冬季車輛安全駕駛(駕駛員冬季安全教育的內(nèi)容)
1.駕駛員冬季安全教育的內(nèi)容
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)也隨之發(fā)展壯大，車輛和駕駛?cè)酥鹉暝龆啵瑹o(wú)形中加劇了道路交通需求和道路交通設(shè)施建設(shè)之間的矛盾，從而誘發(fā)了許多不安全因素，道路交通事故出現(xiàn)了逐年上升的趨勢(shì)，交通安全形勢(shì)日趨嚴(yán)峻。
每年全國(guó)因交通事故死亡達(dá)上萬(wàn)人。通過基層調(diào)查和事故分析，誘發(fā)交通事故的原因是多方面的，但最主要的是駕駛?cè)说陌踩庾R(shí)和法規(guī)意識(shí)淡漠造成的，交通安全宣教工作跟不上交通形勢(shì)的發(fā)展，道路安全隱患制約了國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展，影響了人民生活水平的不斷提高。
由此可見，解決道路交通安全存在的問題，除不斷加強(qiáng)道路交通設(shè)施建設(shè)，更重要的是加強(qiáng)交通法規(guī)的宣傳，加強(qiáng)對(duì)廣大人民群眾的安全教育，從“人”的角度切實(shí)解決道路交通安全問題。 一、我國(guó)道路交通安全存在的問題以及產(chǎn)生的原因 第一，從我國(guó)道路交通現(xiàn)狀看，我國(guó)道路交通處于發(fā)展過程中，以“混合交通”和“平面交通”為主，人與車混行現(xiàn)象比較普遍，尤其是小城市和廣大農(nóng)村更為重要，車輛迅速增加與道路設(shè)施建設(shè)相對(duì)落后的矛盾更加日漸突出，道路交通處于瓶頸狀態(tài)。
要想解決這一矛盾，僅靠改善現(xiàn)有交通條件和交通管理是不夠的，就目前而言，最為迫切的是，要盡快提高交通參與者的交通安全意識(shí)、法規(guī)意識(shí)，來(lái)彌補(bǔ)道路設(shè)施建設(shè)不足的矛盾。 第二，從交通參與者法律素質(zhì)看，交通安全的薄弱環(huán)節(jié)是人的法規(guī)意識(shí)比較淡漠。
由于我國(guó)在04年才頒布了第一部《道路安全法》，立法時(shí)間較晚，但從國(guó)家層面體現(xiàn)了對(duì)道路交通安全的重視，它適應(yīng)了我國(guó)新的交通安全形勢(shì)，克服了以往交通管理落后的問題。但人們對(duì)于法律的認(rèn)識(shí)還比較淺顯，思想上也重視不夠，整個(gè)社會(huì)對(duì)交通法律的宣傳還存在嚴(yán)重不足。
對(duì)此，加大法律法規(guī)宣傳的力度，勢(shì)在必行，只有加強(qiáng)，不能削弱。 第三，從人的自律意識(shí)看，人們對(duì)交通安全重視不夠。
提高人的交通安全意識(shí)和交通行為能力，是搞好交通管理的基礎(chǔ)，交通安全對(duì)行人、駕駛?cè)硕加胁煌囊?，都必須自覺遵守交通法規(guī)，服從交通信號(hào)和交通警察的指揮。而事實(shí)上，有相當(dāng)部分人自以為是，開英雄車，漠視弱勢(shì)人群，不遵守交通規(guī)則，最終誘發(fā)交通事故，造成人員和財(cái)產(chǎn)的損失。
還如，一些農(nóng)民隨意占用公路打場(chǎng)曬糧，非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車搶道，部分駕駛?cè)顺俪d、酒后駕駛、違章駕駛等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。所以，提高人們的自律意識(shí)，是確保交通安全的根本所在。
交通安全宣教工作是軟功夫，需要全社會(huì)的重視和支持，只有通過宣傳教育，才能切實(shí)提高交通參與者遵紀(jì)守法的自覺性。遵守交通法規(guī)，是體現(xiàn)人們素質(zhì)的重要方面，我們交通管理部門要大張旗鼓的作好交通安全宣傳教育工作，通過多種媒體、多種形式的廣泛宣傳，使人們知曉法律規(guī)范，提高道德素質(zhì)，使行人和駕駛?cè)硕寄軌蜃杂X遵守道路管理規(guī)定，自覺遵守交通法規(guī)，做到文明行車、安全走路，有效遏制或減少交通事故的發(fā)生。
