市政道路項(xiàng)目ci策劃實(shí)施方案(市政道路施工組織設(shè)計(jì)方案最新篇)

1.市政道路施工組織設(shè)計(jì)方案最新篇

去百度文庫，查看完整內(nèi)容> 內(nèi)容來自用戶：陽春雪浪 施工組織設(shè)計(jì)方案工程名稱：株洲市董家塅高科園航空大道望云路段新建工程編制單位：湖南省株洲森寶建筑工程有限公司編制時(shí)間：二O一六年五月市政道路施工組織設(shè)計(jì)第一部分：施工組織設(shè)計(jì)6第一篇編制說明和依據(jù)6第二篇工程概況6第三篇施工進(jìn)度計(jì)劃7第四篇施工平面圖布置7第五篇施工部署8一、施工準(zhǔn)備8二、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)9三、施工力量組織10四、施工作業(yè)班次10五、建立現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)制度11第六篇主要施工方法及技術(shù)措施11一、施工準(zhǔn)備11二、道路施工測(cè)量13三、道路工程14（一）、設(shè)計(jì)概況141.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)152.道路橫斷面設(shè)計(jì)153.路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)15(1)機(jī)動(dòng)車道部分16(2)人行道部分16（二）、施工要求17（三）、施工方法181.路基土方工程19(1)施工準(zhǔn)備19(2)土方路塹開挖19(3)填方路基施工202.水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層21(1)準(zhǔn)備工作21(2)施工要點(diǎn)22(3)操作方法223.混凝土路面234.人行道295.沿線設(shè)施施工30三、給水管道工程31（一）、設(shè)計(jì)概況31（二）、施工方法311.管溝開挖：312.給水管道基礎(chǔ)：313.管道安裝方法；324.管道試驗(yàn)345.管道回填35四、排水管道工程35（一）、設(shè)計(jì)概況35（二）、施工要求35（三）、施工方法36（四）、排水管道的閉水試驗(yàn)37（五）、工藝和安全要求第七篇101四、（五）測(cè)量基準(zhǔn)交底、復(fù)測(cè)及驗(yàn)收二、本次設(shè)計(jì)航空大道路段為園區(qū)主干道，沿線綜合考慮設(shè)置了236c）③施工放樣：在土基。

2.市政道路完整的施工方案

第一節(jié) 工程概況及計(jì)劃目標(biāo)

1.1.1 工程簡(jiǎn)介

富春江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)高爾夫路拓寬市政工程位于富春江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是一條園區(qū)主干道，也是富陽市總體規(guī)劃中道路骨架的重要組成部分。規(guī)劃道路紅線寬度為45米。本次投標(biāo)范圍為：西起320國道，南接江濱東大道，全長6162.69米。本次招標(biāo)范圍為道路、排水（雨水污水）、橋梁部份。

道路路面采用四塊板形式。規(guī)劃道路紅線寬36米：人行道3.0+慢車道5.0+快車道8.0+分隔帶4.0+快車道8.0+慢車道5.0+人行道3.0. 米。路面結(jié)構(gòu)采用瀝青砼路面，其中車行道：3CM細(xì)粒式瀝青砼+6CM中粒式瀝青砼+20CM水泥穩(wěn)定碎石+20CM級(jí)配碎石墊層。人行道；5CM人行道板+2CM水泥砂漿+10CM水泥穩(wěn)定層+10CM碎石墊層。

排水工程采用雨污分流制，雨水收集范圍為高爾夫路兩側(cè)各200米范圍及各交叉道路的雨水管道。污水收集范圍為高爾夫路兩側(cè)各200米范圍及各交叉道路的污水管道。

橋梁工程為老橋拼寬：上部結(jié)構(gòu)采用25M后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，橋梁下部結(jié)構(gòu)：橋墩采用柱式墩、鉆孔樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用柱式臺(tái)身，基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁。橋墩立柱的直徑為130cm， 墩臺(tái)樁基直徑為150cm。設(shè)計(jì)荷載為汽-20級(jí)，掛-100級(jí)。

