營(yíng)運(yùn)調(diào)度管理(你如何運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)管理知識(shí)和運(yùn)營(yíng)中常用的調(diào)度方法處理日常運(yùn)行中出現(xiàn))

1.你如何運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)管理知識(shí)和運(yùn)營(yíng)中常用的調(diào)度方法處理日常運(yùn)行中出現(xiàn)

1.現(xiàn)場(chǎng)這個(gè)說(shuō)法，有廣義和狹義兩種。廣義上，凡是企業(yè)用來(lái)從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的場(chǎng)所，都稱之為現(xiàn)場(chǎng)。如廠區(qū)、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸線路、辦公室以及營(yíng)銷(xiāo)場(chǎng)所等。狹義上，企業(yè)內(nèi)部直接從事基本或輔助生產(chǎn)過(guò)程組織的結(jié)果，是生產(chǎn)系統(tǒng)布置的具體體現(xiàn)，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的基本要素之一。狹義上的現(xiàn)場(chǎng)也就是一般大家默認(rèn)的。

2.現(xiàn)場(chǎng)管理就是指用科學(xué)的管理制度、標(biāo)準(zhǔn)和方法對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)各生產(chǎn)要素，包括人（工人和管理人員）、機(jī)（設(shè)備、工具、工位器具）、料（原材料）、法（加工、檢測(cè)方法）、環(huán)（環(huán)境）、信（信息）等進(jìn)行合理有效的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和檢測(cè)，使其處于良好的結(jié)合狀態(tài)，達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、均衡、安全、文明生產(chǎn)的目的?，F(xiàn)場(chǎng)管理是生產(chǎn)第一線的綜合管理，是生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容，也是生產(chǎn)系統(tǒng)合理布置的補(bǔ)充和深入。

2.簡(jiǎn)述運(yùn)營(yíng)調(diào)度主要設(shè)備及其功能

1）負(fù)責(zé)組織各相關(guān)及有關(guān)行車(chē)部門(mén)，按列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃行車(chē)，監(jiān)督各站及有關(guān)行車(chē)部門(mén)的執(zhí)行情況，及時(shí)正確發(fā)布有關(guān)行車(chē)的命令及指示。

2）監(jiān)督列車(chē)到發(fā)及運(yùn)行情況，遇到列車(chē)晚點(diǎn)和突發(fā)事件時(shí)，及時(shí)采取運(yùn)營(yíng)調(diào)整措施，迅速恢復(fù)列車(chē)正常運(yùn)行。

3）遇列車(chē)運(yùn)行調(diào)整時(shí)，正確指導(dǎo)車(chē)站及有關(guān)行車(chē)部門(mén)進(jìn)行工作。

4）負(fù)責(zé)編制及組織線路施工、搶險(xiǎn)的作業(yè)計(jì)劃。

5）負(fù)責(zé)工程車(chē)、試驗(yàn)列車(chē)等上線車(chē)倆的調(diào)度指揮工作。

6）當(dāng)發(fā)生行車(chē)事故時(shí)、按規(guī)定程序及時(shí)向上級(jí)主管部門(mén)匯報(bào)，采取措施防止事故擴(kuò)大，并積極參與救援工作的指揮。

7）建立健全運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)、調(diào)度指揮等各項(xiàng)原始記錄臺(tái)賬及統(tǒng)計(jì)，分析報(bào)表，并按規(guī)定向主管部門(mén)報(bào)告。

8）密切注意客流動(dòng)態(tài)，協(xié)同有關(guān)部門(mén)根據(jù)客流變化采取相應(yīng)的組織方案。

3.什么是電網(wǎng)運(yùn)行和調(diào)度

運(yùn)用現(xiàn)代自動(dòng)化技術(shù)對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行的調(diào)動(dòng)。

包括遠(yuǎn)動(dòng)裝置和調(diào)度主站系統(tǒng)，是用來(lái)監(jiān)控整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)的。為使調(diào)度人員統(tǒng)觀全局，運(yùn)籌全網(wǎng)，有效地指揮電網(wǎng)安全、穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

