揚(yáng)州大運(yùn)河風(fēng)景區(qū)
1.揚(yáng)州大運(yùn)河風(fēng)景區(qū)
京杭大運(yùn)河和江淮運(yùn)河
江淮運(yùn)河的開鑿最早可追溯到2200多年前的先秦楚國(guó)時(shí)期，到1800多年前的三國(guó)時(shí)期又作了大規(guī)模重修。建安十四年(公元209年)，曹操統(tǒng)一中國(guó)北方后，南下出征孫吳，決定從六安到合肥城開鑿一條人工河，以此溝通東淝河和南淝河這兩大江淮水系，使淮河的船能夠進(jìn)入長(zhǎng)江，以便運(yùn)送糧草和將士攻打東吳。曹操親率大軍南征，他在亳州“作輕舟，治水軍”。
曹操將合肥看作軍事重鎮(zhèn)，并把淝水看成溝通江淮的重要通道。為了對(duì)付南方的孫權(quán)水軍，他也致力于打造一支水上部隊(duì)。再加上陸上部隊(duì)從北方來(lái)合肥要長(zhǎng)途跋涉，便試圖打通江淮分水嶺至合肥城的水路，以期快速進(jìn)入合肥，并可控制周邊地區(qū)。
《三國(guó)志·魏志·武帝紀(jì)》中記載：“秋七月，自渦入淮，出淝水，軍合肥。”曹操的“杰作”留存至今。合肥市蜀山區(qū)雞鳴山下的一條小河就是古代的江淮運(yùn)河，又被當(dāng)?shù)厝朔Q為曹操河。這條曾經(jīng)的運(yùn)兵古河已將河道兩岸滋潤(rùn)出一片沃土。
曹操河呈東西向，全長(zhǎng)5公里，也稱“十里旱河”，因?yàn)榕f時(shí)樹木茂密，常有土匪出沒，所以又被稱為“十里黑風(fēng)洞”。兩岸地勢(shì)高聳，中間低洼，千年之后，雖然早已變成了農(nóng)田，但還能明顯看到江淮運(yùn)河的河道。這里也是“合肥之源”的所在地！
古代的江淮運(yùn)河比現(xiàn)在要寬許多。江淮運(yùn)河大體平直，隨著地面地形變化可分為明顯的兩段。其中一段是從東岳廟到將軍嶺街南，長(zhǎng)2公里，另一段約1公里的河道，已被淠史杭工程滁河干渠利用，重合為一。
現(xiàn)在，從這條古河道及周邊，仍領(lǐng)略到江淮運(yùn)河的雄偉。河道水面寬有十余米，海拔最高的鳳凰墩據(jù)說(shuō)是當(dāng)年用來(lái)指揮的高臺(tái)。農(nóng)民在田地里辛勤地耕作著，以三國(guó)為主題的山莊錯(cuò)落有致，建筑風(fēng)格不同于“青磚黛瓦馬頭墻”徽派特色，而是“硬山半馬、青磚白縫小合院”江淮特色。
現(xiàn)代的江淮運(yùn)河將更為壯觀。引江濟(jì)淮為國(guó)家重大水利工程，這是我國(guó)第二條人工大運(yùn)河，將把淮河、巢湖、長(zhǎng)江溝通起來(lái)。長(zhǎng)江、淮河航道將由“二”字形變?yōu)椤肮ぁ弊中?，打通縱橫相連的航道網(wǎng)。江淮運(yùn)河將是連接兩大水系的一項(xiàng)以調(diào)水為主、兼顧航運(yùn)，進(jìn)而改善水環(huán)境等綜合效益的大型跨流域調(diào)水工程。工程已于2016年底正式開工建設(shè)。
江淮運(yùn)河工程總長(zhǎng)723公里，總投資949.15億元，建設(shè)時(shí)間預(yù)計(jì)為60個(gè)月。整個(gè)工程包括引江濟(jì)巢、江淮溝通、江水北送三段，建設(shè)長(zhǎng)江至淮河Ⅲ級(jí)以上航道，其中江淮溝通段為Ⅱ級(jí)航道，這是國(guó)內(nèi)最高等級(jí)的人工航道。
2.揚(yáng)州運(yùn)河景點(diǎn)
二十四橋是揚(yáng)州五A級(jí)風(fēng)景區(qū)瘦西湖公園里的一個(gè)具有代表性的著名景點(diǎn)。在揚(yáng)州，由于城市里河流眾多，有人認(rèn)為二十四橋不是一座橋，而是說(shuō)有二十四座橋。后來(lái)，根據(jù)唐朝詩(shī)人杜牧寫了一首名作，叫：青山隱隱水迢迢，秋盡江南草未凋。二十四橋明月夜，玉人何處教吹簫。根據(jù)這首詩(shī)的意境應(yīng)該是泛指一座橋，后人才在瘦西湖建起了別具一格的廿四橋，也就是二十四橋。
3.揚(yáng)州大運(yùn)河風(fēng)景區(qū)在哪里
