客運(yùn)安全技術(shù)知識(汽車客運(yùn)的安全工作)

1.汽車客運(yùn)的安全工作

以下內(nèi)容請參考。

一、提高思想認(rèn)識，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任 汽車客運(yùn)站是道路客運(yùn)安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，做好汽車客運(yùn)站安全管理工作，是落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想，實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)，對維護(hù)廣大旅客生命財(cái)產(chǎn)安全，保障客運(yùn)經(jīng)營者合法權(quán)益，防止和減少道路交通事故的發(fā)生，具有十分重要意義。各級道路運(yùn)管機(jī)構(gòu)和道路客運(yùn)經(jīng)營者要充分認(rèn)識汽車客運(yùn)站安全工作的重要性，堅(jiān)持以人為本，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和《規(guī)范》規(guī)定，采取有力措施，扎扎實(shí)實(shí)抓好汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作。

汽車客運(yùn)站經(jīng)營者要切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，其法定代表人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，汽車客運(yùn)站從業(yè)人員實(shí)行全面的“一崗雙責(zé)”制，既對本崗位的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對本崗位業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)，要按照《規(guī)范》要求，強(qiáng)化汽車客運(yùn)站安全管理，全面落實(shí)安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)、人員、經(jīng)費(fèi)、設(shè)施設(shè)備和崗位責(zé)任制，加強(qiáng)對從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全教育，切實(shí)做到“三不進(jìn)站，五不出站”，即危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站、無關(guān)車輛不進(jìn)站，超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員不符合要求不出站、客車證照不齊全不出站、出站登記表未經(jīng)簽字審核不出站的工作要求。 二、規(guī)范安全生產(chǎn)管理，強(qiáng)化安全管理措施 （一）“三品”檢查 1、“三品”檢查員工作程序： （1）著裝整潔，佩帶證章； （2）打開“三品”檢查儀，檢查“三品”檢查儀運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，并做好其它各項(xiàng)服務(wù)準(zhǔn)備工作； （3）指揮旅客攜帶及托運(yùn)行包放入“三品”檢查儀檢查或進(jìn)行開包檢查； （4）密切注視“三品”檢查儀中圖象，仔細(xì)查看行包中是否攜帶“三品”； （5）對查獲的“三品”進(jìn)行登記，并按規(guī)定處理； （6）對符合規(guī)定的行包加貼“三品已檢”標(biāo)簽，準(zhǔn)許其進(jìn)站候車或辦理托運(yùn)手續(xù)。

2、“三品”檢查工作要求： （1）汽車客運(yùn)站應(yīng)在候車室入口處等關(guān)鍵部位設(shè)置“三品”檢查崗，查堵“三品”。二級以上汽車客運(yùn)站應(yīng)配備“三品”檢查儀，并配備不少于3名當(dāng)班專職安檢員負(fù)責(zé)“三品”檢查和引導(dǎo)旅客受檢；三級以下客運(yùn)站應(yīng)根據(jù)需要配備不少于2名當(dāng)班專職或兼職的安檢員；所有未配備“三品”檢查儀的客運(yùn)站，均應(yīng)當(dāng)對旅客行包實(shí)行人工開包檢查，嚴(yán)格查堵“三品”，嚴(yán)禁“三品”進(jìn)站上車。

（2）“三品”檢查員對旅客隨身攜帶的行李、包裹及托運(yùn)的行包都必須進(jìn)行安全檢查。對經(jīng)安檢設(shè)備檢測發(fā)現(xiàn)有可疑物品的箱（包），應(yīng)當(dāng)進(jìn)行開箱（包）檢查。

開箱（包）檢查時(shí)，可疑物品的托運(yùn)人或者攜帶者應(yīng)當(dāng)在場。對旅客申明所攜物品不宜接受公開檢查的，可根據(jù)情況在適當(dāng)場所進(jìn)行檢查。

對不接受“三品”安全檢查的旅客，檢查員應(yīng)禁止其進(jìn)入客運(yùn)站。 （3）“三品”檢查員對旅客隨身攜帶的行包和托運(yùn)的行包，經(jīng)安全檢查符合規(guī)定后，應(yīng)在其行包上加貼“三品已檢”標(biāo)簽，準(zhǔn)許其進(jìn)站候車和及時(shí)辦理托運(yùn)手續(xù)。

