注冊(cè)道路基礎(chǔ)考試知識(shí)點(diǎn)歸納筆記(注冊(cè)城市規(guī)劃師考試有哪些知識(shí)點(diǎn))

1.注冊(cè)城市規(guī)劃師考試有哪些知識(shí)點(diǎn)

2、氣溫： ●城市由于建筑密集，往往出現(xiàn)“熱島效應(yīng)”，在規(guī)劃布局時(shí)，可增設(shè)大面積水體和綠地，以加強(qiáng)對(duì)氣溫的調(diào)節(jié)作用。

3、圖例： ●圖上標(biāo)識(shí)與圖例相符。 4、比例尺： ●市域城鎮(zhèn) 1:5萬(wàn) 至1:20萬(wàn) ●總體規(guī)劃 大、中城市 1:1萬(wàn)至1:2。

5萬(wàn) 小城市 1:5千至1:1萬(wàn) 建制鎮(zhèn) 1:5千 5、成果：（文本和圖紙 說(shuō)明書及基礎(chǔ)資料、專題報(bào)告） 6、編制資質(zhì)： ●甲級(jí)不限 ●乙級(jí)：20萬(wàn)人口以下總規(guī)、各種專項(xiàng)規(guī)劃、大型工程項(xiàng)目規(guī)劃選址意見書 ●丙級(jí)：建制鎮(zhèn)總規(guī)，20萬(wàn)人口以下的詳規(guī)和專項(xiàng)規(guī)劃，中小型工程項(xiàng)目選址的可行性研究 7、人口規(guī)模：一般城鎮(zhèn)≤20萬(wàn)人 中等城市 50-20萬(wàn)人 重要城市150-50萬(wàn)人 特別重要城市≥150萬(wàn)人 8、用地規(guī)模： ●一般為人均100㎡左右，用地偏緊可控制在80㎡內(nèi) ●少數(shù)特殊的不應(yīng)超過(guò)120㎡ 9、城市化水平：避免過(guò)高 10、用地比例：居住20-32﹪ 工業(yè)15-25﹪ 道路8-15﹪ 道路廣場(chǎng)8-15﹪ 11、人均指標(biāo)：居住18-28㎡/人 工業(yè)10-25㎡/人（ 0㎡ /人 道路廣場(chǎng)7-15㎡/人 12、用地坡度：工業(yè)0。5-2﹪ 鐵路廣場(chǎng)0-0。

25﹪ 居住0。3-10﹪ 機(jī)場(chǎng)0。

5-1﹪ 13、規(guī)劃區(qū)范圍的確定：對(duì)規(guī)劃區(qū)（主城區(qū)）范圍外的重點(diǎn)控制區(qū)。開發(fā)區(qū)規(guī)劃應(yīng)納入城市總體規(guī)劃，并依法實(shí)施規(guī)劃管理。

2.注冊(cè)建筑師考試的知識(shí)點(diǎn)有哪些

1。

基地地面高程應(yīng)按城市規(guī)劃確定的控制標(biāo)高設(shè)計(jì) 基地地面宜高出城市道路的路面，否則應(yīng)有排除地面水的措施 基地應(yīng)有兩個(gè)以上不同方向通向城市道路的出口（人員密集的基地） 基地應(yīng)至少一面臨接城市道路 基地有滑坡、洪水淹沒或海潮侵襲的可能時(shí)，應(yīng)有安全防護(hù)措施 基地沿城市道路的長(zhǎng)度至少不小于基地周長(zhǎng)的1/6 基地或建筑物的出入口，應(yīng)避免直對(duì)城市主要干道的交叉口 2。 設(shè)計(jì)前期工作有：編制‘項(xiàng)目建議書’；擬制‘設(shè)計(jì)計(jì)劃任務(wù)書’；進(jìn)行預(yù)可行性和可行性研究報(bào)告；‘項(xiàng)目評(píng)估報(bào)告’ 3。

投資估算劃分為四個(gè)階段： 規(guī)劃階段、評(píng)審階段、項(xiàng)目建議書階段、可行性研究階段 4。我國(guó)借用國(guó)外貸款的種類有國(guó)際金融組織貸款、政府貸款、商業(yè)貸款 5。

工業(yè)項(xiàng)目可行性研究的核心內(nèi)容是投資估算與資金籌措 6。土地使用權(quán)出讓的建筑項(xiàng)目一般有：商業(yè)、旅游、娛樂、居住、工業(yè) 其中居住用地的土地使用出讓最高年限為70年 7。

