經(jīng)緯線典故(經(jīng)線和緯線的故事)
1.經(jīng)線和緯線的故事
形狀 ： 都是圓型 （環(huán)形）
長度：經(jīng)線長度基本不變，數(shù)據(jù)可查本初子午線長。緯線長隨緯度增加而減小。最長緯線是赤道
線間的關(guān)系：相互垂直
指示方向：經(jīng)線南北走向，緯線東西走向
度數(shù)起始線：0度經(jīng)線是本初子午線。0度緯線是赤道
度數(shù)的劃分：經(jīng)線0到180度，以本初子午線為基準(zhǔn)，向西向東各180度，向西為西經(jīng)，向東為東經(jīng)，西經(jīng)180度和東經(jīng)180度重合，形成國際日期變更線。
緯線0到90度，以赤道為基準(zhǔn)，赤道為0度緯線，向北（北緯）向南（南緯）各90度， 北緯南緯90度不是線，是點(diǎn)，稱極點(diǎn)。
表示符號(hào)： 東經(jīng) e ，西經(jīng)w，北緯n，南緯s，表示是緯度在前經(jīng)度在后。例如北緯30度，東經(jīng)110度表示成：30°n,110°e
數(shù)值的遞變規(guī)律： 這個(gè)上面已經(jīng)回答了
特殊的線（點(diǎn)）：南極北極點(diǎn)，本初子午線，赤道
半球的劃分。赤道劃分南北半球。0度經(jīng)線和180度經(jīng)線劃分東西半球。
嗯，4樓說的是，1953年這樣確定的。是為了避免紛爭。好吧。
2.經(jīng)緯線的來歷是什么
經(jīng)緯線的來歷
公元前334年，亞歷山大渡海南侵，繼而東征，隨軍地理學(xué)家尼爾庫斯沿途搜索資料，準(zhǔn)備繪制一幅“世界地圖”。他發(fā)現(xiàn)沿著亞歷山大東征的路線，由西向東，無論季節(jié)變換與日照長短都很相仿。于是作出了一個(gè)重要貢獻(xiàn)———第一次在地球上劃出了一條緯線，這條線從直布羅陀海峽起，沿著托魯斯和喜馬拉雅山脈一直到太平洋。后來，長期擔(dān)任古埃及亞歷山大圖書館館長的埃拉托斯，測算出地球的圓周是46250千米，他畫了一張有7條經(jīng)線和6條緯線的世界地圖。
公元120年，克羅狄斯·托勒密綜合前人的研究成果，認(rèn)為繪制地圖應(yīng)根據(jù)已知經(jīng)緯度的定點(diǎn)做根據(jù)，提出地圖上繪制經(jīng)緯度線網(wǎng)的概念。為此，托勒密測量了地中海一帶重要城市和觀測點(diǎn)的經(jīng)緯度，編寫了8卷地理學(xué)著作。其中包括8000個(gè)地方的經(jīng)緯度。為使地球上的經(jīng)緯線能在平面上描繪出來，他設(shè)法把經(jīng)緯繪成簡單的扇形，從而繪制出一幅著名的“托勒密地圖”。15世紀(jì)初，航海家亨利開始把“托勒密地圖”付諸實(shí)踐。但是，經(jīng)過反復(fù)考察，卻發(fā)現(xiàn)這幅地圖并不實(shí)用。亨利手下的一些船長遺憾地說：“盡管我們對有名的托勒密十分敬仰，但我們發(fā)現(xiàn)事實(shí)都與他說的相反?！闭_地測定經(jīng)緯度，關(guān)鍵需要有“標(biāo)準(zhǔn)鐘”。制造準(zhǔn)確的鐘表在海上計(jì)時(shí)，顯然比依靠天體計(jì)時(shí)要方便、實(shí)用得多。英國約克郡有位鐘表匠哈里森，他用42年的時(shí)間，連續(xù)制造了5臺(tái)計(jì)時(shí)器，一臺(tái)比一臺(tái)精確。第五臺(tái)只有懷表那么大，測定經(jīng)度時(shí)誤差只有0.54公里。與此同時(shí)，法國制鐘匠皮埃爾·勒魯瓦設(shè)計(jì)制造的一種海上計(jì)時(shí)器也投入使用。至此，海上測定經(jīng)度的問題終于初步得到了解決。
3.本初子午線的歷史典故是什么
本初子午線的確定（發(fā)展史）
1871年第一屆國際地理學(xué)會(huì)在比利時(shí)安特衛(wèi)普召 開，會(huì)議作出決議：“各國的海圖要統(tǒng)一采用格林尼治子午線為零度經(jīng)線，并在15年內(nèi)付諸實(shí)施”。