其作用主要有以下三個(gè)方面： 1、對(duì)電網(wǎng)安全運(yùn)行狀態(tài)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控 電網(wǎng)正常運(yùn)行時(shí)，通過(guò)調(diào)度人員監(jiān)視和控制電網(wǎng)的周波、電壓、潮流、負(fù)荷與出力；主設(shè)備的位置狀況及水、熱能等方面的工況指標(biāo)，使之符合規(guī)定，保證電能質(zhì)量和用戶計(jì)劃用電、用水和用汽的要求。 2、對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)調(diào)度 在對(duì)電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)控的基礎(chǔ)上，通過(guò)調(diào)度自動(dòng)化的手段實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)調(diào)度，以達(dá)到降低損耗、節(jié)省能源，多發(fā)電、多供電的目的。

3、對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)安全分析和事故處理 導(dǎo)致電網(wǎng)發(fā)生故障或異常運(yùn)行的因素非常復(fù)雜，且過(guò)程十分迅速，如不能及時(shí)預(yù)測(cè)、判斷或處理不當(dāng)，不但可能危及人身和設(shè)備安全，甚至?xí)闺娋W(wǎng)瓦解崩潰，造成大面積停電，給國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p失。 為此，必須增強(qiáng)調(diào)度自動(dòng)化手段，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)運(yùn)行的安全分析，提供事故處理對(duì)策和相應(yīng)的監(jiān)控手段，防止事故發(fā)生以便及時(shí)處理事故，避免或減少事故造成的重大損失。

4.調(diào)度管理專員的工作職責(zé)是什么

工作職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)異常信息報(bào)備系統(tǒng)（MDP）地區(qū)上報(bào)信息收集、核查、匯總、分析，營(yíng)運(yùn)重大異常事項(xiàng)跟進(jìn)，郵件/電話報(bào)備

2、負(fù)責(zé)調(diào)度模塊時(shí)效系統(tǒng)預(yù)測(cè)預(yù)警應(yīng)用工作跟進(jìn)；

3、負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)高峰應(yīng)急預(yù)案制定、組織推動(dòng)及事后總結(jié)工作；

4、負(fù)責(zé)事中介入（時(shí)效類(lèi)）營(yíng)運(yùn)異常授權(quán)工作及事后分析工作；

5、負(fù)責(zé)全區(qū)視頻監(jiān)控管理、違規(guī)通報(bào)及工作流程細(xì)化；

6、負(fù)責(zé)審核應(yīng)急預(yù)案地區(qū)細(xì)化統(tǒng)籌及預(yù)案庫(kù)管理工作；

7、負(fù)責(zé)24小時(shí)值班其他臨時(shí)及應(yīng)急工作；

任職要求：

1、一年以上倉(cāng)管或運(yùn)作工作經(jīng)驗(yàn)；

2、掌握時(shí)效系統(tǒng)的知識(shí)與技能；熟悉網(wǎng)點(diǎn)或中轉(zhuǎn)場(chǎng)操作規(guī)范的相關(guān)知識(shí)，具備一定的營(yíng)運(yùn)基礎(chǔ)；

3、會(huì)操作OFFICE辦公軟件；具有較強(qiáng)數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用寫(xiě)作能力。

4、能適應(yīng)二十四小時(shí)輪班的工作時(shí)間；

5.車(chē)輛調(diào)度具體負(fù)責(zé)那些事項(xiàng)

車(chē)輛調(diào)度原則 1、按制度調(diào)度：堅(jiān)持按制度辦事，按車(chē)輛使用的范圍和對(duì)象派車(chē)。

2、科學(xué)合理調(diào)度：所謂科學(xué)性，就是要掌握單位車(chē)輛使用的特點(diǎn)和規(guī)律。調(diào)度合理就是要按照現(xiàn)有車(chē)的行駛方向，選擇最佳行車(chē)路線，不跑彎路和繞道行駛；在一條線路上重復(fù)派車(chē)；在一般情況下，車(chē)輛不能一次派完，要留備用車(chē)輛，以應(yīng)急需。

3、靈活機(jī)動(dòng)：所謂靈活機(jī)動(dòng)，就是對(duì)于制度沒(méi)有明確規(guī)定而確定需要用車(chē)的、緊急的，要從實(shí)際出發(fā)，靈活機(jī)動(dòng)，恰當(dāng)處理，不能誤時(shí)誤事。 車(chē)輛調(diào)度程序 1、做好用車(chē)預(yù)約：應(yīng)堅(jiān)持做到：當(dāng)班用車(chē)一小時(shí)前預(yù)約，下午用車(chē)上午預(yù)約，次日用車(chē)當(dāng)日預(yù)約，夜間用車(chē)下班前預(yù)約，集體活動(dòng)用車(chē)兩天（三天）前預(yù)約，長(zhǎng)途用車(chē)三日或一周前預(yù)約等。