國(guó)家建設(shè)征用土地時(shí)耕地1000畝，其他土地2000畝以上需國(guó)務(wù)院批準(zhǔn) 8。 根據(jù)《城市房地產(chǎn)管理法》有關(guān)規(guī)定，在土地使用權(quán)出讓合同約定的使用年限界滿，土地使用者需繼續(xù)使用土地的，應(yīng)最遲于界滿前十二個(gè)月申請(qǐng)續(xù)期 9。

給排水設(shè)施建設(shè)用地、園林綠化建設(shè)用地、消防設(shè)施建設(shè)用地屬基礎(chǔ)設(shè)施用地 10。城市用地分類中的綠地包括公共綠地和生產(chǎn)防護(hù)綠地 11。

城市用地有居住用地、公共設(shè)施用地、工業(yè)用地、倉(cāng)儲(chǔ)用地、對(duì)外交通用地、道路廣場(chǎng)用地、市政設(shè)施用地、綠地和特殊用地（軍事等）共九類 12。生活居住用地中的公共服務(wù)設(shè)施用地屬于生活居住用地 13。

城市用地面積計(jì)算原則應(yīng)按平面投影面積計(jì)算、現(xiàn)狀和規(guī)劃用地計(jì)算采用同一比例尺的圖紙 14。 房地產(chǎn)權(quán)利人欲進(jìn)行房地產(chǎn)轉(zhuǎn)讓或抵押時(shí)，對(duì)于房屋的所有權(quán)和該房屋占用范圍內(nèi)的土地使用權(quán)，一般規(guī)定房屋的所有權(quán)和土地使用權(quán)必須同時(shí)轉(zhuǎn)讓 15。

工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)地區(qū)的選擇應(yīng)遵循的原則是適當(dāng)聚集布置、靠近原料、燃料和消費(fèi)地原則 16。大型建設(shè)項(xiàng)目在選擇場(chǎng)地時(shí)要收集地形圖，1:500的比例尺的圖紙最適合 17。

建筑物抗震設(shè)防的重點(diǎn)是7、8、9度地震烈度的地區(qū) 18。結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)是以地震烈度為依據(jù)的 19。

地震烈度表示地面及房屋建筑遭受地震破壞的程度（分十二級(jí)） 20。地震震級(jí)表示一次地震能量的大小 21。

震級(jí)每差一級(jí)，地震波的能量將差32倍 22。 國(guó)際上通用的是里氏震級(jí) 23。

在場(chǎng)地進(jìn)行的功能分析中，與確定合理的建筑朝向有關(guān)系的有：建筑物使用太陽(yáng)能供熱、冬季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)場(chǎng)地東面的高速公路產(chǎn)生交通噪聲 24。中國(guó)建筑氣候區(qū)劃分為一級(jí)區(qū)區(qū)劃和二級(jí)區(qū)區(qū)劃 25。

風(fēng)級(jí)表中的風(fēng)級(jí)共分為13級(jí) 26。 Ⅰ、Ⅱ建筑氣候區(qū)，主要應(yīng)考慮住宅冬季防寒保溫要求，防風(fēng)沙 Ⅲ、Ⅳ建筑氣候區(qū)，主要應(yīng)考慮住宅夏季防熱和組織自然通風(fēng)、導(dǎo)風(fēng)入室的要求 27。

住宅應(yīng)每戶至少有一個(gè)居室、宿舍每層至少有半數(shù)以上的居室能獲得冬至滿窗不少于1小時(shí)的日照 28。 托幼、老年人公寓的主要居室、醫(yī)院療養(yǎng)院半數(shù)以上的病房能獲得冬至滿窗不少于3小時(shí)的日照 29。

用地指標(biāo)托兒所為12-15平方米/人；幼兒園為15-20平方米/人 30。場(chǎng)地的外形較為經(jīng)濟(jì)合理的是矩形（長(zhǎng)寬比為1:1。

5） 31。規(guī)劃用地的周界為城市道路、居住區(qū)級(jí)道路小區(qū)路或自然分界線時(shí)，用地范圍至道路中心線或自然分界線；規(guī)劃用地與其他用地相鄰，用地范圍劃至雙方用地的交界線 32。

緩解城市噪聲的最好方法是增加噪聲源與受聲點(diǎn)的距離 33。當(dāng)基地與道路紅線不連接時(shí)，應(yīng)采取設(shè)通路的方法與紅線連接 34。

單車道通路寬度不小于4m、雙車道通路寬度不小于7m 35。盡端式車行道長(zhǎng)度超過(guò)35m應(yīng)設(shè)回車場(chǎng)；一般回車場(chǎng)12*12；大型消防車回車場(chǎng)15*15 36。