1883年10月在羅馬召開第7屆國際大地測量會(huì)議，會(huì)議決議：“本初子午線必須是通過一級(jí)天文臺(tái)的子午線，考慮到有90%的從事海外貿(mào)易的航海者已經(jīng)以格林尼治子午線為基準(zhǔn)來計(jì)算船的位置（經(jīng)度）這一實(shí)際情況，各國政府應(yīng)采用格林尼治子午線作為本初子午線”。關(guān)于時(shí)間問題，會(huì)議認(rèn)為：在國際交往中應(yīng)采用統(tǒng)一的世界時(shí)，這將會(huì)帶來很大的方便。
1881年10月1日，國際子午線會(huì)議在美國華盛頓召開。最后大會(huì)通過了七個(gè)決議案，其中：
決議案之二：出席會(huì)議的各國政府應(yīng)采用通過格林尼治天文臺(tái)子午環(huán)中心的子牛線作為本初子午線。
決議案之四：提倡采用世界時(shí)，根據(jù)需要也可以使用地方時(shí)或標(biāo)準(zhǔn)時(shí)。
決議案之五：世界日以本初子午線的零時(shí)為起點(diǎn)，民用日也從子夜零時(shí)開始。
至此，本初子午線、世界時(shí)等最終得以確立，并得到大多數(shù)國家的承認(rèn)。
4.有趣的地理故事
從前，在日界線附近發(fā)生了一件有趣的事情。某一年，有一艘客輪從西太平洋向東航行。航行途中海上起了大風(fēng)，船體劇烈搖晃。這時(shí)，一位孕婦耐不住輪船的顛簸而臨產(chǎn)了。她先生下一個(gè)女嬰，5分鐘后船自西向東越過日界線，她又生下一個(gè)女嬰。結(jié)果，一對孿生姐妹先后降生，后出生的妹妹卻比先出生的姐姐大一天。這種罕見的情況，也只有在日界線兩側(cè)才會(huì)發(fā)生。
在日界線兩側(cè)還有一個(gè)廣為流傳的的故事，一位名叫呂薩的外國商人，于某年4月10日乘飛機(jī)從太平洋的馬紹爾島飛往檀香山。上機(jī)前1小時(shí)，他去機(jī)場附近的花旗銀行兌換貨幣時(shí)，遇到一位老太太，手里拿著一張過期（兌獎(jiǎng)日期是4月9日）的中獎(jiǎng)彩票，捶胸頓足，非常難過。這時(shí)，走來一位身穿筆挺西服的中年人，他“關(guān)切”地對老太太說：“請不要傷心，我愿用3000美元買您這張廢票（獎(jiǎng)金為8000美元），您老同意嗎？”老太太一愣，自忖這張廢彩票反正已無任何價(jià)值，就同意了。這件事令呂薩好不納悶。
飛機(jī)起飛了，在空中飛行了一段時(shí)間，忽然耳邊飄來航空小姐甜潤的播音：“親愛的旅客們請注意，現(xiàn)在是4月9日10時(shí)4分，我們將于11時(shí)抵達(dá)美國檀香山機(jī)場……”呂薩奇怪，上機(jī)時(shí)明明是4月10日，現(xiàn)在怎么變成4月9日了！難道時(shí)光可以倒流？呂薩正想回頭與后排乘客對表，一瞧，咦，這不正是起飛前購買老太太過期中獎(jiǎng)彩票的那位中年人嗎？呂薩問：“先生，請問，現(xiàn)在怎么變成4月9日了？那你剛才買的廢票不是又有效了嗎？”“是的，兌換后我可以凈賺5000美元?！敝心耆说靡獾匦χf。
后來，那位中年人果然拿著那張中獎(jiǎng)彩票在檀香山花旗銀行兌換了8000美元的獎(jiǎng)金。那張中獎(jiǎng)彩票怎么死而復(fù)活了呢？原來，本次航班的飛行方向是自西向東，在飛越180°經(jīng)線附近的日界線時(shí)，需更換日期，4月10日變成4月9日，這樣過期中獎(jiǎng)彩票又可以兌換了。
5.經(jīng)緯線的說法
在地球儀上，你可以看到一條條縱橫交錯(cuò)的線，這就是經(jīng)緯線。連接南北兩極的線，叫經(jīng)線。和經(jīng)線相垂直的線，叫緯線。緯線是一條條長度不等的圓圈。最長的緯線，就是赤道。
經(jīng)線和緯線是人們?yōu)榱嗽诘厍蛏洗_定位置和方向，在地球儀和地圖上畫出來的，地面上并沒有畫著經(jīng)緯線。不過，你想要看到你所在地方的經(jīng)線并不難：立一根竹竿在地上，當(dāng)中午太陽升得最高的時(shí)候，竹竿的陰影就是你所在地方的經(jīng)線。因?yàn)榻?jīng)線指示南北方向，所以，經(jīng)線又叫子午線。