大運(yùn)河終點(diǎn)是北京通州。
大運(yùn)河南起余杭（今杭州），北至涿郡（今北京通州），途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系，主要水源為微山湖，大運(yùn)河全長(zhǎng)約1797公里。
運(yùn)河對(duì)中國(guó)南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對(duì)沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。
4.揚(yáng)州古運(yùn)河景區(qū)
京杭大運(yùn)河和江淮運(yùn)河
江淮運(yùn)河的開鑿最早可追溯到2200多年前的先秦楚國(guó)時(shí)期，到1800多年前的三國(guó)時(shí)期又作了大規(guī)模重修。建安十四年(公元209年)，曹操統(tǒng)一中國(guó)北方后，南下出征孫吳，決定從六安到合肥城開鑿一條人工河，以此溝通東淝河和南淝河這兩大江淮水系，使淮河的船能夠進(jìn)入長(zhǎng)江，以便運(yùn)送糧草和將士攻打東吳。曹操親率大軍南征，他在亳州“作輕舟，治水軍”。
曹操將合肥看作軍事重鎮(zhèn)，并把淝水看成溝通江淮的重要通道。為了對(duì)付南方的孫權(quán)水軍，他也致力于打造一支水上部隊(duì)。再加上陸上部隊(duì)從北方來(lái)合肥要長(zhǎng)途跋涉，便試圖打通江淮分水嶺至合肥城的水路，以期快速進(jìn)入合肥，并可控制周邊地區(qū)。
《三國(guó)志·魏志·武帝紀(jì)》中記載：“秋七月，自渦入淮，出淝水，軍合肥。”曹操的“杰作”留存至今。合肥市蜀山區(qū)雞鳴山下的一條小河就是古代的江淮運(yùn)河，又被當(dāng)?shù)厝朔Q為曹操河。這條曾經(jīng)的運(yùn)兵古河已將河道兩岸滋潤(rùn)出一片沃土。
曹操河呈東西向，全長(zhǎng)5公里，也稱“十里旱河”，因?yàn)榕f時(shí)樹木茂密，常有土匪出沒，所以又被稱為“十里黑風(fēng)洞”。兩岸地勢(shì)高聳，中間低洼，千年之后，雖然早已變成了農(nóng)田，但還能明顯看到江淮運(yùn)河的河道。這里也是“合肥之源”的所在地！
古代的江淮運(yùn)河比現(xiàn)在要寬許多。江淮運(yùn)河大體平直，隨著地面地形變化可分為明顯的兩段。其中一段是從東岳廟到將軍嶺街南，長(zhǎng)2公里，另一段約1公里的河道，已被淠史杭工程滁河干渠利用，重合為一。
現(xiàn)在，從這條古河道及周邊，仍領(lǐng)略到江淮運(yùn)河的雄偉。河道水面寬有十余米，海拔最高的鳳凰墩據(jù)說(shuō)是當(dāng)年用來(lái)指揮的高臺(tái)。農(nóng)民在田地里辛勤地耕作著，以三國(guó)為主題的山莊錯(cuò)落有致，建筑風(fēng)格不同于“青磚黛瓦馬頭墻”徽派特色，而是“硬山半馬、青磚白縫小合院”江淮特色。
現(xiàn)代的江淮運(yùn)河將更為壯觀。引江濟(jì)淮為國(guó)家重大水利工程，這是我國(guó)第二條人工大運(yùn)河，將把淮河、巢湖、長(zhǎng)江溝通起來(lái)。長(zhǎng)江、淮河航道將由“二”字形變?yōu)椤肮ぁ弊中危蛲v橫相連的航道網(wǎng)。江淮運(yùn)河將是連接兩大水系的一項(xiàng)以調(diào)水為主、兼顧航運(yùn)，進(jìn)而改善水環(huán)境等綜合效益的大型跨流域調(diào)水工程。工程已于2016年底正式開工建設(shè)。
江淮運(yùn)河工程總長(zhǎng)723公里，總投資949.15億元，建設(shè)時(shí)間預(yù)計(jì)為60個(gè)月。整個(gè)工程包括引江濟(jì)巢、江淮溝通、江水北送三段，建設(shè)長(zhǎng)江至淮河Ⅲ級(jí)以上航道，其中江淮溝通段為Ⅱ級(jí)航道，這是國(guó)內(nèi)最高等級(jí)的人工航道。
5.揚(yáng)州大運(yùn)河旅游