消防站的選址應(yīng)使消防隊(duì)在5min內(nèi)要達(dá)到責(zé)任區(qū)的最遠(yuǎn)點(diǎn) 37。在城市一般地區(qū)可不計(jì)入建筑控制高度的部分有局部突出屋面的樓梯間、電梯機(jī)房、水箱間及煙囪等 38。

醫(yī)院選址應(yīng)符合下列要求：交通方便、面臨兩條城市道路、便于利用城市基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境安靜，遠(yuǎn)離污染源、地形力求規(guī)整、遠(yuǎn)離易燃易爆物品的生產(chǎn)和貯存區(qū)，并遠(yuǎn)離高壓線及其設(shè)施、不應(yīng)鄰近少年兒童活動(dòng)密集場(chǎng)所 39。 商業(yè)中心每建100m2營(yíng)業(yè)面積、辦公樓規(guī)定配建0。

3-0。4機(jī)動(dòng)車停車位 展覽館、醫(yī)院每建100m2面積0。

2機(jī)動(dòng)車停車位 火車站、碼頭每100旅客2。0 影劇院每100坐位0。

8-3。0 體育館每100坐位1。

0-2。5 40。

劇場(chǎng)前面應(yīng)當(dāng)有不少于0。2m2/座的集散廣場(chǎng)； 劇場(chǎng)的道路寬度應(yīng)不小于劇場(chǎng)安全出口寬度的總和；800座—8米；900-1200座—12米；>1200座—15米 若不能滿足疏散總寬度，應(yīng)有連接疏散小巷不小于3。

5米 41。建筑容積率=建筑面積/用地面積 42。

建筑的使用系數(shù)=使用面積/建筑面積% 43。場(chǎng)地的三通一平是：水通、電通、路通、平整場(chǎng)地 44。

項(xiàng)目建議書的作用 國(guó)家選擇建設(shè)項(xiàng)目的依據(jù)，項(xiàng)目建議書批準(zhǔn)后即為立項(xiàng) 批準(zhǔn)立項(xiàng)的項(xiàng)目，可以列入項(xiàng)目前期工作計(jì)劃，開展可行性研究 涉及利用外資的項(xiàng)目，在批準(zhǔn)立項(xiàng)后，方可開展工作 45。 可行性研究的作用： 作為建設(shè)項(xiàng)目投資決策和編制設(shè)計(jì)任務(wù)書的依據(jù) 作為向銀行申請(qǐng)貸款的。

3.交通基礎(chǔ)知識(shí)試題

一、單項(xiàng)選擇題（本大題共18小題，每小題1.5分，共27分） 在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。

錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。 1.高速公路里程長(zhǎng)度排在世界第一位的國(guó)家是（ ） A.中國(guó) B.美國(guó) C.日本 D.德國(guó) 2.世界上第一條現(xiàn)代意義上的高速公路建在德國(guó)的（ ） A.科隆-漢諾威 B.慕尼黑-柏林 C.柏林-漢堡 D.科隆-波恩 3.載重汽車的交通量換算成小客車交通量時(shí)的當(dāng)量系數(shù)為（ ） A.1.0 B.2.0 C.3.0 D.4.0 4.關(guān)于運(yùn)行車速，理解正確的是（ ） A.是車輛在道路上行駛時(shí)的最大安全車速 B.受設(shè)計(jì)車速的制約 C.在一定道路幾何條件下某種車輛的實(shí)際行駛速度 D.是運(yùn)輸成本最低的車速 5.車輛換算的當(dāng)量系數(shù)主要考慮了車輛的（ ） A.汽車軸重 B.自重和載重 C.外廓尺寸和行駛速度 D.道路等級(jí) 6.我國(guó)公路的服務(wù)水平分為__________個(gè)等級(jí)。

（ ） A.三 B.四 C.五 D.六 7.工程項(xiàng)目可行性研究屬于基本建設(shè)的__________，是基本建設(shè)程序中規(guī)定的重要組成部分。（ ） A.前期工作 B.準(zhǔn)備工作 C.預(yù)備性工作 D.指令性工作 8.山嶺區(qū)越嶺線布設(shè)主要是解決好埡口選擇、過(guò)嶺標(biāo)高和__________這三個(gè)問(wèn)題。