1.2.1 施工安排

本工程質(zhì)量要求高、路線長特點(diǎn)，根據(jù)本工程的工程量及現(xiàn)場(chǎng)情況分四個(gè)工區(qū)進(jìn)行施工。三個(gè)施工段為：K0+000~K2+200;K2+200~K3+800;K3+800~K6+171.08。四個(gè)工區(qū)為橋梁工區(qū)；道路路基工區(qū)；道路路面工區(qū)；排水工區(qū)本工程主要采用機(jī)械化施工，平行流水作業(yè)法施工。

施工前先清除表面的雜土、耕植土，約1-1.6米左右，路線若經(jīng)過暗塘?xí)r，挖盡淤泥至原狀土。然后用宕渣回填密實(shí)，且宕渣粒徑≤8CM，含泥量子≤15%，當(dāng)原土為大挖方，且挖方中遇有大量山石，將采用爆破施工。使其符合路基要求。土路基處理后即可進(jìn)行排水工程施工。排水管由下向上游，先深后淺施工。

路基報(bào)監(jiān)理并符合要求后，即可進(jìn)行道路結(jié)構(gòu)施工和鉆孔樁施工。

交叉口按圖施工。路基按1:1.5放坡斷面做，橋下兩岸漿砌片石護(hù)坡。

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詳細(xì)參見：

3.道路施工組織設(shè)計(jì)方案范本

去百度文庫，查看完整內(nèi)容>內(nèi)容來自用戶：李鋒施工組織設(shè)計(jì)第一章主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法1.1、路基土石方工程1.2、橋涵工程1.3、排水、防護(hù)工程第二章各分項(xiàng)工程的施工順序2.1、各分項(xiàng)工程施工總順序2.2、各分項(xiàng)工程的施工順序第三章確保工程質(zhì)量和工期的措施3.1、確保工程質(zhì)量的措施3.2、原材料質(zhì)量控制3.3確保工程工期的措施第四章質(zhì)量、安全、環(huán)保保證體系、管理措施4.1、質(zhì)量保證體系、管理措施4.2、安全保證體系、管理措施4.3、環(huán)保保證體系、管理措施第五章其它應(yīng)說明的事項(xiàng)5.1、文明施工措施5.2、施工道路及施工后期的場(chǎng)地恢復(fù)第一章主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法本標(biāo)段的路基工程為本標(biāo)段的關(guān)鍵工程，要集中優(yōu)勢(shì)資源優(yōu)先進(jìn)行路基工程的施工，合理安排，科學(xué)組織，確保工程按期完成。

1.1路基土石方施工施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)工程實(shí)際地形先修筑貫通全線的施工通道，以便橋涵施工的材料及機(jī)械設(shè)備的進(jìn)入。根據(jù)工程需要投入配套土石方設(shè)備，填方所需土源，要盡量先用合理利用挖方段的土方，由自缷車運(yùn)輸至填筑現(xiàn)場(chǎng)。

其它多余土石方及非適用材料由自缷車集中運(yùn)輸至棄土場(chǎng)處理。1.1. 1土方挖方路基的施工方法：（1）開挖前，進(jìn)行測(cè)量放線，依據(jù)設(shè)計(jì)挖深及邊坡坡率推算出開挖邊界。

由高到低，從上而下，由外向里逐層開挖，最后刷坡至邊坡線，嚴(yán)禁掏底開挖。清除開挖區(qū)地表植被、腐植土及其它不宜作填料。

4.城市道路工程可行性方案設(shè)計(jì)說明書

城市道路工程初步設(shè)計(jì)文件編制一、規(guī)劃設(shè)計(jì)說明書1、道路地理位置圖 道路在地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)系及沿線主要建筑物的概略位置。

