郵輪旅游哪條線路好
1.郵輪旅游哪條線路好
國內(nèi)郵輪航線主要在長江，一般都是宜昌重慶、上海重慶、上海武漢、武漢重慶，另外還有宜昌-奉節(jié)-宜昌的線，萬州茅坪的線。宜昌、重慶、武漢、上海、萬州、茅坪都是發(fā)船港口，但是最常跑的線路是宜昌重慶段的，因?yàn)殚L江三峽最美的景點(diǎn)就在這兩個(gè)港口城市之間。
2.郵輪國際旅游十大經(jīng)典線路
國內(nèi)郵輪航線主要在長江，一般都是宜昌重慶、上海重慶、上海武漢、武漢重慶，另外還有宜昌-奉節(jié)-宜昌的線，萬州茅坪的線。宜昌、重慶、武漢、上海、萬州、茅坪都是發(fā)船港口，但是最常跑的線路是宜昌重慶段的，因?yàn)殚L江三峽最美的景點(diǎn)就在這兩個(gè)港口城市之間。
3.國內(nèi)郵輪旅游攻略
， 很慶幸去過兩次郵輪了，而且兩次都是自己一個(gè)人去的，一個(gè)人訂單人艙確實(shí)不劃算，拼房會(huì)好一些，拼房也是拼雙人間，對(duì)于一個(gè)人去來說還是非常合理的。 我喜歡一個(gè)人旅行，去看陌生的地方，去見陌生的人，作為一個(gè)旁觀者與參與者你能看見和感受不一樣的體驗(yàn)。郵輪適合家庭出游，也適合單人前往，不論是哪一艘郵輪，每天會(huì)在房間放一張報(bào)紙，這張報(bào)紙上面每個(gè)時(shí)段有不同的活動(dòng)，可以去參觀或參與，每天有很多自己的時(shí)間可以把節(jié)奏放慢一些，比如：去甲板跑跑步，去餐廳喝喝下午茶，去劇院看看演出，晚上可以去跳跳舞，來一杯酒。 我自己一般早上起來會(huì)看日出，一直憧憬著海上日出，然而每一次看都不是與預(yù)期一樣，或許這也是旅行所帶來的小趣味吧，看了日出就去自助餐餐廳吃早飯，然后在甲板轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看看那些跳壩壩舞的大媽，或者早起跑步的小青年，依靠在船桿旁，看看大海，在躺椅上放空自己，去健身房運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，中午去正餐廳吃三道式，享受西餐的魅力，下午可以參加船方的活動(dòng)，有機(jī)會(huì)活動(dòng)小禮品，晚上去劇院看演出，再去酒吧聽聽駐場(chǎng)歌手，享受一天的悠閑時(shí)光。 如有需要，我可以給你找拼房的
4.郵輪旅游哪條線路好一點(diǎn)
從重慶出發(fā)去三峽，是非常熱門的一條旅游路線，很多人都會(huì)選擇這一旅游路線，人們之所以會(huì)選擇這一旅游路線，主要是三峽確實(shí)是一個(gè)值得人們一去的旅游景點(diǎn)
5.郵輪國內(nèi)游有什么路線
適合六十五周歲以上老年人的游輪很多，就看你愿不愿意了，如果你是北京附近的，可以去天津港做游輪去我國的沿海。也可以去日本韓國，東南亞游玩，遠(yuǎn)程的可以去南美歐洲。如果國內(nèi)游可以去重慶游長江。所以老年人只要身體健康就可以大膽的出去看看祖國的大好河山。
6.郵輪旅游景點(diǎn)
國內(nèi)郵輪旅游近幾年發(fā)展迅速，目前有大的郵輪港的城市有天津、青島、上海、深圳、廈門、香港，大的郵輪港可以?？恳痪€的郵輪，其他城市的港口只能停靠噸位不大的，對(duì)保障要求不高的小噸位郵輪。
天津、青島、上海等港口主要是日韓航線，主要?？咳毡靖?、佐世保、長崎等一些港口，韓國濟(jì)州島、仁川等港口，最近幾年由于政策原因，郵輪主要停靠日本，韓國停靠幾乎沒有。
另外還有一些內(nèi)河航線，比如說重慶、三峽等長江郵輪航線。
