交通加旅游融合發(fā)展分析

1.交通加旅游融合發(fā)展分析

發(fā)展鄉(xiāng)村旅游就不得不提我們的政府近些年來提出的“鄉(xiāng)村振興計劃”，而發(fā)展鄉(xiāng)村旅游也是“鄉(xiāng)村振興計劃”的重要一部分。我們國家隨著這些年的蓬勃發(fā)展，工業(yè)化已經(jīng)達到了一個相當(dāng)高程度，緊跟著中國的城鎮(zhèn)化也接近了60%。因為工業(yè)化的發(fā)展大量的農(nóng)村青壯年勞動力涌入城市定居就業(yè)，所以導(dǎo)致了農(nóng)村空心化，缺少了青壯年勞動力的農(nóng)村開始變得蕭條。從長遠發(fā)展戰(zhàn)略來講工業(yè)和農(nóng)業(yè)必須要協(xié)調(diào)發(fā)展，兩者缺一不可。所以這個時候從國家戰(zhàn)略層面上來說振興鄉(xiāng)村是很及時和必須要去努力做的。

我是出生成長在農(nóng)村現(xiàn)在在城市買房工作的一個農(nóng)民，發(fā)自內(nèi)心來講將來我還是希望回到農(nóng)村生活，一是因為對農(nóng)村生活的眷戀、二是因為自己就屬于那里。

中國傳統(tǒng)文化的根就在鄉(xiāng)村，發(fā)展鄉(xiāng)村旅游重點就要發(fā)掘出傳統(tǒng)文化，廣袤的鄉(xiāng)村大地有青山綠水有沒被污染的環(huán)境，有詩情畫意的田園生活、有延續(xù)了幾千年的農(nóng)耕文明。鄉(xiāng)村未來的發(fā)展方向還是要以生態(tài)農(nóng)業(yè)、保護鄉(xiāng)村生態(tài)環(huán)境、宜居的方式來促進鄉(xiāng)村旅游。因為鄉(xiāng)村主要是以產(chǎn)出農(nóng)產(chǎn)品為重要基地，所以它的發(fā)展建設(shè)注定不能像城市那樣搞。對鄉(xiāng)村來說有些地方是可以進行現(xiàn)代化建設(shè)的，有些地方就不能。比如說鄉(xiāng)村的道路就必須要修的非常便利，這方面我們的政府做的非常好，現(xiàn)在全國各地基本上做到了村村通水泥路或者瀝青路，早些年“要想富先修路的口號”終于得以實現(xiàn)。鄉(xiāng)村原有歷史人文景觀就不能進行現(xiàn)代化改造，那樣會失去它原有的意義，即使改造那也是保護性的修舊如舊。

鄉(xiāng)村的振興也要秉持農(nóng)產(chǎn)品出的去人進的來的理念，讓人進的來，鄉(xiāng)村旅游就是可以發(fā)展起來。鄉(xiāng)村怎么吸引外面的人進來消費旅游，其實去問問久居都市中的人們就有一個很簡單的答案他們會說：喜歡鄉(xiāng)村的藍天白云、詩情畫意慢節(jié)奏的田園生活、喜歡鄉(xiāng)村的柴門雞犬吠；喜歡鄉(xiāng)村的綠色食品、喜歡鄉(xiāng)村的鄰里宗族人文關(guān)系；喜歡鄉(xiāng)村的民俗傳統(tǒng)文化。所以在鄉(xiāng)村要做好這些事情是一個很系統(tǒng)很全面的事情，政府現(xiàn)在已經(jīng)投入足夠的資金和政策支持，農(nóng)民要有足夠信心的同時也要改變舊有的思維。

農(nóng)村是一塊風(fēng)水寶地，每一地方都可以依據(jù)本地的地域特征和傳統(tǒng)的人文歷史來打造屬于自己的地域名片。比如安徽的鳳陽小崗村，因為它是中國大包干家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制的發(fā)源地。通過發(fā)展鄉(xiāng)村旅游，在這里你可以見識到現(xiàn)代化的生態(tài)農(nóng)業(yè)；可以體驗到牛耕手鋤的老式傳統(tǒng)農(nóng)耕畫面、也可以領(lǐng)略到籬笆墻茅草屋那種愜意的居住場景。鳳陽花鼓向你展現(xiàn)古人謳歌美好生活的愿望，大包干帶頭人和新時期的優(yōu)秀村干部沈浩向你展示小崗村人大膽探索和艱苦奮斗的精神。小崗正因為擁有這樣獨特鄉(xiāng)村人文歷史吸引著全國各地的游客前來觀光旅游，使小崗?fù)ㄟ^鄉(xiāng)村旅游發(fā)展了自己富裕的當(dāng)?shù)剞r(nóng)民。所以說發(fā)展鄉(xiāng)村旅游小崗村的成功也是一面可以很好借鑒的鏡子，當(dāng)然每個地方的鄉(xiāng)村都有每個地方的不同，發(fā)展鄉(xiāng)村旅游都需要當(dāng)?shù)卣娃r(nóng)民去積極摸索實踐找出適應(yīng)自己的發(fā)展模式。