對查獲的“三品”要填寫《湖南省汽車客運(yùn)站“三品”安全檢查登記表》（見附件一）并對“三品”進(jìn)行妥善保管或者按規(guī)定處理。 （4）“三品”檢查員應(yīng)認(rèn)真遵守崗位責(zé)任制度，熟悉和了解常見易燃易爆和有害物品的特性，掌握應(yīng)急處理辦法。

一、二級汽車客運(yùn)站檢查員應(yīng)熟悉“三品”檢查儀工作原理和使用性能，并能夠按照設(shè)備操作規(guī)程熟練使用檢查儀進(jìn)行“三品”檢查，對已檢行包圖象應(yīng)當(dāng)儲存?zhèn)洳?。汽車客運(yùn)站必須落實(shí)專人定期檢查維護(hù)“三品” 檢查儀器設(shè)備，保證設(shè)備的正常使用。

（5）對有下列情形之一者，應(yīng)對其進(jìn)行批評教育；情節(jié)嚴(yán)重的，可交由公安機(jī)關(guān)處理： A、逃避安全檢查，妨礙檢查人員執(zhí)行公務(wù)的； B、攜帶槍支、彈藥、管制刀具等危險(xiǎn)品、違禁品又無任何證明的； C、擾亂“三品”檢查現(xiàn)場工作秩序的。 （6）汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)加強(qiáng)對旅客及乘車安全的宣傳教育，以廣播、標(biāo)語、宣傳牌、宣傳光碟等各種方式，向旅客宣傳法律、法規(guī)中有關(guān)“三品”管理及處罰規(guī)定，切實(shí)做好“三品”檢查工作。

（二）車輛、人員進(jìn)站檢查 1、進(jìn)站管理員工作程序： （1）著裝整潔，佩帶證章； （2）對進(jìn)站車輛和人員進(jìn)行檢查，確認(rèn)是進(jìn)站營運(yùn)車輛后準(zhǔn)予進(jìn)入，做好登記； （3）指揮進(jìn)站營運(yùn)車輛進(jìn)入候班區(qū)擺放； （4）對非參運(yùn)車輛必須憑準(zhǔn)入證方可進(jìn)站，并指揮停放在規(guī)定停車區(qū)。 2、車輛、人員進(jìn)站檢查工作要求： （1）汽車客運(yùn)站應(yīng)對車輛進(jìn)站口實(shí)行封閉管理，設(shè)置車輛進(jìn)站檢查崗，并配備不少于2名當(dāng)班專職進(jìn)站管理員，負(fù)責(zé)車輛和人員進(jìn)站的檢查和指揮進(jìn)站車輛的停放。

（2）應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站”的管理規(guī)定，嚴(yán)禁無準(zhǔn)入證的非參營車輛、出租車、摩托車、閑雜人員及危險(xiǎn)品進(jìn)入站內(nèi)，確保車站安全和正常的站場秩序。 （3）進(jìn)站管理員應(yīng)指揮進(jìn)站車輛按規(guī)定擺放，阻止進(jìn)站車輛在站場內(nèi)亂行、亂停，維護(hù)站場通道及確保進(jìn)站口的暢通。

（4）進(jìn)站管理員應(yīng)做好每日進(jìn)站車輛的登記記錄和統(tǒng)計(jì)匯總工作，整理保管好有關(guān)資料備查。 （三）車輛日常安全例檢 1、車輛安檢員工作程序： （1）著裝整潔，佩帶證章，帶好安全帽； （2）準(zhǔn)備好檢測工具和檢查登記表； （3。

2.汽車客運(yùn)安全有哪些要注意的

汽車客運(yùn)要做到安全、及時(shí)、方便、舒適。

需要客運(yùn)工作人員及廣大旅客共同努力，認(rèn)真執(zhí)行客運(yùn)規(guī)則。 （1） 客車必須做到技術(shù)狀況良好，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、嘈叭、雨刮器有效，門窗、座位、繩網(wǎng)、苫布、滅火器齊全。

