航空專(zhuān)業(yè)的創(chuàng)新或創(chuàng)業(yè)的作文

1.中航創(chuàng)新鑄就輝煌1000字作文

魯迅先生說(shuō)：我們要感謝敢于第一個(gè)吃螃蟹的人。是的，如果你是歌手，去唱新歌吧！如果你是運(yùn)動(dòng)員，去做新的騰越吧！我們大家將為你喝彩！

如果你是一名顧客，你一定想見(jiàn)識(shí)最新產(chǎn)品；如果你是一位觀(guān)眾，你一定想欣賞最新劇目；如果你是一位歌手，你一定想唱新歌；如果你是一位運(yùn)動(dòng)員，你一定想嘗試一套新動(dòng)作。對(duì)于，愛(ài)寫(xiě)作的你，你一定想用新的寫(xiě)作思路去堆砌作文大道。聽(tīng)我舉了這么多例子，知道我想說(shuō)什么了吧。沒(méi)錯(cuò)，就是——求新。

求新，是人類(lèi)的本能。創(chuàng)新地推動(dòng)我們的社會(huì)向前發(fā)展。從人類(lèi)誕生的那一天起，創(chuàng)新的腳步就從未停止過(guò)。歷史從古埃及的紙草文字中走過(guò)，從中華的四大發(fā)明中走過(guò)。從牛頓的三大定律中走過(guò)，從克隆綿羊“多利”中走過(guò)。一串串創(chuàng)新的成果在歷史的天空中熠熠生輝。試想遠(yuǎn)古的蠻荒原野中，我們的老祖先沒(méi)有敢第一次撿起石塊和樹(shù)枝，今天的蒼穹下還會(huì)有滿(mǎn)目的繁榮文明嗎？

2.航空事業(yè)偉大歷程作文200字的

自從1970年歌曲《東方紅》通過(guò)人造衛(wèi)星“東方紅”1號(hào)散播到全中國(guó)開(kāi)始，我國(guó)的航天事業(yè)就邁出了第一步。

——題記

1970年，我國(guó)發(fā)射了第一顆人造衛(wèi)星——“東方紅”1號(hào)。當(dāng)歌曲《東方紅》播放時(shí)，我堅(jiān)信，每一個(gè)中國(guó)人都會(huì)歡呼的。因?yàn)槲覀冏鎳?guó)終于可以發(fā)射人造衛(wèi)星了。雖然那時(shí)我們國(guó)家還很落后——?jiǎng)e的國(guó)家發(fā)射的衛(wèi)星只有幾千克重，而我們國(guó)家的衛(wèi)星卻有好幾十千克重。既然如此，人們還是非常高興。那種高興，是別人想象不出來(lái)的。我的手中雖然只托著一本書(shū)，可是我的眼前好像出現(xiàn)當(dāng)時(shí)中國(guó)民眾歡呼雀躍的場(chǎng)景似的。

可能有人會(huì)說(shuō)：“不就是發(fā)射了一顆衛(wèi)星嗎！至于高興成這樣？”不是的，因?yàn)檫@是我們國(guó)家發(fā)射的第一顆衛(wèi)星，它標(biāo)志著我們國(guó)家的航天事業(yè)向前邁進(jìn)了一大步呢！

1999年，我國(guó)在甘肅建成了酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。在那里，我國(guó)發(fā)射了“神舟”1號(hào)。雖然“神舟”1號(hào)只是一顆衛(wèi)星，算不上一艘飛船，可它也算是我國(guó)航天事業(yè)的一個(gè)進(jìn)步——“神舟”1號(hào)在太空停留了一段時(shí)間才回來(lái)！

不久，“神舟”2號(hào)又發(fā)射了。這個(gè)“神舟”2號(hào)真的就是一艘宇宙飛船了！它的里面設(shè)施特別全，有駕駛艙，返回艙……一應(yīng)俱全。只有一點(diǎn)有缺陷：它是一個(gè)無(wú)人宇宙飛船！也許，當(dāng)時(shí)我們國(guó)家還沒(méi)有到讓宇航員“上陣“的條件吧！當(dāng)時(shí)，我看到了這個(gè)消息，心想：現(xiàn)在國(guó)家都發(fā)射無(wú)人宇宙飛船了，估計(jì)過(guò)不了多久，就會(huì)有宇航員上天的。

相繼，甘肅酒泉發(fā)射中心又發(fā)射了“神舟”三號(hào)和四號(hào)。三號(hào)是一個(gè)“試驗(yàn)品”它讓科學(xué)家們做了一個(gè)試驗(yàn)?zāi)兀?/p>

2005年，“神舟”5號(hào)在酒泉發(fā)射中心發(fā)射了。這一年，我國(guó)的航天事業(yè)邁出了一大步！因?yàn)椋覈?guó)航天第一人——宇航員楊利偉穿上了宇航服，駕駛著“神舟”5號(hào)飛向了宇宙。“神舟”5號(hào)繞地球飛翔大約115小時(shí)之后，順利回到了地球。啊，這可又是我國(guó)在航天事業(yè)上的一大成果啊！

很快，“神舟”6號(hào)又飛上了天。這次，聶海勝等兩名宇航員登上了飛船?？磥?lái)，祖國(guó)的航天事業(yè)又“進(jìn)步”了。

2008年，也是航天事業(yè)最輝煌的一年。這一年，“神舟”7號(hào)飛上了天。這一次，三名宇航員登上了飛船。不僅如此，宇航員翟志剛又完成了太空行走，在茫茫宇宙中留下了中國(guó)人的足跡。

