郵輪旅游路線機(jī)構(gòu)設(shè)置

1.郵輪旅游路線機(jī)構(gòu)設(shè)置

國(guó)內(nèi)郵輪航線主要在長(zhǎng)江，一般都是宜昌重慶、上海重慶、上海武漢、武漢重慶，另外還有宜昌-奉節(jié)-宜昌的線，萬州茅坪的線。宜昌、重慶、武漢、上海、萬州、茅坪都是發(fā)船港口，但是最常跑的線路是宜昌重慶段的，因?yàn)殚L(zhǎng)江三峽最美的景點(diǎn)就在這兩個(gè)港口城市之間。 　

2.郵輪旅游流程

1、營(yíng)業(yè)執(zhí)照(到工商部門辦理)。

2、水運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可證(到交通部門辦理)。

3、船舶相關(guān)證照(船檢證書、安全配員等)(到海事部門辦理)。

4、衛(wèi)生許可證(如游船涉及餐飲的話需到衛(wèi)生部門辦理。

游客多在夏季選擇乘坐或者是租用游船游玩，公園游船一般有兩種電瓶游船和人力游船，不論是乘坐哪種游船，都應(yīng)該看懂路線，確認(rèn)行駛在安全水域方可租賃游船游玩。在一些以游船為主要交通工具的景區(qū)，游船注意事項(xiàng)要關(guān)注，切不可因小失大，租賃無牌照、非景區(qū)游船，以防發(fā)生危險(xiǎn)。

3.郵輪旅游管理

旅游管理主要研究旅游管理和旅游服務(wù)等方面基本知識(shí)和技能，進(jìn)行導(dǎo)游、飯店、景區(qū)景點(diǎn)、旅行社服務(wù)與管理等。例如：長(zhǎng)途、短途類旅游規(guī)劃、旅游線路設(shè)計(jì)，主題公園的旅游經(jīng)濟(jì)管理，旅游宣傳策劃等。課程體系包括：

《導(dǎo)游基礎(chǔ)》、《旅游學(xué)概論》、《中國(guó)旅游地理》、《旅行社計(jì)調(diào)實(shí)務(wù)》、《旅游政策與法規(guī)》、《旅游市場(chǎng)營(yíng)銷》、《旅游景區(qū)景點(diǎn)服務(wù)與管理》、《旅游經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《旅游英語》、《現(xiàn)代酒店管理》 部分高校按以下專業(yè)方向培養(yǎng)：高鐵乘務(wù)、國(guó)際郵輪乘務(wù)。就業(yè)方向是：旅游類企事業(yè)單位：飯店、景區(qū)景點(diǎn)、旅行社服務(wù)與管理，旅游規(guī)劃策劃，旅游開發(fā)與旅游市場(chǎng)營(yíng)銷、會(huì)展服務(wù)與管理。

4.郵輪旅游服務(wù)管理

是管理方面的工作，比如人員管理、崗位等等。是在輪船上工作。

5.郵輪旅游路線機(jī)構(gòu)設(shè)置原則

郵輪旅游的優(yōu)點(diǎn)：1、郵輪產(chǎn)品分為跟團(tuán)郵輪和自助郵輪兩大類，和傳統(tǒng)出游方式中的跟團(tuán)游、自助游很類似，將郵輪元素添加到對(duì)應(yīng)出游形式中。2、星夢(mèng)郵輪跟團(tuán)郵輪的優(yōu)點(diǎn)在于費(fèi)用全含（船票、稅費(fèi)、簽證費(fèi)、領(lǐng)隊(duì)費(fèi)、岸上觀光費(fèi)、交通費(fèi)），有領(lǐng)隊(duì)和導(dǎo)游等地接服務(wù)，游客只需要跟著導(dǎo)游走，非常省心，選擇此類產(chǎn)品人群多以中老年為主；3、自助郵輪的優(yōu)點(diǎn)在于行程如何安全在于游客自身，可以將機(jī)票、船票、酒店、簽證自由組合，訂制最符合自己要求的行程，絕大多數(shù)游客會(huì)在登船港口附近多安排若干天行程。缺點(diǎn)：1、行程單一，岸上觀光時(shí)與傳統(tǒng)跟團(tuán)游一致，行程會(huì)比較趕，自由度很低，玩不到實(shí)質(zhì)內(nèi)容，團(tuán)期較少；2、需要一定旅游專業(yè)知識(shí)、語言基礎(chǔ)，提前做很多功課擬定行程，產(chǎn)生不可預(yù)期的額外費(fèi)用，增加出游成本，沒有地接服務(wù)，容易出現(xiàn)問題。不適合坐郵輪的人：有一類人絕對(duì)不宜坐船：他們是會(huì)暈船的一族。表面看來，十幾萬噸的巨輪像巨無霸，當(dāng)天星小輪在維多利亞港里左右搖晃的時(shí)候，處女星號(hào)穩(wěn)如泰山。可是出了大海汪洋，怎么大的船，也只是滄海一粟。拓展資料：郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船。“郵”字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運(yùn)載，故此得名。 第二次世界大戰(zhàn)后多數(shù)軍用工業(yè)向民用工業(yè)轉(zhuǎn)型，航空業(yè)隨之出現(xiàn)并飛速發(fā)展。原來的跨洋型郵輪相比航空運(yùn)輸，速度慢、消耗時(shí)間長(zhǎng)，逐漸退出了歷史舞臺(tái)。通常所說的郵輪，實(shí)際上是指在海洋中航行的旅游客輪。