載客貨車車箱必須加固，并加裝鏈條或繩索，車箱板高于1m，篷桿、篷布、扶梯、照明、聯(lián)絡(luò)信號齊全。 （2） 員必須持有客車執(zhí)照、嚴(yán)守操作規(guī)程和，及時(shí)做好，行經(jīng)驗(yàn)橋、渡口、危險(xiǎn)地段及加油時(shí)，應(yīng)組織旅客下車；服從車站指揮，按規(guī)定路線行駛；關(guān)心旅客，態(tài)度和藹；配合乘務(wù)員，搞好發(fā)行包清點(diǎn)、裝卸、檢查、交待工作。

（3） 車站必須方便群眾，公布班次、時(shí)刻表票價(jià)，營運(yùn)線路圖，并及時(shí)廣播旅客須知及有關(guān)規(guī)定。 要配備候車室、坐椅、時(shí)鐘、并經(jīng)常保持清潔衛(wèi)生、通風(fēng)照明良好，開水供應(yīng)及時(shí)，要有必要的降溫、御寒措施。

（4） 站務(wù)員、乘務(wù)員，要統(tǒng)一服裝、路徽、佩戴服務(wù)證，認(rèn)真執(zhí)行站務(wù)工作規(guī)程、接發(fā)車要做到安全、正點(diǎn)；做好安全衛(wèi)生宣傳。嚴(yán)格執(zhí)行載客限額規(guī)定，按定員售票。

行運(yùn)裝載嚴(yán)禁超高、超寬、超重、苫蓋嚴(yán)密，捆扎牢固。清點(diǎn)、交接要準(zhǔn)確、迅速。

（5） 旅客自覺維持站、車秩序，服從車站工作人員安排，愛護(hù)公共財(cái)物，保持清潔，講究衛(wèi)生；嚴(yán)禁攜帶易燃、爆炸、腐蝕、有毒及妨礙他人安全、衛(wèi)生的物品進(jìn)站、乘車；乘車時(shí)，頭、手及身體不得伸出車外，不準(zhǔn)翻越車窗，車未停穩(wěn)，不準(zhǔn)上下和開啟車門；車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，行車中不與閑談及妨礙駕駛員操作。 （6） 危險(xiǎn)品或禁運(yùn)物品不得夾入行包托運(yùn)。

3.客運(yùn)汽車各崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程

汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范 2008-3-10 11:29:26 | 來 源：中國交通部 | 作 者：中國交通部 | 點(diǎn) 擊：1110 第一章 總則 第一條 為規(guī)范汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理工作，強(qiáng)化汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)主體責(zé)任，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 、《 中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》 及有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章，制定本規(guī)范。

第二條 本規(guī)范適用于所有等級汽車客運(yùn)站（以下簡稱汽車客運(yùn)站）的安全生產(chǎn)管理工作。 第三條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)和政策，按照本規(guī)范，制定安全生產(chǎn)管理目標(biāo)、安全生產(chǎn)管理制度、業(yè)務(wù)操作規(guī)程和監(jiān)督管理規(guī)則，并組織實(shí)施。

第四條 交通主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加彈對汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)監(jiān)督，督促汽車客運(yùn)站經(jīng)營者履行好安全生產(chǎn)源頭管理職責(zé)。 第二章 安全生產(chǎn)管理職責(zé) 第五條 汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的總體目標(biāo)是把住汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)源頭關(guān)，有效預(yù)防和減少因汽車客運(yùn)站源頭管理不到位而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故。

第六條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。 第七條 汽車客運(yùn)站的法定代表人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)工作。

分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)負(fù)直接的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，其他分管領(lǐng)導(dǎo)對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。汽車客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)實(shí)行“一崗雙責(zé)”制，既對分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。

第八條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)不斷完善安全生產(chǎn)管理體系，健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，保障安全生產(chǎn)投入，落實(shí)吝部門的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，規(guī)范各崗位的工作程序。 第九條汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保“三不進(jìn)站”和“五不出站”。

