檢修行車(檢修車輛應(yīng)注意哪些方面?)
1.檢修車輛應(yīng)注意哪些方面?
(1)檢修車輛“六防” 在汽車維修作業(yè)中，確保安全是一項(xiàng)十分重要的工作，因?yàn)樗P(guān)系到維修人員的生命安全。
近年來，駕修人員在檢修車輛時(shí)因忽視安全引發(fā)的傷亡事故很多。為保證檢修工作安全，避免事故發(fā)生，除駕修人員要增強(qiáng)安全意識外，還要做到“六防”： ①防壓傷。
修理車輛時(shí)，必須用三角木或有平面的石塊、磚頭塞牢車輪。用千斤頂頂起車輛后，用支撐工具支撐牢靠，不要用易碎易滑的磚石支撐。
修理完畢、放松千斤頂時(shí)，應(yīng)先觀察周圍是否有人或障礙物，只有確認(rèn)人員都在安全位置時(shí)，才能放松千斤頂。檢查液壓車廂的油管時(shí)，只有在傾斜的車廂支撐牢靠后才可進(jìn)行。
②防燙傷。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不允許進(jìn)行檢修，熄火后若要馬上進(jìn)行檢修，要特別注意慎防排氣管燙傷人體。
發(fā)動機(jī)水溫很高時(shí)，更不允許急于打開水箱蓋，以防熱水、熱氣噴出傷人。 ③防中毒。
修理間常啟動發(fā)動機(jī)，頻繁進(jìn)行電、氣焊作業(yè)，室內(nèi)容易充滿廢氣，因此，必須保持修理環(huán)境的空氣流通，以防慢性中毒。 飲食前，必須先洗手。
④防爆炸。油桶或油箱在焊補(bǔ)之前應(yīng)徹底清洗干凈，確保無油、無氣后才能進(jìn)行焊補(bǔ)。
此外，蓄電池間應(yīng)杜絕火星，以防蓄電池溢出的氫氣和氧氣積聚，遇到火星發(fā)生爆炸。 ⑤防火災(zāi)。
在修理汽油車時(shí)，不允許出現(xiàn)明火；砂輪附近不能放置汽油盆；粘有廢油的棉紗布及其廢棄物均應(yīng)及時(shí)妥善處理，不得隨意亂扔亂放，以免引起火災(zāi)。 ⑥防觸電。
一切電器設(shè)備均應(yīng)可靠接地，而且任何部位都不能漏電。任何帶電部位必須有可靠絕緣保護(hù)，不能外露。
開關(guān)位置要高過人頭。一旦發(fā)現(xiàn)電線老化或損壞，要立即更換，以免觸電和引發(fā)火災(zāi)。
電器設(shè)備的檢修必須由電工進(jìn)行，嚴(yán)禁不懂電器設(shè)備的人員盲目進(jìn)行檢修。 （2）車輛檢修的要點(diǎn) 必須全面了解車況及故障點(diǎn)，以免在維修過程中出現(xiàn)危險(xiǎn)。
如維修發(fā)動機(jī)時(shí)，若不了解車況，就有可能在啟動發(fā)動機(jī)或試車時(shí)，因其他故障（電路短路等）而出現(xiàn)新的問題或發(fā)生危險(xiǎn)。 修車一般應(yīng)在平整場地上進(jìn)行，遇特殊情況需在坡道進(jìn)行維修時(shí)，一定要把車輪墊好。
維修前，汽車雖然靜止（使用手制動或掛檔），但在修理中拆卸某些部件（如傳動軸等）后，原有制動將失去作用，汽車就會自動下溜，極可能發(fā)生輾軋檢修人員、撞車及翻車等惡性事故。 舉升汽車要找準(zhǔn)支撐點(diǎn)。
小型轎車和質(zhì)量較小的汽車，維修時(shí)一般用舉升機(jī)將其舉起，以使維修人員視野開闊、作業(yè)方便，提高效率。 但在舉升過程中，特別是升至一定高度時(shí)，必須查看支撐點(diǎn)是否準(zhǔn)確。
因?yàn)椋糁吸c(diǎn)不準(zhǔn)或支撐在油污、銹蝕處，稍有外力或超過承受能力時(shí)，就有可能導(dǎo)致汽車產(chǎn)生側(cè)滑或下落而危及檢維修人員的安全。 消防設(shè)施必須齊全。
鈑金、電（氣）焊作業(yè)前，一定要清除作業(yè)點(diǎn)周圍的易燃、易爆物品（如汽油等）。 由于車廂材料是熱的良導(dǎo)體，而其頂部的裝飾物一般為海綿狀易燃品，即使施焊處無裝飾物，但時(shí)間稍長也可能因熱量傳至裝飾物而引起自燃。
因此，鈑金、電焊作業(yè)前，除應(yīng)清除作業(yè)點(diǎn)周圍的易燃、易爆物外，還要檢查滅火器、消防設(shè)備、器材是否齊全、完好，以防萬一。 檢修啟動機(jī)時(shí)，變速桿應(yīng)在空檔位置，并拉緊手制動，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
油罐、油箱施焊前，一定要用水或清洗劑將油罐、油箱徹底洗凈，并將其密封蓋打開，否則易發(fā)生事故。 鉚接離合器、制動蹄摩擦片時(shí)，一定要采取防護(hù)措施（如戴口罩、空氣過濾器等）。
因?yàn)橐话阒苿雍碗x合器摩擦片都以石棉為材料，而石棉是一種有毒物質(zhì)，鉆孔、鉚接時(shí)，飛起的石棉微粒若被吸人人體，就有可能導(dǎo)致致命的疾病。 對有鎖圈的輪胎充氣須有保護(hù)措施。
