吉祥航空上海飛新加坡航班時(shí)間(吉祥航空777航班空姐)
吉祥航空上海飛新加坡航班時(shí)間
已購(gòu)票計(jì)劃搭乘該航班的旅客可聯(lián)系原購(gòu)票地辦理全額退票，或選擇免費(fèi)變更至9月4日HO1605/1606上海浦東-新加坡-上海浦東往返航班。
據(jù)悉，8月21日晚間，吉祥航空微博發(fā)布關(guān)于8月28日上海-新加坡航班取消的溫馨提示。
通知指出，根據(jù)中國(guó)民用航空局通知，因先前吉祥航空HO 1606新加坡-上海航班部分旅客入境后新冠病毒核酸檢測(cè)呈陽(yáng)性，根據(jù)《民航局關(guān)于調(diào)整國(guó)際客運(yùn)航班的通知》，吉祥航空上海-新加坡往返航線熔斷一周。
因此吉祥航空取消8月28日HO1605/1606上海浦東-新加坡-上海浦東往返航班。
擴(kuò)展資料：
民航局單日曾發(fā)出三份“熔斷指令”
2020年8月11日，民航局單日發(fā)出三份“熔斷指令”，分別對(duì)阿聯(lián)酋阿提哈德航空公司EY862航班、中國(guó)東方航空公司MU212航班、斯里蘭卡航空公司UL866航班采取熔斷措施。
8月3日，阿聯(lián)酋阿提哈德航空公司EY862阿布扎比至上海航班共有6名旅客新冠病毒核酸檢測(cè)陽(yáng)性，自8月17日起，該航線航班暫停運(yùn)行1周；8月5日，東航MU212馬尼拉至上海航班共有6名旅客核酸檢測(cè)陽(yáng)性，自8月17日起，該航線航班暫停運(yùn)行1周。
8月7日，斯里蘭卡航空公司UL866科倫坡至上海航班共有23名旅客核酸檢測(cè)陽(yáng)性，自8月17日起，該航線航班暫停運(yùn)行4周。熔斷航班量均不得用于其他航線。另外，三家航企8月17日之前的航班可繼續(xù)執(zhí)行，如期間觸發(fā)熔斷機(jī)制，熔斷時(shí)間將予以累加計(jì)算。
參考資料來(lái)源：京報(bào)網(wǎng)－吉祥航空上海至新加坡往返航線熔斷一周
民航熔斷機(jī)制規(guī)則 表
航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測(cè)結(jié)果為陽(yáng)性的旅客人數(shù)達(dá)到5個(gè)的，暫停該公司該航線運(yùn)行2周；達(dá)到10個(gè)的，暫停該公司該航線運(yùn)行4周，“熔斷”的航班量不得調(diào)整用于其他航線，“熔斷”期結(jié)束后，航空公司方可恢復(fù)每周1班航班計(jì)劃。
1.航空公司單一入境航班確診旅客人數(shù)達(dá)到5例的，可從以下兩種限制運(yùn)行的方式中自主選擇：
（1）航班熔斷措施：自航班入境的第四周起，暫停該航班運(yùn)行2周，并取消獎(jiǎng)勵(lì)航班；
（2）控制客座率運(yùn)行措施：自航班入境的第四周起，限制該航班以不高于40%的客座率運(yùn)行4周，并取消獎(jiǎng)勵(lì)航班。
2.航空公司單一入境航班確診旅客人數(shù)達(dá)到10例的，自航班入境的第四周起暫停該航班運(yùn)行4周，并取消獎(jiǎng)勵(lì)航班。如連續(xù)兩班確診旅客人數(shù)分別達(dá)到10例的，當(dāng)周立即熔斷，累計(jì)暫停運(yùn)行8周。
3.航空公司單一入境航班確診旅客人數(shù)達(dá)到30例的，當(dāng)周立即熔斷，暫停該航班運(yùn)行4周
根據(jù)民航局的熔斷機(jī)制，如果連續(xù)兩個(gè)入境航班的陽(yáng)性乘客達(dá)到10個(gè)，就要立即熔斷，且暫停8周——對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)，這一處罰的熔斷時(shí)間最長(zhǎng)，生效也從一般的四周后變?yōu)榱⒓磮?zhí)行，沒(méi)有緩沖時(shí)間。
法律依據(jù)：《民航局關(guān)于國(guó)際定期客運(yùn)航班熔斷措施調(diào)整試行的通知》民航熔斷機(jī)制規(guī)則：航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測(cè)結(jié)果為陽(yáng)性的旅客人數(shù)達(dá)到5個(gè)的，暫停該公司該航線運(yùn)行2周；達(dá)到10個(gè)的，暫停該公司該航線運(yùn)行4周，“熔斷”的航班量不得調(diào)整用于其他航線，“熔斷”期結(jié)束后，航空公司方可恢復(fù)每周1班航班計(jì)劃。
航班熔斷后下一班乘客怎么辦