“三不進(jìn)站”是指：危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進(jìn)站。 “五不出站”是指：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。

第十條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)與道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營者簽訂安全責(zé)任協(xié)議，依法明確雙方的安全責(zé)任。 第十一條 發(fā)生安全事故和險(xiǎn)情時(shí)，汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》 等有關(guān)規(guī)定，及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門。

第十二條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)配合有關(guān)部門組織開展安全宣傳、安全檢查、事故處理、責(zé)任追究等工作，對有關(guān)部門提出的防范和整改措施，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實(shí)。 第三章 安全生產(chǎn)基礎(chǔ)保障 第十三條 汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者安全生產(chǎn)管理崗位，組織落實(shí)汽車客運(yùn)站各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，督促相關(guān)人員切實(shí)履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)。

第十四條 汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)配備安全生產(chǎn)管理人員，并保持安全生產(chǎn)管理人員的相對穩(wěn)定。三級以上汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)配備專職安全生產(chǎn)管理人員，四級以下汽車客運(yùn)站配備專職或者兼職安全生產(chǎn)管理人員。

專職和兼職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量應(yīng)當(dāng)適應(yīng)工作需要。汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)具備安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，熟悉各崗位的安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程。

第十五條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程，對各崗位工作人員有關(guān)安全生產(chǎn)的活動(dòng)予以規(guī)范。 第十六條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定對所屬工作人員特別是安全生產(chǎn)管理人員年度及長期的繼續(xù)教育培訓(xùn)計(jì)劃，明確培訓(xùn)內(nèi)容和年度培訓(xùn)時(shí)間，確保相關(guān)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識和安全生產(chǎn)管理能力。

安全生產(chǎn)管理人員每人每年應(yīng)當(dāng)接受20 小時(shí)以上培訓(xùn)。 第十七條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開一次安全例會(huì)，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。

發(fā)生重、特大事故后，汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)及時(shí)召開安全生產(chǎn)分析通報(bào)會(huì)，對事故當(dāng)事人的聘用、培訓(xùn)、考核、上崗以及汽車客運(yùn)站運(yùn)營管理等情況進(jìn)行倒查，并對有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理。 第十八條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)將安全生產(chǎn)管理指標(biāo)進(jìn)行細(xì)化和分解，制定階段性的安全生產(chǎn)控制指標(biāo)，并根據(jù)安全生產(chǎn)責(zé)任進(jìn)行考核和獎(jiǎng)懲，定期公告考核和獎(jiǎng)懲情況。

第十九條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立和完善安全生產(chǎn)管理登記臺賬和檔案，妥善保管備查。 第二十條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入。

安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入應(yīng)當(dāng)不低于上年度汽車客運(yùn)站客運(yùn)代理費(fèi)總額的0.5 % ，專項(xiàng)用于安全生產(chǎn)支出，主要包括：安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備購置和維護(hù)、安全生產(chǎn)檢查和評價(jià)、安全教育培訓(xùn)、應(yīng)急救援演練、事故的搶險(xiǎn)救災(zāi)和善后處理工作等。 安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)年度結(jié)余可以轉(zhuǎn)入下年度使用，當(dāng)年安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)不足的，超出部分按照正常成本費(fèi)用渠道列支。

第二十一條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)積極采用新技術(shù)、新設(shè)備，推行現(xiàn)代化科學(xué)管理方法，不斷改善安全生產(chǎn)條件。 第二十二條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為客運(yùn)駕駛員和乘務(wù)員提供必要的服務(wù)設(shè)施和臨時(shí)休息場所。

第二十三條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按國家有關(guān)規(guī)定配備安全消防設(shè)備和消防器材，并。

4.客運(yùn)企業(yè)安全管理制度

第一章 總 則第一條 為了切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，保障客運(yùn)行車安全和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，防止和減少安全事故，根據(jù)國家和省、市、縣有關(guān)規(guī)定，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，制定本制度。

第二條 公司要牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，認(rèn)真堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任及責(zé)任追究制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。第三條 本制度適用于客運(yùn)公司、汽車運(yùn)輸公司和出租汽車公司。