充氣前用橇棒從輪輞相對窗口穿過，壓住鎖圈，可以避免事故。作業(yè)場地要保持清潔，維修人員要穿膠鞋等有保護(hù)作用的鞋，而不能穿拖鞋。
作業(yè)中，從車上落下的潤滑油等要立即清除干凈，以防踩滑傷人。夜間進(jìn)行修理作業(yè)時(shí)，照明效果要好。
在車上作業(yè)時(shí)，備用件、工具等要放牢，以防其掉下而砸傷下面的作業(yè)人員。維護(hù)蓄電池時(shí)，要戴防護(hù)眼鏡，以免硫酸飛濺傷害眼睛。
2.行車工配合檢修人員時(shí)要注意哪些事項(xiàng)?
做到十不吊就可以了
(1)超過額定負(fù)荷不吊；
(2)指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊；
(3)吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊；
(4)行車吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊；
(5)歪拉斜掛不吊；
(6)工件上站人或工件上浮放有活動物的不吊；
(7)氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物不吊；
(8)帶棱角快口未墊好不吊；
(9)埋在地下的物件不吊；
(10)管理人員違障指揮不吊。
3.自己維修車輛時(shí)應(yīng)該注意哪些問題
1、路邊修車應(yīng)當(dāng)放置警示牌
在路邊修車是一件比較危險(xiǎn)的事情，過往車輛很可能對自己造成傷害。一般在車后50米左右的地方放置警示牌，如果車上沒有警示標(biāo)志，可以從四周找些樹枝或障礙物做標(biāo)記，達(dá)到警示后方車輛的效果，以免發(fā)生交通事故。
2、切忌將車停在坡上維修
故障車輛停在坡上維修，如果忘記拉手剎會使車滑坡，危及到生命安全。所以在修車的時(shí)候要找平坦的路段將車輛停放好，檢查汽車檔位并拉好手剎。
3、汽車開鍋時(shí)不要掀引擎蓋
開鍋，尤其在夏季汽車很容易開鍋。在汽車開鍋的情況下，打開引擎蓋，水箱蒸汽溫度過高容易導(dǎo)致臉部或者身體其他部位被燙傷。所以車輛開鍋后應(yīng)該停車熄火，拔下鑰匙，將機(jī)器蓋支起，在陰涼處讓它自然通風(fēng)散熱并找專業(yè)人員維修。
4.行車的維修保養(yǎng)怎么做
汽車保養(yǎng)是指保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。
它包含著很多學(xué)問，及時(shí)正確的保養(yǎng)會使汽車的使用壽命延長，安全性能提高，既省錢又免去，許多修車的煩惱。但是，時(shí)下“以修代保”的觀念在司機(jī)隊(duì)伍中仍舊存在，因缺?；虮ｐB(yǎng)不當(dāng)引起的交通事故屢有發(fā)生。
所以說，及時(shí)正確的保養(yǎng)汽車是延長汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環(huán)。 我們平時(shí)所說的汽車保養(yǎng)，主要是從保持汽車良好的技術(shù)狀態(tài)，延長汽車的使用壽命方面進(jìn)行的工作。
其實(shí)它的內(nèi)容更廣，包括汽車美容護(hù)理等知識，概括起來講，主要有以下三個(gè)方面： 一、車體保養(yǎng)。車體保養(yǎng)又習(xí)慣稱汽車美容。
主要目的是清除車體外和車體內(nèi)的各種氧化和腐蝕，然后加以保護(hù)，盡量突出車的“美”。它主要包括：車漆保養(yǎng)，坐墊地毯保養(yǎng)，保險(xiǎn)杠、車裙保養(yǎng)，儀表臺保養(yǎng)，電鍍加工保養(yǎng)，皮革塑料保養(yǎng)，輪胎、輪轂保修，擋風(fēng)玻璃保養(yǎng)，底盤保養(yǎng)，發(fā)動機(jī)外表保養(yǎng)等。
二、車內(nèi)保養(yǎng)。車體保養(yǎng)是為了使車永葆青春，車內(nèi)保養(yǎng)的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修，保證汽車處在最佳的技術(shù)狀態(tài)。
它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器（噴油嘴）的保養(yǎng)等。 三、車體翻新。
