船舶涂裝培訓(xùn)(船用油漆的知識(shí))
1.船用油漆的知識(shí)
船舶防腐所用到的防腐油漆概況
船艦是長(zhǎng)期處于海洋環(huán)境中，海水對(duì)金屬的腐蝕要比陸上厲害的多，若不采取保護(hù)措施，其腐蝕速度是很快的。船舶漆是船艦上的專用油漆，用來(lái)保護(hù)船只、艦艇、海上石油鉆采平臺(tái)、碼頭鋼樁及海上鋼鐵結(jié)構(gòu)等不受海水腐蝕。海洋與陸上自然條件不同，海洋有鹽霧，帶有微堿性的海水和強(qiáng)烈的紫外線等。船舶的船底部位，長(zhǎng)期浸于水中，遭受海水的電化學(xué)腐蝕。在海洋中還有多種多樣的海洋附著生物，它們會(huì)在船底上附著，影響船只航速，增加燃料消耗。在國(guó)防上更嚴(yán)重的是影響了艦艇的戰(zhàn)斗力。因此要求船底漆有優(yōu)良的耐水性、防銹性；船底最外層油漆要能防止海洋附著生物的附著，施工時(shí)對(duì)人體毒性要小，船舶水線部位受海浪沖擊，要既耐水又耐曬。水線以上的船殼及上層建筑結(jié)構(gòu)受海浪潑濺和強(qiáng)烈陽(yáng)光照射，漆膜要經(jīng)受海洋氣候強(qiáng)烈變化。甲板部位因人員走動(dòng)頻繁，裝卸貨物時(shí)容易碰撞，因此漆膜必需有較高的耐磨性與附著力。船舶油艙內(nèi)所用的漆要耐石油與海水交替；水艙用漆除要求良好耐水性外，對(duì)水質(zhì)不能有影響。此外船舶其他部位，對(duì)油漆各有其不同要求，單純幾個(gè)品種是難以適應(yīng)各種不同的要求，因此船舶不同部位，采用不同油漆品種。
近年來(lái)，隨著海上石油鉆采平臺(tái)與深水碼頭用鋼管樁大量的發(fā)展，要求防腐蝕期限越來(lái)越長(zhǎng)。原來(lái)的船舶漆，即常規(guī)型漆已不可勝任。70年代后，出現(xiàn)了高性能油漆，亦稱重防腐蝕油漆，其特點(diǎn)除了漆膜具有良好的性能外，外觀上呈厚漿狀，一次涂裝能獲得較常規(guī)型油漆涂裝時(shí)干漆膜厚度大數(shù)倍的涂層。新型船舶油漆品種上亦較常規(guī)型簡(jiǎn)化，如一種底漆往往可用于船底、水線、船殼、因此涂裝過(guò)程就大為簡(jiǎn)化。
船舶漆類別如下：
車間底漆（酚醛改性磷化底漆、環(huán)氧富鋅底漆、正硅酸酯鋅粉底漆、不含金屬鋅粉底漆）
防銹底漆（磷酸鋅防銹漆、鋅黃防銹漆、紅丹防銹漆、其他）
水下部位（船底漆）：
船底防銹漆（瀝青船底防銹漆、氧化橡膠船底防銹漆、環(huán)氧瀝青船底防銹漆）
船底防污漆（溶解型—瀝青系氧化亞銅防污漆、接觸型—氯化橡膠、乙烯類氧化亞銅防污漆、擴(kuò)散型—有機(jī)錫防污漆、自拋光防污漆—有機(jī)錫高聚物防污漆）
水上部位（外殼）：
水線漆（一般水線漆------酚醛漆、醇酸漆、丙烯酸樹脂漆、氯化橡膠漆等，防污水線漆------氯化橡膠類油漆、乙烯類油漆等）
船殼漆（醇酸船殼漆、氯化橡膠船殼漆、丙烯酸樹脂船殼漆、環(huán)氧樹脂船殼漆、乙烯類船殼漆）
甲板漆（酚醛甲板漆、醇酸甲板漆、環(huán)氧樹脂甲板漆、丙烯酸樹脂甲板漆、氯化橡膠甲板漆）
上層建筑漆（醇酸樹脂漆、氯化橡膠漆、丙烯酸樹脂面漆、乙烯類漆）
壓載水艙（環(huán)氧瀝青厚漿型油漆）
滑油艙、燃油艙（石油樹脂油漆）
油艙（環(huán)氧樹脂油漆、聚氨酯油漆）
飲水艙（環(huán)氧樹脂油漆）
煙囪（有機(jī)硅鋁粉漆）
