液壓傳動符號(常用液壓元件符號大全)
1.常用液壓元件符號大全
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常用液壓圖形符號
表1常用液壓圖形符號（摘自GB/T786.1-1993）
(1)液壓泵、液壓馬達(dá)和液壓缸|
名稱|符號|說明|名稱|符號|說明|
液壓泵|液壓泵|一般符號|雙作用缸|不可調(diào)單向緩沖缸|詳細(xì)符號|
單向定量液壓泵|單向旋轉(zhuǎn)、單向流動、定排量|簡化符號|
雙向定量液壓泵|雙向旋轉(zhuǎn)，雙向流動，定排量|可調(diào)單向緩沖缸|詳細(xì)符號|
單向變量液壓泵|單向旋轉(zhuǎn)，單向流動，變排量|簡化符號|
雙向變量液壓泵|雙向旋轉(zhuǎn)，雙向流動，變排量|不可調(diào)雙向緩沖缸|詳細(xì)符號|
液壓馬達(dá)|液壓馬達(dá)|一般符號|簡化符號|
單向定量液壓馬達(dá)|單向流動，單向旋轉(zhuǎn)|可調(diào)雙向緩沖缸|詳細(xì)符號|
雙向定量液壓馬達(dá)|雙向流動，雙向旋轉(zhuǎn)，定排量|簡化符號|
單向變量液壓馬達(dá)|單向流動，單向旋轉(zhuǎn)，變排量|伸縮缸| |
雙向變量液壓馬達(dá)|雙向流動，雙向旋轉(zhuǎn)，變排量|壓力轉(zhuǎn)換器|氣-液轉(zhuǎn)換器|單程作用|
擺動馬達(dá)|雙向擺動，定角度|連續(xù)作用|
泵-馬達(dá)|定量液壓泵-馬達(dá)|單向流動，單向旋轉(zhuǎn)，定排量|增壓器|單程作用|
變量液壓泵-馬達(dá)|雙向流動，雙向旋轉(zhuǎn)，變排量，外部泄油|連續(xù)作用|
液壓整體式傳動裝置|單向旋轉(zhuǎn)，變排量泵，定排量馬達(dá)|蓄能器|蓄能器|一般符號|
單作用缸|單活塞桿缸|詳細(xì)符號|氣體隔離式| |
簡化符號|重錘式| |
單活塞桿缸（帶彈簧復(fù)位）|詳細(xì)符號|彈簧式| |
簡化符號
2.液壓傳動的基本知識
1.液壓傳動是利用帕斯卡原理！帕斯卡原理是大概就是：在密閉環(huán)境中，向液體施加一個力，這個液體會向各個方向傳遞這個力！力的大小不變！ 液壓傳動就是利用這個物理性質(zhì)，向一個物體施加一個力，利用帕斯卡原理使這個力變大！從而起到舉起重物的效果！ 優(yōu)點(diǎn)就是力量大！缺點(diǎn)就是太費(fèi)空間！2.液壓傳動 液壓傳動和氣壓傳動稱為流體傳動，是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發(fā)展起來的一門新興技術(shù)，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣為應(yīng)用的一門技術(shù)。
如今，流體傳動技術(shù)水平的高低已成為一個國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。1795年英國約瑟夫·布拉曼（Joseph Braman,1749-1814），在倫敦用水作為工作介質(zhì)，以水壓機(jī)的形式將其應(yīng)用于工業(yè)上，誕生了世界上第一臺水壓機(jī)。
1905年將工作介質(zhì)水改為油，又進(jìn)一步得到改善。 第一次世界大戰(zhàn)（1914-1918）后液壓傳動廣泛應(yīng)用，特別是1920年以后，發(fā)展更為迅速。
液壓元件大約在 19 世紀(jì)末 20 世紀(jì)初的20年間，才開始進(jìn)入正規(guī)的工業(yè)生產(chǎn)階段。1925 年維克斯（F.Vikers）發(fā)明了壓力平衡式葉片泵，為近代液壓元件工業(yè)或液壓傳動 的逐步建立奠定了基礎(chǔ)。
20 世紀(jì)初康斯坦丁·尼斯克（G·Constantimsco）對能量波動傳遞所進(jìn)行的理論及實(shí)際研究；1910年對液力傳動（液力聯(lián)軸節(jié)、液力變矩器等）方面的貢獻(xiàn)，使這兩方面領(lǐng)域得到了發(fā)展。 第二次世界大戰(zhàn)（1941-1945）期間，在美國機(jī)床中有30%應(yīng)用了液壓傳動。
應(yīng)該指出，日本液壓傳動的發(fā)展較歐美等國家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 ， 日本迅速發(fā)展液壓傳動，1956 年成立了“液壓工業(yè)會”。
近20~30 年間，日本液壓傳動發(fā)展之快，居世界領(lǐng)先地位。液壓傳動有許多突出的優(yōu)點(diǎn)，因此它的應(yīng)用非常廣泛，如一般工。