最后真心希望我們中華大地上的每一個鄉(xiāng)村都能繁榮安康、農(nóng)民安居樂業(yè)！

2.交通旅游融合發(fā)展指導(dǎo)意見

2021年1月，交通運輸部公布《關(guān)于服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的指導(dǎo)意見》，提出加快形成現(xiàn)代化高質(zhì)量的國家綜合立體交通網(wǎng)，加速完善現(xiàn)代交通物流體系，促進交通運輸跨界跨業(yè)融合深度發(fā)展，交通運輸開放合作水平顯著提高，統(tǒng)一開放的交通運輸市場加快建立，交通運輸成為形成完整內(nèi)需體系的堅實支撐、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的重要紐帶、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定的保障基石，交通運輸在構(gòu)建新發(fā)展格局中的支撐保障和先行作用充分發(fā)揮。

3.交通加旅游融合發(fā)展分析表

(一)改善生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)旅游資源可持續(xù)利用

鄉(xiāng)村生態(tài)旅游需要良好的農(nóng)村生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)，它是一種與生態(tài)環(huán)境保護沖突最小、目標最為接近的“農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)”和“生態(tài)產(chǎn)業(yè)”。發(fā)展鄉(xiāng)村生態(tài)旅游將促進旅游資源保護性開發(fā)利用，實現(xiàn)旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?！獏⒖记罢爱a(chǎn)業(yè)研究院相關(guān)文獻

(二)調(diào)整和優(yōu)化農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式

轉(zhuǎn)移部分農(nóng)村剩余勞動力，促使農(nóng)民轉(zhuǎn)而利用農(nóng)村現(xiàn)有的空間資源和綠色資源，就地發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，拓寬了勞動力轉(zhuǎn)移渠道。

(三)加快城鄉(xiāng)一體化進程，建設(shè)和諧社會作為城鄉(xiāng)文化的一個交匯點，鄉(xiāng)村生態(tài)旅游可以加深城鄉(xiāng)相互的理解與認同，擴大農(nóng)產(chǎn)品銷售市場和帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。旅游區(qū)集中在城郊和旅游景區(qū)周邊，都是在未來城鎮(zhèn)發(fā)展的方向，對加快城鄉(xiāng)一體化、建設(shè)和諧社會具有特別的意義。

(四)豐富旅游內(nèi)容，增強旅游吸引力和競爭力作為現(xiàn)代旅游的一種新形式，鄉(xiāng)村旅游不僅豐富了旅游內(nèi)容，還增強了旅游的吸引力。優(yōu)越的區(qū)位和交通，較好的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，原生態(tài)鄉(xiāng)村環(huán)境，鄉(xiāng)村旅游將會成為旅游產(chǎn)業(yè)的一個主打產(chǎn)品。

4.交通發(fā)展與旅游發(fā)展的關(guān)系

　　十八世紀中葉開始的產(chǎn)業(yè)革命最終把人類推向近代旅游的新階段。產(chǎn)業(yè)革命前，人們一直以人力、畜力或自然力來驅(qū)動交通工具，幾千年來沒有太大變化。產(chǎn)業(yè)革命使這種狀況根本改變，蒸汽機技術(shù)用于交通工具，從此人類有了機械動力的運載工具——火車和輪船。新式交通工具不僅速度快、運載量大，還具有票價相對低廉的優(yōu)勢。這使得遠距離大規(guī)模的人員流動第一次成為可能。此外，產(chǎn)業(yè)革命也使社會財富極大增長，中產(chǎn)階級人數(shù)日益增加，大量中產(chǎn)階級加入旅游的行列。在最早建成鐵路的英國，商人們開始利用包租火車的形式把大批游客運送到游覽地。旅游需求逐漸形成社會化規(guī)模，越來越多的人需要有人代他們處理從啟程到返家過程中的一應(yīng)事務(wù)。這意味著專門為旅游者服務(wù)、為旅游者活動提供便利條件的活動已有可能逐漸從其他部門中分離出來，形成一個新行業(yè)

　　旅游業(yè)?？梢哉f，近代旅游和旅游業(yè)孕育于向近代轉(zhuǎn)型的歐洲，最終由產(chǎn)業(yè)革命催生而成。

5.旅游交通的發(fā)展

交通是隨著人類生活和生產(chǎn)的需要而發(fā)展起來的。本文重點談?wù)摳哞F在政治中產(chǎn)生的作用。

高速鐵路之所以受到廣泛青睞，在于其本身具有顯著優(yōu)點：縮短了旅客旅行時間，產(chǎn)生了巨大的社會效益；對沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展起到了推進和均衡作用；促進了沿線城市經(jīng)濟發(fā)展和國土開發(fā)；沿線企業(yè)數(shù)量增加使國稅和地稅相應(yīng)增加；節(jié)約能源和減少環(huán)境污染。