調(diào)度對(duì)每日用車(chē)要心中有數(shù)，做好預(yù)約登記工作。 2、做好派車(chē)計(jì)劃：調(diào)度根據(jù)掌握的用車(chē)時(shí)間、等車(chē)地點(diǎn)、乘車(chē)人單位和姓名、乘車(chē)人數(shù)、行車(chē)路線等情況，做計(jì)劃安排，并將執(zhí)行任務(wù)的司機(jī)姓名、車(chē)號(hào)、出車(chē)地點(diǎn)等在調(diào)度辦公室公布或口頭通知司機(jī)本人。

3、做好解釋工作：對(duì)未能安排上車(chē)輛，或變更出車(chē)時(shí)間的人員，要及時(shí)說(shuō)明情況，做好解釋工作，以減少誤會(huì)，或造成誤事。 調(diào)度工作應(yīng)做到原則性強(qiáng)，堅(jiān)持按制度辦事，不循私情；要有科學(xué)性，即掌握單位車(chē)輛使用的特點(diǎn)和規(guī)律；還要加強(qiáng)預(yù)見(jiàn)性，做好車(chē)輛強(qiáng)度的準(zhǔn)備工作。

車(chē)輛調(diào)度要求 1、車(chē)輛調(diào)度的總體要求：各級(jí)調(diào)度應(yīng)在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)行運(yùn)力和運(yùn)量的平衡，合理安排運(yùn)輸，直接組織車(chē)輛運(yùn)行并隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)督和檢查，保證月度生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。 ①根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)和運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃，編制車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，并通過(guò)作業(yè)運(yùn)行計(jì)劃組織企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，使其形成一個(gè)有機(jī)的整體，進(jìn)行有計(jì)劃的生產(chǎn)，最大限度地發(fā)揮汽車(chē)運(yùn)輸潛力。

②掌握貨物流量、流向、季節(jié)性變化，全面細(xì)致地安排運(yùn)輸生產(chǎn)，并針對(duì)運(yùn)輸工作中存在的主要問(wèn)題，及時(shí)反映，并向有關(guān)部門(mén)提出要求，采取措施，保證運(yùn)輸計(jì)劃的完成。 ③加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理和運(yùn)行車(chē)輛的調(diào)度指揮，根據(jù)調(diào)運(yùn)情況，組織合理運(yùn)輸，不斷研究和改進(jìn)運(yùn)輸調(diào)度工作，以最少的人力、物力完成最多的運(yùn)輸任務(wù)。

④認(rèn)真貫徹汽車(chē)預(yù)防保養(yǎng)制度，保證運(yùn)行車(chē)輛能按時(shí)調(diào)回進(jìn)行保養(yǎng)，嚴(yán)禁超載，維護(hù)車(chē)輛技術(shù)狀況完好。 2、車(chē)輛調(diào)度人員的責(zé)任：為了做好各項(xiàng)工作，一般調(diào)度部門(mén)設(shè)置計(jì)劃調(diào)度員、值班調(diào)度員、綜合調(diào)度員和調(diào)度長(zhǎng)。

⑴計(jì)劃調(diào)度員責(zé)任 ①編制、審核車(chē)輛平衡方案和車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，并在工作中貫徹執(zhí)行，檢查總結(jié)。 ②掌握運(yùn)輸計(jì)劃及重點(diǎn)物資完成情況，及時(shí)進(jìn)行分析研究，提出措施和意見(jiàn)。

⑵值班調(diào)度員責(zé)任 ①正確執(zhí)行車(chē)輛運(yùn)行計(jì)劃，發(fā)布調(diào)度命令，及時(shí)處理日常生產(chǎn)中發(fā)生的問(wèn)題，保證上下級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)之間的聯(lián)系。 ②隨時(shí)了解運(yùn)輸計(jì)劃和重點(diǎn)任務(wù)完成進(jìn)度，聽(tīng)取各方面反映，做好調(diào)度記錄，發(fā)現(xiàn)有關(guān)情況及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)指示、匯報(bào)。

