維修工培訓(xùn)ppt(機(jī)修)
1.機(jī)修基礎(chǔ)知識(shí)
1、什么叫機(jī)械的故障？在結(jié)構(gòu)上主要表現(xiàn)在哪些方面？答：機(jī)械的故障，是指機(jī)械的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)（包括經(jīng)濟(jì)指標(biāo)）偏離了它的正常狀況。
如某些零件或部件損壞，致使工作能力喪失；發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低；動(dòng)系統(tǒng)失去平衡和噪聲增大；工作機(jī)構(gòu)的工作能力下降；燃料和潤(rùn)滑油的消耗增加等，其超出了規(guī)定的指標(biāo)時(shí)，均屬于機(jī)械的故障。機(jī)械的故障表現(xiàn)在它的結(jié)構(gòu)上主要是它的零件損壞和零件之間相互關(guān)系的破壞。
如零 件的斷裂、變形，配合件的間隙增大或過(guò)盈喪失，固定和緊固裝置的松動(dòng)和失效等。2、按故障發(fā)生的時(shí)間性分類，故障可分為哪兩類？答：按故障發(fā)生的時(shí)間性分，故障可分為突發(fā)性故障和漸進(jìn)性故障。
3、按故障顯現(xiàn)的情況分類，故障可分為哪兩大類？答：按故障顯現(xiàn)的情況分類，故障可分為功能故障和潛在故障。4、按故障發(fā)生的原因不同，故障可分為哪兩類？答：根據(jù)故障發(fā)生的原因不同，故障可分為人為故障和自然故障。
5、什么叫故障概率？答：機(jī)床的技術(shù)狀況總是隨著它的使用時(shí)間的延長(zhǎng)而逐漸惡化的，因而機(jī)床的使用壽命總是有限的。由此可知，機(jī)床發(fā)生故障的可能性總是隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)而增大的，因而它可以看作是時(shí)間的函數(shù)。
但由于機(jī)床故障的發(fā)生具有隨機(jī)性，即無(wú)論哪一類故障，人們都難以預(yù)料它的確切的發(fā)生時(shí)間。故機(jī)床發(fā)生故障的情況都只能用概率來(lái)表示，稱為故障概率。
6、什么叫故障率？ 答：產(chǎn)品在某一瞬間可能發(fā)生的故障相對(duì)于該瞬時(shí)的殘存概率之間的關(guān)系，即故障率 的概念。故障率可以定義為：產(chǎn)品在時(shí)間t內(nèi)尚未發(fā)生故障，而在下一個(gè)單位時(shí)間內(nèi)可能發(fā)生故障的條件概率。
7、什么叫漸減性故障率？答：漸減性故障率即故障率是隨時(shí)間而單調(diào)減小的。這種故障率通常反映某些復(fù)雜產(chǎn)品在早期發(fā)生故障的情況。
這是由于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)和裝配中存在著缺陷和失誤，因而在開(kāi)始投入運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)便有很高的故障率。但隨著運(yùn) 轉(zhuǎn)時(shí)間的延長(zhǎng)和對(duì)出現(xiàn)的故障的不斷排除，故障率便逐漸降低，這種情況在汽車初駛狀態(tài)或 某些電子設(shè)備中反映比較明顯。
8、什么叫恒定性故障率？答：恒定性故障率即故障率為一常數(shù)，它不隨時(shí)間而發(fā)生變化。廣泛用于描述各種物 理量的衰變和衰減的過(guò)程。
在工程機(jī)械中，它可用來(lái)描繪突發(fā)性故障，因?yàn)橥话l(fā)性故障在任 何時(shí)候發(fā)生的機(jī)會(huì)都相等，因此，其故障率可以看作是一個(gè)常數(shù)。而同時(shí)由于突發(fā)性故障與 機(jī)械使用時(shí)間無(wú)關(guān)，即與其新舊程度無(wú)關(guān)，它是任何時(shí)候都可能發(fā)生的，因此又把用不變失 效率來(lái)描述的故障稱為隨機(jī)故障或偶然故障。