業(yè)用的塑料加工機(jī)械、壓力機(jī)械、機(jī)床等；行走機(jī)械中的工程機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車等；鋼鐵工業(yè)用的冶金機(jī)械、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機(jī)構(gòu)等；發(fā)電廠渦輪機(jī)調(diào)速裝置、核發(fā)電廠等等；船舶用的甲板起重機(jī)械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等；特殊技術(shù)用的巨型天線控制裝置、測量浮標(biāo)、升降旋轉(zhuǎn)舞臺等；軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機(jī)起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。液壓傳動的基本原理是在密閉的容器內(nèi)，利用有壓力的油液作為工作介質(zhì)來實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換和傳遞動力的。
其中的液體稱為工作介質(zhì)，一般為礦物油，它的作用和機(jī)械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。 在液壓傳動中，液壓油缸就是一個最簡單而又比較完整的液壓傳動系統(tǒng)，分析它的工作過程，可以清楚的了解液壓傳動的基本原理.液壓傳動系統(tǒng)的組成 液壓系統(tǒng)主要由：動力元件（油泵）、執(zhí)行元件（油缸或液壓馬達(dá)）、控制元件（各種閥）、輔助元件和工作介質(zhì)等五部分組成。
1、動力元件（油泵） 它的作用是把液體利用原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓力能；是液壓傳動中的動力部分。 2、執(zhí)行元件（油缸、液壓馬達(dá)） 它是將液體的液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。
其中，油缸做直線運(yùn)動，馬達(dá)做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。 3、控制元件 包括壓力閥、流量閥和方向閥等。
它們的作用是根據(jù)需要無級調(diào)節(jié)液動機(jī)的速度，并對液壓系統(tǒng)中工作液體的壓力、流量和流向進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。 4、輔助元件 除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件及油箱等，它們同樣十分重要。
5、工作介質(zhì) 工作介質(zhì)是指各類液壓傳動中的液壓油或乳化液，它經(jīng)過油泵和液動機(jī)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。液壓傳動的優(yōu)缺點(diǎn) 1、液壓傳動的優(yōu)點(diǎn) （1）體積小、重量輕，因此慣性力較小，當(dāng)突然過載或停車時，不會發(fā)生大的沖擊； （2）能在給定范圍內(nèi)平穩(wěn)的自動調(diào)節(jié)牽引速度，并可實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速； （3）換向容易，在不改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的情況下，可以較方便地實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)和直線往復(fù)運(yùn)動的轉(zhuǎn)換； （4）液壓泵和液壓馬達(dá)之間用油管連接，在空間布置上彼此不受嚴(yán)格限制； （5）由于采用油液為工作介質(zhì)，元件相對運(yùn)動表面間能自行潤滑，磨損小，使用壽命長； （6）操縱控制簡便，自動化程度高； （7）容易實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。
2、液壓傳動的缺點(diǎn) （1）使用液壓傳動對維護(hù)的要求高，工作油要始終保持清潔； （2）對液壓元件制造精度要求高，工藝復(fù)雜，成本較高； （3）液壓元件維修較復(fù)雜，且需有較高的技術(shù)水平； （4）用油做工作介質(zhì)，在工作面存在火災(zāi)隱患； （5）傳動效率低。
3.液壓閥符號有哪些
SDG是系列號，電磁換向閥（底板安裝型），這是標(biāo)準(zhǔn)型。無沖擊型在系列號前加“S-”,;
-03代表規(guī)格；
-3C4:3表示閥位數(shù)為3位、C表示彈簧回中、4表示閥芯形式；
-D24：線圈類型，直流24V;
-50：表示設(shè)計號
電磁換向閥 DSG-03-3C4-D24-50
液壓電磁閥產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、特優(yōu)的大電磁力的電磁鐵及流道設(shè)計，使得該產(chǎn)品適應(yīng)于高壓大流量。
2、與閥相匹配的大推力的電磁鐵及提高彈簧力的設(shè)地，使在污染的工作環(huán)境下仍能保持可靠的工作。
3、優(yōu)良的電器防水及防塵特性。
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