手動(dòng)檔車下坡(手動(dòng)擋車下坡應(yīng)該怎么操作?)
1.手動(dòng)擋車下坡應(yīng)該怎么操作?
手動(dòng)擋車型在駕駛時(shí)，需要離合、油門、擋位之間相互配合，離合器介于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，而變速箱是發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪的傳動(dòng)裝置，其作用主要是逐漸或立即切斷或連接發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的動(dòng)力傳輸。當(dāng)踩下離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置與車輪斷開，汽車按照當(dāng)前的速度慣性行使。松開離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置與車輪連接，汽車按照發(fā)動(dòng)機(jī)決定的速度來行使。
駕駛手動(dòng)擋車型下坡時(shí)，如果是較短的緩坡，可在常規(guī)駕駛的基礎(chǔ)之上適當(dāng)加減擋；如果是下長坡，應(yīng)進(jìn)行的操作步驟會(huì)比較多，下面針對下長坡路段說一下駕駛技巧。
汽車在長下坡時(shí)，要下坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進(jìn)入下坡道，下坡前換入適當(dāng)?shù)膿跷?，一般?yīng)選擇二或三擋。嚴(yán)禁在進(jìn)入下坡路段后再換擋，在下坡路段，嚴(yán)禁空擋滑行，必須掛入適當(dāng)?shù)膿跷唬冒l(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車輛滑行的速度，下坡路段慎用制動(dòng)，下坡前應(yīng)試驗(yàn)制動(dòng)的性能是否良好，如有故障，應(yīng)在排除故障之后再下坡。在下長坡途中，可間歇性地使用制動(dòng)以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動(dòng)，在必須緊急制動(dòng)時(shí)，需在車輛保持正直前進(jìn)的態(tài)勢時(shí)方可進(jìn)行制動(dòng)。
而且下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當(dāng)而造成翻車。車輛之間的距離應(yīng)保持在50米以上。如果坡太長，各車的慣性力都很大，應(yīng)適當(dāng)增大車間距離。如果下坡之后又是上坡，在接近坡底時(shí)，就要做好沖坡的準(zhǔn)備，及時(shí)松開制動(dòng)踏板，適時(shí)換入高速擋。
（運(yùn)營人員：何曙光）
2.手動(dòng)擋下坡怎么起步
下坡起步所考核的目的應(yīng)該和上坡是一樣的， 車在下坡熄火停車起步， 應(yīng)先檢查檔位是不是在空檔上，如果不是在空檔上一定要?dú)w置空檔再打火著車，之后打左轉(zhuǎn)向，掛一檔，（不用剎車） 慢抬離合，當(dāng)抬到離合與發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪結(jié)合點(diǎn) 時(shí)，車就會(huì)動(dòng)了，（放心此時(shí)也不用剎車，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在制）當(dāng)車一動(dòng)的時(shí)候，放下手剎，離合全松，車動(dòng)以后 抬離合與松手剎是同時(shí)進(jìn)行的，也可以先將離合松開 再松手剎 不過連接要快， 如果陡坡的話別踩油門！怠速下坡再換擋， 駕?？荚囀遣辉试S下陡坡過程中換擋的 ， 緩坡的話 應(yīng)該是正常跟油走 發(fā)動(dòng)機(jī)夠轉(zhuǎn)速以后換2擋，（換擋動(dòng)作要快?。∫?yàn)樵谀悴入x合換擋的過程中車輛相當(dāng)于空檔滑行，此時(shí)車輛會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)- = 平時(shí)開車也盡量不要下坡空檔滑行，）如果是長緩坡的話，可以換到3 擋 應(yīng)該就可以了，下坡要控制車速，考試嘛，保險(xiǎn)點(diǎn)，切記不能空檔溜車??！ 科目三 還應(yīng)該注意安全帶，上車先系安全帶，轉(zhuǎn)向燈的使用，起步時(shí)要先打左轉(zhuǎn)向等，看左后視鏡，應(yīng)盡過程中 隔30 秒要觀察 左 右后視鏡以及儀表盤，如果考的嚴(yán)的話 上車前的準(zhǔn)備也得注意，以及上車動(dòng)作···一系列， ····· 還有就是要雙手握方向盤，不要單手。
3.手動(dòng)擋車下坡技巧
腳底功夫最重要
不少新司機(jī)習(xí)慣用腳尖輕踩剎車。在一般情況下，這種動(dòng)作沒有什么不妥；但在緊急情況下，很可能就無法立刻將車剎住。這是因?yàn)?，用腳尖剎車的動(dòng)作，不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個(gè)剎車踏板踩到底，發(fā)揮最大剎車能力。腳踩剎車的正確方法是，平時(shí)就養(yǎng)成用腳尖到腳掌之間的力道來踩剎車的習(xí)慣。此時(shí)如果車速太快，汽車又沒有ABS防抱死系統(tǒng)，很可能在剎車踩死后，出現(xiàn)車胎咬死無法控制行進(jìn)方向的事情。從一個(gè)人平時(shí)操作剎車的方式就可看出駕駛水平的高低。一踩剎車就讓車子頓然停住，或是該停下時(shí)無法停住，都不是開車高手應(yīng)有的表現(xiàn)。
下坡剎車在于巧
先輕踏擠壓尾制，再擠壓前制，目的是防止車頭過分下沉，主動(dòng)增加尾輪負(fù)重，避免加壓在丫桿上。載客剎車在于穩(wěn)。后坐有乘客時(shí)，汽車頭尾負(fù)重較平均，但是因?yàn)槿塑囍亓刻罅?，慣性亦隨之增大，所需制動(dòng)力大大提高。加上剎車時(shí)后坐乘客可能因沒有防備而撞上椅子，令人車都不穩(wěn)定。
解決辦法是教導(dǎo)后坐乘客的坐姿。巧用油門。除了腳剎之外，還要善用油門控制車速。在有安全距離的情況下，一旦需要減速，只要將油門松開即可，適當(dāng)配合腳剎，更容易控制車速。
4.手動(dòng)擋汽車下坡如何起步
你好，首先上車后我們需要踩下剎車，并確認(rèn)變速箱位于空擋。
然后擰鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，左腳踩下離合器，右手釋放手剎拉桿。并將變速箱掛入1檔，準(zhǔn)備起步。
左腳慢慢釋放離合器踏板的同時(shí)，右腳從剎車踏板上離開，轉(zhuǎn)移到油門踏板上，緩緩加油門，配合左腳離合器的動(dòng)作。車輛進(jìn)入“離合器半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)，此時(shí)車輛開始緩緩起步。
車輛起步穩(wěn)定后，左腳離開離合器踏板，右腳按照需要踩下油門使車輛加速。