9、什么叫漸增性故障率？答：漸增性故障率是指故障率隨產(chǎn)品工作時(shí)間的延長(zhǎng)而升高的情況。這是由于組成機(jī) 械的零件等在使用過(guò)程中逐漸喪失其功能而引起的現(xiàn)象。
漸進(jìn)性故障的故障率就屬于這種類型。由于漸增性故障率在產(chǎn)品使用壽命的后期變得很大，并且其故障難以通過(guò)一般方法來(lái)消除，因此也將這種故障稱為耗損故障。
10.什么叫故障前平均工作時(shí)間？答：將很多個(gè)產(chǎn)品投入使用，直至每一個(gè)產(chǎn)品都用至發(fā)生故障（失效）為止，將每個(gè) 產(chǎn)品有效使用時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并求其平均值，即稱為故障前（或失效前）平均工作時(shí)間。11.什么叫平均故障間隔時(shí)間？答：對(duì)于可修產(chǎn)品，在其發(fā)生故障后，可通過(guò)修理措施而恢復(fù)其正常功能。
其兩次相 鄰故障的平均工作時(shí)間稱為平均故障間隔時(shí)間或平均無(wú)故障時(shí)間。12、故障率曲線有何特點(diǎn)？答：機(jī)械產(chǎn)品在整個(gè)壽命期內(nèi)的故障率曲線，稱為“浴盆曲線”。
從不同故障出現(xiàn)的時(shí) 機(jī)來(lái)看，機(jī)械設(shè)備在開(kāi)始使用階段具有較高的故障率，且此故障率是漸減性；機(jī)械產(chǎn)品到了有效壽命的后期，其故障率便不斷增大，是為漸增性；而在其它使用期內(nèi)，故障率為恒定性，且其值甚小。對(duì)應(yīng)各不伺故障率曲線的時(shí)間范圍分別稱為早期故障期，隨機(jī)故障期和耗損故 障期。
13、技術(shù)保養(yǎng)和操作因素對(duì)故障率有何影響？答：機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中，由于零件的磨損和變形都可能造成相互之間的某種失調(diào)；潤(rùn)滑劑會(huì)逐漸臟污、變質(zhì)；某些螺栓聯(lián)接可能出現(xiàn)松動(dòng)等。這些情況的出現(xiàn)和發(fā)展，都將加速機(jī)械設(shè)備的損壞，導(dǎo)致故障率的提高。
技術(shù)保養(yǎng)工作的任務(wù)，就是對(duì)這些現(xiàn)象預(yù)防和出現(xiàn)以后進(jìn)行及時(shí)排除。14、什么叫機(jī)械的維修性？什么叫機(jī)械的維修時(shí)間？答：對(duì)于可修產(chǎn)品，在發(fā)生故障之后，一般可用維修方法進(jìn)行修復(fù)，這樣便可彌補(bǔ)產(chǎn) 品可靠性的不足。
但維修需要占用一定時(shí)間，因而影響了產(chǎn)品的使用。因此，為了充分發(fā)揮 產(chǎn)品的效能，當(dāng)其發(fā)生故障以后，要求所需的維修時(shí)間越短越好。
就機(jī)械產(chǎn)品而言，它的修復(fù)時(shí)間與其本身的結(jié)構(gòu)有關(guān)，是由設(shè)計(jì)、制造等因素所決定，是一種固有的屬性，它表示機(jī)械維修的難易程度，而被稱之為機(jī)械的維修性。15、維修性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如何考慮拆裝的順利性？ 答：在機(jī)械修理中，拆裝工作占有很大的工作量，提供拆裝操作的便利條件，即可提 高工作效率。
2.機(jī)修安全培訓(xùn)內(nèi)容有哪些