（ ） A.河岸選擇 B.線位高低 C.隧道位置 D.埡口兩側(cè)路線展線 9.為公路測(cè)設(shè)提供的技術(shù)中，GPS表示（ ） A.地理信息系統(tǒng) B.數(shù)字地形模型 C.全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) D.輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng) 10.平面線形設(shè)計(jì)時(shí)，同向曲線間的直線間最小長(zhǎng)度（以m計(jì)）宜不小于設(shè)計(jì)車速（以km/h計(jì)）的__________倍。（ ） A.2 B.3 C.4 D.6 11.乘客在通過(guò)公路彎道時(shí)，其舒適感或安全感取決于（ ） A.橫向力 B.橫向力系數(shù) C.彎道超高橫坡度 D.車速 12.平面線形設(shè)計(jì)時(shí)，可能需要用臨界半徑作出判斷的線形組合是（ ） A.同向復(fù)曲線 B.C型平曲線 C.復(fù)合型平曲線 D.凸型平曲線 13.當(dāng)平面上轉(zhuǎn)角α<7°時(shí)，屬于小轉(zhuǎn)角，此時(shí)平曲線最小長(zhǎng)度（ ） A.仍以6s行程計(jì)算 B.應(yīng)與α成反比例增加 C.應(yīng)不小于2倍的緩和曲線長(zhǎng)度 D.應(yīng)滿足圓曲線部分不小于3s行程 14.高速公路當(dāng)設(shè)計(jì)車速為100km/h時(shí)，其設(shè)計(jì)容許的最大縱坡度為（ ） A.2% B.3% C.4% D.5% 15.豎曲線最小坡長(zhǎng)，以不小于設(shè)計(jì)速度行駛__________的行程為宜。

（ ） A.3s B.6s C.9s D.12s 16.硬路肩寬度（ ） A.包括右側(cè)路緣帶寬度 B.包括爬坡車道寬度 C.包括在行車道寬度內(nèi) D.包括在右側(cè)路緣帶寬度內(nèi) 17.三路互通式立交最常采用的設(shè)計(jì)方案是（ ） A.苜蓿葉形 B.全定向形 C.喇叭形 D.環(huán)形 18.立交區(qū)合流點(diǎn)前的車道數(shù)合計(jì)是5車道，合流點(diǎn)后道路同方向的車道數(shù)應(yīng)不小于（ ） A.3 B.4 C.5 D.6 二、雙項(xiàng)選擇題（本大題共6小題，每小題2分，共12分） 在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無(wú)分。

19.我國(guó)以高速公路為主的“五縱七橫”規(guī)劃中，經(jīng)過(guò)浙江省的線路是（ ） A.京珠（海）線 B.同（江）三（亞）線 C.京福（州）線 D.滬蓉（成都）線 E.滬瑞（麗）線 20.確定道路的設(shè)計(jì)通行能力時(shí)主要依據(jù)的是（ ） A.基本通行能力 B.可能通行能力 C.最大車速 D.設(shè)計(jì)交通量 E.服務(wù)水平 21.工程項(xiàng)目可行性研究就是論證項(xiàng)目的（ ） A.設(shè)計(jì)可行性 B.技術(shù)可行性 C.地方協(xié)作性 D.經(jīng)濟(jì)合理性 E.效益最大化 22.山嶺區(qū)沿河線布設(shè)主要是解決好河岸選擇、__________這三個(gè)問(wèn)題。（ ） A.工程經(jīng)濟(jì) B.線位高低 C.隧道位置 D.跨河地點(diǎn) E.平面順捷 23.在判斷同向復(fù)曲線中間是否設(shè)緩的問(wèn)題時(shí)，可能涉及到的半徑指標(biāo)有（ ） A.極限最小半徑 B.一般最小半徑 C.不設(shè)超高的最小半徑 D.臨界半徑 E.推薦最小半徑 24.在立交區(qū)的變速車道長(zhǎng)度設(shè)計(jì)和漸變率控制上，通常是（ ） A.加速車道長(zhǎng)度大于減速車道長(zhǎng)度 B.加速車道長(zhǎng)度小于減速車道長(zhǎng)度 C.加速車道漸變率大于減速車道長(zhǎng)度 D.加速車道漸變率小于減速車道漸變率 E.漸變率大小與變速車道長(zhǎng)度沒有直接關(guān)系 三、多項(xiàng)選擇題（本大題共6小題，每小題2分，共12分） 在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。

