航模電機(航模)
1.航模基礎(chǔ)知識
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內(nèi)容來自用戶：劉中升
航?；A(chǔ)知識手冊
資料針對無線電遙控類固定翼飛機2014.06.18
對全部高中資料試卷電氣設(shè)備，在安裝過程中以及安裝結(jié)束后進行高中資料試卷調(diào)整試驗；通電檢查所有設(shè)備高中資料電試力卷保相護互裝作置用調(diào)與試相技互術(shù)關(guān)，系電通，力1根保過據(jù)護管生高線產(chǎn)中0不工資僅藝料可高試以中卷解資配決料置吊試技頂卷術(shù)層要是配求指置，機不對組規(guī)電在范氣進高設(shè)行中備繼資進電料行保試空護卷載高問與中題帶資2負料2，荷試而下卷且高總可中體保資配障料置2試時32卷，3各調(diào)需類控要管試在路驗最習(xí)；大題對限到設(shè)度位備內(nèi)。進來在行確管調(diào)保路整機敷使組設(shè)其高過在中程正資1常料中工試，況卷要下安加與全強過，看度并25工且52作盡22下可護都能1關(guān)可地于以縮管正小路常故高工障中作高資；中料對資試于料卷繼試連電卷接保破管護壞口進范處行圍理整，高核或中對者資定對料值某試，些卷審異彎核常扁與高度校中固對資定圖料盒紙試位，卷置編工.寫況保復(fù)進護雜行層設(shè)自防備動腐與處跨裝理接置，地高尤線中其彎資要曲料避半試免徑卷錯標(biāo)調(diào)誤高試高等方中，案資要，料求編試技5寫、卷術(shù)重電保交要氣護底設(shè)設(shè)裝。備備置管4高調(diào)、動線中試電作敷資高氣，設(shè)料中課并技3試資件且、術(shù)卷料中拒管試試調(diào)絕路包驗卷試動敷含方技作設(shè)線案術(shù)，技槽以來術(shù)、及避管系免架統(tǒng)不等啟必多動要項方高方案中式；資，對料為整試解套卷決啟突高動然中過停語程機文中。電高因氣中此課資，件料電中試力管卷高壁電中薄氣資、設(shè)料接備試
2.航?；A(chǔ)知識
去百度文庫，查看完整內(nèi)容> 內(nèi)容來自用戶：劉中升 航?；A(chǔ)知識手冊資料針對無線電遙控類固定翼飛機2014.06.18對全部高中資料試卷電氣設(shè)備，在安裝過程中以及安裝結(jié)束后進行高中資料試卷調(diào)整試驗；通電檢查所有設(shè)備高中資料電試力卷保相護互裝作置用調(diào)與試相技互術(shù)關(guān)，系電通，力1根保過據(jù)護管生高線產(chǎn)中0不工資僅藝料可高試以中卷解資配決料置吊試技頂卷術(shù)層要是配求指置，機不對組規(guī)電在范氣進高設(shè)行中備繼資進電料行保試空護卷載高問與中題帶資2負料2，荷試而下卷且高總可中體保資配障料置2試時32卷，3各調(diào)需類控要管試在路驗最習(xí)；大題對限到設(shè)度位備內(nèi)。