做好交通安全宣教工作，我認(rèn)為重點(diǎn)要抓好如下人群的安全教育。 一是加強(qiáng)對(duì)青少年的交通安全教育。
在青少年中開展交通安全知識(shí)教育，是涉及一代人的社會(huì)主義精神文明建設(shè)的大問題，通過對(duì)青少年進(jìn)行教育，增強(qiáng)青少年的法制觀念，提高遵紀(jì)守法的自覺性，形成一種美德和風(fēng)尚，它的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了維護(hù)交通秩序的范疇。在青少年教育中，重點(diǎn)是抓好家庭教育和學(xué)校教育，這在西方國(guó)家，早在上世紀(jì)50年代就有法律規(guī)定，對(duì)青少年學(xué)生開展交通安全義務(wù)教育，在城區(qū)設(shè)置交通公園，指導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)騎自行車和摩托車，在學(xué)校設(shè)置交通安全課，教會(huì)學(xué)生識(shí)別交通信號(hào)、交通標(biāo)識(shí)，熟悉交通法規(guī)。
而在我們國(guó)家有相當(dāng)數(shù)量的交通事故，都是因?yàn)榍嗌倌陮W(xué)生法制觀念淡薄、交通安全知識(shí)缺乏、不遵守交通法規(guī)造成的。家庭是青少年成長(zhǎng)的第一課堂，父母是孩子的啟蒙老師，有義務(wù)教育好孩子。
學(xué)齡期是孩子成長(zhǎng)的重要階段，學(xué)校不應(yīng)為了追求升學(xué)率而忽視了對(duì)孩子能力素質(zhì)的培養(yǎng)，要把交通安全教育納入其中，廣泛開展形式多樣、趣味濃厚、喜聞樂見的交通安全教育活動(dòng)，使之規(guī)范化、制度化、法制化，把青少年學(xué)生的交通安全教育作為一項(xiàng)培養(yǎng)人才的系統(tǒng)工程，抓緊、抓好、抓出成效。 二是重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)说陌踩逃?/p>
根據(jù)近幾年交通事故發(fā)生情況分析，有以下幾個(gè)特點(diǎn)，一是個(gè)體運(yùn)輸業(yè)交通事故呈上升趨勢(shì)，占交通事故的30%；二是超載、違章行車發(fā)生交通事故現(xiàn)象更為嚴(yán)重，占事故起數(shù)60%以上。從事故發(fā)生的原因分析，駕駛員違章超速、超載行駛，強(qiáng)行超車，酒后駕駛、疲勞駕駛、采取措施不當(dāng)?shù)?，都是誘發(fā)交通事故的主要原因。
對(duì)駕駛員應(yīng)從三個(gè)方面進(jìn)行教育。一是駕駛環(huán)境教育。
使廣大駕駛?cè)肆私馕覈?guó)國(guó)情，熟悉我國(guó)公路狀況，熟悉道路通行情況，熟記交通設(shè)施、標(biāo)識(shí)設(shè)置和注意事項(xiàng)，做到安全駕駛。二是提高駕駛?cè)思寄堋?/p>
通過嚴(yán)格考核和審驗(yàn)制度，把好關(guān)口，確保駕駛?cè)说牟僮骷寄?，做到安全駕駛，安全行車。三是對(duì)廣大駕駛?cè)诉M(jìn)行安全法規(guī)教育。
做到文明行車、安全行車、按照法律規(guī)定穩(wěn)妥開車。四是對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行職業(yè)道德教育，做到不搶道、不斗氣、不疲勞駕駛，禮貌行車，安全行車。
2.秋冬季節(jié)安全行車基本常識(shí)有哪些
秋冬季節(jié)，氣候變化較大，經(jīng)常會(huì)遇到有暗霜、露水、冰雪的路況，給安全行車造成很多不利影響。
在暗霜、露水、冰雪的道路上行駛時(shí)，由于路面滑，車輪和地面的摩擦系數(shù)明顯降低，容易出現(xiàn)車輛側(cè)滑、橫移和制動(dòng)等現(xiàn)象。因此，必須降低車速和保持均勻的行車速度。