2、概述（1）經(jīng)批復(fù)的可行性研究報(bào)告文件，有關(guān)評(píng)審報(bào)告及設(shè)計(jì)委托書；（2）采用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；（3）對(duì)可行性研究報(bào)告批復(fù)意見的執(zhí)行情況；（4）需要說明的其他事項(xiàng)。3、現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及沿線自然地理概況（1）道路現(xiàn)狀評(píng)價(jià)；（2）現(xiàn)狀交通量及技術(shù)評(píng)價(jià)（交通量、車輛組成、路口交通流量與流向特征及路口、路段飽和度等）；（3）沿線（控制性）建筑、河流、鐵路及地上、地下管線等情況；（4）水文地質(zhì)、氣象等自然條件：如河流設(shè)計(jì)水位、流速、地下水位、氣溫、降雨、日照、蒸發(fā)量、主導(dǎo)風(fēng)向、風(fēng)速、凍深等；（5）工程地質(zhì)資料；（6）地震基本烈度及對(duì)大型工程構(gòu)筑物區(qū)域地震分析評(píng)價(jià)。

4、工程概況（規(guī)劃簡(jiǎn)況）（1）工程地點(diǎn)、范圍、規(guī)模、建設(shè)期限、分期修建計(jì)劃；（2）規(guī)劃簡(jiǎn)況：著重闡明設(shè)計(jì)道路、立交在規(guī)劃道路網(wǎng)中的性質(zhì)、功能、位置、走向、相交道路的性質(zhì)、功能；（3）遠(yuǎn)期交通流量流向的分析，設(shè)計(jì)小時(shí)交通量的確定，荷載等級(jí)的確定；（4）主要交叉路口渠化處理方式，如選用立交，需闡明其必要性及選型依據(jù)；（5）如為改建道路，需說明原有道路情況，包括路面和路基寬度、路面結(jié)構(gòu)種類及強(qiáng)度、交通流量情況、車速、排水、路面完好程度以及沿線行道樹樹種，樹干直徑等；（6）簡(jiǎn)述工程建成后的功能和效益：對(duì)道路路網(wǎng)的影響，緩解干擾提高車速和服務(wù)水平的程度。根據(jù)以上內(nèi)容，闡明工程修建的意義。

5、道路設(shè)計(jì)（1）道路規(guī)劃情況，包括規(guī)劃位置、道路規(guī)劃等級(jí)，規(guī)劃橫斷面、豎向規(guī)劃、地上、地下桿管線位置、主要交叉路口的規(guī)劃；（2）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)；（3）平面和縱、橫斷面設(shè)計(jì)原則及內(nèi)容；包括設(shè)計(jì)道路位置、走向、平面控制點(diǎn)的確定，道路豎向設(shè)計(jì)的原則及控制因素，設(shè)計(jì)橫斷面布置形式，寬度和斷面組合的確定與規(guī)劃橫斷面和現(xiàn)況橫斷面（改擴(kuò)建道路）的關(guān)系，現(xiàn)況與新建地上、地下桿管線與設(shè)計(jì)斷面間的平面與高程的配合原則；（4）設(shè)計(jì)方案比選及遠(yuǎn)近期結(jié)合和近期設(shè)施方案；（5）縱、橫斷面設(shè)計(jì)方案比選；（6）沿線各種交叉設(shè)置方式方案比選，實(shí)施方案路口（含平交、立交）交通流量、流向分析、交通組織及交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)原則及各部分的基本尺寸和主要設(shè)計(jì)參數(shù)；（7）路基、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案比選，實(shí)施方案確定的原則及內(nèi)容，包括路基水溫及土質(zhì)、路基強(qiáng)度設(shè)計(jì)，路面結(jié)構(gòu)類型及設(shè)計(jì)路面厚度的確定，包括荷載標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)算方式、計(jì)算參數(shù)、結(jié)構(gòu)組合、材料選擇。利用舊路工程，需做舊路強(qiáng)度測(cè)定與技術(shù)論證；（8）橋梁、隧道及附屬構(gòu)筑物設(shè)計(jì)原則及內(nèi)容：包括立交橋梁、過河橋、隧道、大型涵洞、過街設(shè)施、公交?？空?、擋墻及交通工程設(shè)施；（9）道路排水方式選擇的依據(jù)：排水設(shè)計(jì)頻率的確定，方案比選，如為雨水泵站，應(yīng)確定泵站位置、形式和構(gòu)筑物標(biāo)準(zhǔn)；（10）附屬工程包括：交通安全及管理設(shè)施、照明工程、綠化工程等；（11）沿線環(huán)境保護(hù)設(shè)施及評(píng)價(jià)；（12）新技術(shù)應(yīng)用情況及下階段需要進(jìn)行的試驗(yàn)研究項(xiàng)目；（13）工程建設(shè)階段劃分；（14） 設(shè)計(jì)配合：各類新地上、地下桿管線、沿線文物古跡、特殊建筑、相關(guān)部門（規(guī)劃、業(yè)主、管理單位、縣、鄉(xiāng)、村）的聯(lián)系配合；（15）存在問題與建議：包括需進(jìn)一步解決的主要問題和對(duì)下階段設(shè)計(jì)工作的建議。