錯(cuò)選、多選、少選或未選均無(wú)分。 25.高速公路所具有的優(yōu)勢(shì)有（ ） A.行車速度高，通行能力大 B.交通事故低，安全性較好 C.運(yùn)輸效益高 D.對(duì)環(huán)境影響小 E.建設(shè)周期長(zhǎng)，投資大 26.為保證行車連續(xù)性，對(duì)同一條高速公路的設(shè)計(jì)，如需要變更設(shè)計(jì)車速，應(yīng)注意做到（ ） A.相鄰路段的設(shè)計(jì)車速之差不大于20km/h B.設(shè)置過(guò)渡段 C.分段長(zhǎng)度一般不宜小于20km D.變更處環(huán)境容易判斷 E.行車道寬度及凈高相應(yīng)調(diào)整 27.采用曲線法平面定線時(shí)，設(shè)計(jì)模型可歸納為（ ） A.直線與回旋線的連接 B.直線與圓弧間的連接 C.兩同向圓弧間的連接 D.回旋線與圓弧的連接 E.兩反向圓弧間的連接 28.公路縱斷面上凸形豎曲線最小半徑，是在考慮了__________這些因素后確定的。

（ ） A.緩和沖擊 B.夜間行車的停車視距 C.變坡點(diǎn)停車視距 D.跨線橋下的停車視距 E.對(duì)應(yīng)的平曲線半徑 29.高速公路硬路肩的作用主要有（ ） A.提供行車道的側(cè)向余寬 B.臨時(shí)超車 C.應(yīng)急車輛臨時(shí)通行 D.改善路面排水能力 E.引導(dǎo)視線，增加行車安全性 30.在一個(gè)四路立交設(shè)計(jì)中，。

4.道路工程師考試包含那些科目

(1)相關(guān)法律法規(guī)。

(2)基礎(chǔ)知識(shí)與技術(shù)。

(3)專業(yè)實(shí)務(wù)。

注冊(cè)土木工程師（道路工程）職業(yè)資格考試越來(lái)越近，因?yàn)槭堑谝荒昕既〉脑蚨紱]有一個(gè)重點(diǎn)的復(fù)習(xí)方向，而且道路工程師它包括了很多方面的專業(yè)知識(shí)，好比路基路面工程、橋梁工程、隧道工程等等，所以考取的難度從各方面來(lái)說(shuō)難度都是很大的。那么，我們從他考試占據(jù)的比分來(lái)分析；

基礎(chǔ)知識(shí) 考試分值比列

高等數(shù)學(xué) 10%

建筑材料10%

土質(zhì)學(xué)與土力學(xué) 10%

工程地質(zhì)10%

工程測(cè)量10%

普通物理5%

普通化學(xué) 5%

理論力學(xué) 5%

流體力學(xué)5%

材料力學(xué)5%

計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)5%

電子電工技術(shù)5%

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理 5%

工程經(jīng)濟(jì)5%

職業(yè)法規(guī)5%

專業(yè)知識(shí)分值比列

道路路線設(shè)計(jì) 25%

路基工程15%

路面工程15%

交叉工程15%

橋梁工程10%

隧道工程10%

交通工程及沿線設(shè)施5%

道路工程施工組織與概預(yù)算5%

從張兩分值對(duì)比圖可以看出：注冊(cè)道路工程師最難的是內(nèi)容多，比分分值比較分散，專業(yè)知識(shí)除了道路路線設(shè)計(jì)之外，其他的比分都差不多，如果想要全面了解這些知識(shí)，沒有兩三年的復(fù)習(xí)時(shí)間是很難全面掌控考試內(nèi)容的，那么，最好的辦法是最后時(shí)間段能多做一些比較接近考試的模擬試題，這個(gè)是對(duì)考試最有幫助的。

與其他專業(yè)資格考試一樣，首次考試，題目應(yīng)該會(huì)比較簡(jiǎn)單，能快速了解題型，掌握考試試題的方向，考取成功率還是很大的。

祝每一位考試人員順利通過(guò)?。?！

5.急需

一、判斷題（共10題，每題2分） 1、我國(guó)境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都應(yīng)該遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》。

（ 對(duì)） 2、我國(guó)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車都是實(shí)行右側(cè)通行。（對(duì) ） 3、行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款。

（對(duì) ） 4、非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。未設(shè)停放地點(diǎn)的，非機(jī)動(dòng)車可隨意停放。

（ 錯(cuò)） 5、乘坐兩輪摩托車可以側(cè)向騎坐，也可以正向騎坐。（錯(cuò)） 6、多人在道路上騎行自行車，不得扶身并行，但可以相互追逐或者曲折競(jìng)駛。

（ 錯(cuò)） 7、交通信號(hào)燈紅燈亮?xí)r，車輛應(yīng)停在停車線以外。（錯(cuò) ） 8、紅燈表示禁止通性，綠燈表示準(zhǔn)許通行。