啊，祖國(guó)的航天事業(yè)是多么輝煌！希望祖國(guó)的航天事業(yè)越來(lái)越輝煌！

3.熱愛(ài)航天 科技報(bào)國(guó)的散文

前天，我去看了成都的航天科技展，進(jìn)門(mén)我就看到了高大的航天模型。

我最喜歡長(zhǎng)征二號(hào)，火箭全長(zhǎng)548米，一二級(jí)子級(jí)直徑3.35m，助推器徑2.25m，走飛質(zhì)量約480噸，總推力為600噸，可以起830kg的載荷送入近地點(diǎn)350公里，傾角42度的地球軌道。 我還看到了火箭的飛行過(guò)程，第一部是火箭分離，飛航入軌；第四部展開(kāi)太陽(yáng)電池陳；第五部軌道飛行，進(jìn)行科學(xué)試驗(yàn)；第六部飛船第一次調(diào)姿；第七部返回艙與軌道艙分離；第八部返回艙第二次調(diào)姿；第九部返回艙與推進(jìn)艙分離；第十部返回艙進(jìn)入大氣層，進(jìn)行升力控制；第十一部返四艙開(kāi)傘；第十二部緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，返回艙著陸。

我還看到了中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星——東方紅一號(hào)，它發(fā)射成功了。衛(wèi)星重173千克，繞地球一周114分鐘，發(fā)送空間環(huán)境參數(shù)播送東方紅樂(lè)曲。

不過(guò)這些都是模型，只有返回艙是神州五號(hào)上的實(shí)品，蛤是我最喜歡的宇航服，不過(guò)它也是模型。 這些都很神奇，不過(guò)我相信我也可以創(chuàng)造奇跡的！ 回答人的補(bǔ)充 2010-04-18 15:18 在我國(guó)革命、建設(shè)和改革的壯麗進(jìn)程中，我們黨和人民創(chuàng)造了偉大的井岡山精神、長(zhǎng)征精神、延安精神、“兩彈一星”精神、九八抗洪精神、抗擊非典精神等。

今天，載人航天精神又為我們偉大的民族精神增添了一筆新的寶貴財(cái)富。這筆精神財(cái)富榮耀神州，彌足珍貴，是激勵(lì)中國(guó)人民奮發(fā)進(jìn)取的強(qiáng)大精神力量。

載人航天精神的思想內(nèi)涵 偉大的事業(yè)孕育偉大的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的偉大征程中，以特有的崇高境界、頑強(qiáng)意志和杰出智慧，鑄就了載人航天精神。

不辭辛勞、艱苦創(chuàng)業(yè)———特別能吃苦的精神中國(guó)航天事業(yè)是在極其艱苦和困難的條件下起步的。茫茫戈壁、浩瀚海洋，灑下幾代航天工作者辛勤的汗水，留下幾代航天工作者奮斗的足跡。

廣大航天工作者為了早日實(shí)現(xiàn)飛天夢(mèng)想，櫛風(fēng)沐雨，不辭辛勞，克服了無(wú)數(shù)困難，付出了巨大犧牲，以昂揚(yáng)奮發(fā)的精神狀態(tài)，創(chuàng)造了中華民族科技進(jìn)步的奇跡。 一往無(wú)前、勇攀高峰———特別能戰(zhàn)斗的精神載人航天是當(dāng)今世界高新科技最具挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域之一，廣大航天人不畏艱險(xiǎn)，頑強(qiáng)拼搏，不因遇到挫折而氣餒，不因取得成功而懈怠，表現(xiàn)了堅(jiān)韌不拔的革命意志和義無(wú)反顧的戰(zhàn)斗精神。

科研人員一次次向艱難險(xiǎn)阻發(fā)起進(jìn)攻，航天員一次次向生理和心理極限發(fā)起沖擊，表現(xiàn)了鋼鐵般的意志和堅(jiān)韌不拔的毅力。 自主創(chuàng)新、求真務(wù)實(shí)———特別能攻關(guān)的精神中國(guó)載人航天事業(yè)的進(jìn)展，靠的正是自主創(chuàng)新的勇氣、智慧和精神。

我國(guó)載人航天工程在一代又一代航天人艱苦創(chuàng)業(yè)、奮力攻關(guān)的基礎(chǔ)上，始終堅(jiān)持高起點(diǎn)發(fā)展，瞄準(zhǔn)當(dāng)今航天科技發(fā)展前沿，進(jìn)行大量卓有成效的自主創(chuàng)新，突破和掌握了一批核心技術(shù)，取得了一次又一次重大進(jìn)展。中國(guó)的載人航天走的是一條與世界上任何航天大國(guó)都不同的、具有中國(guó)特色的道路———投入少、效益高的道路。

速度與效益，需要極高標(biāo)準(zhǔn)的工作質(zhì)量?！傲闳毕荩愎收?，零疑點(diǎn)”、“嚴(yán)上加嚴(yán)、細(xì)上加細(xì)、慎之又慎、精益求精”、“一絲不茍、分秒不差”……這些看似極端的口號(hào)，從一個(gè)側(cè)面反映了中國(guó)航天人嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的作風(fēng)。

團(tuán)結(jié)協(xié)作、無(wú)私奉獻(xiàn)———特別能奉獻(xiàn)的精神中國(guó)載人航天事業(yè)的突破，靠的是社會(huì)主義大協(xié)作，靠的是發(fā)揮社會(huì)主義制度集中力量辦大事的政治優(yōu)勢(shì)。作為一項(xiàng)規(guī)模宏大、高度集成的系統(tǒng)工程，載人航天工程包括了飛船、火箭、測(cè)控通信等七大系統(tǒng)，涉及力學(xué)、地球科學(xué)、空間科學(xué)、自動(dòng)控制、微電子等眾多領(lǐng)域。

投入研制、試驗(yàn)和協(xié)調(diào)配合的單位多達(dá)3000多個(gè)。在黨的集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，萬(wàn)眾一心的凝聚力又一次空前迸發(fā)。

無(wú)論科研人員還是保障人員，無(wú)論火箭、飛船的研制者，還是發(fā)射場(chǎng)、著陸場(chǎng)的建設(shè)者，情系載人航天事業(yè)的千軍萬(wàn)馬用齒輪咬合般的協(xié)作精神，匯聚成了助推神舟飛天的強(qiáng)大力量。 載人航天精神的時(shí)代價(jià)值 時(shí)代需要榜樣，時(shí)代呼喚英雄。