二、附件可行性研究報(bào)告批復(fù)文件、勘測(cè)及設(shè)計(jì)合同、有關(guān)部門的批復(fù)以及協(xié)議、紀(jì)要等。三、設(shè)計(jì)圖紙（1）平面總設(shè)計(jì)圖（包括設(shè)計(jì)道路（或立交）在城市道路網(wǎng)的中的位置，沿線規(guī)劃布局和現(xiàn)狀重要建筑物、單位、文物古跡、立交、橋梁、隧道及主要相交道路和附近道路系統(tǒng)）；（2）平面設(shè)計(jì)圖（包括規(guī)劃道路中線位置，紅線寬度、規(guī)劃道路寬度、道路施工中線及主要部位的平面布置和尺寸。

拆遷房屋征地范圍，橋梁、立交平面布置，相交的主要道路規(guī)劃中線、紅線寬度、道路寬度、過街設(shè)施（含天橋和地道）及公交車站等設(shè)施，主要桿管線和附屬構(gòu)筑物的位置等）；（3）縱斷面圖（包括道路高程控制點(diǎn)及初步確定縱斷線形及相應(yīng)參數(shù)，立交主要部位的高程，新建橋梁、隧道、主要附屬構(gòu)筑物和重要交叉管線位置及高程，立交應(yīng)包括相交道路和匝道初步確定的縱斷，如設(shè)有輔路或非機(jī)動(dòng)車道應(yīng)一并考慮）；（4）典型橫斷面設(shè)計(jì)圖（包括規(guī)劃橫斷面圖、設(shè)計(jì)橫斷面圖、現(xiàn)狀橫斷面及相互之間的關(guān)系，現(xiàn)況或規(guī)劃地上、地下桿管線位置、兩側(cè)重要建筑、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖）；（5）廣場(chǎng)或交叉設(shè)計(jì)圖（包括主要尺寸、形式布置、公交車站、過街設(shè)施、渠化設(shè)計(jì)、局部部位的豎向等高線設(shè)計(jì)圖）；（6）擋土墻、涵洞及附屬構(gòu)筑物圖；（7）交通標(biāo)志、標(biāo)線布置圖；（8）工程特殊部位技術(shù)處理的主要圖紙；（9）橋梁、排水、監(jiān)控、通信、供電、照明設(shè)施圖。

5.市政道路工程前期需要編寫哪些專項(xiàng)方案

包括工程流體力學(xué)，給排水理論、技術(shù)和設(shè)施，城市廢水處理和回用，污泥資源化技術(shù)等。研究和教學(xué)內(nèi)容包括：工程流體力學(xué)，給排水理論、技術(shù)和設(shè)施，城市廢水處理和回用，污泥資源化技術(shù)，污水廠管理與運(yùn)行。