中肯建議：盡量選擇噸位大的船，噸位越大舒適性越高，暈船的可能性更小，跟飛機(jī)一樣，而且娛樂設(shè)施、餐食選擇，更加豐富，越大越好！如果經(jīng)濟(jì)實(shí)力允許，盡量選擇帶窗戶的，到了船上就拋開世俗的一切，好好休息幾天吧。
7.如何選擇郵輪旅游
去南極旅行，90%的游客都會(huì)選擇郵輪旅游的方式。那么在眾多的南極郵輪中，究竟應(yīng)該怎么選？南極郵輪是不是越大越好？越貴越好？選完船只后，南極郵輪的艙位又該如何選擇？我們可以具體分析分析看看你的需求根據(jù)你自己的需求進(jìn)行選擇吧！
南極旅行最重要的因素是什么？
選好南極郵輪，選好南極郵輪，選好南極郵輪！重要的事說三遍。
那么除南極郵輪的選擇外，還需考慮：旅行線路、旅行時(shí)間、過德雷克海峽的方式、價(jià)格。
我們先從南極旅行線路開始說起。
南極旅行有很多種方式，90%以上都是從阿根廷的烏斯懷亞乘船過德雷克海峽，然后游覽南極半島。
南極旅行線路圖
另外，不想暈船的話，可以選擇從智利飛過德雷克海峽，然后在喬治王島登船游覽南極。
南極旅行線路圖
其他深入南極內(nèi)陸的旅行方式由于很少見，就不詳細(xì)講了。今天，我們主要說最常見的，從阿根廷最南部城市-烏斯懷亞-過德雷克海峽的南極旅行選擇。
南極旅行選船最重要，為什么？
1.選了郵輪就決定了，是穿越德雷克海峽，還是飛過去，也就決定了是否會(huì)暈船。
2.南極旅行吃住都在游輪上。登陸等活動(dòng)安排，也是由船上的探險(xiǎn)隊(duì)安排。因此，一艘郵輪，就是一個(gè)移動(dòng)的賓館+地接導(dǎo)游+交通工具。也就決定了南極旅行的體驗(yàn)水準(zhǔn)。
南極郵輪有哪些呢？
國際南極旅游組織協(xié)會(huì)將所有南極游船劃分為四類
C1（40艘）傳統(tǒng)的探險(xiǎn)船，搭載13?200名游客，可以執(zhí)行登陸活動(dòng)。
C2（4艘）大型郵輪，搭載201?500名游客，可以執(zhí)行登陸活動(dòng)。
CR（4艘）超大型郵輪，載客量超過500人，不可以執(zhí)行登陸活動(dòng)。
YA（19艘）載客量12人以下的帆船或游艇。
我們一般說的南極旅行游輪，都是指的C1或者C2。
豪華探險(xiǎn)船：
探險(xiǎn)船：
各南極郵輪有哪些差別？我個(gè)人把南極的郵輪大概分為四類。1探險(xiǎn)小船
載客量100人左右或以下，其實(shí)就是裝修簡(jiǎn)單的小船。
洛菲號(hào)
優(yōu)勢(shì)：靈活，容易深入南極地區(qū)的冰川和峽灣，進(jìn)行頻繁的登陸活動(dòng)或者巡游；船上的氛圍會(huì)更加親密；郵輪大多是由科考船改造而來，有可能探險(xiǎn)隊(duì)員更專業(yè)。
劣勢(shì)：客艙設(shè)施比較簡(jiǎn)單甚至簡(jiǎn)陋。
代表船：探險(xiǎn)號(hào)，烏斯懷亞號(hào)，普蘭休斯號(hào)，洛菲號(hào)
推薦高性價(jià)比極地專業(yè)探險(xiǎn)船烏斯懷亞號(hào)，他是南極小船中價(jià)格最有優(yōu)勢(shì)的一條船。
推薦高性價(jià)比極地專業(yè)探險(xiǎn)船探險(xiǎn)號(hào)，專業(yè)極地團(tuán)隊(duì)提供后勤保障：船上配有世界水平一流的探險(xiǎn)隊(duì)、經(jīng)驗(yàn)豐富的極地操作。
2豪華小船
載客量100人左右或以下，其實(shí)就是裝修豪華的小船。
海洋諾娃號(hào)