6.郵輪旅游路線機(jī)構(gòu)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)

北美游輪季已經(jīng)吐火如荼地拉開了序幕，但你真的知道什么時(shí)間去哪條線路游玩嗎？對(duì)于大多數(shù)游輪線路來說，都是有旺季和淡季之分的，而旺季通常就是天氣好的時(shí)候，之所以現(xiàn)在被稱為游輪季，就是因?yàn)橄奶旖抵?，天氣越來越好了，越來越多的家庭愿意選擇游輪作為悠閑度假的方式。而正是因?yàn)槿绱耍彝ヌ貏e需要提前預(yù)定，因?yàn)橛行┼]輪公司會(huì)限制游輪上的兒童數(shù)量，有的可能只容納3位。

以下是不同季節(jié)，不同航線的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，請(qǐng)大家在對(duì)的時(shí)間踏上正確的旅途！

7.郵輪旅游線路設(shè)計(jì)

適合六十五周歲以上老年人的游輪很多，就看你愿不愿意了，如果你是北京附近的，可以去天津港做游輪去我國(guó)的沿海。也可以去日本韓國(guó)，東南亞游玩，遠(yuǎn)程的可以去南美歐洲。如果國(guó)內(nèi)游可以去重慶游長(zhǎng)江。所以老年人只要身體健康就可以大膽的出去看看祖國(guó)的大好河山。

8.郵輪旅游航線設(shè)置的原則和路徑

目前國(guó)內(nèi)港口主要有天津港、上海港、廣州港、深圳港和香港這幾個(gè)。

上海港口主要是往日韓的線路，有諾唯真郵輪、皇家加勒比海洋量子號(hào)和海洋水手號(hào)、公主郵輪的盛世公主號(hào)和藍(lán)寶石公主號(hào)、還有天海郵輪和歌斯達(dá)郵輪等。

天津港口也是主要往日韓，有諾唯真郵輪 、皇家加勒比 郵輪和歌斯達(dá)郵輪。

廣州港口的主要發(fā)往越南和日本，主要往越南峴港下龍灣，日本的沖繩，有星夢(mèng)郵輪、歌斯達(dá)郵輪。

深圳港口線路主要發(fā)往東南亞（新加坡、越南、泰國(guó)和菲律賓）、日韓和臺(tái)灣，有地中海郵輪、麗星郵輪、皇家加勒比郵輪、天海郵輪。

香港港口出發(fā)發(fā)往越南、日本、臺(tái)灣。主要有星夢(mèng)郵輪、皇家加勒比郵輪等。

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9.郵輪行程安排

南京長(zhǎng)江游輪旅游航行路線：從五馬渡碼頭起航，向西一路開至長(zhǎng)江五橋附近，然后再掉頭，最后返回五馬渡。路線沿途風(fēng)景很多，如八卦洲、浦口碼頭、浦口火車站、渡江勝利紀(jì)念館、南京長(zhǎng)江大橋、閱江樓、中山碼頭、南京下關(guān)歷史陳列館、鐵路輪渡棧橋舊址、民國(guó)首都電廠和碼頭舊址公園、大馬路風(fēng)貌區(qū)、大橋公園、南京眼、幕燕濱江風(fēng)貌區(qū)和櫻花觀賞帶、燕子磯公園、長(zhǎng)江二橋等，沿途可賞濱江“城市客廳”的美麗風(fēng)光，運(yùn)氣好的話還能看見江豚，而且還可以乘船沿著江岸觀賞幕燕濱江風(fēng)光帶3.5公里櫻花大道。

10.郵輪旅游路線機(jī)構(gòu)設(shè)置要求

游輪旅行在國(guó)內(nèi)發(fā)展了十幾年，剛剛開始，一線城市認(rèn)可度很高，但是二線以下城市民眾接受和認(rèn)可還需要時(shí)間，想真正形成郵輪消費(fèi)認(rèn)可還需要時(shí)間。

