量不要夜間開車

之所以說不要夜間駕駛，是因為夜間駕駛員更容易犯困，而且很多大貨車都選擇在夜間出行，這大大的增加了行車的危險性。所以，車主盡可能的要減少夜間出行。

5. 勻速行駛

文章上面也提到過，高速公路就是很寬和直。因此，車主過了高速公路收費站后，應當保持勻速行駛，不要超速，更不要一會快、一會慢，這樣不僅對其他車輛不利，也對車輛的燃油經濟性有影響。

6. 超車要立即、果斷

當你確定要超車時，應當注意你的左后方有沒有車要超越你，同時注意你的前方超車道上有無妨礙你超車的障礙物。在超車時，一定要立即、果斷，不要猶猶豫豫。同時超車過程中不可強行逞能，超約后不可立即回到行車道。

7. 不要超載

超載一般都出現(xiàn)在客車或者貨車上，但也有些個別私家車主總存在僥幸心理，認為多加個人也不會造成什么危險。其實不然，超載首先是違法的，遇到交警會被扣車，其次私家車空間有限，多加一個人會增大車禍的危險性。

8. 不要來回變道

在行駛中切忌穿叉行駛，不要一會兒在超車道，一會在行車道，更不要在行駛道上無預示地緊急減速和停車。在高速公路上行駛，不要和貨車、客車以及其它車輛并排行駛，也不要長時間在超車道上行駛，更不能試圖從緊急停車道上去超越車輛。

9.高速路停車要注意

高速路上停車要特別注意，如果車壞在高速路上，一定要立即將車駛離行車道，同時應打開“雙閃”并在車尾150米處放好警示標志。接著車上人員要立即轉移到高速路護欄右邊以外，并通過電話尋求高速公路管理方或是維修公司的幫助，切記叫其他車輛拖拽（高速路上私自拖車是違法的）。

7.進入夏季駕駛客車應注意哪些事項

夏季天氣炎熱，空氣干燥，駕駛客車應該注意眾多方面：1、進車內要先開窗通氣 進入暴曬的車內，請不要急著開空調。

應該先降下所有車窗或打開車門，然后開大風扇加速空氣循環(huán)，三四分鐘后再關上車窗開空調，這樣降溫效果更好。另外，由于甲醛的沸點低，高溫時其釋放量要比平常高出二三成，這使得暴曬的車內甲醛大幅增加，先開窗通氣可避免吸引甲醛、苯等致癌氣體。

也可在停車時把4扇車窗的玻璃門下降2~3厘米，留有空隙的車窗可以發(fā)散掉一部分熱量。如果不嫌麻煩，也可使用遮陽簾或遮陽車套，能降低8℃~10℃的車內溫度。

2.不宜長時間開空調 裝有空調器的車輛，密封性能較好。絕大多數(shù)人在這種環(huán)境中待幾個小時就會有頭暈、倦怠的感覺，記憶力也會減退，那是因為發(fā)動機怠速運轉時，汽油燃燒不完全，會產生一氧化碳。

同時，車內人員呼出大量二氧化碳，使車內氧氣急劇減少；另一方面上車后長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，對制冷系統(tǒng)造成損耗，如果車內已經達到舒適的溫度，可以把空調關掉，過會再開；此外，車怠速不動時，最好不要長時間開空調，更不要在車內睡覺，這樣可能發(fā)生危險。因此，應適當調節(jié)空調工作狀態(tài)，或每隔一段時間打開車窗透透氣。

3.常檢測并清洗空調 空調是汽車夏季使用較頻繁的部件，也最容易發(fā)生故障。如果你的愛車空調不給力，那么，請一定檢查空調是否缺氟、是否有泄漏、是否缺冷凍潤滑油。

此外，冷凝器上附著物過多、壓縮機驅動帶過松、制冷劑過多或者過少等都是導致空調不制冷的原因。而不清潔的空調系統(tǒng)還容易讓駕乘者感染呼吸道疾病。

4.開車戴墨鏡 顏色不應太深 墨鏡的暗色能延遲眼睛把影像送往大腦的時間，產生“視覺差”，形成“錯視”，尤其是遇到信號燈以及由亮處進入暗處時，這種視覺延遲又會造成速度、距離感失真，使戴墨鏡的司機作出錯誤判斷，當遇到緊急狀況時，反應不及時，容易導致交通事故的發(fā)生。5.不要在車內放置飲用水 瓶裝水多半使用聚酯瓶，往往含有可能導致人體慢性中毒的雙酚A等物質。

尤其是當瓶子放置在溫度很高的車內，高溫會讓聚酯瓶發(fā)生變化，導致更多的有害物質析出進入水中，成為健康隱患。6.應在陰涼處洗車 夏日洗車時，最好在陰涼處洗。

原因是沾在車身上的水珠在陽光下會產生類似于放大鏡的聚光效應，在水珠底部產生更高的溫度，傷及漆面。同理，夏日遭遇陣雨后，車主應及時擦干凈車身，避免帶水的車輛行駛在陽光下。