遇有交會(huì)車輛，要提前減速，選擇適當(dāng)?shù)囟?，緩慢平穩(wěn)通過，嚴(yán)禁超車。在外環(huán)道路上行駛時(shí)，特別在彎道處，須格外小心，轉(zhuǎn)向盤不宜打得過快，同時(shí)避免急剎，防止側(cè)滑。
沒有防抱裝置的車輛一旦產(chǎn)生側(cè)滑時(shí)，切忌踩死剎車或朝側(cè)滑的相反方面猛打轉(zhuǎn)向盤，稍有不當(dāng)即會(huì)發(fā)生翻車。 此時(shí)，應(yīng)采用點(diǎn)剎的操作方法，同時(shí)將方向朝側(cè)滑的方向修正，使側(cè)滑車輛得到控制。
秋冬季節(jié)行車最容易被忽視的是暗霜、露水，因?yàn)樗c冰、雪相比外觀不明顯，加上天晴，特別在郊區(qū)寬闊的柏油馬路上更難以識(shí)別。覆蓋在馬路上薄薄的一層潮氣往往暗藏殺機(jī)。
因此，秋冬季駕車行駛在郊區(qū)公路上時(shí)，看見周圍物體上有一層白霜時(shí)，必須減速慎行。 在秋冬特殊天氣的道路上行車時(shí)，駕駛員對(duì)自行車、助力車要引起重視，要適當(dāng)放寬前距、橫距，嚴(yán)格控制車速，提前將腳放到剎車上面，防止因路滑或自行車等車突然滑、跌倒與之產(chǎn)生碰撞，在通過路口時(shí)，切勿加速搶行。
冬季下雪或雪后結(jié)冰行駛時(shí)，更要小心謹(jǐn)慎，行駛中要輕踩制動(dòng)，行駛至彎道處時(shí)，更要緩慢輕打轉(zhuǎn)向盤，防止車輛重心偏移失控，導(dǎo)致翻車。 秋冬季節(jié)要加強(qiáng)對(duì)車輛的安全檢查，特別是制動(dòng)、方向等關(guān)鍵部位要確保萬(wàn)無(wú)一失，防止因機(jī)械狀況不良而引發(fā)重特大道路交通事故產(chǎn)生。
3.汽車常識(shí)中冬季安全行車的要素有哪些
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來(lái)許多不利因素。
為確保冬季行車安全，重點(diǎn)應(yīng)做好以下防凍、防滑、防霧、防火等四項(xiàng)工作： 一要防凍因?yàn)槎緡?yán)寒氣溫低，大多數(shù)車輛在露天或一般車庫(kù)停放過夜，易出現(xiàn)凍壞車輛的現(xiàn)象。 因此，停車過夜的車輛，應(yīng)選擇乾燥避風(fēng)的地點(diǎn)，車頭應(yīng)朝著順風(fēng)方向，要注意把散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)的水徹底排放乾凈，儲(chǔ)氣筒內(nèi)的存氣和余水也要排放乾凈，避免結(jié)凍。
第二天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要先做好預(yù)熱工作。一般可采用加注熱水或蒸氣預(yù)熱的辦法，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。
起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路，待底盤運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可加速行駛。 二要防滑冬季，在結(jié)冰打滑的道路上行車，車輛極易橫滑，轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性往往失常。
若遇有坡道險(xiǎn)橋窄路，要特別謹(jǐn)慎，限速緩行。上坡保持均勻車速，下坡要使用發(fā)動(dòng)機(jī)控制，轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。
若是路面特別滑時(shí)，要使用防滑鏈條。通過十字路口時(shí)，應(yīng)事先降低車速，避免緊急制動(dòng)，引起側(cè)滑現(xiàn)象，前后兩車之間的距離也應(yīng)當(dāng)增加到正常行車間距的兩倍以上。