劣勢(shì)：雖然小船也有探險(xiǎn)船和豪華船之分，但是大多數(shù)小船還是以探險(xiǎn)船為主，客艙設(shè)施比較簡(jiǎn)單。小船中少有的豪華船，費(fèi)用又非常昂貴。
代表船：海洋諾娃號(hào)、海精靈號(hào)，銀海號(hào)
推薦空海聯(lián)運(yùn)的海洋諾娃號(hào)郵輪，飛越德雷克海峽，不用經(jīng)歷暈船之苦，還極大的節(jié)約了旅行時(shí)間。有充足的時(shí)間登陸或沖鋒艇巡游，有三個(gè)團(tuán)期12/04、12/09、1/26可選。
如果以上三個(gè)團(tuán)期時(shí)間都不合適，我們可以給你定制屬于自己的空海聯(lián)運(yùn)舒適南極。
3大船
載客量200人左右
龐洛郵輪
優(yōu)勢(shì)：設(shè)施完善，基礎(chǔ)設(shè)施奢華，船上娛樂活動(dòng)多。郵輪噸位大，行駛相對(duì)平穩(wěn)（但是過德雷克海峽仍免不了有暈船的可能。）
劣勢(shì)：不如小船靈活，不易在浮冰、狹窄水道中穿梭；排隊(duì)輪流登陸，上下小艇比較耗時(shí)。
代表船：法國龐洛系列的日麗號(hào)、北冕號(hào)、南冠號(hào)、星輝號(hào)。
4超大船
載客量500+
午夜陽光號(hào)
優(yōu)勢(shì)：便宜
劣勢(shì)：大多時(shí)間只能巡游，不能靠岸，登陸機(jī)會(huì)少之又少。只在極少數(shù)地點(diǎn)可以登陸。
5特別說明
其實(shí)以上區(qū)分并不嚴(yán)格。有些船的載客量在120人，或者130多人。無法嚴(yán)格說是大船還是小船。那么問題來了，為什么100這個(gè)數(shù)這么重要？
因?yàn)榈顷懙臅r(shí)長不同！
IAATO（國際南極旅游組織協(xié)會(huì)）對(duì)南極旅行有規(guī)定：同一地點(diǎn)單次登陸人數(shù)不得超過100人。
如果是100人以上的大船，就會(huì)存在輪換登陸的情況。200人的南極郵輪，一般的操作方式是：分為兩批。第一批100人登陸，第二批100人左右坐沖鋒頂海上巡游。2個(gè)小時(shí)左右，兩批更換。每一批的登陸時(shí)間大概2小時(shí)左右。同時(shí)，由于人數(shù)更多，從郵輪到?jīng)_鋒艇，再到岸上的接駁時(shí)間，也會(huì)更加長，會(huì)縮短游覽時(shí)間。
究竟如何選船？
海洋諾娃號(hào)
選船需要考慮的因素：
1.大船還是小船。
2.船只的裝修，豪華船還是探險(xiǎn)船？
3.船只的噸位
4.船只的抗冰級(jí)
5.探險(xiǎn)隊(duì)的專業(yè)程度
1選大船還是選小船？
小船的好處：
1.更靈活，更多的登陸點(diǎn)選擇。由于南極沒有固定港口，小船吃水淺，可以抵達(dá)更多的可選登陸點(diǎn)。大船吃水深，停靠位置遠(yuǎn)，因此登陸時(shí)沖鋒艇的運(yùn)輸乘客往返的時(shí)間也更長，導(dǎo)致實(shí)際游覽時(shí)間減少。
2.更多登陸機(jī)會(huì)。在南極登陸有規(guī)定：每個(gè)登陸點(diǎn)每次只允許一艘船登陸，單次登陸人數(shù)不得超過100人。因此如果是100乘客以下的郵輪，天氣條件允許的情況下，上午和下午都可以登陸。并且每次基本可以保證3小時(shí)左右的時(shí)間。
載客量百人以下的小船，
全員可一次性登陸，不用輪換排隊(duì)
如果乘坐200人左右的船，在南極半島登陸時(shí)，可能會(huì)面臨排隊(duì)的情況。部分大船會(huì)采取分兩次登陸的方案。也即，第一批100人先登陸，另一批乘坐沖鋒艇在近海巡游（需要有足夠多的沖鋒艇）。1.5小時(shí)以后，兩撥客戶更換。單次登陸時(shí)間會(huì)減少。