如深劃痕的診斷、治理，多材料保險(xiǎn)杠修復(fù)，輪轂（蓋）的硬傷修復(fù)，皮革、化纖的材料翻新，發(fā)動機(jī)的顏色翻新等。 汽車保養(yǎng)分為定期保養(yǎng)和非定期保養(yǎng)兩大類，定期保養(yǎng)有：日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)；非定期保養(yǎng)有：磨合期保養(yǎng)和季節(jié)性保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調(diào)整和潤滑等內(nèi)容。但隨著科學(xué)技術(shù)和汽車工業(yè)的發(fā)展，以計(jì)算機(jī)為主的各種先進(jìn)技術(shù)在汽車上廣泛應(yīng)用，使未來汽車逐漸走向智能化，因而汽車保養(yǎng)的內(nèi)容又被賦予了新的內(nèi)涵。
汽車保養(yǎng)是一項(xiàng)技術(shù)性比較高的復(fù)雜工作，單靠司機(jī)本人難以完成，需要到汽維修企業(yè)去進(jìn)行。而現(xiàn)在在我國還有一部分汽車維修企業(yè)死抱著傳統(tǒng)的保養(yǎng)觀念不放，保養(yǎng)設(shè)備和工具陳舊落后，保養(yǎng)方法手段還是老一套，根本不適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)展的需要。
此外，還有個(gè)別維修企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量堪憂，為牟取暴利“黑箱作業(yè)”，保養(yǎng)中以舊充新、以劣充好，保養(yǎng)費(fèi)、換件費(fèi)漫天要價(jià)。所以提醒司機(jī)們保養(yǎng)汽車時(shí)一定要選擇技術(shù)力量雄厚、服務(wù)質(zhì)量可靠、信譽(yù)好的維修企業(yè)，而不要嫌麻煩、圖省錢而不保養(yǎng)汽車，以免因小失大。
汽車保養(yǎng)注意事項(xiàng) 提到汽車為什么要保養(yǎng)，我們得先從汽車保養(yǎng)和修理的區(qū)別和關(guān)系說起。 一、保養(yǎng)和修理的區(qū)別 （1）作業(yè)技術(shù)措施不同。
保養(yǎng)以計(jì)劃預(yù)防為主，通常采取強(qiáng)制實(shí)施的作業(yè)。而修理是按計(jì)劃視需要進(jìn)行的作業(yè)。
（2）作業(yè)時(shí)間不同。 保養(yǎng)通常是在車輛發(fā)生故障之前進(jìn)行作業(yè)。
而修理通常是車輛發(fā)生故障之后進(jìn)行作業(yè)。 （3）作業(yè)目的不同。
保養(yǎng)通常是降低零件磨損速度，預(yù)防故障發(fā)生，延長汽車使用壽命；而修理通常維修出現(xiàn)故障或失去工作能力的機(jī)件、總成，恢復(fù)汽車良好的技術(shù)狀況、工作能力，延長使用壽命。 二、保養(yǎng)與修理的關(guān)系 汽車保養(yǎng)和汽車修理是密切相關(guān)的。
修理中有保養(yǎng)，保養(yǎng)中有修理。在車輛保養(yǎng)過程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機(jī)件將要發(fā)生故障或損壞的前兆，因而可利用保養(yǎng)時(shí)機(jī)，對其進(jìn)行修理。
而在修理的過程中，對一些沒有損壞的機(jī)件也要進(jìn)行保養(yǎng)，這是很自然的事情。 因此，汽車保養(yǎng)和汽車修理的關(guān)系是辯證的。
在日?；顒又?，一定要處理好兩者之間的關(guān)系，堅(jiān)持以保養(yǎng)為重點(diǎn)，克服“重修輕?！薄耙孕薮！钡牟涣純A向。“三分修七分養(yǎng)”說的就是這個(gè)道理。
元征A汽車養(yǎng)護(hù)中心針對目前汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)中的情況，科學(xué)的將汽車保養(yǎng)系統(tǒng)分為六大部分，并可對下列的六大系統(tǒng)進(jìn)行特別養(yǎng)護(hù)。 一、潤滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng) 潤滑系統(tǒng)主要作用就是對汽車發(fā)動機(jī)的各個(gè)部件進(jìn)行有效的潤滑，以防過度磨損。
在常規(guī)情況下，汽車每行駛5000km-10000km時(shí)就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動機(jī)噪音過大，加速無力，水溫過高時(shí)也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動機(jī)內(nèi)部的油泥和其它積物，避免機(jī)油高溫下的氧化稠化，減少發(fā)動機(jī)部件的磨損，延長發(fā)動機(jī)壽命，提高發(fā)動機(jī)動力。