（ 對(duì)） 9、行人隊(duì)列在道路上通行時(shí)，可以并排通行，每橫列不得超過(guò)2人。（ 對(duì)） 10、駕駛自行車、電動(dòng)自行車、三輪車在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)在確定安全的情況下迅速通過(guò)。

（ 對(duì)） 二、單選題（共40題，每題2分） 1、2008年我市將舉行第 屆全國(guó)農(nóng)運(yùn)會(huì)。（ B） A、5 B、6 C、7 2、《道路交通安全法》施行日期是（ B） A、2004年1月1日 B、2004年5月1日 C、2004年10月1日 3、周歲以下兒童不能騎自行車****。

（ B） A、10 B、12 C、14 4、通過(guò)沒有人行橫道的街道時(shí)，在安全的情況下要直線通過(guò)，要 ，注意來(lái)往車輛： （ ） A、先看左后看右 B、先看右后看左 C、直接過(guò) 5、交通信號(hào)燈中的黃燈表示什么？（A ） A.禁止通行 B.準(zhǔn)許通行 C.警示 6、以下不屬于交通信號(hào)燈的是（ C） A、紅燈 B、綠燈 C、藍(lán)燈 7、根據(jù)《泉州市民文明交通行為準(zhǔn)則》規(guī)定，應(yīng)當(dāng)遵守：出門步行、橫過(guò)馬路。（C ） A、維護(hù)秩序 杜絕違章 B、人行道走 斑馬輔助 C、維護(hù)秩序 遵守道德 8、根據(jù)《泉州市民文明交通行為準(zhǔn)則》規(guī)定，應(yīng)當(dāng)遵守：外出乘車，禮讓為先。

（C ） A、維護(hù)秩序 杜絕違章 B、定點(diǎn)等候 有序上下 C、維護(hù)秩序 遵守道德 9、在車輛沒有停穩(wěn)之前：（ B） A、可以開車門，不準(zhǔn)上下人 B、不準(zhǔn)開車門和上下人 C、在確保安全的情況下，可以開門和上下人 10、紅燈、綠燈分別表示：（ B） A、警示、準(zhǔn)許通行 B、準(zhǔn)許通行、警示 C、禁止通行、準(zhǔn)許通行 11、駕駛非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，在沒有非機(jī)動(dòng)車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的 行駛：（B ） A、左側(cè) B、中間 C、右側(cè) 12、等候公共汽車時(shí)，應(yīng)該站在（C ）才是正確的。 A、機(jī)動(dòng)車道上 B、站臺(tái)或人行道上 C、非機(jī)動(dòng)車道上 13、交通信號(hào)燈黃燈持續(xù)閃爍，車輛、行人應(yīng)：（ C） A、不準(zhǔn)通行，但已越過(guò)停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人可以繼續(xù)通行 B、在確保安全的原則下通行 C、加速通行 14、以下哪種交通行為是錯(cuò)誤的（B ）A.在馬路上玩耍打鬧B.從天橋上過(guò)橫過(guò)街道C、在沒有劃設(shè)人行橫道的地方，注意避讓來(lái)往車輛，直線通過(guò) 15、乘坐公共汽車的人：（ C） A、可以攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)品 B、不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)品 C、可以攜帶少量易燃、易爆等危險(xiǎn)品 16、乘坐二輪摩托車：（A ） A、兒童不須戴安全頭盔 B、須戴安全頭盔 C、車速低于50公里/小時(shí)可以不帶安全頭盔 17、在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口，非機(jī)動(dòng)車和行人應(yīng)當(dāng)如何通行：（B ） A、按照機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的表示通行 B、直接快速通過(guò) C、等候沒有機(jī)動(dòng)車時(shí)再通過(guò) 18、行人在道路上實(shí)施的正確交通行為是：B( C) A.可以跨越、倚坐道路隔離設(shè)施 B.扒車、隨意攔車 C.在人行道右側(cè)行走 19、行人橫過(guò)公路時(shí)應(yīng)當(dāng)（B） A、車輛臨近時(shí)快速跑過(guò)去 B、確認(rèn)安全后再通過(guò) C、感覺車輛較遠(yuǎn)時(shí)直行通過(guò) 還有餓，你考卷沒打完整的！偶好心告訴你把！ 單選題。

20、C 21、A 22、C 23、C 24、B 25、B 26、A 27、A 28、A 29、B 30、B 31、C 32、B 33、A 34、C 35、A 36、A 37、B 38、A 39、B 40、A。

6.道路橋梁的基礎(chǔ)知識(shí)、、或網(wǎng)站、一定要基礎(chǔ)的知識(shí)