先進(jìn)人物用自己的行動(dòng)，引領(lǐng)時(shí)代的方向，他們的精神影響著一代又一代后來(lái)人，他們的事跡是一個(gè)時(shí)代為祖國(guó)乃至全人類(lèi)留下的寶貴精神財(cái)富，他們展現(xiàn)出的精神是一個(gè)時(shí)代的最強(qiáng)音。 大力弘揚(yáng)特別能吃苦的精神 大力弘揚(yáng)載人航天精神，就是要像他們那樣，為了祖國(guó)和人民的事業(yè)，以苦為榮，以苦為樂(lè)，埋頭苦干，艱苦創(chuàng)業(yè)。

今天，在市場(chǎng)大潮的沖擊下，有些人迷失了方向，在他們眼中，人生的目標(biāo)就是金錢(qián)。而航天員們的成功，則從正面向社會(huì)昭示：人生價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，靠的是堅(jiān)定正確的人生方向和艱苦奮斗的作風(fēng)意志，離開(kāi)正確的事業(yè)發(fā)展方向，單純以金錢(qián)作為追求的目標(biāo)，只會(huì)走入歧途。

建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義，需要艱苦奮斗，反腐倡廉，保持旺盛的革命精神，需要大力弘揚(yáng)特別能吃苦的載人航天精神。 大力弘揚(yáng)特別能戰(zhàn)斗的精神 大力弘揚(yáng)載人航天精神，就是要像他們那樣，面對(duì)困難和挑戰(zhàn)，不畏艱險(xiǎn)，知難而進(jìn)，一往無(wú)前，敢于勝利。

建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義是一項(xiàng)開(kāi)創(chuàng)性的事業(yè)，當(dāng)前的社會(huì)主義改革進(jìn)入了一個(gè)攻堅(jiān)階段，我們將面臨著許多的困難和挑戰(zhàn)，此時(shí)更應(yīng)該大力弘揚(yáng)特別能戰(zhàn)斗的載人航天精神，以與時(shí)俱進(jìn)的精神不懈登攀。 大力弘揚(yáng)特別能攻關(guān)的精神 大力弘揚(yáng)載人航天精。

4.想象未來(lái)的航天事業(yè)作文

我對(duì)航天的理解很浮淺，認(rèn)為飛機(jī)、火箭飛上天就是航天，實(shí)際航天領(lǐng)域研究的東西非常廣泛，也非常深?yuàn)W，不管我對(duì)航天認(rèn)識(shí)的深與淺，但我非常喜歡航天。

記得小時(shí)候，大人們給我買(mǎi)的玩具中我最喜歡的就是飛機(jī)，現(xiàn)在家里還有兩架遙控飛機(jī)模型保存的好好的；還記得我上幼兒園中班的時(shí)候，我和爺爺一起做了一支火箭模型，并在全幼兒園觀(guān)展；上了小學(xué)我參加的是航模興趣小組，在小組里我做了六架飛機(jī)模型。當(dāng)我制作的飛機(jī)模型飛在天空中的時(shí)候，我想起了楊利偉叔叔，他乘著我國(guó)自己建造的載人宇宙飛船遨游太空，這一創(chuàng)舉在全世界面前為我們中國(guó)人爭(zhēng)了光露了臉。

隨著年齡和知識(shí)的不斷增長(zhǎng)，我對(duì)航天的理解也逐漸加深了，同時(shí)腦子里的疑問(wèn)也一個(gè)一個(gè)的接踵而來(lái)，如：火箭沒(méi)有翅膀是怎樣飛起來(lái)的？人造衛(wèi)星在天上會(huì)不會(huì)掉下來(lái)？再如：載人飛船為什么能遨游太空？……帶著這些問(wèn)題我買(mǎi)了一些有關(guān)“宇宙、太空、自然科學(xué)”方面的百科全書(shū)。通過(guò)學(xué)習(xí)我初步了解到：火箭是利用發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴射高溫高壓的燃?xì)猱a(chǎn)生及作用力以獲得前進(jìn)推力，并由此向前運(yùn)動(dòng)的飛行器，它一般由動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)系統(tǒng)三部分組成。人造衛(wèi)星和太空探測(cè)器是無(wú)人駕駛的航天器，它擁有高度精密的自動(dòng)控制裝置，迄今為止它們已先后對(duì)月球、金星、火星、哈雷星等近距離或?qū)嵉乜疾?，并取得了豐碩的成果，因此人類(lèi)稱(chēng)它為“宇宙信息的偵察兵”。人類(lèi)除了派人造衛(wèi)星和探測(cè)器到太空考察外，也希望自己能夠飛上太空，載人飛船就是人類(lèi)遨游太空的工具之一，它一般由座艙、軌道艙、服務(wù)艙、對(duì)接艙和應(yīng)急救生裝置等部分組成。座艙是飛船的核心，軌道艙內(nèi)裝有各種實(shí)驗(yàn)儀器，服務(wù)艙則是為航天員提供生活保障的地方。載人飛船可以獨(dú)立進(jìn)行航天活動(dòng)，也可作為往返于地面和空間站之間的“渡船”，并能與空間站或其他航天器對(duì)接后聯(lián)合飛行。我國(guó)自行研制的天宮一號(hào)和神州八號(hào)于11月3日凌晨1時(shí)36分首次空間對(duì)接成功，這是在美國(guó)、俄羅斯進(jìn)行首次交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)40多年后中國(guó)成為世界上第三個(gè)掌握自動(dòng)空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國(guó)家，這說(shuō)明我們國(guó)家的航天技術(shù)已達(dá)到了世界頂尖水平，我為之驕傲和自豪，同時(shí)我也更加熱愛(ài)航天了。

我是一名少年兒童，是祖國(guó)的未來(lái)，我知道宇宙間還有許多奧秘等著我們?nèi)ヌ剿骱桶l(fā)現(xiàn)，航天領(lǐng)域里還有許多難題在等著我們?nèi)フJ(rèn)識(shí)和攻關(guān)，因此，為了實(shí)現(xiàn)自己遨游太空探索宇宙的美好理想，長(zhǎng)大后為我所愛(ài)的航天事業(yè)貢獻(xiàn)力量，從現(xiàn)在起我要努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)，牢牢掌握過(guò)硬本領(lǐng)，爭(zhēng)做一名優(yōu)秀的少先隊(duì)員。