會(huì)車時(shí)，應(yīng)在相距100米至150米處時(shí)，選擇寬闊處停車禮讓。 三要防霧當(dāng)遇到濃霧彌漫無(wú)法前進(jìn)時(shí)（視線不到三米），應(yīng)停車避讓，待霧氣減退情況好轉(zhuǎn)再走，視線在30米以內(nèi)，時(shí)速不得超過20公里。
行進(jìn)中應(yīng)開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對(duì)方來(lái)車要先鳴笛，減速讓道，不準(zhǔn)逆道行駛，不準(zhǔn)搶行，不準(zhǔn)超越同方向正在行駛的車輛。 四要防火火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。
以駕駛員來(lái)說，一定要控制人為火源。嚴(yán)禁用噴燈或炭火去烘烤發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱及燃油導(dǎo)管；禁止用打火機(jī)、火柴、油燈在車輛上進(jìn)行照明；加注燃油時(shí)，不準(zhǔn)吸煙，嚴(yán)禁在駕駛室內(nèi)私自安裝電爐絲或點(diǎn)煙器等裝置；車輛在停駛和保養(yǎng)時(shí)不應(yīng)在車輛周圍設(shè)置爐火和進(jìn)行焊接等工作。
同時(shí)也不能把高壓線頭伸進(jìn)火花塞螺紋孔內(nèi)進(jìn)行燒缸，更不能采用吊火方法進(jìn)行跳火。 總之，駕駛員在冬季開車?yán)щy大，不利因素也很多，但是只要繃緊安全第一這根弦，就一定能安全度過冬季。
4.冬天開車的常識(shí)
冬天將至，怎樣在下雪的時(shí)候安全把車開回家，是需要大家注意的，我們列出了幾個(gè)值得您關(guān)注的問題，希望給您的駕車帶來(lái)方便。
冬天除冰別倒熱水
室外停車，經(jīng)過一宿玻璃上會(huì)結(jié)成一層冰霜，這時(shí)千萬(wàn)別試圖用熱水除冰，熱水一倒出，又馬上結(jié)冰，反而會(huì)增加困難。一個(gè)常用的除冰竅門是，首先發(fā)動(dòng)引擎，且打開車中的暖氣，用汽車玻璃專用的冰雪鏟自冰縫間慢慢鏟除冰塊。若沒有冰雪鏟，可將大一點(diǎn)的硬質(zhì)塑料瓶蓋扣在玻璃上慢慢刮。
保持車燈清潔
陰天下雪，能見度差或光線昏暗，這時(shí)要使用示寬燈、霧燈，甚至前照燈，以便別的駕駛員能容易看到你的車子，保障安全，所以要保持前、后車燈的清潔。陰暗的地方、橋梁上、高架道路及小路口都是比較容易結(jié)冰的地方，開車經(jīng)過這些地方時(shí)，必須小心。遇有狀況盡量減速，并保持鎮(zhèn)定。
循著車轍走
積雪路上若已有車轍，應(yīng)循車轍行駛，方向盤不得猛轉(zhuǎn)猛回，以防偏出車轍打滑下陷。如果車轍凍冰而且較淺時(shí)，應(yīng)騎車轍行駛。雪地操控比較通用的技巧是慢抬離合緩給油，換擋后轉(zhuǎn)速降低，不要大油門加速。
掌握要領(lǐng)輕松上下坡
上坡時(shí)，必須與前車保持加倍的距離，爭(zhēng)取“一氣呵成”完成爬坡。萬(wàn)一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。下坡時(shí)，須平穩(wěn)地?fù)Q至一擋，利用低速擋降低車速行駛。
最好別在雪地泊車
應(yīng)盡量避免在雪地上泊車，因?yàn)樵谘┑厣掀鸩綍?huì)很困難。如果必須在有雪的下坡泊車，前后要留有足夠空間，以便于駛離車位。如果有太陽(yáng)，盡量把車停在陽(yáng)光可照到的地方，這樣可以使車輛易發(fā)動(dòng)。
剎車失靈心別慌
1.根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動(dòng)盤“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力；如果拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。