揚(yáng)州大運(yùn)河博物館從7月28日已經(jīng)停止對(duì)外開放。
具體通知如下：
根據(jù)上級(jí)通知要求，因揚(yáng)州市區(qū)受新冠疫情的影響，中國(guó)大運(yùn)河博物館從7月28日(周三)中午12:00起暫停開放活動(dòng)，恢復(fù)開放時(shí)間另行通知。
已預(yù)約的參觀門票將自動(dòng)取消，不計(jì)入個(gè)人信用記錄。由此給您帶來(lái)的不便敬請(qǐng)諒解!感謝觀眾朋友對(duì)中國(guó)大運(yùn)河博物館的支持與厚愛，請(qǐng)大家持續(xù)關(guān)注中運(yùn)博的官方網(wǎng)站及微信公眾號(hào)了解最新開放情況。
6.揚(yáng)州大運(yùn)河風(fēng)景區(qū)圖片
京杭大運(yùn)河和江淮運(yùn)河
江淮運(yùn)河的開鑿最早可追溯到2200多年前的先秦楚國(guó)時(shí)期，到1800多年前的三國(guó)時(shí)期又作了大規(guī)模重修。建安十四年(公元209年)，曹操統(tǒng)一中國(guó)北方后，南下出征孫吳，決定從六安到合肥城開鑿一條人工河，以此溝通東淝河和南淝河這兩大江淮水系，使淮河的船能夠進(jìn)入長(zhǎng)江，以便運(yùn)送糧草和將士攻打東吳。曹操親率大軍南征，他在亳州“作輕舟，治水軍”。
曹操將合肥看作軍事重鎮(zhèn)，并把淝水看成溝通江淮的重要通道。為了對(duì)付南方的孫權(quán)水軍，他也致力于打造一支水上部隊(duì)。再加上陸上部隊(duì)從北方來(lái)合肥要長(zhǎng)途跋涉，便試圖打通江淮分水嶺至合肥城的水路，以期快速進(jìn)入合肥，并可控制周邊地區(qū)。
《三國(guó)志·魏志·武帝紀(jì)》中記載：“秋七月，自渦入淮，出淝水，軍合肥?！辈懿俚摹敖茏鳌绷舸嬷两瘛：戏适惺裆絽^(qū)雞鳴山下的一條小河就是古代的江淮運(yùn)河，又被當(dāng)?shù)厝朔Q為曹操河。這條曾經(jīng)的運(yùn)兵古河已將河道兩岸滋潤(rùn)出一片沃土。
曹操河呈東西向，全長(zhǎng)5公里，也稱“十里旱河”，因?yàn)榕f時(shí)樹木茂密，常有土匪出沒，所以又被稱為“十里黑風(fēng)洞”。兩岸地勢(shì)高聳，中間低洼，千年之后，雖然早已變成了農(nóng)田，但還能明顯看到江淮運(yùn)河的河道。這里也是“合肥之源”的所在地！
古代的江淮運(yùn)河比現(xiàn)在要寬許多。江淮運(yùn)河大體平直，隨著地面地形變化可分為明顯的兩段。其中一段是從東岳廟到將軍嶺街南，長(zhǎng)2公里，另一段約1公里的河道，已被淠史杭工程滁河干渠利用，重合為一。
現(xiàn)在，從這條古河道及周邊，仍領(lǐng)略到江淮運(yùn)河的雄偉。河道水面寬有十余米，海拔最高的鳳凰墩據(jù)說(shuō)是當(dāng)年用來(lái)指揮的高臺(tái)。農(nóng)民在田地里辛勤地耕作著，以三國(guó)為主題的山莊錯(cuò)落有致，建筑風(fēng)格不同于“青磚黛瓦馬頭墻”徽派特色，而是“硬山半馬、青磚白縫小合院”江淮特色。
現(xiàn)代的江淮運(yùn)河將更為壯觀。引江濟(jì)淮為國(guó)家重大水利工程，這是我國(guó)第二條人工大運(yùn)河，將把淮河、巢湖、長(zhǎng)江溝通起來(lái)。長(zhǎng)江、淮河航道將由“二”字形變?yōu)椤肮ぁ弊中?，打通縱橫相連的航道網(wǎng)。江淮運(yùn)河將是連接兩大水系的一項(xiàng)以調(diào)水為主、兼顧航運(yùn)，進(jìn)而改善水環(huán)境等綜合效益的大型跨流域調(diào)水工程。工程已于2016年底正式開工建設(shè)。
江淮運(yùn)河工程總長(zhǎng)723公里，總投資949.15億元，建設(shè)時(shí)間預(yù)計(jì)為60個(gè)月。整個(gè)工程包括引江濟(jì)巢、江淮溝通、江水北送三段，建設(shè)長(zhǎng)江至淮河Ⅲ級(jí)以上航道，其中江淮溝通段為Ⅱ級(jí)航道，這是國(guó)內(nèi)最高等級(jí)的人工航道。