③隨時(shí)掌握車(chē)況、貨況、路況，加強(qiáng)與有關(guān)單位的聯(lián)系，保證單位內(nèi)外協(xié)作。 ④簽發(fā)行車(chē)路單，詳細(xì)交代任務(wù)和注意事項(xiàng)。

⑤做好車(chē)輛動(dòng)態(tài)登記工作，收集行車(chē)路單及有關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)。 ⑶綜合調(diào)度員責(zé)任 ①及時(shí)統(tǒng)計(jì)運(yùn)力及其分布、增減情況和運(yùn)行效率指標(biāo)。

②統(tǒng)計(jì)安全運(yùn)輸情況。 ③統(tǒng)計(jì)運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃和重點(diǎn)運(yùn)輸完成進(jìn)度。

④統(tǒng)計(jì)車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃的完成情況及保養(yǎng)對(duì)號(hào)率。 ⑤及時(shí)繪制有關(guān)資料的匯總和保管。

⑷調(diào)度長(zhǎng)責(zé)任 全面領(lǐng)導(dǎo)和安排工作，在調(diào)度工作中正確地貫徹執(zhí)行有關(guān)政策法令，充分地發(fā)揮全組人員的積極性，確保運(yùn)輸任務(wù)的完成。 3、調(diào)度工作的“三熟悉、三掌握、兩了解” 調(diào)度人員通過(guò)調(diào)查研究，對(duì)客觀情況必須做到“三熟悉、三掌握、兩了解”。

⑴三熟悉 ①熟悉各種車(chē)輛的一般技術(shù)性能和技術(shù)狀況、車(chē)型、技種、噸位容積、車(chē)身高度、自重、使用性能、拖掛能力、技術(shù)設(shè)備、修保計(jì)劃、自編號(hào)與牌照號(hào)，駕駛員姓名。 ②熟悉汽車(chē)運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)章制度、安全工作條例、交通規(guī)則、監(jiān)理制度的基本內(nèi)容。

③熟悉營(yíng)運(yùn)指標(biāo)完成情況。 ⑵三掌握 ①掌握運(yùn)輸路線、站點(diǎn)分布、裝卸現(xiàn)場(chǎng)的條件及能力等情況并加強(qiáng)與有關(guān)部門(mén)的聯(lián)系。

②掌握貨物流量、流向、貨種性能、包裝規(guī)定，不斷地分析研究貨源物資的分布情況，并能加強(qiáng)有關(guān)部門(mén)的聯(lián)系。 ③掌握天氣變化情況。

⑶兩了解 ①了解駕駛員技術(shù)水平和思想情況、個(gè)性、特長(zhǎng)、主要愛(ài)好、身體健康情況、家庭情況等。 ②了解各種營(yíng)運(yùn)單據(jù)的處理程序。

4、車(chē)隊(duì)的工作要求 車(chē)隊(duì)在生產(chǎn)上的工作應(yīng)圍繞和服務(wù)于汽車(chē)運(yùn)行，為使運(yùn)行安排和調(diào)度命令能夠順利實(shí)施，應(yīng)做好如下工作： ⑴加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T服從調(diào)度指揮教育，對(duì)不服從調(diào)度指揮的駕駛員應(yīng)進(jìn)行幫助教育。 ⑵車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)經(jīng)常和調(diào)度室取得聯(lián)系，及時(shí)將車(chē)隊(duì)的車(chē)輛技術(shù)狀況，駕駛員身體情況和完成任務(wù)等情況告訴調(diào)度室，并出席有關(guān)業(yè)務(wù)會(huì)議。

⑶駕修合一，車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)按計(jì)劃保修車(chē)輛，提高修保質(zhì)量，為運(yùn)輸生產(chǎn)提供安全、質(zhì)好、量大的運(yùn)車(chē)。 ⑷及時(shí)收集和反映對(duì)調(diào)度工作的意見(jiàn)，幫助改進(jìn)調(diào)度工作。

⑸車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)主動(dòng)配合調(diào)度部門(mén)的工作，不要干預(yù)車(chē)輛運(yùn)行。駕駛?cè)藛T應(yīng)服從調(diào)度指。