7.夏季胎壓需低于正常胎壓10% 夏季公路路面溫度高，汽車輪胎如長時間在高溫路面行駛，胎內氣壓增高，此時若輪胎有損傷或薄弱處便極易發(fā)生爆胎。輕則影響人們的正常生活，重則造成車毀人亡的慘劇。

夏天，氣缸內的溫度迅速上升，嚴重時甚至會使整個發(fā)動機損壞甚至報廢。如果在行車路途中遇到“開鍋”現(xiàn)象，不要馬上打開散熱器蓋，要先靠邊停車等到水溫降下來，再往里加水。

平時要定期檢查散熱系統(tǒng)和水箱冷卻液是否足夠。9.不要給愛車電子線路增加負擔 最常見的汽車自燃事故起因是電線短路，造成電線短路與線路老化有關；其次是一些車主給汽車配備各種附加電子設備，如電子防盜器、高檔音響等，增加了汽車電路的負荷。

汽車養(yǎng)護專家表示，要定期給汽車做保養(yǎng)，檢查發(fā)動機、電路和油路，看有無老化和漏油情況。并盡量減少加裝或改裝，如果一定要改裝，應讓專業(yè)技術人員做專業(yè)改裝。

10忌疲勞駕車 忌心情煩躁 在天氣炎熱的情況下，更容易疲勞。大多數(shù)人在炎熱季節(jié)往往要午休，但從事長途運輸?shù)鸟{駛人員則為了趕時間、抓收入沒有時間午休。

開車時容易打瞌睡，會引發(fā)“高溫催眠”現(xiàn)象，以致不能正確估計安全行車距離。交警建議，長時間駕駛車輛前，要保證充足的睡眠、不從事勞動強度大的工作、身體健康、心情愉快等。

同時，在高速公路行駛時，工作時間應當根據自身情況酌量增減。另外，高溫下行車，司機心情煩躁，容易造成事故，有著30年駕齡的職業(yè)司機楊先生表示，天氣熱時開車最好準備些毛巾或濕紙巾，準備些人丹等防暑藥物，注意情緒的調整，千萬不要開賭氣車和疲勞車。

11.發(fā)現(xiàn)水溫偏高應熄火檢查 在車輛行車時出現(xiàn)水溫表升高且快到紅線位置，或是發(fā)動機蓋突然冒出白色的水蒸氣的情況，就說明水箱溫度過高。水溫過高會造成發(fā)動機溫度過高散熱不良，從而加快活塞的磨損，造成溫度變化不均勻，影響到動力性能和增加油耗。

12.切忌穿拖鞋駕車 大熱天里，很多司機甚至喜歡穿上拖鞋駕車，方便而且涼快。因為拖鞋很容易被剎車板勾住，離開腳底，當發(fā)生緊急情況的時候，如果踩油門或剎車時拖鞋容易打滑，很有可能延誤剎車時機，導致交通事故的發(fā)生。

最好的辦法就是在汽車后備箱準備一雙平底鞋，駕車的時候穿，下車后再換。13.遠離“堵車煩躁癥” 夏季天氣比較熱，容易使人感到煩躁，駕駛員應當保持良好的心態(tài)。

14.不能吃太多冷飲 開車時，大部分血液會流到緊張活動的肌肉里去，以供應足夠的養(yǎng)料和運走廢物，這樣，使得胃腸道血液供應暫時減少。如果大量攝入冷飲，就會造成胃腸道血管的突然收縮，使血流減少，常常引起生理功能紊亂，影響人體對食物的消化。

8.開長途汽車應該注意什么

注意休息?。?/p>

（引）

開長途注意事項

安全帶一定要戴好，覺得不舒服可以使用安全帶限位器（可在不影響安全帶功能的前提下提高舒適性，一般也就十多二十元兩個），關鍵的時候安全帶可以把你從上帝那拉回來，尤其是副駕位置，一般肉彈超人都是從那里起飛的。

高速路上速度不要太快，因為高速開久了后人的反應力會下降，我一般路況好最快的時候也就140左右，平均也就100~120的樣子，開快了說是趕時間，可你算算就是開到160也提前到不了多久，幾百公里頂多節(jié)約十幾分鐘，但是會讓你提前見上帝的機會增加幾倍~~~同時節(jié)假日也是JC叔叔上路測速的好日子，被逮到了罰款影響心情不說，罰多了還可以讓你的喜來登加海鮮大餐預算變成汽車旅館加方便面。

跟車不要太近，比你開的車高檔的車，他的剎車比你的車靈，他剎住車了，你追他尾了。貨車更是不能靠近，一定要迅速超車，在貨車后面追尾很危險而且視線被擋也很危險，在貨車前面也不好，你剎車的時候他直接把你推著繼續(xù)向前，沒準就成夾心餅干了。

緊急靠邊的時候不要選擇地面有油漬的地方，修過車的地方會有很多螺絲什么的，對于輪胎是隱型殺手。最佳?？康攸c是上坡路的頂點，兩邊視野都好，而且一般修理壞的車不會是停在高處的。

車子出了問題盡快靠邊！不能靠邊的盡快離開車子并在50米以外的地方設立警告牌，否則下一個來車就是和你一起同路到黃泉的兄弟！