5.航空人使命擔(dān)當(dāng)責(zé)任演講稿

大家好！

我今天演講的題目是：責(zé)任在于擔(dān)當(dāng)

責(zé)任如陽(yáng)光，能激發(fā)潛能；責(zé)任如甘露，能凈化心靈；責(zé)任如燭光，能照亮人生。勇于擔(dān)當(dāng)，源于強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任感。沒(méi)有干事創(chuàng)業(yè)的崇高追求，沒(méi)有昂揚(yáng)向上的精神狀態(tài)，沒(méi)有舍身忘我的拼搏精神，事業(yè)是不可能成功的。一個(gè)人不論職務(wù)高低，一旦走上了工作崗位，就意味著肩挑擔(dān)子，背負(fù)責(zé)任。

古人云，“大事難事看擔(dān)當(dāng)，順境逆境看襟懷”。對(duì)于應(yīng)負(fù)的責(zé)任，迎著風(fēng)險(xiǎn)也要干好，實(shí)踐擔(dān)當(dāng)?shù)木瘢嵘龘?dān)當(dāng)?shù)哪芰?，做到敢?dān)當(dāng)，能擔(dān)當(dāng)，會(huì)擔(dān)當(dāng)，善擔(dān)當(dāng)。自古以來(lái)中國(guó)傳統(tǒng)文化中就有修身，齊家，治國(guó)，平天下為準(zhǔn)的責(zé)任意識(shí)、擔(dān)當(dāng)精神。花木蘭替父從軍體現(xiàn)的是一位兒女對(duì)父母、對(duì)家庭的責(zé)任；精忠報(bào)國(guó)體現(xiàn)的是南宋名將岳飛對(duì)國(guó)家的責(zé)任；先天下之憂(yōu)而憂(yōu)，后天下之樂(lè)而樂(lè)，體現(xiàn)的是范仲淹對(duì)人民的責(zé)任。

責(zé)任是人與生俱來(lái)的一種約束、一種使命。做人有責(zé)任，做事有責(zé)任，干社區(qū)工作則更應(yīng)有責(zé)任。責(zé)任是什么？責(zé)任就是份內(nèi)應(yīng)做的事情，是崗位職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)承擔(dān)的任務(wù)，是“在其位”應(yīng)當(dāng)完成的使命，是“食俸祿”必須不講任何條件任何價(jià)錢(qián)去做好的工作。不論其范疇多么廣泛，也不論其內(nèi)涵多么豐富，責(zé)任都既是一種客觀(guān)需要，也是一種主觀(guān)追求；既是自律，也是他律。正因?yàn)槿绱耍覀冋f(shuō)，責(zé)任是成就事業(yè)的可靠途徑，是實(shí)現(xiàn)人的全面發(fā)展的必由之路。

那么，作為社區(qū)工作者，我們必須時(shí)刻認(rèn)清責(zé)任，不畏責(zé)任，勇于承擔(dān)責(zé)任，樂(lè)于承擔(dān)責(zé)任。工作中面對(duì)困難，毫不退縮，相信自己，熱衷挑戰(zhàn)。因?yàn)槲覀冇辛藦?qiáng)烈的責(zé)任心，所以對(duì)待每一位來(lái)辦事的居民，我們做到熱情、細(xì)心、耐心，對(duì)待居民來(lái)辦的每一件事，我們做到做到盡最大能力解決居民困難。因?yàn)樵谖覀冃睦锸冀K有這樣一種執(zhí)著的信念：這是我們的工作，我們就有一種責(zé)任。說(shuō)高尚點(diǎn)，這是對(duì)群眾負(fù)責(zé)！對(duì)黨和政府負(fù)責(zé)！對(duì)歷史負(fù)責(zé)！你能夠擔(dān)當(dāng)起為人民服務(wù)的責(zé)任。說(shuō)自私點(diǎn)，這是對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)！對(duì)自己的人品負(fù)責(zé)，對(duì)自己的人生負(fù)責(zé)！

如果只把工作當(dāng)作一件差事，或者只把目光停留在工作本身，那么即使是從事最喜歡的工作，你依然無(wú)法持久地保持對(duì)工作的激情。社區(qū)工作是平凡的、瑣碎的、枯燥的、艱苦的。然而既然選擇了這份工作，就是選擇了辛苦，選擇了責(zé)任。我們的工作，盡管辛苦但卻很有意義，當(dāng)社區(qū)居民滿(mǎn)意的離開(kāi)，當(dāng)居民的困難得到解決，誰(shuí)還能說(shuō)你的努力、你的工作沒(méi)有意義？

沒(méi)有做不好的工作，只有不負(fù)責(zé)任的人。與有些工作相比，干社區(qū)工作可能是辛苦一些。但既然天賦大任于我輩，我們就必須不僅視責(zé)任為約束、為義務(wù)，嚴(yán)守責(zé)任，同時(shí)還必須自覺(jué)把盡責(zé)的過(guò)程當(dāng)作修煉的過(guò)程，把履職的過(guò)程當(dāng)作自我完善自我提高的過(guò)程，在負(fù)責(zé)任、盡責(zé)任的奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值、享受人生的快樂(lè)。

記得美國(guó)前總統(tǒng)林肯說(shuō)的一句話(huà)：“每一個(gè)人都應(yīng)該有這樣的信心：人所能負(fù)的責(zé)任，我必能負(fù)；人所不能負(fù)的責(zé)任，我亦能負(fù)。如此，你才能磨煉自己，求得更高的知識(shí)而進(jìn)入更高的境界?！?/p>

我的演講完畢，謝謝大家！

6.急求一份航空航天專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃范文

一.***大學(xué)畢業(yè)后的十年規(guī)劃 （2005年-2015年，20歲至30歲） 美好愿望：事業(yè)有成，家庭幸福 方 向：企業(yè)高級(jí)管理人員 總體目標(biāo)：完成碩士、博士的學(xué)習(xí)，進(jìn)入**著名外資企業(yè)，成為高層管理者。

已進(jìn)行情況：讀完碩士，進(jìn)入一家外資企業(yè)，想繼續(xù)攻讀博士學(xué)位。 二.社會(huì)環(huán)境規(guī)劃和職業(yè)分析（十年規(guī)劃） 1、社會(huì)一般環(huán)境： 中國(guó)政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。