進來在行確管調(diào)保路整機敷使組設(shè)其高過在中程正資1常料中工試，況卷要下安加與全強過，看度并25工且52作盡22下可護都能1關(guān)可地于以縮管正小路常故高工障中作高資；中料對資試于料卷繼試連電卷接保破管護壞口進范處行圍理整，高核或中對者資定對料值某試，些卷審異彎核常扁與高度校中固對資定圖料盒紙試位，卷置編工.寫況保復(fù)進護雜行層設(shè)自防備動腐與處跨裝理接置，地高尤線中其彎資要曲料避半試免徑卷錯標(biāo)調(diào)誤高試高等方中，案資要，料求編試技5寫、卷術(shù)重電保交要氣護底設(shè)設(shè)裝。備備置管4高調(diào)、動線中試電作敷資高氣，設(shè)料中課并技3試資件且、術(shù)卷料中拒管試試調(diào)絕路包驗卷試動敷含方技作設(shè)線案術(shù)，技槽以來術(shù)、及避管系免架統(tǒng)不等啟必多動要項方高方案中式；資，對料為整試解套卷決啟突高動然中過停語程機文中。
電高因氣中此課資，件料電中試力管卷高壁電中薄氣資、設(shè)料接備試。
3.做航模直升機要學(xué)些什么基礎(chǔ)知識
專業(yè)航模直升機基礎(chǔ)知識（專業(yè)航模直升機是指六通道電動油動遙控直升機，不包括三四通玩具飛機。）
問： 專業(yè)航模級別30級，50級，60級，90級，120級 答： 這適用于油動直升機分級，是按油動飛機發(fā)動機動力排量大小來區(qū)分的，級別越大機型越大，30級屬小型油動直升機，50,90級直升機玩家較多，120級較大型基本屬于航拍所有，問： 專業(yè)航模250級，400級，450級，500級，550級，600,700,800等答： 我們經(jīng)常聽到這樣的航模直機級別稱呼，它是以直升機機身大小來區(qū)分的，以450級，600級，700級直升機為例，450級機身長約65厘米，600級機身長約1.10米，700級飛機機身約1.35米，這三種機型玩家最多，這種數(shù)字代表所使用槳葉的長度，例如600級就是使用600毫米長的槳葉的飛機.此種分級適用電動和油動問： 目前市場上專業(yè)遙控直升機品牌答 品牌很多例出部分如下：AHF風(fēng)神，ALIGN亞拓，JR，神龍，天子，Ely Q，京商，雷虎，黑鷹，HIROBO喜路寶，精石，RJX，先豪，華科爾，泰世，固朗，艾特等等，店家希望各位玩家抵制日貨，支持國產(chǎn)的發(fā)展，飛機的安全與否是電子設(shè)備的好壞來決定的， 選擇空機店家強烈推薦購買國產(chǎn)空機，店家還是推薦我的主打油機，點這里去看看，算是對我店鋪的支持風(fēng)神50級SV-3G無副翼油直售價2195.00元問： 遙控直升機能飛多高？答：理論上說，只要有動力，空氣和螺距角大于6度就能無限制的上升，簡單的解釋就是，直升機模型不熄火，我們通過遙控器推起飛桿，在遙控器信號范圍內(nèi)，大氣層里你就可以隨便飛了。專業(yè)航模使用的六通以上的遙控器，遙控距離在400米-1500米范圍， 飛機飛到離我們300米時就已經(jīng)很小了，可以說飛行距離已超過可視距離.一般不用擔(dān)心飛得不夠遠.問： 遙控直升機能飛多快？答：我也沒準(zhǔn)確試過，但每小時飛80公里的速度是可以保證的，直升機動力實足，你一推油門，200米的距離，幾秒鐘就過去了，你要時想慢飛，那就隨你心情了，別忘了直升機的最大特點就是旋停，天上找個點就能定住，一點點往前飛，要是你不想往前飛，N個小時也飛不到。