貨艙（醇酸樹脂漆、氯化橡膠油漆）
錨鏈（煤焦瀝青液）
2.學(xué)船舶涂裝怎么樣
編輯本段職業(yè)概述： 船舶涂裝工程師是指負(fù)責(zé)船舶涂裝工藝的評(píng)估、規(guī)劃、編制，并對(duì)船舶的涂裝工作進(jìn)行計(jì)劃、控制和監(jiān)督的技術(shù)人員。
編輯本段工作內(nèi)容： 編寫船舶涂裝工藝并指導(dǎo)執(zhí)行； 安排涂裝人員、工具和涂料； 制定施工計(jì)劃并對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行追蹤、控制和監(jiān)督； 涂裝安全、質(zhì)量控制管理； 與業(yè)主、船檢部門及時(shí)溝通以改善涂裝工藝； 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行涂裝工藝操作培訓(xùn)并將培訓(xùn)資料存檔。 編輯本段職業(yè)要求： 教育培訓(xùn)： 船舶，化工相關(guān)專業(yè)大專以上學(xué)歷。
工作經(jīng)驗(yàn)： 熟悉船舶涂裝生產(chǎn)工藝、常用的油漆等涂料及輔助材料的性能及施工工藝；具有高度的責(zé)任心以及團(tuán)隊(duì)合作能力。 編輯本段薪資行情： 一般月薪為4000~15000元。
編輯本段職業(yè)發(fā)展路徑： 隨著經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，可以進(jìn)入管理層，如項(xiàng)目經(jīng)理等。 這是搜出來(lái)其實(shí)你這個(gè)專業(yè)的話就是進(jìn)行油漆吧，剛出來(lái)應(yīng)該蠻苦的。
3.我想請(qǐng)教一些關(guān)于船噴漆的知識(shí)
涂料基本知識(shí)
一、涂料的定義及作用
定義：俗稱油漆，是一種涂覆在物體表面經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的物理和化學(xué)反應(yīng)變化后，形成粘附牢固、具有一定強(qiáng)度、連續(xù)的固態(tài)薄膜。
作用：保護(hù)作用、裝飾作用、色彩標(biāo)志、特殊作用
二、涂料的組成
主要成膜物質(zhì)：天然樹脂、植物油、人造、合成樹脂
次要成膜物質(zhì)：顏料（著色、防銹、特種）、功能材料
輔助成膜物質(zhì)：溶劑、助劑、催化劑等
三、涂料的分類
按形態(tài)分類：溶劑型、無(wú)溶劑、水性、粉末
按用途分類：建筑、皮革、紙張、木器
按成膜機(jī)理分類：水乳膠、塑性熔膠、揮發(fā)性
按施工工序分類：底漆、膩?zhàn)?、二道底漆、面?/p>
按涂膜性能分類：絕緣、防銹、耐磨、防腐蝕
按成膜物質(zhì)分類：環(huán)氧樹脂、天然樹脂、醇酸樹脂
四、船舶涂料的分類
船用車間底漆
水線以下涂料：船底防銹、防污漆、船用防銹漆
水線以上涂料：船用水線漆、船殼漆、甲板漆、貨艙漆、艙室內(nèi)部用面漆
液艙涂料：飲水艙涂料、壓載艙漆、油艙漆、機(jī)艙艙底涂料
第二節(jié) 船舶涂裝工藝
船舶涂裝工藝主要包括鋼材表面除銹和涂漆兩項(xiàng)工作
一、鋼材表面除銹
1、手工除銹（使用簡(jiǎn)單工具或小型機(jī)械除銹工具除銹如風(fēng)動(dòng)打磨工具）
2、噴砂（丸）除銹