2.利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物
5.冬季行車安全要點(diǎn)有哪些
冬季氣候惡劣，給安全行車造成許多不利因素。
為預(yù)防交通事故的發(fā)生，下面把一些冬季常見的影響行車安全的情況以及應(yīng)對(duì)方法進(jìn)行歸納，供大家參考。 冬季用車，車主開車時(shí)常常會(huì)被靜電電到。
由于引起靜電的原因較多，因此要去除車上靜電的方法也較為繁多，這里介紹幾樣簡(jiǎn)單易上手的方法：三個(gè)小技巧“躲開”靜電首先，最簡(jiǎn)單的竅門是：在握開車門前，可以先拿鎖匙金屬體部分觸碰一下車門，一個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作就能在開車時(shí)候不容易觸電；下車的時(shí)候，先用手碰觸一下車門的金屬部分，然后再開門。其次，嘗試保留車內(nèi)的“水分”。
有的車主會(huì)問，車內(nèi)水分看不見摸不著，如何保留？其實(shí)只需要我們平時(shí)在儀表臺(tái)上放一塊濕毛巾，或者定期用噴霧器在車內(nèi)噴灑點(diǎn)水，就能達(dá)到增加車內(nèi)濕度，減少車內(nèi)靜電產(chǎn)生的效果；同時(shí)平時(shí)用車時(shí)，少開內(nèi)循環(huán)空調(diào)，也可以保留車內(nèi)水分。第三，化纖類面料最容易引起靜電。
譬如我們車內(nèi)的坐墊、腳墊等用品時(shí)，在秋冬季節(jié)可以不要使用，改用真皮或純棉制品等。善用工具消除靜電推薦閱讀》》》冬季行車安全小常識(shí) 冬季用車12個(gè)注意事項(xiàng)。
6.冬季交通安全注意事項(xiàng)
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冬季行車安全冬季是交通事故多發(fā)季節(jié)，冬季氣溫低，雨雪多，路滑，易疲勞，給安全行車帶來(lái)諸多不便。廣大駕駛員自覺遵守交通法規(guī)，并針對(duì)冬季的氣候特點(diǎn)，注意以下幾點(diǎn)，確保行車安全：一、不可疲勞開車。冬季氣溫低，雨雪多，路滑，駕駛員易疲勞，車內(nèi)溫度升高易導(dǎo)致駕駛員打瞌睡，應(yīng)注意勞逸結(jié)合，保持充足的睡眠，盡量夜間不出車或少出車。如長(zhǎng)途行駛途中，最好有兩個(gè)駕駛員輪流駕駛，駕駛時(shí)間不要超過兩小時(shí)，如出現(xiàn)頭暈、眼花、嗜睡等身體不適現(xiàn)象，應(yīng)馬上休息，待癥狀消除后再駕車上路。二、霧天行車1、降低車速，使制動(dòng)距離小于駕駛員的可見距離。2、充分利用各種車燈（如霧燈、尾燈：應(yīng)急燈）提高自身車輛的視認(rèn)性。3、增大跟車距離，防止發(fā)生追尾事故。4、平穩(wěn)制動(dòng)，防止側(cè)滑5、保持檔風(fēng)玻璃干凈，確保視線少受影響。6、不論有無(wú)中心線，車輛都不要超過道路中心行駛，以免迎面來(lái)車避讓不及，同時(shí)，須注意路面行人，非機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)，防止意外。7、霧大不能行車時(shí)，車不能停在路口或彎道上。停車時(shí)，應(yīng)開啟示寬燈、尾燈、應(yīng)急燈、予以警示。三、冰雪路面行車1、冰雪路面起步。大雪過后，在發(fā)動(dòng)汽車之前必須清除汽車擋風(fēng)玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時(shí)視線不受影響。絕對(duì)不要在冰滑的路面上猛然起步，起步時(shí)，必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑。4、冰雪路面上下坡。上下坡時(shí)都要使用低檔平穩(wěn)通過，中途不宜換檔。上坡防熄火，下坡絕對(duì)禁止空檔滑行。新手雪天開車可改走輔路，避免