郵輪怎么玩？怎么選擇？

費(fèi)用包含

郵輪旅行費(fèi)用一般包含船上住宿、餐食、各種娛樂活動(dòng)，一般不包含小費(fèi)和部分酒水費(fèi)用。

房型簡(jiǎn)介

住宿房型分為外艙，陽臺(tái)，內(nèi)艙，高級(jí)的套房等等，外艙通常是帶窗戶，但是沒有陽臺(tái)的房間；陽臺(tái)房的房間有個(gè)陽臺(tái)，可以到陽臺(tái)上看大海；內(nèi)艙房間沒有窗戶，只有空氣循環(huán)系統(tǒng)；套房就不用多說了。

一日三餐

郵輪的餐廳設(shè)置一般是中餐廳、西餐廳、自助餐廳，還會(huì)有一些特色餐廳、酒吧等等，大部分餐廳飲食都是不限制的，吃飯去哪個(gè)餐廳都可以，酒吧和一些特色餐廳有的需要付費(fèi)。

娛樂活動(dòng)

娛樂活動(dòng)通常有攀巖、健身、游泳、籃球等運(yùn)動(dòng)設(shè)施，大小劇場(chǎng)的演出和樂隊(duì)駐唱，KTV棋牌室休閑設(shè)施，游樂設(shè)施，購(gòu)物設(shè)施等等，比較豐富多彩，娛樂也是郵輪旅行的重要部分。

下船游覽

郵輪會(huì)中途?？吭诟劭?，組織方會(huì)組織游客下船游覽，一般是下船后游覽完畢，當(dāng)天回到船上吃住，5-7天的航程一般會(huì)停靠另外2個(gè)港口，4天行程停靠1個(gè)港口，8-10天一般會(huì)挺靠3-4個(gè)港口。（所說的港口不包括出發(fā)的港口）

購(gòu)物問題

船上免稅店品種一般不多，價(jià)格不如陸地的免稅商品有競(jìng)爭(zhēng)力，不會(huì)有什么強(qiáng)迫購(gòu)物。

簽證問題

郵輪航行停靠得港口一般是國(guó)外港口，目前的政策是免簽政策，但是要確保游客跟著郵輪走，按時(shí)上下船。

船上消費(fèi)

上船會(huì)憑護(hù)照給一個(gè)手環(huán)或者門卡，所有的消費(fèi)以及開門都會(huì)記賬刷卡，跟酒店一樣，最后下船的時(shí)候統(tǒng)一結(jié)賬。

日常提醒

船上的網(wǎng)絡(luò)由于是衛(wèi)星網(wǎng)，需要付費(fèi)，價(jià)格不便宜。船上都有暈船藥，有的免費(fèi)提供，有的付費(fèi)，很便宜。遇到風(fēng)浪天氣，如果不是腦干特別強(qiáng)大，幾乎每個(gè)人都會(huì)有暈船癥狀，有的輕有的重。

中肯建議

盡量選擇噸位大的船，噸位越大舒適性越高，暈船的可能性更小，跟飛機(jī)一樣，而且娛樂設(shè)施、餐食選擇，更加豐富，越大越好！如果經(jīng)濟(jì)實(shí)力允許，盡量選擇帶窗戶的，到了船上就拋開世俗的一切，好好休息幾天吧。

國(guó)內(nèi)郵輪旅游近幾年發(fā)展迅速，目前有大的郵輪港的城市有天津、青島、上海、深圳、廈門、香港，大的郵輪港可以?？恳痪€的郵輪，其他城市的港口只能?？繃嵨徊淮蟮?，對(duì)保障要求不高的小噸位郵輪。

目前皇家加勒比公司的船是最好的，檔次最高；歌詩達(dá)，麗星檔次中等，一些國(guó)內(nèi)的小噸位郵輪體驗(yàn)就一般了?；始壹永毡鹊牧孔犹?hào)是最先進(jìn)最好的船。

目前國(guó)內(nèi)的郵輪旅游市場(chǎng)比較混亂，在中國(guó)運(yùn)營(yíng)的郵輪程指數(shù)型增長(zhǎng)，短期內(nèi)供大于求，導(dǎo)致價(jià)格暴跌，底價(jià)甩賣，需要市場(chǎng)去逐步自我完善，而國(guó)內(nèi)居民的郵輪消費(fèi)觀念還需要時(shí)間和逐步認(rèn)可。

11.郵輪旅游的基本運(yùn)營(yíng)方式

1上海郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)

“上海中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”2012年9月15日在寶山吳淞口國(guó)際郵輪港正式揭牌，這是中國(guó)首個(gè)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)。