這其實對于增強我國的綜合國力有很重要的作用。

隨著京津城際鐵路、武廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬寧城際高速鐵路等相繼開通運營，中國高鐵正在引領(lǐng)世界高鐵發(fā)展。中國高速鐵路引起了國內(nèi)外眾多學(xué)者的深入思考。

6.交通加旅游融合發(fā)展分析報告

為深化“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，展示交通建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新成果，推進綜合立體交通運輸體系建設(shè)，促進交通運輸技術(shù)的融合發(fā)展，世界交通運輸工程技術(shù)論壇（WTC2021）定于2021年6月15日至18日在西安市舉辦。

大會以“新技術(shù) · 新模式 · 新交通”為主題，涵蓋了“會、展、賽、服”四種基本形式，包含了開幕式暨主旨報告會、主題論壇、專題論壇、墻報報告、交通科技博覽會、科技成果發(fā)布、獎賽活動等七大板塊活動，124場學(xué)術(shù)論壇、132場墻報區(qū)論壇和20項成果發(fā)布，以及1場世界大學(xué)生橋梁設(shè)計大賽。

7.旅游交通多元化發(fā)展

會展旅游者旅行的目的是為了工作,因此他們對飯店位置、客房設(shè)施、服務(wù)內(nèi)容與速度等旅游產(chǎn)品的需求與評價都是由他們工作目的和是否有助于他們很好地完成工作任務(wù)而決定的。

會展本身具有行業(yè)性、產(chǎn)業(yè)性以及組辦規(guī)模大等特點，這勢必將吸引政府、民間組織的會展團、參觀團、旅行社組織的觀光團隊。會展由于會議規(guī)格高，參會人員均是有較強消費能力的商務(wù)客人、較高文化素質(zhì)客人，其消費檔次、規(guī)模均比普通旅游者要高得多。一個大型或知名展會的舉行，對本地旅游業(yè)中的酒店、旅行社、景區(qū)、旅游交通、購物均會產(chǎn)生較大的促進帶動作用。同時，對于一般旅游團隊或旅游者來說，若在旅游過程中恰逢舉辦會展，由于會展所帶來的強烈的氣氛，使其旅游情趣大增。

8.交通加旅游融合發(fā)展分析論文

提高交通執(zhí)法人員素質(zhì)之我見

做一名稱職的交通執(zhí)法人員，除了必須具備的政治素

質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和能力素質(zhì)之外，還必須具有更高

的特殊素質(zhì)，具體要求是哪些呢？筆者認為，應(yīng)該特別強調(diào)

以下六點：

一、要有孜孜不倦的學(xué)習(xí)精神。提高素質(zhì)的途徑有很

多，但首要的是學(xué)習(xí)。我們所處的時代是一個知識、信息迅

速更新的時代，對執(zhí)法人員的知識、能力和素質(zhì)的要求越來

越高，這就要求每一位執(zhí)法人員都必須樹立“終身學(xué)習(xí)”的理

念，使學(xué)習(xí)成為一種生存方式，做到學(xué)習(xí)工作化、工作學(xué)習(xí)

化，實現(xiàn)學(xué)習(xí)與工作的融合。通過學(xué)習(xí)，進一步提高發(fā)現(xiàn)問

題，分析問題和解決問題的能力，提高工作水平，改進工作質(zhì)

量，推進工作創(chuàng)新。執(zhí)法人員因其責(zé)任重大和任務(wù)艱巨，必

須更加注重學(xué)習(xí)，在豐富實踐的基礎(chǔ)上善于分析提高，將經(jīng)

驗、教訓(xùn)及時進行概括，這就是學(xué)習(xí)、實踐、總結(jié)、再學(xué)習(xí)、再

實踐、再提高的素質(zhì)形成過程，只有不斷充實自己，不斷完

善自己，不斷提高自己，才能適應(yīng)形勢和任務(wù)的需要。

二、要有甘愿奉獻的敬業(yè)精神。強調(diào)敬業(yè)精神，是交通

執(zhí)法人員所處的客觀環(huán)境決定的。這種精神，是執(zhí)法人員自

覺地將心中崇高的敬業(yè)精神同腳踏實地，默默奉獻交通事

業(yè)的優(yōu)秀品質(zhì)緊緊結(jié)合在一起的集中表現(xiàn)。執(zhí)法人員的工

作環(huán)境比較艱苦，工作時間不確定，風(fēng)雨無阻存在極大的危

險性。在這種情況下，如果斤斤計較個人得失，重索取輕奉

獻，勢必會造成不良影響，有損交通執(zhí)法人員的形象，不利

于有效開展工作。所以，甘愿奉獻，不計得失，才能真正履行

好工作職責(zé)。

三、要具備堅忍不拔的優(yōu)良品質(zhì)。所謂堅忍不拔的品質(zhì)