7.揚(yáng)州大運(yùn)河風(fēng)光帶最新情況
解：（1） 甲： 乙： 甲：x表示A工程隊(duì)工作的天數(shù)，y表示B工程隊(duì)工作的天數(shù)； 乙：x表示A工程隊(duì)整治的河道長(zhǎng)度，y表示B工程隊(duì)整治的河道長(zhǎng)度； （2）若解甲的方程組 ①×8，得：8x+8y=120 ③ ③－②,得：4x=20 ∴x=5 把x=5代入①得：y=15， ∴ 12x=60,8y=120 答：A、B兩工程隊(duì)分別整治河道60米和120米。
若解乙的方程組 ②×12，得：x+1.5y=240③ ③－①,得：0.5y=60 ∴y=120 把y=120代入①，得，x=60 答：A、B兩工程隊(duì)分別整治河道60米和120米。
8.揚(yáng)州大運(yùn)河景點(diǎn)
揚(yáng)州古運(yùn)河游從瓜洲至寶應(yīng)全長(zhǎng)125公里。在這條運(yùn)河線上，留下了歷代著名文人墨客大量的詩(shī)文名篇，這段運(yùn)河歷史遺跡星列、人文景觀眾多。運(yùn)河哺育了揚(yáng)州，是揚(yáng)州的“根”。 在這段運(yùn)河的沿岸，有瓊花觀，高旻寺，水斗門，東關(guān)古渡，瓜洲古渡錦春園、高旻寺行宮御園，個(gè)園以及汪氏小苑等，文峰塔。在這條運(yùn)河線上，留下了歷代著名文人墨客大量的詩(shī)文名篇。在運(yùn)河綿延千里的岸線上，揚(yáng)州與運(yùn)河的興衰息息相關(guān)。
9.揚(yáng)州大運(yùn)河生態(tài)公園
淮安至揚(yáng)州的淮揚(yáng)運(yùn)河又叫漢溝、澧渠、曲水、漢江、中都水、嘟嘟等?；磽P(yáng)運(yùn)河是人工運(yùn)河，是指江蘇省淮安市至揚(yáng)州市的河流，全長(zhǎng)170多公里。同時(shí)，淮陽(yáng)運(yùn)河也是世界文化遺產(chǎn)——中國(guó)大運(yùn)河的重要組成部分。淮揚(yáng)運(yùn)河是中國(guó)大運(yùn)河中最早開鑿的運(yùn)河，可以追溯到公元前486年王武夫差開鑿的韓溝。古代漢溝的發(fā)掘，在中國(guó)東部南北政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流中發(fā)揮了巨大作用，淮安、揚(yáng)州由此誕生。
隋朝初期，漢溝經(jīng)常堵塞。當(dāng)時(shí)，韓溝相當(dāng)長(zhǎng)的河道是平的，不流動(dòng)，受堰壩控制。從淮安到揚(yáng)州的水上旅行花了四五天。605年，楊迪皇帝對(duì)舊漢溝道進(jìn)行了疏浚和擴(kuò)建，并將其改名為山陽(yáng)渡
10.揚(yáng)州大運(yùn)河風(fēng)景區(qū)門票
位于揚(yáng)州的中國(guó)大運(yùn)河博物館將于9月24日起恢復(fù)對(duì)外開放。中國(guó)大運(yùn)河博物館實(shí)行預(yù)約參觀制，建議觀眾合理安排參觀線路、參觀時(shí)間不超過(guò)2小時(shí)。嚴(yán)格限制日參觀人數(shù)，限流每天8000人。實(shí)行觀眾錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰、分批入館和分散式參觀。
中國(guó)大運(yùn)河博物館是大運(yùn)河國(guó)家文化公園建設(shè)的標(biāo)志性項(xiàng)目，是全流域、全時(shí)段、全方位展示中國(guó)大運(yùn)河世界文化遺產(chǎn)價(jià)值的專題博物館。博物館坐落于揚(yáng)州三灣古運(yùn)河畔，新唐風(fēng)建筑融合傳統(tǒng)與現(xiàn)代之美，總面積約7.9萬(wàn)平方米，包括展館、內(nèi)庭院、館前廣場(chǎng)、大運(yùn)塔、今月橋5部分，登塔可以俯瞰“三灣抵一壩”的歷史景觀。
11.揚(yáng)州大運(yùn)河旅游度假區(qū)
揚(yáng)州運(yùn)河又稱京杭大運(yùn)河。