7.冬季安全行車注意事項(xiàng)有哪些
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來(lái)許多不利因素。
為確保冬季行車安全，重點(diǎn)應(yīng)做好以下“防滑、防霧、防火”等工作： 一要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要先做好預(yù)熱工作。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。
起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路，待底盤運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可加速行駛。 二要防滑冬季，若遇有坡道險(xiǎn)橋窄路，要特別謹(jǐn)慎，限速緩行。
上坡保持均勻車速，下坡要使用發(fā)動(dòng)機(jī)控制，轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。通過十字路口時(shí)，應(yīng)事先降低車速，避免緊急制動(dòng)，引起側(cè)滑現(xiàn)象，前后兩車之間的距離也應(yīng)當(dāng)增加到正常行車間距的兩倍以上。
會(huì)車時(shí)，應(yīng)在相距100米至150米處時(shí)，選擇寬闊處停車禮讓。 三要防霧當(dāng)遇到濃霧彌漫無(wú)法前進(jìn)時(shí)（視線不到三米），應(yīng)停車避讓，待霧氣減退情況好轉(zhuǎn)再走，視線在30米以內(nèi)，時(shí)速不得超過20公里。
行進(jìn)中應(yīng)開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對(duì)方來(lái)車要先鳴笛，減速讓道，不準(zhǔn)逆道行駛，不準(zhǔn)搶行，不準(zhǔn)超越同方向正在行駛的車輛。四要防火火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。
以駕駛員來(lái)說，一定要控制人為火源。禁止用打火機(jī)、火柴、油燈在車輛上進(jìn)行照明；加注燃油時(shí)，不準(zhǔn)吸煙，嚴(yán)禁在駕駛室內(nèi)私自安裝電爐絲或點(diǎn)煙器等裝置；車輛在停駛和保養(yǎng)時(shí)不應(yīng)在車輛周圍設(shè)置爐火和進(jìn)行焊接等工作。
同時(shí)也不能把高壓線頭伸進(jìn)火花塞螺紋孔內(nèi)進(jìn)行“燒缸”，更不能采用“吊火”方法進(jìn)行跳火?？傊?，駕駛員在冬季開車?yán)щy大，不利因素也很多，但是只要繃緊“安全第一”這根弦，就一定能安全度過冬季。
8.安全駕駛之冬天開車應(yīng)注意哪些事項(xiàng)
城市交通的特點(diǎn)是人多、車多，情況復(fù)雜，不謹(jǐn)慎駕駛?cè)菀装l(fā)生危險(xiǎn)，臨沂保安駕校提醒謹(jǐn)慎駕駛，確保安全。為您準(zhǔn)備的城市駕駛注意事項(xiàng)如下：
1、要嚴(yán)格按照規(guī)定的行駛路線行車，服從交通管理人員的指揮。
2、注意觀察道路交通情況，集中精力，嚴(yán)格控制車速、保持適當(dāng)車距，隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備。
3、通過轉(zhuǎn)彎、橋梁、路窄人多的地方，須緩慢行駛，注意鳴號(hào)。在交叉路口、繁華地段等人車集中地段，更應(yīng)謹(jǐn)慎小心。
4、停車要在指定的地點(diǎn)按順序停放，自覺遵守有關(guān)規(guī)定，不得隨意地亂停、亂放，妨礙交通。
5、掉頭應(yīng)盡量選擇行人、車輛少的廣場(chǎng)或其他允許掉頭的寬闊地點(diǎn)，必要時(shí)應(yīng)有人指揮，避免在繁華或狹窄地段掉頭。
6、上、下班的高峰期間行車，要禮讓行車，耐心謹(jǐn)慎駕駛，切勿意氣用事，發(fā)生意外。