在全球經(jīng)濟(jì)一體化環(huán)境中的重要角色。經(jīng)濟(jì)發(fā)展有強(qiáng)勁的勢(shì)頭，加入WTO后，會(huì)有大批的外國(guó)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)的企業(yè)也將走出國(guó)門(mén)。

2、管理職業(yè)特殊社會(huì)環(huán)境： 由于中國(guó)的管理科學(xué)發(fā)展較晚，管理知識(shí)大部分源于國(guó)外，中國(guó)的企業(yè)管理還有許多不完善的地方。中國(guó)急需管理人才，尤其是經(jīng)過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)的高級(jí)管理人才。

因此企業(yè)管理職業(yè)市場(chǎng)廣闊。 要在中國(guó)發(fā)展企業(yè)，必須要適合中國(guó)的國(guó)情，這就要求管理的科學(xué)性與藝術(shù)性和環(huán)境動(dòng)態(tài)適應(yīng)相結(jié)合。

因此，受中國(guó)市場(chǎng)吸引進(jìn)入的大批外資企業(yè)都面臨 著本土化改造的任務(wù)。這就為準(zhǔn)備去外企做管理工作的人員提供了很多機(jī)會(huì)。

三.行業(yè)環(huán)境分析和企業(yè)分析 1、行業(yè)分析： 本人所在**公司為跨國(guó)性會(huì)計(jì)事務(wù)所。屬管理咨詢(xún)類(lèi)企業(yè)。

由于中國(guó)加入WTO，商務(wù)運(yùn)作逐漸全球化，國(guó)內(nèi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)也逐步與國(guó)際慣例接軌，因此這類(lèi)企業(yè)在近年來(lái)引進(jìn)中國(guó)后得到迅猛的發(fā)展。 2、企業(yè)分析： **公司是全球四大會(huì)計(jì)事務(wù)所，屬股份制企業(yè)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層風(fēng)格穩(wěn)健，公司以“誠(chéng)信、穩(wěn)健、服務(wù)、創(chuàng)新”為核心價(jià)值觀(guān)，十年來(lái)穩(wěn)步在全球推廣業(yè)務(wù)，目前在全球10余個(gè)國(guó)家、地區(qū)設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。

公司2000年進(jìn)入中國(guó)，同年在上海設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。經(jīng)營(yíng)中穩(wěn)健拓展業(yè)務(wù)的同時(shí)重點(diǎn)推行公司運(yùn)作理念，力求與發(fā)展中的共同進(jìn)步。

本人十分認(rèn)同公司的企業(yè)文化和發(fā)展戰(zhàn)略，但公司事務(wù)性工作太過(guò)繁忙，無(wú)暇進(jìn)行個(gè)人自我培訓(xùn)，而且提升空間有限。但總體而言，作為第一份工作可以接觸到行業(yè)頂尖企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式是十分幸運(yùn)的，本人可能在本企業(yè)實(shí)現(xiàn)部分職業(yè)生涯目標(biāo)。

四.個(gè)人分析與角色建議 1.個(gè)人分析： （1）自身現(xiàn)狀： 英語(yǔ)水平出眾，能流利溝通；法律專(zhuān)業(yè)扎實(shí)，精通經(jīng)貿(mào)知識(shí)；具有較強(qiáng)的人際溝通能力；思維敏捷，表達(dá)流暢；在大學(xué)期間長(zhǎng)期擔(dān)任學(xué)生干部，有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力；有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)愿望和能力。 （2）測(cè)評(píng)結(jié)果（略） 2.角色建議： 父親：“要不斷學(xué)習(xí)，能力要強(qiáng)”；“工作要努力，有發(fā)展，要在大城市，方便我們退休后搬來(lái)一起居住生活?！?/p>

母親：工作要上進(jìn) ，婚姻不要誤。 老師：“聰明、有上進(jìn)心、單純、乖巧”，缺乏社會(huì)經(jīng)驗(yàn)” 同學(xué)：“有較強(qiáng)的工作能力”，“適合做白領(lǐng)”。

…… 五.職業(yè)目標(biāo)分解與組合 職業(yè)目標(biāo)：著名外資企業(yè)高級(jí)管理人員。 1.2005-2008年： 成果目標(biāo)；通過(guò)實(shí)踐學(xué)習(xí)，總結(jié)出適合當(dāng)代中國(guó)國(guó)情的企業(yè)管理理論 學(xué)歷目標(biāo)：碩士研究生畢業(yè)，取得碩士學(xué)位；取得律師從業(yè)資格、通過(guò)GRE和英語(yǔ)高級(jí)口譯考試 職務(wù)目標(biāo)：外企企業(yè)商務(wù)助理 能力目標(biāo)：具備在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域從事具體法律工作的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)具有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；接觸了解涉外商務(wù)活動(dòng)；英語(yǔ)應(yīng)用能力具備權(quán)威資格認(rèn)證；有一定的科研能力，發(fā)表5篇以上論文。

經(jīng)濟(jì)目標(biāo)：在校期間兼職，年收入1萬(wàn)元；商務(wù)助理年薪5萬(wàn) 2.2005年-2010年： 學(xué)歷目標(biāo)：通過(guò)注冊(cè)會(huì)計(jì)師考試 職務(wù)目標(biāo)：外資企業(yè)部門(mén)經(jīng)理 能力目標(biāo)：熟練處理本職務(wù)工作，工作業(yè)績(jī)?cè)谕?jí)同事中居于突出地位；熟悉外資企業(yè)運(yùn)作機(jī)制及企業(yè)文化，能與公司上層進(jìn)行無(wú)阻礙地溝通。 經(jīng)濟(jì)目標(biāo)：年薪10萬(wàn) 3.2005年-2010年： 學(xué)歷目標(biāo)：攻讀并取得博士學(xué)位 職務(wù)目標(biāo)：著名外資企業(yè)高級(jí)管理人員，大學(xué)的外聘講師 能力目標(biāo)：科研能力突出，在國(guó)外權(quán)威刊物發(fā)表論文； 形成自己的管理理念，有很高的演講水平，具備組織、領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)團(tuán)隊(duì)的能力；與公司決策層有直接流暢的溝通；具備應(yīng)付突發(fā)事件的心理素質(zhì)和能力；有廣泛的社交范圍，在業(yè)界有一定的知名度。