就是指交通執(zhí)法人員在執(zhí)法工作中面對困難要有堅強的意

志，面對壓力要有忍耐的品格，面對誘惑要有堅定的信念。

交通執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中無不和金錢發(fā)生密切聯(lián)系，同

時又和有錢的人打交道，面對的誘惑是多方面的包括金錢

的誘惑，物品的誘惑，性賄賂的誘惑，甚至是榮譽和地位的

誘惑等等。這些誘惑源于案件的“伸縮性”。所謂“伸縮性”是

指處理交通事件：最高點和最低點之間的差距。以及放行與

不放行的決定權(quán)。在處理中存在手高手低的問題，這就帶來

不小的誘惑，在這種誘惑的影響下，徇私枉法，徇情枉法的

事屢有發(fā)生。因此交通執(zhí)法在履行職責(zé)過程中，面對形形色

色的誘惑都要時刻有“如履薄冰、如臨大敵”之惑，頑強抵御

各種物質(zhì)或精神上的侵蝕，牢固樹立奉公守法、忠實與事

實，忠實與法律的觀念，永遠不拿原則做“交易”，終身捉求

法律至上的執(zhí)法理念。

四、要有高尚的思想道德品質(zhì)。作為一名交通執(zhí)法人

員，應(yīng)在遵守制度上，執(zhí)法工作中率先垂范。做到自重、自

省、自勵、自警，牢記：堅持依法行政、堅持秉公執(zhí)法、堅持文

明執(zhí)法、堅持執(zhí)法為民、堅持六項禁令的五項承諾。以堅強

的意志嚴格約束自己。以先進典型為榜樣，取其長補其短。

交通執(zhí)法人員雖然沒有什么職位，但崗位重要，責(zé)任重大，

領(lǐng)導(dǎo)盼著你、同行看著你、群眾盯著你。如不具備更高的綜

合素質(zhì)如何服眾，因此，只有以自身良好的品德，行為，形

象，帶頭倡導(dǎo)正確的道德標準和價值觀念，才能說服人，感

動人，教育人，鼓舞人，直正達到一名合格的執(zhí)法人員所應(yīng)

具備的素質(zhì)要求。

五、要有適應(yīng)多種角色的能力。在行政執(zhí)法過程中，由

于缺乏敏銳的觀察力，深刻的分析力，準確的判斷力而造成

工作上出現(xiàn)漏洞和失誤，遭投訴的事件不少。一些交通參與

者對嚴格執(zhí)法的理解，習(xí)慣地任務(wù)車輛超載就是違反規(guī)章

制度，小事一樁，罰點錢了事，不會給自己工作，生活帶來太

多影響。認為偷漏養(yǎng)路費也沒給國家造成多大損失。還有的

利用噸位大改小，報停車輛正常行駛，套牌運輸?shù)仁侄翁?/p>

費。作為一名交通執(zhí)法人員就要具備深刻的分析能力，做到

明辨是非曲直和問題的性質(zhì)界限，找準根源，一針見血地指

出主要問題，準確無誤地進行判斷，熟練地利用法律依據(jù)，

結(jié)合自己豐富的知識和口才，有理有據(jù)有節(jié)地進行宣傳、教

育、引導(dǎo)工作，使其從思想上真正認識到問題的嚴重性。在

工作中既是沖鋒陷陣的行家，又是處理日常事物的里手；學(xué)

習(xí)和生活上，既是同事們的良師益友，又是領(lǐng)導(dǎo)者的知心

“參謀”。執(zhí)行任務(wù)時，不僅是駕駛員、疏導(dǎo)員，而且還能“觀

云辨日”，悉心提醒注意事項。

六、要有獨特的個人魅力。獨特的個人魅力是新時期交

通執(zhí)法人員必備的基本素質(zhì)。它是由個人的知識、才能、技

巧、特長、個性品質(zhì)等因素來決定的，與權(quán)利和職務(wù)沒有必

然聯(lián)系。交通執(zhí)法人員在工作內(nèi)容上不是以權(quán)利而是以講

法律、講道理為核心；在表現(xiàn)形式上不具有強制性和支配性

而是表現(xiàn)為說理性和示范性。因此，交通執(zhí)法人員工作的成

效，并不僅僅取決于權(quán)利工具的職務(wù)，更重要的是能否以理

服人，以情動人，令人心悅誠服。