推薦小型探險(xiǎn)豪華船海精靈號(hào)，在南極半島巡游，載客數(shù)114人的洛菲號(hào)停靠基本不受限制，自由深入冰川、峽灣等地，進(jìn)行頻繁的登陸活動(dòng)，且意味著全員登陸，不用預(yù)約排隊(duì)。
大船的好處：
1.更平穩(wěn)過德雷克海峽。大船有更大的噸位，面對(duì)德雷克海峽的風(fēng)浪，會(huì)更加平穩(wěn)一些。
2.更豪華的硬件設(shè)施。在南極旅行船只中，有些是科考船或者探險(xiǎn)船改建的，小船居多。有些天生就是為極地旅行建造的，大船居多。第二種一般裝修更好，設(shè)施更豪華。
當(dāng)然，并不是所有大船都是豪華的，比如知名的Ocean Diamond的設(shè)施也只能算是普通級(jí)海達(dá)路德號(hào)郵輪觀景艙2豪華船還是探險(xiǎn)船？
這個(gè)最簡(jiǎn)單：主要看預(yù)算。預(yù)算充足就選豪華的！
3船只的噸位
同級(jí)別中，選擇噸位大的。
噸位越大，過德雷克海峽越平穩(wěn)。同時(shí)可以考慮有沒有穩(wěn)定器。有穩(wěn)定器的船要更平穩(wěn)。
一般來說，200人左右的大船噸位在9000-1000噸。
100人左右的小船，噸位在4000噸。當(dāng)然，也有例外，比如洛菲號(hào)是96人載客量。但是噸位有6230噸。算是小船中的大體格。
96人載客量的洛菲號(hào)，噸位達(dá)6230噸
4看抗冰級(jí)
一般抗冰級(jí)從高到底有1A、1B、1C、1D 。
冰級(jí)越高，你能夠沖破的冰層就越厚，也就有機(jī)會(huì)進(jìn)入更多的登陸點(diǎn)和海域。在海面冰況復(fù)雜的時(shí)候，安全性也更高。
1A級(jí)抗冰船洛菲號(hào)，航行更穩(wěn)，安全系數(shù)更高
5探險(xiǎn)隊(duì)的專業(yè)程度
這個(gè)主要看運(yùn)營方。比如海達(dá)路德、夸克、波塞冬、一個(gè)海洋（他們公司真的叫一個(gè)海洋?。┑榷际潜容^專業(yè)的極地旅行運(yùn)營方，探險(xiǎn)隊(duì)也都比較專業(yè)，很多都是各自領(lǐng)域的專家。這些大的運(yùn)營方所屬的船只都比較靠譜。
沖鋒艇巡游
典型南極郵輪推薦
推薦四艘吧，兩艘小船，兩艘大船。
1洛菲號(hào)
洛菲號(hào)
優(yōu)點(diǎn)：
1）100人以下小船，登陸不排隊(duì)
2）100人以下的小船中，噸位最大：6230噸。且自帶穩(wěn)定器，過德雷克海峽更平穩(wěn)。
3）價(jià)格相對(duì)便宜，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：
1）裝修簡(jiǎn)單，甚至可以用簡(jiǎn)陋來形容。
2）演講廳小，無法實(shí)現(xiàn)100人同時(shí)講課。
2海精靈號(hào)
海精靈號(hào)
優(yōu)點(diǎn)：
1）小船中的豪華船，不論船艙裝修還是服務(wù)，都算高水準(zhǔn)。
2）探險(xiǎn)隊(duì)專業(yè)。船方每年運(yùn)營南極加北極的專業(yè)探險(xiǎn)旅行公司。值得信賴。
3）小船。不需要輪換登陸和巡游。保證有足夠的時(shí)間體驗(yàn)極地活動(dòng)。
缺點(diǎn)：1）價(jià)格偏貴。