3、化學(xué)除銹
4、拋丸除銹
二、涂漆作業(yè)
1、空氣噴漆
原理：壓縮空氣從空氣帽的中心孔噴出，在涂料噴嘴前端形成負(fù)壓區(qū)，使從噴嘴噴出的涂料進(jìn)入高壓氣流區(qū)，迅速擴(kuò)散呈霧狀飛向被涂物表面。
方法：利用各種噴槍進(jìn)行作業(yè)
特點(diǎn)：涂漆效率高、適應(yīng)性強(qiáng)、漆膜質(zhì)量好、涂料利用率低（50%），污染環(huán)境。
2、高壓無(wú)氣噴漆
原理：不需借助壓縮空氣噴出使涂料霧化，而是給涂料施加高壓使其噴出霧化。
方法：利用無(wú)氣噴漆設(shè)備進(jìn)行作業(yè)
特點(diǎn)：涂漆效率高（比空氣噴漆高3倍以上）、對(duì)涂料黏度適應(yīng)范圍廣、漆膜質(zhì)量好、涂料利用率高，污染環(huán)境小。
第三節(jié) 其它涂漆方法
4.我想請(qǐng)教一些關(guān)于船噴漆的知識(shí)
涂料基本知識(shí) 一、涂料的定義及作用 定義：俗稱油漆，是一種涂覆在物體表面經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的物理和化學(xué)反應(yīng)變化后，形成粘附牢固、具有一定強(qiáng)度、連續(xù)的固態(tài)薄膜。
作用：保護(hù)作用、裝飾作用、色彩標(biāo)志、特殊作用 二、涂料的組成 主要成膜物質(zhì)：天然樹脂、植物油、人造、合成樹脂 次要成膜物質(zhì)：顏料（著色、防銹、特種）、功能材料 輔助成膜物質(zhì)：溶劑、助劑、催化劑等 三、涂料的分類 按形態(tài)分類：溶劑型、無(wú)溶劑、水性、粉末 按用途分類：建筑、皮革、紙張、木器 按成膜機(jī)理分類：水乳膠、塑性熔膠、揮發(fā)性 按施工工序分類：底漆、膩?zhàn)?、二道底漆、面?按涂膜性能分類：絕緣、防銹、耐磨、防腐蝕 按成膜物質(zhì)分類：環(huán)氧樹脂、天然樹脂、醇酸樹脂 四、船舶涂料的分類 船用車間底漆 水線以下涂料：船底防銹、防污漆、船用防銹漆 水線以上涂料：船用水線漆、船殼漆、甲板漆、貨艙漆、艙室內(nèi)部用面漆 液艙涂料：飲水艙涂料、壓載艙漆、油艙漆、機(jī)艙艙底涂料 第二節(jié) 船舶涂裝工藝 船舶涂裝工藝主要包括鋼材表面除銹和涂漆兩項(xiàng)工作 一、鋼材表面除銹 1、手工除銹（使用簡(jiǎn)單工具或小型機(jī)械除銹工具除銹如風(fēng)動(dòng)打磨工具） 2、噴砂（丸）除銹 3、化學(xué)除銹 4、拋丸除銹 二、涂漆作業(yè) 1、空氣噴漆 原理：壓縮空氣從空氣帽的中心孔噴出，在涂料噴嘴前端形成負(fù)壓區(qū)，使從噴嘴噴出的涂料進(jìn)入高壓氣流區(qū)，迅速擴(kuò)散呈霧狀飛向被涂物表面。 方法：利用各種噴槍進(jìn)行作業(yè) 特點(diǎn)：涂漆效率高、適應(yīng)性強(qiáng)、漆膜質(zhì)量好、涂料利用率低（50%），污染環(huán)境。
2、高壓無(wú)氣噴漆 原理：不需借助壓縮空氣噴出使涂料霧化，而是給涂料施加高壓使其噴出霧化。 方法：利用無(wú)氣噴漆設(shè)備進(jìn)行作業(yè) 特點(diǎn)：涂漆效率高（比空氣噴漆高3倍以上）、對(duì)涂料黏度適應(yīng)范圍廣、漆膜質(zhì)量好、涂料利用率高，污染環(huán)境小。
第三節(jié) 其它涂漆方法。