經(jīng)濟(jì)目標(biāo)：年薪25萬(wàn) 六.成功標(biāo)準(zhǔn) 我的成功標(biāo)準(zhǔn)是個(gè)人事務(wù)、職業(yè)生涯、家庭生活的協(xié)調(diào)發(fā)展。 只要自己盡心盡力，能力也得到了發(fā)揮，每個(gè)階段都有了切實(shí)的自我提高，即使目標(biāo)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)（特別是收入目標(biāo)）我也不會(huì)覺(jué)得失敗，給自己太多的壓力本身就是一件失敗的事情。

為了家庭犧牲職業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我認(rèn)為是可以理解的。在28歲之前一定要有自己的家庭。

七.職業(yè)生涯規(guī)劃實(shí)施方案 差距：1、跨國(guó)企業(yè)先進(jìn)的管理理念和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)；2、作為高級(jí)職業(yè)經(jīng)理人所必備的技能、創(chuàng)新能力；3、快速適應(yīng)能力欠缺；4、身體適應(yīng)能力有差距。5、社交圈太窄。

八、縮小差距的方法： 1.教育培訓(xùn)方法 （1）充分利用碩士研究生畢業(yè)前在校學(xué)習(xí)的時(shí)間，為自己補(bǔ)充所需的知識(shí)和技能。包括參與社會(huì)團(tuán)體活動(dòng)、廣泛閱讀相關(guān)書(shū)籍、選修、旁聽(tīng)相關(guān)課程、報(bào)考技能資格證書(shū)等。

時(shí)間：2008年7月以前。 （2）充分利用公司給員工提供的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，爭(zhēng)取更多的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。

時(shí)間：長(zhǎng)期 （3）攻讀管理學(xué)博士學(xué)位。時(shí)間：五年以?xún)?nèi) 2.討論交流方法 （1）在校期間多和老師、同學(xué)討論交流，畢業(yè)后選擇和其中某些人經(jīng)常進(jìn)行交。

7.我學(xué)得是航空專(zhuān)業(yè)求一篇《實(shí)習(xí),我正在準(zhǔn)備中》的文章,600字,謝謝

大學(xué)生暑期社會(huì)實(shí)踐是促進(jìn)大學(xué)生素質(zhì)教育，加強(qiáng)和改進(jìn)青年學(xué)生思想政治工作，引導(dǎo)學(xué)生健康成長(zhǎng)和成才的重要舉措，是學(xué)生接觸社會(huì)、了解社會(huì)、服務(wù)社會(huì)，培養(yǎng)創(chuàng)新精神、實(shí)踐能力和動(dòng)手操作能力的重要途徑。

為幫助、引導(dǎo)青年學(xué)生投身社會(huì)，主動(dòng)進(jìn)行實(shí)踐，豐富廣大青年的暑期生活，充分發(fā)揮大學(xué)生的科技文化優(yōu)勢(shì)為社會(huì)服務(wù)，把所學(xué)知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際生活，為家鄉(xiāng)、為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作貢獻(xiàn)。本著這一目的，我院根據(jù)校團(tuán)委提出的 “三下鄉(xiāng)”社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)安排，結(jié)合自身實(shí)際深入扎實(shí)地開(kāi)展了2007年大學(xué)生暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。

現(xiàn)將工作總結(jié)如下： 一、廣泛動(dòng)員 精心組織 我院始終把社會(huì)實(shí)踐作為素質(zhì)教育和大學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)的重要部分來(lái)抓。按照校團(tuán)委的要求，我院團(tuán)委認(rèn)真研究，領(lǐng)會(huì)精神，精心策劃，確定了本次實(shí)踐活動(dòng)的方案。

并積極動(dòng)員、組織廣大青年學(xué)生投身到社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中去。在放假前，特召開(kāi)了各班級(jí)班主任和團(tuán)支書(shū)會(huì)議，強(qiáng)調(diào)暑期社會(huì)實(shí)踐。

因?yàn)楸敬紊鐣?huì)實(shí)踐與以往不同，本次落腳點(diǎn)就是讓學(xué)生真正深入到企事業(yè)單位、個(gè)體、私營(yíng)、農(nóng)村等進(jìn)行最段為期一周的工作，因此，為充分調(diào)動(dòng)廣大學(xué)生投身暑期社會(huì)實(shí)踐的積極性，我們從6月底開(kāi)始，就利用班團(tuán)活動(dòng)，寢室櫥窗，海報(bào)等形式對(duì)今年暑期實(shí)踐活動(dòng)進(jìn)行了詳實(shí)、細(xì)致的宣傳與安排。從號(hào)召?gòu)V大同學(xué)投身暑期社會(huì)實(shí)踐到集中組隊(duì)報(bào)名流程，再到主題和主要內(nèi)容、社會(huì)實(shí)踐過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)、社會(huì)實(shí)踐報(bào)告的書(shū)寫(xiě)方法、今年暑期社會(huì)實(shí)踐的總結(jié)評(píng)比辦法，再到大學(xué)生參加社會(huì)實(shí)踐的重要意義、往年暑期社會(huì)實(shí)踐所取得的成績(jī)都向各團(tuán)支部做了具體說(shuō)明，起到了很好的效果。

使暑期社會(huì)實(shí)踐的組織更加有序，思路更加清晰，確保了我院今年暑期社會(huì)實(shí)踐工作的全面開(kāi)展。 二、重點(diǎn)突出，內(nèi)涵豐富，形式多樣，特色明顯 今年是我院迎接國(guó)家教育部教學(xué)工作水平評(píng)估的關(guān)鍵一年，在這樣的形勢(shì)下，動(dòng)員組織廣大學(xué)生開(kāi)展社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，對(duì)于引導(dǎo)學(xué)生培養(yǎng)和提升實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神，以及弘揚(yáng)和培育民族精神，促進(jìn)和諧社會(huì)建設(shè)，樹(shù)立科院大學(xué)生良好形象，并進(jìn)而為我校的建設(shè)和發(fā)展做出貢獻(xiàn)，具有重要意義。