2）噸位4000噸左右，過德雷克海峽暈船的概率更高一些。
海精靈號(hào)經(jīng)典南極半島行程兩個(gè)團(tuán)期11/24、02/04
海精靈號(hào)南極三島行程
3海鉆石號(hào)
優(yōu)點(diǎn)：
1）夸克公司的代表船只，國內(nèi)使用的人也較多，探險(xiǎn)隊(duì)專業(yè)靠譜。
2）價(jià)格適中。
缺點(diǎn)：
1）船艙裝修陳舊，不知道最近翻修沒有。
2）大船，登陸和巡游均需要輪換，實(shí)際旅行時(shí)間比小船要少。
4北冕號(hào)
北冕號(hào)
優(yōu)點(diǎn)：
1）法國龐洛公司的郵輪。裝修豪華。設(shè)施齊備，甚至有中式餐食。算是極地郵輪中最豪華的幾艘了。
2）萬噸級(jí)郵輪，過德雷克海峽相對(duì)四五千噸的郵輪，要更平穩(wěn)一些。
缺點(diǎn)：
1）中國客戶使用較多。如果沒有選好船期，可能會(huì)一上船，就感覺回家了。
2）大船登陸和巡游均需要輪換。實(shí)際旅行時(shí)間比小船要少。
選完船只，怎么選艙位？1低端艙位
四人艙、三人艙，最便宜。一般這兩種也是內(nèi)艙，也就是沒有窗戶的。一般沒有獨(dú)立衛(wèi)生間。位于底層甲板，無景觀。
洛菲號(hào)主甲板三人艙2中端艙位
舷艙、方艙、觀景艙：價(jià)格適中。
一般為2人間，帶窗戶，帶獨(dú)立衛(wèi)生間。位于中間層甲板。視野好。
洛菲號(hào)經(jīng)濟(jì)雙人間
3高端艙位
陽臺(tái)房、套房、豪華套房等各種叫法的高級(jí)房型。
一般為雙人，或者單人間。有陽臺(tái)。套間，面積更大。位于更高層甲板，視野和景觀更好。
洛菲號(hào)海洋套房一些誠懇的小建議
如果您一生只去一次南極，建議提前一年，選擇一個(gè)12月-2月的100人左右的小船。如果預(yù)算充裕，就選小船、豪華船，高等級(jí)艙位。如果預(yù)算有限，就選擇大船、探險(xiǎn)船，帶窗戶的艙位。畢竟這么多錢都花了，還是選個(gè)帶窗戶的房間吧，也貴不了多少。
如果您是土豪打算去很多次南極，那就不用選了，每年換個(gè)船，輪著來吧哈哈哈哈！。
8.郵輪旅游哪條線路好玩
地中海的郵輪輪線路大致分為東西兩部分：東線多以威尼斯出發(fā)會(huì)經(jīng)過克羅地亞、希臘的各個(gè)島嶼還有土耳其，有些航線會(huì)到達(dá)埃及和以色列；西線的出發(fā)港口比較多，一般經(jīng)過羅馬、薩沃納、熱那亞、馬賽、巴塞羅那、突尼斯、西西里島、那不勒斯，有的還停靠嘎納、尼斯或者經(jīng)直布羅陀海峽進(jìn)入大西洋的加那利群島。
9.最好的郵輪旅游線路
南京長江游輪旅游航行路線：從五馬渡碼頭起航，向西一路開至長江五橋附近，然后再掉頭，最后返回五馬渡。路線沿途風(fēng)景很多，如八卦洲、浦口碼頭、浦口火車站、渡江勝利紀(jì)念館、南京長江大橋、閱江樓、中山碼頭、南京下關(guān)歷史陳列館、鐵路輪渡棧橋舊址、民國首都電廠和碼頭舊址公園、大馬路風(fēng)貌區(qū)、大橋公園、南京眼、幕燕濱江風(fēng)貌區(qū)和櫻花觀賞帶、燕子磯公園、長江二橋等，沿途可賞濱江“城市客廳”的美麗風(fēng)光，運(yùn)氣好的話還能看見江豚，而且還可以乘船沿著江岸觀賞幕燕濱江風(fēng)光帶3.5公里櫻花大道。
10.郵輪旅游哪條線路好走
狐尾山櫻花谷位于狐尾山公園內(nèi)，在廈門山海健康步道橋下。
比較好走的路線，可以從健康步道始發(fā)點(diǎn)郵輪中心步行出發(fā)，來到山頭氣象園，然后順著步道走個(gè)100米左右就可以看到櫻花谷。