城市垃圾處理以及資源化利用技術(shù)，垃圾滲濾液處理技術(shù)，清潔生產(chǎn)，資源循環(huán)利用，城市生態(tài)理論，飲用水水源微污染凈化處理技術(shù)，地下水污染綜合整治等，給排水設(shè)計(jì)優(yōu)化技術(shù)，可再生能源與城市供氣供熱。

擴(kuò)展資料：

城市道路等級(jí)分快速路、主干路、次干路、支路四級(jí)，各級(jí)紅線寬度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米。

次干道25—40米，支路12—25米。（根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012），對(duì)于道路的紅線寬度并沒有作強(qiáng)制性要求，僅對(duì)道路的路幅要求、橫斷面組成及各功能帶最小寬度進(jìn)行了要求）

快速路 城市道路中設(shè)有中央分隔帶，具有四條以上機(jī)動(dòng)車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道?？焖俾返脑O(shè)計(jì)行車速度為60-100km/h。

主干路連接城市各分區(qū)的干路，以交通功能為主。主干路的設(shè)計(jì)行車速度為40-60km/h。

參考資料來源：百度百科-城市道路等級(jí)

6.項(xiàng)目實(shí)施方案怎么寫

項(xiàng)目實(shí)施方案文本制作要求

1、文本：按照標(biāo)準(zhǔn)A4紙（210*297）進(jìn)行縱向左側(cè)裝訂（專業(yè)裝訂）。

2、字體和字型（1）封面主標(biāo)題：

第一行：“**年度第*批國家（?。┘?jí)投資土地開發(fā)整理項(xiàng)目”

為三號(hào)宋體，居中；

第二行“*****項(xiàng)目實(shí)施方案”為二號(hào)黑體，居中。

其他內(nèi)容為三號(hào)楷體，靠下。

2）章、節(jié)標(biāo)題分別采用小二號(hào)和三號(hào)黑體；

3）正文為四號(hào)仿宋體，采用單倍行間距。

3、項(xiàng)目實(shí)施方案不必以文件方式進(jìn)行上報(bào)請(qǐng)示，但是，必須在實(shí)施方案后，附相關(guān)項(xiàng)目所在縣級(jí)國土資源管理部門和市級(jí)國土資源管理部門的審核、審查意見。