在 地圖上，通過地球表面上任何一點(diǎn)，都能畫出一條經(jīng)線和一條與經(jīng)線相垂直的緯線。這樣，就能畫出無數(shù)條經(jīng)線和緯線來。怎么樣才能夠區(qū)別出這些經(jīng)線和緯線呢？ 最好的辦法是給每一條經(jīng)線和緯線都起上一個(gè)名字，這就是經(jīng)度和緯度。用經(jīng)度表示各條經(jīng)線的名稱，用緯度表示各條緯線的名稱。
6.關(guān)于經(jīng)緯線有什么說法
經(jīng)緯線 在地球儀上，你可以看到一條條縱橫交錯(cuò)的線，這就是經(jīng)緯線。
連接南北兩極的線，叫經(jīng)線。和經(jīng)線相垂直的線，叫緯線。
緯線是一條條長度不等的圓圈。最長的緯線，就是赤道。
經(jīng)線和緯線是人們?yōu)榱嗽诘厍蛏洗_定位置和方向，在地球儀和地圖上畫出來的，地面上并沒有畫著經(jīng)緯線。不過，你想要看到你所在地方的經(jīng)線并不難：立一根竹竿在地上，當(dāng)中午太陽升得最高的時(shí)候，竹竿的陰影就是你所在地方的經(jīng)線。
因?yàn)榻?jīng)線指示南北方向，所以，經(jīng)線又叫子午線。 在地圖上，通過地球表面上任何一點(diǎn)，都能畫出一條經(jīng)線和一條與經(jīng)線相垂直的緯線。
這樣，就能畫出無數(shù)條經(jīng)線和緯線來。怎么樣才能夠區(qū)別出這些經(jīng)線和緯線呢？最好的辦法是給每一條經(jīng)線和緯線都起上一個(gè)名字，這就是經(jīng)度和緯度。
用經(jīng)度表示各條經(jīng)線的名稱，用緯度表示各條緯線的名稱。 國際上規(guī)定，把通過英國格林威治天文臺(tái)原址的那條經(jīng)線，叫做0°經(jīng)線，也叫本初子午線。
從0°經(jīng)線向東叫東經(jīng)；向西叫西經(jīng)。由于地球是個(gè)球體，所以東、西經(jīng)各有180°。
東經(jīng)180°和西經(jīng)180°是在同一條經(jīng)線上，那就是180°經(jīng)線。 最長的緯線圈——赤道，叫做0°緯線。
從赤道向北度量的緯度叫北緯；向南的叫南緯。南、北緯各有90°。
北極是北緯90°。 由于經(jīng)線連接南北兩極，所以，所有的經(jīng)線長度都相等，都表示南北方向。
緯線都表示東西方向。經(jīng)線和緯線互相垂直、互相交織，就構(gòu)成了經(jīng)緯網(wǎng)。
我們在閱讀地圖的時(shí)候，就可以借助經(jīng)緯網(wǎng)來辨別方向，也可以判斷出地球上任何一點(diǎn)的經(jīng)緯度位置。 經(jīng)線和緯線還可以把地球劃分成幾個(gè)不同的半球。
象切西瓜一樣，把地球沿赤道切開，赤道以北的半球，叫北半球；赤道以南的半球叫南半球。如沿西經(jīng)20°和東經(jīng)160°經(jīng)線把地球切開，由西經(jīng)20°向東到東經(jīng)160°的半球叫東半球；以西的半球叫西半球。
亞歷山大帝國曇花一現(xiàn)，不久就瓦解了。但以亞歷山大為名的那座埃及城里，出現(xiàn)了一個(gè)著名圖書館，多年擔(dān)任館長的埃拉托斯特尼博學(xué)多才，精通數(shù)學(xué)、天文、地理。
他計(jì)算出地球的圓周是46 250千米，畫了一張有7條經(jīng)線和6條緯線的世界地圖。 公元120年，一位青年也在這座古老的圖書館里研究天文學(xué)、地理學(xué)。
他就是克羅狄斯·托勒密。托勒密綜合前人的研究成果，認(rèn)為繪制地圖應(yīng)根據(jù)已知經(jīng)緯度的定點(diǎn)做根據(jù)，提出地圖上繪制經(jīng)緯度線網(wǎng)的概念。
為此，托勒密測量了地中海一帶重要城市和據(jù)點(diǎn)的經(jīng)緯度，編寫了8卷地理學(xué)著作。其中包括8000個(gè)地方的經(jīng)緯度。
為使地球上的經(jīng)緯線能在平面上描繪出來，他設(shè)法把經(jīng)緯線繪成簡單的扇形，從而繪制出一幅著名的“托勒密地圖”。15世紀(jì)初，航海家亨利開始把“托勒密地圖”付諸實(shí)踐。