航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測(cè)結(jié)果為陽(yáng)性的旅客人數(shù)達(dá)到5個(gè)的，暫停該公司該航線運(yùn)行1周；達(dá)到10個(gè)的，暫停該公司該航線運(yùn)行4周?！叭蹟唷钡暮桨嗔坎坏谜{(diào)整用于其他航線。“熔斷”期結(jié)束后，航空公司方可恢復(fù)每周1班航班計(jì)劃。
截至2020年10月16日，民航局已累計(jì)向中外航空公司發(fā)出“熔斷”指令70次，其中國(guó)內(nèi)航空公司29次，國(guó)外航空公司41次，累計(jì)取消國(guó)際航班132個(gè)。
擴(kuò)展資料：
據(jù)民航局網(wǎng)站顯示，11月11日，民航局在國(guó)航、南方航空、吳哥、阿聯(lián)酋航空和芬蘭航空等航空公司發(fā)布了更多斷路器。
據(jù)中國(guó)民用航空局稱，10月29日，從巴黎飛往天津的CA934航班上有5名乘客檢測(cè)呈陽(yáng)性，從雅典飛往成都的CA864航班上有6名乘客檢測(cè)呈陽(yáng)性。
自11月16日起，國(guó)航將上述兩條航線暫停運(yùn)營(yíng)一周。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，雅典至成都的航線在周四和周日暫停，暫停期滿后每周可恢復(fù)一班航班。
11月16日之前，這兩條航線的航班可以繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。如果觸發(fā)斷路器機(jī)構(gòu)，斷路器的時(shí)間將累加計(jì)算。10月31日，從莫斯科飛往蘭州的CA910航班上，10名乘客被檢測(cè)出核酸陽(yáng)性。
該航空公司將從12月7日起繼續(xù)停飛四周；CA722航班（明斯克至呼和浩特）6名乘客的核酸檢測(cè)呈陽(yáng)性。從11月16日開始，該航線的航班將再暫停一周。斷路器的飛行體積不得用于其他航線。
參考資料來(lái)源：百度百科－熔斷指令
參考資料來(lái)源：中新網(wǎng)－民航局對(duì)五家航空公司多個(gè)航班發(fā)出熔斷指令
民航熔斷機(jī)制規(guī)則 表
航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測(cè)結(jié)果為陽(yáng)性的旅客人數(shù)達(dá)到5個(gè)的，暫停該公司該航線運(yùn)行2周；達(dá)到10個(gè)的，暫停該公司該航線運(yùn)行4周，“熔斷”的航班量不得調(diào)整用于其他航線，“熔斷”期結(jié)束后，航空公司方可恢復(fù)每周1班航班計(jì)劃。
1.航空公司單一入境航班確診旅客人數(shù)達(dá)到5例的，可從以下兩種限制運(yùn)行的方式中自主選擇：
（1）航班熔斷措施：自航班入境的第四周起，暫停該航班運(yùn)行2周，并取消獎(jiǎng)勵(lì)航班；
（2）控制客座率運(yùn)行措施：自航班入境的第四周起，限制該航班以不高于40%的客座率運(yùn)行4周，并取消獎(jiǎng)勵(lì)航班。
2.航空公司單一入境航班確診旅客人數(shù)達(dá)到10例的，自航班入境的第四周起暫停該航班運(yùn)行4周，并取消獎(jiǎng)勵(lì)航班。如連續(xù)兩班確診旅客人數(shù)分別達(dá)到10例的，當(dāng)周立即熔斷，累計(jì)暫停運(yùn)行8周。
3.航空公司單一入境航班確診旅客人數(shù)達(dá)到30例的，當(dāng)周立即熔斷，暫停該航班運(yùn)行4周
根據(jù)民航局的熔斷機(jī)制，如果連續(xù)兩個(gè)入境航班的陽(yáng)性乘客達(dá)到10個(gè)，就要立即熔斷，且暫停8周——對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)，這一處罰的熔斷時(shí)間最長(zhǎng)，生效也從一般的四周后變?yōu)榱⒓磮?zhí)行，沒(méi)有緩沖時(shí)間。
法律依據(jù)：《民航局關(guān)于國(guó)際定期客運(yùn)航班熔斷措施調(diào)整試行的通知》民航熔斷機(jī)制規(guī)則：航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測(cè)結(jié)果為陽(yáng)性的旅客人數(shù)達(dá)到5個(gè)的，暫停該公司該航線運(yùn)行2周；達(dá)到10個(gè)的，暫停該公司該航線運(yùn)行4周，“熔斷”的航班量不得調(diào)整用于其他航線，“熔斷”期結(jié)束后，航空公司方可恢復(fù)每周1班航班計(jì)劃。
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