4、項(xiàng)目實(shí)施方案的送審和提交，須附電子文件。

5、項(xiàng)目實(shí)施方案編制單位應(yīng)為項(xiàng)目承擔(dān)單位（土地開發(fā)整理專門機(jī)構(gòu)）。

6、附件1、附件2為表格，標(biāo)題和內(nèi)容分別采用三號(hào)黑體和四號(hào)仿宋體。

7.項(xiàng)目執(zhí)行方案怎么寫

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內(nèi)容來自用戶：小燕子

項(xiàng)目執(zhí)行方案模板

項(xiàng)目執(zhí)行方案模板：20xx年軟件項(xiàng)目執(zhí)行方案范文

一、項(xiàng)目實(shí)施方案概述

軟件產(chǎn)品，特別是行業(yè)解決方案軟件產(chǎn)品不同于一般的商品，用戶購買軟件產(chǎn)品之后，不能立即進(jìn)行使用，需要軟件公司的技術(shù)人員在軟件技術(shù)、軟件功能、軟件操作等方面進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試、軟件功能實(shí)現(xiàn)、人員培訓(xùn)、軟件上線使用、后期維護(hù)等一系列的工作，我們將這一系列的工作稱為軟件項(xiàng)目實(shí)施。大量的軟件公司項(xiàng)目實(shí)施案例證明，軟件項(xiàng)目是否成功、用戶的軟件使用情況是否順利、是否提高了用戶的工作效率和管理水平，不僅取決于軟件產(chǎn)品本身的質(zhì)量，軟件項(xiàng)目實(shí)施的質(zhì)量效果也對(duì)后期用戶應(yīng)用的情況起到非常重要的影響。項(xiàng)目實(shí)施規(guī)范主要包括項(xiàng)目啟動(dòng)階段、需求調(diào)研確認(rèn)階段、軟件功能實(shí)現(xiàn)確認(rèn)階段、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化初裝階段、系統(tǒng)培訓(xùn)階段、系統(tǒng)安裝測(cè)試及試運(yùn)行階段、總體驗(yàn)收階段、系統(tǒng)交接階段等八個(gè)階段工作內(nèi)容，每個(gè)階段下面有不同的工作事項(xiàng)，各個(gè)階段之間都是承上啟下關(guān)系，上一階段的順利完成是保證下一階段的工作開展的基礎(chǔ)。下面將按照每個(gè)項(xiàng)目實(shí)施階段分別介紹。

二、項(xiàng)目實(shí)施方案介紹

（一）項(xiàng)目啟動(dòng)階段

此階段處于整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施工作的最前期，由成立項(xiàng)目組、前期調(diào)研、編制總體項(xiàng)目計(jì)劃、啟動(dòng)會(huì)四個(gè)階段組成。2、前期調(diào)研1、進(jìn)行需求調(diào)研準(zhǔn)備（三）軟件功能實(shí)現(xiàn)確認(rèn)階段2、編制培訓(xùn)計(jì)劃：結(jié)合調(diào)研結(jié)果，與用戶實(shí)施負(fù)責(zé)人商議具體培訓(xùn)內(nèi)容、時(shí)間，場(chǎng)地，人員等。項(xiàng)目組編制《培訓(xùn)計(jì)劃》

8.項(xiàng)目實(shí)施方案是什么

項(xiàng)目實(shí)施方案也叫項(xiàng)目執(zhí)行方案，是指正式開始為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過程的方案制定，是企事業(yè)單位項(xiàng)目能否順利和成功實(shí)施的重要保障和依據(jù)。

項(xiàng)目是指一系列獨(dú)特的、復(fù)雜的并相互關(guān)聯(lián)的活動(dòng)，這些活動(dòng)有著一個(gè)明確的目標(biāo)或目的，必須在特定的時(shí)間、預(yù)算、資源限定內(nèi)，依據(jù)規(guī)范完成。

項(xiàng)目參數(shù)包括項(xiàng)目范圍、質(zhì)量、成本、時(shí)間、資源。項(xiàng)目實(shí)施方案則將項(xiàng)目所實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)效果、項(xiàng)目前中后期的流程和各項(xiàng)參數(shù)做成系統(tǒng)而具體的方案，來指導(dǎo)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

擴(kuò)展資料：

特點(diǎn)：

1、廣泛性：

實(shí)施方案的應(yīng)用很廣泛，適用范圍廣。從適用的主體來看，既可以是各級(jí)的黨政機(jī)關(guān)，也可以是企事業(yè)單位和各種社會(huì)團(tuán)體。從實(shí)施方案的內(nèi)容來說，涉及政治、經(jīng)濟(jì)、文化及人們的生活等各方面的內(nèi)容。

2、具體性：

實(shí)施方案要把某項(xiàng)工作的工作內(nèi)容、目標(biāo)要求、實(shí)施的方法步驟以及領(lǐng)導(dǎo)保證、督促檢查等各個(gè)環(huán)節(jié)都要做出具體明確的安排。要落實(shí)到工作分幾個(gè)階段、什么時(shí)間開展、什么人來負(fù)責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)及監(jiān)督如何保障等，都要做出具體明確的安排。

3、規(guī)定性：

實(shí)施方案的制定有很強(qiáng)的規(guī)定性。

參考資料來源：百度百科-實(shí)施方案