嘻嘻問： 什么是F3C，什么是暴力3D飛行答： F3C是專業(yè)航模比賽用語，簡單的說就是定點航線溫柔飛行，懸停和定點慢速以規(guī)定動作移動，F(xiàn)3C有十多種規(guī)定動作，比賽評分都以所做動作的穩(wěn)定準(zhǔn)確性來評，一般玩家說的F3C飛行指的就是，溫柔飛行練懸停等動作，店家也支持F3C飛行，基本不會炸機3D暴力飛行，就是全方位在空中做任何轉(zhuǎn)體，動感實足，危險性很高，容易炸機但很高好，要求技術(shù)高，也需要錢來支持.問： 需要多大場地能飛行？答：也不是固定翼飛機，要好幾十米的跑道才能離地，手法好的話，一個籃球場大小就能飛動作了。店家為安全起見，要求場地越大越好，不得在人多的地方飛機，航模直升機具有危險性，店家強烈要求玩家離飛機超過10米遠，以確保失控時，撞上玩家問： 飛機有多重？答：這還要看飛機配的發(fā)動機和電子設(shè)備的重量，飛機大小，一般來說700級直機約在3500克左右。
問： 遙控直升機用什么燃料，汽油可以嗎，自己可以配嗎？答：一般模型都是燒專用的模型燃油，如果不想在模型店買，你可以在當(dāng)?shù)氐幕瘜W(xué)試劑商店購買，、蓖麻油按照4:1的比例一兌就可以飛了，4份甲醇是燃料，1份蓖麻油給發(fā)動機做潤滑；如果燒汽油，我們用的不是那種機器，肯定不行，拔下點火器就熄火，如果用專用的模型汽油機，僅汽油發(fā)動機就3千多元，一套配下來，動不動就好幾萬，不合適初學(xué)者，以后的配件價格更在天上呢！安所含甲醇比例分15%,25%,30%，一般用15%甲醇燃油，比賽用30%或更好的問： 遙控直升機的構(gòu)成，材質(zhì)？答：遙控直升機的復(fù)雜程度要遠遠大于固定翼飛機，機身，遙控器，發(fā)動機，陀螺儀，啟動器，點火器， 電瓶都是必須的；僅機身部分的軸承就有30顆，材質(zhì)有不銹鋼，合金，銅，鋁，ABS尼龍，聚碳，鉛等構(gòu)成。（不象其它的玩具直升機和固定翼飛機，差不多全部是工程塑料或是木頭的）問： 金屬直升機是不是耐摔？答：這就是好比汽車的保險杠不是金屬的一樣，在撞擊時要分解一些沖擊力，直升機也一樣，在飛行中有很多振動的需要不同材質(zhì)的配件去解決。
如果發(fā)生重落地，那么尼龍材質(zhì)就會把沖擊力給減到最小，金屬直升機呢，一個結(jié)果，就是機身不一定哪個位置變型，造成下一次的飛行隱患，這點，可以去問問摔過金屬直升機的人問問啊，不掉螺絲，不振動才怪呢！問： 多久能學(xué)會飛，初學(xué)者怎樣練習(xí)，才不會摔飛機？答：練習(xí)架是個很輕的十字架有一定彈性梆在飛機腳架下面，隨飛機起落飛行，這樣減少飛機墜落摔壞的機率，初學(xué)者可以配個練習(xí)架，幾十塊錢，也不貴，我們常說的摔飛機，都是我們飛行的不熟練，扳錯開關(guān)造成飛機螺旋槳打地而摔壞的，如果配上練習(xí)架，這樣在2米以下飛行，打錯舵，旋翼也接觸不到地面，飛機也就摔不壞了，等飛熟練后，摘掉練習(xí)架，飛2米高和20米高是一樣的操作方法。問： 螺旋槳是鐵的嗎？答：油動直升機在飛行時它的主旋翼可達1800轉(zhuǎn)，離心力200公斤，無論如何它都不可能是鐵的，至少目前直升機的主旋翼。
4.航模,電機選擇問題
都可以·啊，看你的飛機能裝多大的螺旋槳。
同樣型號的不同KV的電機允許的最大輸出功率是一樣的。
電壓越高選擇KV越低的電機。
KV越低的電機選配的螺旋槳越大。
kv相同的電機功率越大可以選配的槳越大。
比如說三節(jié)鋰電用KV1000的2212可以配9-10英寸（螺旋槳的規(guī)格都是按英寸算的）的槳。
KV1400 配8-9英寸
兩節(jié)鋰電用KV1000的2212就可以配10-11英寸的槳