為此，我院今年繼續(xù)以大學(xué)生素質(zhì)拓展為核心，以“服務(wù)社會(huì)，完善自身”為宗旨，以“經(jīng)風(fēng)雨，見(jiàn)世面，受教育，長(zhǎng)才干，作貢獻(xiàn)”為目的，以“實(shí)踐促成才 ，青春創(chuàng)和諧”為主題，積極動(dòng)員、鼓勵(lì)、組織全院廣大學(xué)生投身社會(huì)實(shí)踐，，以“面向農(nóng)村、面向基層、面向科研課題”為方向，引導(dǎo)青年學(xué)生與祖國(guó)共奮進(jìn)，與時(shí)代同發(fā)展。把愛(ài)國(guó)熱情和成長(zhǎng)成才的強(qiáng)烈愿望轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)進(jìn)步的實(shí)際行動(dòng)，在實(shí)踐中認(rèn)識(shí)國(guó)情，提高素質(zhì)。

1、點(diǎn)、面結(jié)合，靈活多樣。不論是各實(shí)踐團(tuán)隊(duì)還是個(gè)人，他們圍繞今年的暑期社會(huì)實(shí)踐主題采取了靈活多樣的方式，形成全面細(xì)致的整體實(shí)踐成果。

2、內(nèi)容豐富，覆蓋面廣，形式多樣。今年我校學(xué)生參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)涉及工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)的各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。

有深入廠(chǎng)礦進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)的，有深入偏遠(yuǎn)山區(qū)進(jìn)行科技文化援助的，也有到農(nóng)村進(jìn)行科教、醫(yī)療衛(wèi)生宣傳的。有進(jìn)行社會(huì)調(diào)查的，有開(kāi)展文化服務(wù)的，也有開(kāi)展技術(shù)服務(wù)的，涵蓋了社會(huì)的方方面面。

另外，各專(zhuān)業(yè)學(xué)生并不僅僅局限于在所學(xué)學(xué)科范圍內(nèi)進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐，而是做了許多探索性的嘗試，思路更加開(kāi)闊。學(xué)電子信息專(zhuān)業(yè)的學(xué)生有從事市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研的，也有到工廠(chǎng)學(xué)本領(lǐng)練技術(shù)的，也有為企事業(yè)單位開(kāi)發(fā)軟件管理系統(tǒng)的，豐富了大學(xué)生專(zhuān)業(yè)知識(shí)以外的其它行業(yè)的技術(shù)本領(lǐng)。

三、工作扎實(shí)，成果顯著 2007年的暑期社會(huì)實(shí)踐工作，同學(xué)們都能以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，扎實(shí)、持久地開(kāi)展實(shí)踐，在深入了解社會(huì)的過(guò)程中，進(jìn)行有深度的探究，獲得可貴的一手資料。通過(guò)縝密的組織、認(rèn)真扎實(shí)的開(kāi)展實(shí)踐，使社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目的，取得了良好的效果。

1、通過(guò)參與社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，使廣大同學(xué)對(duì)黨的各項(xiàng)方針、政策有了更加深入的理解。在實(shí)踐過(guò)程中，同學(xué)們通過(guò)讀書(shū)、閱讀報(bào)刊、走訪(fǎng)、座談、聽(tīng)報(bào)告等方式，結(jié)合對(duì)黨的各項(xiàng)路線(xiàn)、方針、政策及理論著作的學(xué)習(xí)，對(duì)黨的各項(xiàng)方針、政策的時(shí)代背景、實(shí)踐基礎(chǔ)、科學(xué)內(nèi)涵、精神實(shí)質(zhì)的認(rèn)識(shí)更加深入。

2、通過(guò)參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，增強(qiáng)了廣大同學(xué)的民族自豪感，堅(jiān)定了他們的愛(ài)國(guó)主義理想信念。通過(guò)深入社會(huì)，了解社會(huì)，了解我們民族發(fā)展的歷史，了解自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)的奮斗歷程，使同學(xué)們的愛(ài)國(guó)主義熱情高漲，為祖國(guó)騰飛而奮發(fā)讀書(shū)的理想更加明確，增強(qiáng)了建設(shè)祖國(guó)，為社會(huì)做貢獻(xiàn)的歷史使命感和責(zé)任感。

3、通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)，使青年大學(xué)生的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)得到了體現(xiàn)，樹(shù)立了青年一代大學(xué)生的良好形象。不管去的是偏遠(yuǎn)的山區(qū)，還是繁華的都市，大學(xué)生們不怕苦、不怕累、全心全意為人民服務(wù)的工作態(tài)度給實(shí)踐單位及更多的干部、群眾留下了良好的印象。

他們通過(guò)認(rèn)真投入工作，用自己的一舉一動(dòng)展現(xiàn)了自身的素質(zhì)，很好的體現(xiàn)了一名青年大學(xué)生的價(jià)值。 4、實(shí)踐活動(dòng)的開(kāi)展培養(yǎng)了大學(xué)生獨(dú)立處世的能力。

大學(xué)生在社會(huì)實(shí)踐過(guò)程中，通過(guò)獨(dú)立生活、獨(dú)立思考、獨(dú)立自主的去面對(duì)問(wèn)題，分析問(wèn)題、解決問(wèn)題，對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)更加清晰。不管在實(shí)踐過(guò)。

8.作文 對(duì)客艙服務(wù)的未來(lái)設(shè)想

客艙廣播是指服務(wù)過(guò)程中，空乘服務(wù)人員借助一定的詞匯、語(yǔ)氣、語(yǔ)調(diào)、身體語(yǔ)言表達(dá)思想、感情、意愿，與旅客進(jìn)行交流的一種比較規(guī)范并能反映一定文明

程度而又比較靈活的溝通方式。其內(nèi)容主要涉及飛機(jī)結(jié)構(gòu)、航空概況、航空地理、旅游景點(diǎn)介紹、空中服務(wù)等幾個(gè)方面。其特點(diǎn)主要有柔和、清晰、純正、言簡(jiǎn)意賅