每個(gè)公司的機(jī)修職位是不一樣的。
應(yīng)當(dāng)接受必要的培訓(xùn)和通過(guò)自修途徑掌握一定的機(jī)修基礎(chǔ)知識(shí)。其范圍涉及數(shù)學(xué)、識(shí)圖機(jī)械傳動(dòng)、機(jī)械零件的加工維修及材料、公差配合、設(shè)備潤(rùn)滑鉗工、焊工、板金工、電工、起重工、管道工知識(shí)以及水泥生產(chǎn)設(shè)備的工藝性能與操作特性等諸多方面的基本知識(shí)。
機(jī)修人員除了必須掌握一定的基礎(chǔ)知識(shí)外，更重要的是必須具備多項(xiàng)實(shí)際工作技能。應(yīng)能熟練地使用操作鉆床、鋸床、卷板機(jī)、砂輪機(jī)和手錘、銼刀、刮刀、鑒子、錐、手鋸等鉗工工具會(huì)使用游標(biāo)尺、千分尺等量具。
掌握氣割、焊接技術(shù)會(huì)運(yùn)用葫蘆、千斤頂、卷?yè)P(yáng)機(jī)等起重工具及起重方法學(xué)會(huì)管道安裝維修技術(shù)學(xué)會(huì)板金工放樣、制作技術(shù)。在實(shí)際工作中，維修工還應(yīng)能根據(jù)所維修的設(shè)備，選擇維修方法、工具及材料，熟悉設(shè)備的拆裝磨粉設(shè)備。
由于水泥生產(chǎn)設(shè)備多為連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)方式水泥生產(chǎn)線。因此，維修人員還應(yīng)掌握在不停機(jī)時(shí)所采取的一些故障診斷方法，具有一定的判別故障及其原因的能力。
機(jī)修人員還必須熟知各種維修安全知識(shí)。
3.機(jī)修基礎(chǔ)知識(shí)
兄弟，作為一個(gè)汽車人，我很負(fù)責(zé)任的告訴你，以你對(duì)汽車的了解，應(yīng)該看一下三本書，他們是一個(gè)系列.很好很強(qiáng)大，武漢科技大學(xué)汽修學(xué)校就在用這幾本書！
汽車底盤構(gòu)造與維修
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修
汽車電器
中等職業(yè)學(xué)校教學(xué)用書·汽車運(yùn)用與維修專業(yè)
出 版 社： 電子工業(yè)出版社
出版時(shí)間： 2006-1-1
哎呀，朋友，都告訴你找自己喜歡的書了，就是說(shuō)根據(jù)你自己的情況，選擇合適自己的，自己看得懂的
比如汽車構(gòu)造， 這本就不錯(cuò)嘛，先了解汽車個(gè)個(gè)部分的工作原理
不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，看你要專什么了？機(jī)修？還是電工？
如果是機(jī)修的話，就先看看上面介紹的這本，然后了解下化油器的工作原理（雖然現(xiàn)在都是電噴了，可懂這個(gè)有利于你學(xué)習(xí)，難免哪天你又要修化油器的呢，是不？）然后再去學(xué)習(xí)下電噴的工作原理，然后變速箱，自動(dòng)變速箱。
電工的話么就多看看書，各個(gè)車型的電路分布是不一樣的啊，相信理論結(jié)合實(shí)際學(xué)習(xí)得更快
至于汽車維修的書么，我覺(jué)得都是扯淡，沒(méi)自己實(shí)踐來(lái)得準(zhǔn)確，我在學(xué)校的時(shí)候?qū)W的那本書，我覺(jué)得也沒(méi)啥用，還是好好學(xué)習(xí)下，汽車構(gòu)造，汽車電器設(shè)備
汽車運(yùn)用方面，我覺(jué)得去了解下也不錯(cuò)啊，比如，有的書上說(shuō)了 90、93、97油的區(qū)別，啥子是無(wú)鉛汽油，都有什么優(yōu)缺點(diǎn)，不要那天新司機(jī)請(qǐng)教你，這個(gè)都不知道可就丟臉了