發(fā)展郵輪旅游，對(duì)上海市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的帶動(dòng)作用是多元的。它促進(jìn)了上海市的航運(yùn)物流體系建設(shè)、旅游人才培養(yǎng)、郵輪研發(fā)等“旅游產(chǎn)業(yè)鏈”各環(huán)節(jié)的良性互動(dòng)；另外，上海市作為港口城市，在發(fā)展郵輪旅游的過程中，可以通過郵輪企業(yè)和郵輪乘客購(gòu)買產(chǎn)品、服務(wù)

2天津郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)

2013年，國(guó)家旅游局批復(fù)同意在天津?yàn)I海新區(qū)設(shè)立中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)，這標(biāo)志著天津國(guó)際郵輪旅游納入了國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，郵輪產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)創(chuàng)新發(fā)展、引領(lǐng)發(fā)展、融合發(fā)展的新階段。

中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)落戶濱海新區(qū)，對(duì)于加快發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)、做大做強(qiáng)郵輪經(jīng)濟(jì)具有重要意義。近年來，天津大力發(fā)展郵輪旅游，建設(shè)國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的國(guó)際郵輪母港。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，天津國(guó)際郵輪母港共接待國(guó)際郵輪96艘次，同比增長(zhǎng)74.5％；進(jìn)出港旅客約43.1萬人次，同比增長(zhǎng)93％。預(yù)計(jì)2016年天津港郵輪母港航線接待量將首次突破100艘次大關(guān)，彰顯出天津郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)能。未來，天津在中國(guó)北方郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局中的核心作用將日益凸顯。

3深圳郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)

2016年5月18日，招商局蛇口公告宣布，國(guó)家旅游局辦公室同意在深圳南山蛇口工業(yè)區(qū)太子灣設(shè)立“中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”，實(shí)驗(yàn)區(qū)占地面積9.4平方公里。

太子灣郵輪發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的確立，有助于深圳在郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展中享受政策紅利，促進(jìn)“前港一中區(qū)一后城”的空間發(fā)展模式快速落地，以郵輪母港建設(shè)為核心，全力打造集旅游運(yùn)營(yíng)、餐飲購(gòu)物、免稅貿(mào)易、酒店文娛、港口地產(chǎn)、金融服務(wù)等于一體的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)了解，總投資額達(dá)189億的深圳太子灣郵輪母港即將于今年11月啟用。配合郵輪母港建設(shè)，招商蛇口也引入了眾多郵輪公司。2016年4月，招商蛇口與云頂香港簽署合作協(xié)議，云頂香港旗下的麗星郵輪“處女星號(hào)”將從今年11月份起，正式開展以太子灣為母港的旅游航線。隨后，招商蛇口又宣布，將與意大利郵輪品牌銀海郵輪合作，銀海郵輪旗下“銀影”號(hào)郵輪將于2017年1月開啟以深圳太子灣為母港的郵輪航線。而早在2015年1月，招商局蛇口工業(yè)區(qū)有限公司便與美國(guó)嘉年華集團(tuán)簽署了合作備忘錄，雙方將共同打造中國(guó)本土郵輪品牌。

4青島郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)

2016年5月16日，在第四屆中國(guó)（青島）國(guó)際郵輪峰會(huì)開幕式上，經(jīng)中國(guó)國(guó)家旅游局批準(zhǔn)，青島正式掛牌成為“中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”，青島也由此成為繼上海、天津、深圳之后全國(guó)第四個(gè) “中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”。

成為中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)后，青島將構(gòu)建高效、務(wù)實(shí)的郵輪經(jīng)濟(jì)推進(jìn)協(xié)調(diào)機(jī)制和郵輪產(chǎn)業(yè)信息平臺(tái)，形成科學(xué)、合理的郵輪產(chǎn)業(yè)布局,發(fā)揮郵輪城帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增強(qiáng)區(qū)域功能、提升城市形象的作用。青島計(jì)劃培育一批專業(yè)化的郵輪業(yè)務(wù)人才與企業(yè)，完善郵輪經(jīng)濟(jì)服務(wù)體系與配套開發(fā)項(xiàng)目，積極開發(fā)設(shè)計(jì)一批有吸引力的郵輪旅游產(chǎn)品與線路,強(qiáng)化區(qū)域市場(chǎng)培育，積極組織國(guó)內(nèi)外營(yíng)銷推廣，在推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)全面快速發(fā)展等方面發(fā)揮改革創(chuàng)新示范作用。

作為中國(guó)北方的重要港口城市和知名旅游城市，青島具有發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的天然優(yōu)勢(shì)。自2015年5月青島國(guó)際郵輪母港啟用以來，青島郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車道，共接待郵輪38個(gè)航次、3.5萬人次,2016年預(yù)計(jì)將有近60個(gè)母港航次從青島郵輪港出發(fā)。