道路橋梁，一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設(shè)施等幾大部分組成。

1、路基工程：路基是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物。它承受著本身的巖土自重和路面重力，以及由路面?zhèn)鬟f而來(lái)的行車荷載，是整個(gè)公路構(gòu)造的重要組成部分。公路路基主要包括路基體、邊坡、邊溝及其它附屬設(shè)施等幾個(gè)部分。

2、路面工程：路面是用各種筑路材料或混合料分層鋪筑在公路路基上供汽車行駛的層狀構(gòu)造物。其作用是保證汽車在道路上能全天候、穩(wěn)定、高速、舒適、安全和經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。

路面通常由路面體、路肩、路緣石及中央分隔帶等組成。其中路面體在橫向又可分為行車道、人行道及路緣帶，如圖1-2所示。路面體按結(jié)構(gòu)層次自上而下可分為面層、基層、墊層或聯(lián)結(jié)層等。

3、橋隧工程：橋隧工程是高等級(jí)公路中的重要組成部分，它包括橋梁、涵洞、通道和隧道等。

4、高速公路：公路隧道工程是山地高速公路的明智選擇。經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)的隧道施工設(shè)施，使隧道工程的施工進(jìn)度快，克服不良地質(zhì)現(xiàn)象能力強(qiáng)，若與明挖路塹工程或繞線傍山的切方工程比較，隧道工程有利于景觀開發(fā)，環(huán)境污染少，絕對(duì)工程數(shù)量少，施工進(jìn)度受自然氣候干擾少，建成通車后養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)用少等，可取得工程費(fèi)省和社會(huì)效益好的效果。據(jù)華南某高速公路工程與明挖路塹工程的比選資料，隧道工程可節(jié)省工程費(fèi)40%，工期提前半年，沒有廢方。而路塹工程的施工場(chǎng)地狹窄，施工操作與運(yùn)輸操作相互干擾，再加上自然氣候影響，工期沒有保證，最明顯的缺點(diǎn)是兩百多萬(wàn)立方廢方將堆滿一處山谷，掩埋農(nóng)田、果園、樹林地共一百多畝，必然造成水土流失和環(huán)境污染，隧道工程以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)獲選。

7.2018注冊(cè)安全工程師各科復(fù)習(xí)攻略

1、安全生產(chǎn)法及相關(guān)法律知識(shí)題對(duì)于《法律知識(shí)》而言，考生主要了解并熟悉安全生產(chǎn)法、消防法、礦山安全法、道路交通安全法、職業(yè)病防治法、危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例、生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例、特種設(shè)備安全法等，這幾個(gè)法律、規(guī)章基本上都會(huì)考，近年更新的法律法規(guī)、部門規(guī)章等要重視，一定會(huì)考。

2、安全生產(chǎn)管理知識(shí)《管理知識(shí)》主要考的是概念、方法、原則、要求等等，可以說(shuō)你做過(guò)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一整套的資料，然后熟悉那套資料，大的框架你就掌握了，然后分門別類的去重點(diǎn)看、記涉及到概念的、方法的、原則的、罰款的知識(shí)點(diǎn)。3、安全生產(chǎn)技術(shù)《生產(chǎn)技術(shù)》這塊需要有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，也可以說(shuō)工作經(jīng)驗(yàn)很重要，經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全隱患檢查和治理的考生們，考過(guò)這科沒問(wèn)題，沒有這方面經(jīng)驗(yàn)的考生建議去現(xiàn)場(chǎng)多看看，向安全這塊的工程師多問(wèn)問(wèn)，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，既要會(huì)檢查隱患，又要知道怎么去整改隱患，這是需要掌握的要點(diǎn)之一；第二，還是要看書，記書中的數(shù)字，估計(jì)會(huì)考很多數(shù)字。

4、安全生產(chǎn)事故案例分析這科需要考生既有理論知識(shí)，又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。首先要熟悉危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)有害因素的辨識(shí)；其次要熟悉事故責(zé)任劃分、事故分類（一般、較大、重大、特別重大）、事故預(yù)防措施，直接原因（人、物、環(huán)）和間接原因（管理）要區(qū)分清楚；最后，涉及到類別、程序、方法等知識(shí)點(diǎn)均要熟悉。