4.鉗工基礎(chǔ)知識(shí)ppt誰(shuí)發(fā)一個(gè)給我
-1 鉗工是使用鉗工工具等，鉆床等，按技術(shù)要求對(duì)工件進(jìn)行加工，修整，裝配的工種。-2 鉗臺(tái)也稱鉗工臺(tái) 主要作用是安裝臺(tái)虎鉗，高度一般以800mm-900mm為宜-3 臺(tái)虎是專門夾持工件用的。臺(tái)虎鉗的規(guī)格指鉗口的寬度。常用的有100mm 125mm150mm等。其類型有固定式和回轉(zhuǎn)式。-
4 使用臺(tái)虎鉗時(shí)注意：（1）夾緊工件時(shí)松緊要適當(dāng)，只能用手力擰緊手柄，而不能借助手工具加力，一是防止絲桿語(yǔ)螺母及鉗身受順壞，二是防止夾緊工件表面。（2）強(qiáng)力作業(yè)時(shí)力的方向應(yīng)朝固定鉗身，以免增加活動(dòng)鉛身和絲桿，螺母的載荷，影響使用壽命。（3）不能在鉗身平面上敲擊作業(yè)，以免破壞它的固定鉗身的配合性能。（4）對(duì)絲桿，螺母等活動(dòng)表面，經(jīng)常清潔，潤(rùn)滑，以防止生銹。
5 砂輪機(jī)右電動(dòng)機(jī)，砂輪，機(jī)座，防護(hù)罩等組成。
6 砂輪機(jī)的注意事項(xiàng)：（1）砂輪機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向要準(zhǔn)確，以磨削向下飛離（2）砂輪機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)使砂輪旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再開(kāi)始磨削.（3）啟動(dòng)后，要防止攻擊和工件對(duì)砂輪機(jī)發(fā)誓劇烈的撞擊.（4）砂輪機(jī)的擱架與砂輪之間的距離應(yīng)保持在3MM以內(nèi).（5）磨削過(guò)程中，操作者應(yīng)在砂輪的側(cè)面，而不能站在砂輪的正面.
7 臺(tái)式鉆床是一種小型鉆床，一般用來(lái)鉆直徑13MM以下的孔.鉆床的規(guī)格是指所鉆孔的最大直徑.常用的有6MM和12MM等集中規(guī)格.
8 立式鉆床一般鉆中小型工件上的孔，其規(guī)格有25MM,35MM,40MM,50MM等。
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1 對(duì)劃線的要求是：線條清晰，定形，定位尺寸準(zhǔn)確.。劃線可分為平面劃線和立體劃線.平面劃線是指只在攻擊某一個(gè)表面內(nèi)劃線立體劃線是指在攻擊的不同表面內(nèi)劃線。
2 劃線平臺(tái)一般用木架支撐，高度在1M左右
3 常用的劃規(guī)有普通劃規(guī)，扇形劃規(guī)，彈簧劃規(guī)及長(zhǎng)劃規(guī)等.
4 劃線盤是直接劃線找正的工件位置的常用工具。
5 鋼直尺是一種簡(jiǎn)單的測(cè)量工具劃線直線的導(dǎo)向工具，最小刻度間距為0.5MM，其規(guī)格有150MM,300,1000MM等.
6 高度游標(biāo)尺劃線工具 其度數(shù)為0.02MM，劃線精度可達(dá)0.1左右，一般限于半成品.
7 萬(wàn)能角度尺是測(cè)量角度的一種量具。
8 工件的清理舊是除去工件表面的氧化層，毛邊，毛刺，污垢等，為涂色和劃線做準(zhǔn)備.
9 工件涂色有 石灰水和藍(lán)油
10 劃線基準(zhǔn)一般以下三種內(nèi)型.（1）以兩個(gè)相互垂直的平面或直線為基準(zhǔn)（2）以一個(gè)平面或直線和一個(gè)對(duì)稱平面或直線為基準(zhǔn).（3）以兩個(gè)互相垂直的中心平面或直線為基準(zhǔn).
11 分度頭的規(guī)格指頂尖中心到底面的高度.