二、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)（即清洗噴嘴、氣門積碳） 常規(guī)情況下，汽車每行駛10000km-15000km時(shí)需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你發(fā)覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費(fèi)油時(shí)清洗保養(yǎng)1次。清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
三、冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng) 一般情況下，汽車在冬夏換季時(shí)應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中每6個(gè)月至8個(gè)月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
四、變速箱的清洗保養(yǎng)（自動變速波箱） 常規(guī)情況下，汽車每行駛20000km-25000km時(shí)清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復(fù)密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。
五、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清。
5.冬季行車,維修好保養(yǎng)應(yīng)注意哪些方面
寒冷的冬季，汽車保養(yǎng)無疑成為車主們最為關(guān)心的話題。
車輛在度過保修期后，一些故障就會不可避免地出現(xiàn)。汽車需要“三分修，七分養(yǎng)”，就是通過積極的檢查和維護(hù)，去發(fā)現(xiàn)和排除一些初期的、潛在的，隱性的故障。
本期車迷社區(qū)就以十部曲的形式幫助大家做好冬季汽車保養(yǎng)的工作。 ●一部曲：雨刮器 如果清晨出門發(fā)現(xiàn)雨刮器被雪水粘在擋風(fēng)玻璃上的話，千萬不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車窗因?yàn)闇囟茸兓选⒂旯纹髯冃巍?/p>
正確的方法應(yīng)該是將空調(diào)開至熱風(fēng)，吹風(fēng)模式為前風(fēng)擋，待雨刮器自然化開。 ●二部曲：冷卻系統(tǒng) 冬季要定期檢查水箱、水泵和皮帶、水管、補(bǔ)水罐等各部件是否工作正常，如有損壞或故障，最好及時(shí)修復(fù)或更換。
不然可能為了一根小水管，浪費(fèi)了一桶防凍液。特別是有的車夏天水溫偏高，修理人員就把節(jié)溫器拆除，雖然可 以解決夏天的問題，到冬天就反過來了。
●三部曲：暖風(fēng) 放置了一夏天的暖風(fēng)，往往會出現(xiàn)故障，最好先試一下有沒有熱風(fēng)、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無異響、風(fēng)管是否通暢。 有時(shí)遇到的問題是暖風(fēng)水管中的防凍液長期不流動，凝結(jié)堵塞了循環(huán)管路，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩。
●四部曲：防凍液 檢查是否缺液、有無變質(zhì)，如果需要，及時(shí)補(bǔ)充或更換。防凍液看似小事，但對車的影響甚大，輕則堵塞管路，重則腐蝕損害缸體。
所以慎選慎用防凍液，一是不要混用，二是不要用假冒偽劣產(chǎn)品。另外，一般來說，防凍液應(yīng)兩年換一次，更換之前最好用清水把冷卻系統(tǒng)沖洗干凈。
●五部曲：機(jī)油 檢查標(biāo)號是否低溫，有無缺少或變質(zhì)。冬季冷車機(jī)油過稠，會影響啟動，還加大機(jī)件磨損。
同時(shí)熱車機(jī)油過稀會降低潤滑和密封性能。要選用適合冬季的優(yōu)質(zhì)復(fù)合油。
如果到了或臨近規(guī)定的換油時(shí)間，最好在天氣變冷前換掉。 ●六部曲：風(fēng)擋玻璃 風(fēng)擋玻璃保持清晰是安全行車的基本條件。
冬季應(yīng)定期擦洗雨刮器，雪天確?？晒蝺麸L(fēng)擋。有條件的話可換防凍型風(fēng)擋玻璃，以免冬季結(jié)冰。