擴(kuò)展資料：1、注冊(cè)安全工程師考試科目分為四科，分別是：《安全生產(chǎn)法及相關(guān)法律知識(shí)》、《安全生產(chǎn)管理知識(shí)》、《安全生產(chǎn)技術(shù)》和《安全生產(chǎn)事故案例分析》，所有科目必須在連續(xù)兩個(gè)年度內(nèi)全部通過(guò)方可注冊(cè)。前三個(gè)科目的考試題型為客觀題，在答題卡上作答。

《安全生產(chǎn)事故案例分析》的題型為主觀題，即根據(jù)所給出的案例內(nèi)容，回答所提出的問(wèn)題，答案寫在試卷上。2、免試部分科目報(bào)名條件：凡符合注冊(cè)安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試報(bào)考條件，且在2002年底前已評(píng)聘高級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù)，并從事安全生產(chǎn)相關(guān)業(yè)務(wù)工作滿10年的專業(yè)人員，可免試《安全生產(chǎn)管理知識(shí)》和《安全生產(chǎn)技術(shù)》兩個(gè)科目，只參加《安全生產(chǎn)法及相關(guān)法律知識(shí)》和《安全生產(chǎn)事故案例分析》兩個(gè)科目的考試。

參考資料：百度百科—注冊(cè)安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試。

8.2018注冊(cè)安全工程師各科復(fù)習(xí)攻略

1、安全生產(chǎn)法及相關(guān)法律知識(shí)題

對(duì)于《法律知識(shí)》而言，考生主要了解并熟悉安全生產(chǎn)法、消防法、礦山安全法、道路交通安全法、職業(yè)病防治法、危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例、生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例、特種設(shè)備安全法等，這幾個(gè)法律、規(guī)章基本上都會(huì)考，近年更新的法律法規(guī)、部門規(guī)章等要重視，一定會(huì)考。

2、安全生產(chǎn)管理知識(shí)

《管理知識(shí)》主要考的是概念、方法、原則、要求等等，可以說(shuō)你做過(guò)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一整套的資料，然后熟悉那套資料，大的框架你就掌握了，然后分門別類的去重點(diǎn)看、記涉及到概念的、方法的、原則的、罰款的知識(shí)點(diǎn)。

3、安全生產(chǎn)技術(shù)

《生產(chǎn)技術(shù)》這塊需要有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，也可以說(shuō)工作經(jīng)驗(yàn)很重要，經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全隱患檢查和治理的考生們，考過(guò)這科沒問(wèn)題，沒有這方面經(jīng)驗(yàn)的考生建議去現(xiàn)場(chǎng)多看看，向安全這塊的工程師多問(wèn)問(wèn)，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，既要會(huì)檢查隱患，又要知道怎么去整改隱患，這是需要掌握的要點(diǎn)之一；第二，還是要看書，記書中的數(shù)字，估計(jì)會(huì)考很多數(shù)字。

4、安全生產(chǎn)事故案例分析

這科需要考生既有理論知識(shí)，又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。首先要熟悉危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)有害因素的辨識(shí)；其次要熟悉事故責(zé)任劃分、事故分類（一般、較大、重大、特別重大）、事故預(yù)防措施，直接原因（人、物、環(huán)）和間接原因（管理）要區(qū)分清楚；最后，涉及到類別、程序、方法等知識(shí)點(diǎn)均要熟悉。

擴(kuò)展資料：

1、注冊(cè)安全工程師考試科目分為四科，分別是：

《安全生產(chǎn)法及相關(guān)法律知識(shí)》、《安全生產(chǎn)管理知識(shí)》、《安全生產(chǎn)技術(shù)》和《安全生產(chǎn)事故案例分析》，所有科目必須在連續(xù)兩個(gè)年度內(nèi)全部通過(guò)方可注冊(cè)。前三個(gè)科目的考試題型為客觀題，在答題卡上作答?！栋踩a(chǎn)事故案例分析》的題型為主觀題，即根據(jù)所給出的案例內(nèi)容，回答所提出的問(wèn)題，答案寫在試卷上。

2、免試部分科目報(bào)名條件：

凡符合注冊(cè)安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試報(bào)考條件，且在2002年底前已評(píng)聘高級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù)，并從事安全生產(chǎn)相關(guān)業(yè)務(wù)工作滿10年的專業(yè)人員，可免試《安全生產(chǎn)管理知識(shí)》和《安全生產(chǎn)技術(shù)》兩個(gè)科目，只參加《安全生產(chǎn)法及相關(guān)法律知識(shí)》和《安全生產(chǎn)事故案例分析》兩個(gè)科目的考試。

參考資料：

搜狗百科—注冊(cè)安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試