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1 鏨子切削部分為2面一刃 2面是指前面和后面 一刃是切削刃
2 鏨子由頭部，丙部及切削部分組成 （1）扁鏨（2）窄鏨（3）油槽鏨
3 錘子由錘頭，木柄等組成。丙部長(zhǎng)約350MM
4 誶黃火的鏨硬度高，韌性差，誶藍(lán)火的鏨子硬度較低，韌性較好。
5 鏨子用左手的中指，無(wú)名指，和小指握持， 讓鏨的頭部伸出約20MM
6 錘子分緊握法和松握法兩種
7 手揮，臂揮，付揮
8 當(dāng)鏨肖快到盡頭，與盡頭相約10MM時(shí)，應(yīng)調(diào)頭
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1 鋸條的規(guī)格是以兩端安裝孔的中心鉅來(lái)表示的.鉗工常用的鋸條規(guī)格是300MM，其寬度為10MM-25MM，厚度為0,6MM-1,25MM。
2 在制鋸時(shí)，全部鋸齒按一定規(guī)則左右錯(cuò)開(kāi)，排成一定的形狀，稱為據(jù)路。
3 鋸齒的粗細(xì)用每25MM長(zhǎng)度內(nèi)齒個(gè)數(shù)表示.
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1 用戳刀對(duì)工件表面進(jìn)行切削加工，使工件達(dá)到所需要的尺寸，形狀和表面粗糙度，這種加工稱為銼削。
2 銼刀分為鉗工銼，異形銼和整形銼
銼刀的類型與型號(hào)01齊頭扁銼02尖頭扁銼03半圓銼04三角銼05方銼06園銼07單面三角銼08刀形銼09雙半圓銼10橢圓銼11園邊扁銼12菱形銼 Q是鉗工銼 Y是異性銼 Z是整形銼
5.維修電工應(yīng)該有哪些必須掌握的基礎(chǔ)知識(shí)
一個(gè)合格的電工需在理論基礎(chǔ)上要掌握 《電工基礎(chǔ)知識(shí)》、>；、中華人民共和國(guó)>；、《安全用電規(guī)程》和《緊急救護(hù)法》等。實(shí)踐上要會(huì)獨(dú)立排除電氣故障、一二次電路的接線等；還要有《電工進(jìn)網(wǎng)作業(yè)許可證》，《電工進(jìn)網(wǎng)作業(yè)許可證》分低壓和高壓兩種，有了《電工進(jìn)網(wǎng)作業(yè)許可證》，你才會(huì)有從事電工行業(yè)的資質(zhì)。
另外，還有技能等級(jí)問(wèn)題，技能等級(jí)是證明你的技術(shù)等級(jí)，這一點(diǎn)對(duì)你今后作為一個(gè)電工來(lái)說(shuō)也是相當(dāng)重要的了，你只要付出了艱幸就一定會(huì)有所收獲，才會(huì)取得從初級(jí)、中級(jí)和高級(jí)工的資質(zhì)，還有技師、高級(jí)技師和工程師，這些職稱在你應(yīng)聘工作的時(shí)候，用工單位就會(huì)優(yōu)先錄用高職稱的人，福利待遇也會(huì)高出很多。
6.汽車修理基礎(chǔ)知識(shí)的內(nèi)容簡(jiǎn)介
《汽車修理基礎(chǔ)知識(shí)》是中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教材，主要內(nèi)容包括：汽車修理的基本知識(shí)：汽車零件的修復(fù)方法；汽車維修設(shè)備及工具、量具；汽車常用材料；汽車修理工藝組織及管理；汽車維修制度；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝與試驗(yàn)；汽車的總拆裝與檢驗(yàn)等。
《汽車修理基礎(chǔ)知識(shí)》內(nèi)容豐富、實(shí)用，編寫中參照了有關(guān)行業(yè)部頒技術(shù)工人等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)?？勺鳛橹械嚷殬I(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教材，也可作為汽車修理人員崗位培訓(xùn)教材及自學(xué)用書。
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