四個(gè)方面。

在空中合理的運(yùn)用語(yǔ)言像旅客傳達(dá)信息除了表情達(dá)意的功能，還能起到消除誤會(huì)、拉近距離、增進(jìn)相互了解的作用?？团搹V播質(zhì)量的優(yōu)劣是體現(xiàn)空中服務(wù)

水平高低的重要組成部分，直接影響著旅客乘機(jī)感受和客艙服務(wù)品牌形象。任何輕浮不端的行為以及我行我素，都有可能導(dǎo)致播音的失敗，所以廣播員需要提升自身

的各方面素質(zhì)、要求，如果因?yàn)椴涣嫉牟ヒ羰チ顺丝偷男湃危菍?huì)給航空公司帶來(lái)不可彌補(bǔ)的損失。

客艙廣播是按照時(shí)間、服務(wù)順序、安全管理程序等的安排播出的，在即將進(jìn)行的通知及服務(wù)前完成。播音時(shí)要做到播出時(shí)層次結(jié)構(gòu)清晰、條理清楚，必須

從具體的服務(wù)和安全管理人手，進(jìn)行深人細(xì)致的分析。播音詞大體上采用短小精煉的寫(xiě)法，稿件簡(jiǎn)潔、內(nèi)容精煉、準(zhǔn)確，篇幅短小，層次清晰。

現(xiàn)今客艙廣播大體可以概括為服務(wù)和安全這二種形式，服務(wù)主要是通過(guò)廣播讓旅客了解此次航班的航程、時(shí)間，途徑的省市和山脈、河流，還有一些服務(wù)

項(xiàng)目等。安全主要是正常的安全檢查，在起飛和落地前都會(huì)廣播提醒旅客，特殊情況和突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)等。根據(jù)對(duì)應(yīng)格式，選擇或確定其可變要素（如航班號(hào)、登機(jī)

口號(hào)、飛機(jī)機(jī)號(hào)、電話(huà)號(hào)碼、時(shí)間、延誤原因、航班性質(zhì)等）與不變要素共同組成具體的廣播用語(yǔ)。廣播用語(yǔ)的一般規(guī)定：廣播用語(yǔ)必須準(zhǔn)確、規(guī)范，采用統(tǒng)一的專(zhuān)

業(yè)術(shù)語(yǔ)，語(yǔ)句通順易懂，避免發(fā)生混淆。廣播用語(yǔ)的類(lèi)型應(yīng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)有關(guān)業(yè)務(wù)要求來(lái)劃分，以播音的目的和性質(zhì)來(lái)區(qū)分。各類(lèi)廣播用語(yǔ)應(yīng)準(zhǔn)確表達(dá)主題，規(guī)范使用格

式。廣播用語(yǔ)以漢語(yǔ)和英語(yǔ)為主，同一內(nèi)容應(yīng)使用漢語(yǔ)普通話(huà)和英語(yǔ)對(duì)應(yīng)播音。在需要其他外語(yǔ)語(yǔ)種播音的特殊情況下，廣播用語(yǔ)漢語(yǔ)部分進(jìn)行編譯。航班信息類(lèi)播

音是候機(jī)樓廣播中最重要的部分，用語(yǔ)要求表達(dá)準(zhǔn)確、邏輯嚴(yán)密、主題清晰。客艙廣播是空中乘務(wù)員內(nèi)在修養(yǎng)、心態(tài)素質(zhì)的外化，客艙播音主要不是方法、技巧問(wèn)

題，主要是一個(gè)人的綜合素養(yǎng)和能力問(wèn)題。

當(dāng)前我國(guó)航空播音千篇一律，中航、南航、山航、川航等航空公司的播音，都沒(méi)有自己的特色，很少能讓乘客記住該航空公司，從而使乘客在選擇航班

時(shí)，仍然以時(shí)間、價(jià)格等因素為主導(dǎo)，即使在同等時(shí)間同等價(jià)格的情況下，乘客也僅僅是隨機(jī)選擇航空公司，航空公司的播音既沒(méi)起到企業(yè)宣傳作用，也沒(méi)起到鞏固

空乘客戶(hù)的作用，我國(guó)航空公司播音普遍存在以下不足。

（一）播音服務(wù)特色不突出

縱觀(guān)當(dāng)前我國(guó)航空公司的播音，服務(wù)特色不突出是其普遍問(wèn)題。客艙廣播的服務(wù)應(yīng)該以乘客為中心，針對(duì)乘客的心理需求、旅行需求進(jìn)行細(xì)微的服務(wù)。航

空播音是航空旅行中航空公司與乘客溝通交流的最主要渠道，但是當(dāng)前不同的航空公司航空播音的內(nèi)容不沒(méi)有重大差別，服務(wù)特色并不突出。

（二）播音內(nèi)容與旅程文化脫節(jié)

大多數(shù)航空旅客都有這樣一種感受，即當(dāng)乘坐某一航空公司的航班后，并沒(méi)有記住該航空公司是哪個(gè)地方的，也不知道自己這次旅行飛躍了哪些地區(qū)，甚

至于飛行過(guò)程中的大部分精力都放在了飛行安全上，而沒(méi)有愉快的享受行駛中的另類(lèi)文化，這一現(xiàn)象是當(dāng)前我國(guó)航空公司播音內(nèi)容與旅程文化脫節(jié)的主要表現(xiàn)。

（三）應(yīng)急播音缺乏感染力

應(yīng)急播音是航空播音的必要組成部分，但是應(yīng)急播音在航空播音中的應(yīng)用機(jī)會(huì)非常少，應(yīng)急播音主要應(yīng)用在航空旅行中出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)，包括飛機(jī)機(jī)械事

故、自然天氣原因、人為原因等，突發(fā)事件一旦發(fā)生必然導(dǎo)致乘客恐慌，應(yīng)急播音作為航空飛行安全的必要應(yīng)急備案，雖然應(yīng)用機(jī)會(huì)少，但是一旦發(fā)生后對(duì)乘客安全

的作用非常大，所以航空公司應(yīng)急播音具有重要價(jià)值。