但是，經(jīng)過反復(fù)考察，卻發(fā)現(xiàn)這幅地圖并不實(shí)用。亨利手下的一些船長遺憾地說：“盡管我們對有名的托勒密十分敬仰，但我們發(fā)現(xiàn)事實(shí)都與他說的相反?！?/p>
正確地測定經(jīng)緯度，關(guān)鍵需要有“標(biāo)準(zhǔn)鐘”。制造準(zhǔn)確的鐘表在海上計(jì)時(shí)，顯然比依靠天體計(jì)時(shí)要方便，實(shí)用得多。
18世紀(jì)機(jī)械工藝的進(jìn)步，終于為解決這個(gè)長久的難題創(chuàng)造了條件。英國約克郡有位鐘表匠哈里森，他用42年的時(shí)間，連續(xù)制造了5臺(tái)計(jì)時(shí)器，一臺(tái)比一臺(tái)精確、完美，精確度也越來越高。
第五臺(tái)只有懷表那么大小，測定經(jīng)度時(shí)引起的誤差只有1/3英里。差不多同時(shí)，法國制鐘匠皮埃爾·勒魯瓦設(shè)計(jì)制造的一種海上計(jì)時(shí)器也投入了使用。
至此，海上測定經(jīng)度的問題，終于初步得到了解決。 經(jīng)線： 連接南北兩極的并同緯線垂直相交線，也稱子午線。
經(jīng)線指示南北方向；所有經(jīng)線都呈半圓狀且長度相等；兩條正相對的經(jīng)線形成一個(gè)經(jīng)線圈；任何一個(gè)經(jīng)線圈都能把地球平分為兩個(gè)半球。 緯線： 在地球儀上，順著東西方向，環(huán)繞地球儀一周的圓圈，叫做緯線。
所有的緯線都相互平行，并與經(jīng)線垂直，緯線指示東西方向。緯線圈的大小不等，赤道為最大的緯線圈，從赤道向兩極緯線圈逐漸縮小，到南、北兩極縮小為點(diǎn)。
經(jīng)緯線的來歷 公元前334年，亞歷山大渡海南侵，繼而東征，隨軍地理學(xué)家尼爾庫斯沿途搜索資料，準(zhǔn)備繪制一幅“世界地圖”。他發(fā)現(xiàn)沿著亞歷山大東征的路線，由西向東，無論季節(jié)變換與日照長短都很相仿。
于是作出了一個(gè)重要貢獻(xiàn)———第一次在地球上劃出了一條緯線，這條線從直布羅陀海峽起，沿著托魯斯和喜馬拉雅山脈一直到太平洋。 后來，長期擔(dān)任古埃及亞歷山大圖書館館長的埃拉托斯，測算出地球的圓周是46250千米，他畫了一張有7條經(jīng)線和6條緯線的世界地圖。
公元120年，克羅狄斯·托勒密綜合前人的研究成果，認(rèn)為繪制地圖應(yīng)根據(jù)已知經(jīng)緯度的定點(diǎn)做根據(jù)，提出地圖上繪制經(jīng)緯度線網(wǎng)的概念。為此，托勒密測量了地中海一帶重要城市和觀測點(diǎn)的經(jīng)緯度，編寫了8卷地理學(xué)著作。
其中包括8000個(gè)地方的經(jīng)緯度。為使地球上的經(jīng)緯線能在平面上描繪出來，他設(shè)法把經(jīng)緯繪成簡單的扇形，從而繪制出一幅著名的“托勒密地圖”。
15世紀(jì)初，航海家亨利開始把“托勒密地圖”付諸實(shí)踐。但是，經(jīng)過反復(fù)考察，卻發(fā)現(xiàn)這幅地圖并不實(shí)用。
亨利手下的一些船長遺憾地說：“盡管我們對有名的托勒密十分敬仰，但我們發(fā)現(xiàn)事實(shí)。
7.關(guān)于經(jīng)緯線的說法
緯度范圍在0-90度之間，分為南緯、北緯，，赤道以北為北緯，赤道以南為南緯，赤道緯度為0度，自赤道向南北南極緯度逐漸增大，到兩個(gè)極點(diǎn)變成90度。
經(jīng)度范圍在0-180度之間，分為東經(jīng)和西經(jīng)，將經(jīng)過英國倫敦格林尼治天文臺(tái)的那條經(jīng)線規(guī)定為0度經(jīng)度即本初子午線，0度經(jīng)線以東為東經(jīng)，0度經(jīng)線以西為西經(jīng)，自0度經(jīng)線向東，東經(jīng)度數(shù)越來越大，自0度經(jīng)線向西，西經(jīng)度數(shù)越來越大，最終重合在180度經(jīng)線（即東經(jīng)180與西經(jīng)180重合在一起，簡稱180度經(jīng)線）