KV1400 配 10英寸
一般來說，同功率的情況下，越大的槳靜（轉(zhuǎn)速較慢）拉力越大，但是在有空速的情況下拉力下降明顯（就是說飛不了很快），反之小槳（轉(zhuǎn)速快）靜拉力小，但拉力下降較小。飛機常常因為起落架高度，飛機空間等限制，不能選擇很大的螺旋槳。所以具體選擇還是要看飛機需要的
總體來說1000KV和1400KV的電機相差不大，都有比較強的通用性。
5.做航模直升機要學(xué)些什么基礎(chǔ)知識
電機知識，可以接線，簡單的空氣動力學(xué)知識，可以調(diào)整機翼就行。
需要用到的理論知識并不是很多，主要的是模型的調(diào)試，需要有耐心，多思考，尋找規(guī)律去調(diào)整。遙控直升機的起飛 、飛行、降落等各動作主要是依靠各旋翼來完成的。
主旋翼槳葉轉(zhuǎn)動時會產(chǎn)生與空氣相對的上升氣流，自然形成上升力。在利用旋翼的旋轉(zhuǎn)速度與各槳葉的角度變換，致使飛機完成起飛、升高、降落等多種不同的飛行動作。
遙控直升機向前飛行，是由于各槳葉的角度在不同位置時，按固定規(guī)律變化所產(chǎn)生的。旋翼產(chǎn)生的拉力相對于旋轉(zhuǎn)軸向前傾斜，拉動遙控直升機前進。
使遙控直升機向左或向右飛行也是同樣的道理。
6.如何自制航模電動機
怎樣制作遙控飛機 要分為幾個部分： 1：遙控器部分.2.無線電發(fā)射接收部分.3控制電路部分.4.飛機的機械部分. 我對最后一個部分不熟，不過應(yīng)該有買的吧.那個飛機的模型，你可以買一個，拿回來在它的基礎(chǔ)上改裝. 遙控器那邊， 如果你的功能不多，可以用2262\2272這一對編碼\解碼芯片.至于無線電，有賣那種做好的發(fā)射\接收模塊的，那個東西，自己做很麻煩，有時候又起不了振，不如就買個現(xiàn)成的. 把上面的東西連好后，就可以從2272輸出信號了，用這個信號控制步進電機之類的，當(dāng)然需要自己連個電路了.自己設(shè)計，不難. 機械技術(shù)其實非常簡單，首先是材料得選定，要求是必須輕，而且有一定得強度，現(xiàn)在在小模型方面應(yīng)用最多得是納米材料，看上去有點像泡沫塑料，但是強度較大。
其次就是機械，簡單得模型你需要兩個馬達，裝在飛機機翼上，馬達只需要控制轉(zhuǎn)速就可以了。當(dāng)兩個馬達都高速旋轉(zhuǎn)時，帶動螺旋槳使飛機升空。
當(dāng)轉(zhuǎn)速較低或者停止時，飛機下降。當(dāng)兩側(cè)馬達轉(zhuǎn)速不平衡時，飛機朝轉(zhuǎn)速低得馬達方向傾斜旋轉(zhuǎn)，只要把馬達得控制電路做好就ok。
只能簡單的告訴你，飛機航模有分橡筋動力，內(nèi)燃機動力，微型渦輪噴氣式動力，電動動力.一架飛機航模由機身，機翼，尾翼，接受器，舵機，輪子.這是最基本的.比如說，一架內(nèi)燃機動力的飛機，有內(nèi)燃機5.0CC,$500.有舵機用于控制機襟即升降，尾翼即方向.還有油箱，一般600毫升的混合油（汽油+酒精+煤油），油管.接受器（越高級就越復(fù)雜），機身，機翼，記住機身是機翼的70%-80%的長度.如果是初學(xué)者，我推薦你用電動的既撞不爛，又便宜，又簡單.時間有限我不說太多了，我也是一個飛機航模的初學(xué)者呀！有兩架飛機，今年打算搞一架航空母艦，哈哈。