另外，玻璃水中可加些風(fēng)擋除冰劑。風(fēng)擋結(jié)冰時(shí)，將玻璃水噴上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，結(jié)冰時(shí)越噴越麻煩。
●七部曲：車身 入冬前，最好給愛車身上加一層保護(hù)膜。含特氟隆高分子聚合物的車漆鍍膜或鏡面釉等，均能抵御酸雨雪、鹽水的侵蝕。
雪后道路灑鹽水，飛濺到車身上的鹽水對車漆有很大的危害，事先有所防備，雪天出行就不怕?lián)p毀車漆了。 ●八部曲：底盤 冬天，汽車底盤總是直接和雨、雪打交道，很容易生銹。
飛馳的輪胎會把含鹽分很高的雪水甩到汽車底盤上。雪過天晴后，汽車的底盤便開始生銹。
所以，在入冬前您最好花點(diǎn)時(shí)間，給底盤做個(gè)防銹護(hù)理。 ●九部曲：蓄電池 蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。
因此在寒冷季節(jié)來臨之前，應(yīng)補(bǔ)充蓄電池的電解液，調(diào)節(jié)好電解液的比重。同時(shí)清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護(hù)，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。
如果車輛在露天或冷庫停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。 ●十部曲：輪胎 輪胎橡膠在冬季會變硬而且相對較脆，摩擦系數(shù)會降低，所以輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低。
外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴(yán)重可加速老化。 冬季要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補(bǔ)過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。
輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應(yīng)定期給輪胎更換位置。
6.在汽車維修過程中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)
在免費(fèi)檢測活動中，有些維修人員會借機(jī)誘使車主進(jìn)行一些沒有必要的維護(hù)修理，從而達(dá)到盈利的目的。不過只要車主留個(gè)心眼，例如到不同的維修站進(jìn)行咨詢，或找懂行的朋友問一下，就不會花冤枉錢。不過，記者認(rèn)為，免費(fèi)檢測期間，如果車主能抽出時(shí)間，盡量還是去一下，這樣便于車主更加了解車況，將一些隱患及時(shí)解決。
平常開車少磕碰
對很多新手而言；除了正常保養(yǎng)外，維修費(fèi)用才是大塊頭，記者從多家品牌維修站了解到；車主來店車輛中合相當(dāng)一部分是做鈑金和噴漆，僅這一項(xiàng)開支就比較大，因?yàn)殡S便給車噴個(gè)漆都得幾百塊大洋。
修車省錢的七點(diǎn)注意事項(xiàng)
對這些車主來說，首先就是一定要找一個(gè)好的保險(xiǎn)公司，給自己的車買個(gè)車損險(xiǎn)，減少自己的損失；另外，就只能是自己開車時(shí)一定要小心，避免磕碰。
沒事別老進(jìn)維修站
有些車主對車太過珍惜，比如保養(yǎng)期是5000公里；，但他才跑了3000或4000公里就要來換機(jī)油、三濾。車主完全沒有必要這樣做，只需按照廠家規(guī)定的保養(yǎng)里程正常保養(yǎng)就行，過早地保養(yǎng)更換就是浪費(fèi)了。
還有一些車主則對愛車表現(xiàn)過于緊張，車有一點(diǎn)小問題就趕快到修理廠去，某維修廠的吳師傅認(rèn)為，很多車有些攜問題屬于正常規(guī)象，根本就是無關(guān)緊要的，車主這樣過于緊張就會讓沒有毛病的車被人“修”出毛病，而花上一些冤枉錢。
不必緊盯4S維修站
在車輛保修期內(nèi)，你一定要在4s店做維修保養(yǎng)，如果保修期內(nèi)不在廠家指定的地點(diǎn)保養(yǎng)維修，車輛一旦出現(xiàn)問題，則不在廠家索賠范圍內(nèi)，那可能就損失大了。
車過了保修期后，他改去自己熟悉的維修廠處理一些小毛病，不但材料便宜，工時(shí)費(fèi)也便宜，同樣的保養(yǎng)項(xiàng)目，至少能節(jié)省一半費(fèi)用。小毛病他通常自己解決，做保養(yǎng)去汽配城買材料，然后找?guī)煾到o車做保養(yǎng)。不過碰到大的故障他還是會選擇去正規(guī)修理廠解決。