7、各城市通常有相應(yīng)的地方性交通管理措施，屬交通法規(guī)范疇，必須嚴(yán)格遵守。
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9.冬季安全行車“四要素”
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來(lái)許多不利因素。
為確保冬季行車安全，重點(diǎn)應(yīng)做好以下“防凍、防滑、防霧、防火”等四項(xiàng)工作： 一要防凍因?yàn)槎緡?yán)寒氣溫低，大多數(shù)車輛在露天或一般車庫(kù)停放過夜，易出現(xiàn)凍壞車輛的現(xiàn)象。因此，停車過夜的車輛，應(yīng)選擇干燥避風(fēng)的地點(diǎn)，車頭應(yīng)朝著順風(fēng)方向，要注意把散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)的水徹底排放干凈，儲(chǔ)氣筒內(nèi)的存氣和余水也要排放干凈，避免結(jié)凍。
第二天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要先做好預(yù)熱工作。一般可采用加注熱水或蒸氣預(yù)熱的辦法，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。
起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路，待底盤運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可加速行駛。 二要防滑冬季，在結(jié)冰打滑的道路上行車，車輛極易橫滑，轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性往往失常。
若遇有坡道險(xiǎn)橋窄路，要特別謹(jǐn)慎，限速緩行。上坡保持均勻車速，下坡要使用發(fā)動(dòng)機(jī)控制，轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。
若是路面特別滑時(shí)，要使用防滑鏈條。通過十字路口時(shí)，應(yīng)事先降低車速，避免緊急制動(dòng)，引起側(cè)滑現(xiàn)象，前后兩車之間的距離也應(yīng)當(dāng)增加到正常行車間距的兩倍以上。
會(huì)車時(shí)，應(yīng)在相距100米至150米處時(shí)，選擇寬闊處停車禮讓。 三要防霧當(dāng)遇到濃霧彌漫無(wú)法前進(jìn)時(shí)（視線不到三米），應(yīng)停車避讓，待霧氣減退情況好轉(zhuǎn)再走，視線在30米以內(nèi)，時(shí)速不得超過20公里。
行進(jìn)中應(yīng)開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對(duì)方來(lái)車要先鳴笛，減速讓道，不準(zhǔn)逆道行駛，不準(zhǔn)搶行，不準(zhǔn)超越同方向正在行駛的車輛。 四要防火火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。
以駕駛員來(lái)說，一定要控制人為火源。嚴(yán)禁用噴燈或炭火去烘烤發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱及燃油導(dǎo)管；禁止用打火機(jī)、火柴、油燈在車輛上進(jìn)行照明；加注燃油時(shí)，不準(zhǔn)吸煙，嚴(yán)禁在駕駛室內(nèi)私自安裝電爐絲或點(diǎn)煙器等裝置；車輛在停駛和保養(yǎng)時(shí)不應(yīng)在車輛周圍設(shè)置爐火和進(jìn)行焊接等工作。
同時(shí)也不能把高壓線頭伸進(jìn)火花塞螺紋孔內(nèi)進(jìn)行“燒缸”，更不能采用“吊火”方法進(jìn)行跳火。 總之，駕駛員在冬季開車?yán)щy大，不利因素也很多，但是只要繃緊“安全第一”這根弦，就一定能安全度過冬季。