公司將本制度落實(shí)到所有從業(yè)人員和車輛。第二章 安全生產(chǎn)責(zé)任第四條 安全生產(chǎn)實(shí)行總公司依法監(jiān)督、分公司全面負(fù)責(zé)、職工全員參與的工作格局。

公司設(shè)立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和專（兼）職安全員，公司經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，與安全員一起對所轄部門安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。第五條 公司配備必要的消防設(shè)施，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)制度，積極支持、檢查、督促本部門或個(gè)人認(rèn)真履行安全生產(chǎn)職責(zé)，組織安全生產(chǎn)活動(dòng)，杜絕事故隱患。

第六條 公司要切實(shí)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及勞動(dòng)防護(hù)等相關(guān)知識的宣傳教育，增強(qiáng)職工安全生產(chǎn)意識，努力改善安全生產(chǎn)條件，依法維護(hù)職工安全生產(chǎn)合法權(quán)益，全面完成上級下達(dá)的安全生產(chǎn)指標(biāo)。第七條 安全管理人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)、考核，持證上崗，具備與本單位從事的運(yùn)輸活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力。

安全管理人員和駕駛員每年參加安全培訓(xùn)教育時(shí)間不得少于16小時(shí)。第八條 各分公司制定安全生產(chǎn)應(yīng)急、搶險(xiǎn)救援預(yù)案，建立安全生產(chǎn)臺帳，負(fù)責(zé)組織對各類事故的調(diào)查、分析、處理及報(bào)告，落實(shí)事故隱患整改措施，及時(shí)糾正安全生產(chǎn)工作中的失職和違章行為。

第九條 公司員工在生產(chǎn)、作業(yè)過程中，必須嚴(yán)格技術(shù)操作規(guī)程，實(shí)施必要的勞動(dòng)保護(hù)措施，嚴(yán)禁違章操作和冒險(xiǎn)作業(yè)。第十條 公司掛靠車輛及承包經(jīng)營者應(yīng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全管理規(guī)章，配合企業(yè)做好安全管理工作和車輛維修作業(yè)。

發(fā)生安全事故者，車主及駕駛員承擔(dān)直接責(zé)任，公司承擔(dān)管理責(zé)任。第三章 駕駛員、乘務(wù)員管理第十一條 駕駛員必須具有與駕駛車輛相應(yīng)的《機(jī)動(dòng)車駕駛證》和《營運(yùn)性道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證》，同時(shí)要求具備良好的職業(yè)道德。

應(yīng)聘大型客車駕駛員還必須具備安全行車3年以上客車駕駛經(jīng)歷。第十二條 公司車輛駕駛員由公司考核錄用；公司班車客運(yùn)建立行車日志制度，記錄的主要內(nèi)容包括始發(fā)站、中途?？空?、終點(diǎn)站、停車時(shí)間以及行車中發(fā)生的車輛技術(shù)故障、隱患、事故、道路狀況等。

司機(jī)和乘務(wù)員有科學(xué)的作息要求。第十三條 公司建立駕駛員出車前問詢、告知制度，嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛、超速駕駛或帶病上崗。

第十四條 公司對駕駛員實(shí)行動(dòng)態(tài)考核，對違反交通條例和安全操作規(guī)程，發(fā)生行車事故的駕駛員，要及時(shí)認(rèn)真進(jìn)行處理。經(jīng)考核不合格的駕駛員，及時(shí)解聘或調(diào)任其他工作。

第十五條 乘務(wù)員應(yīng)具有安全乘車及識別易燃易爆危險(xiǎn)品的基本業(yè)務(wù)知識和良好的職業(yè)道德，懂得基本的醫(yī)療搶救和事故逃生常識。第四章 客運(yùn)車輛管理第十六條 客運(yùn)車輛必須符合《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（GB18565）和《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-97）等有關(guān)規(guī)定，保持車輛技術(shù)狀況良好，證照齊全有效。

第十七條 公司堅(jiān)持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則，對客運(yùn)車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、適時(shí)更新和報(bào)廢的全過程綜合管理。第十八條 公司建立車輛各級維護(hù)制度并組織實(shí)施。

日常維護(hù)在每日發(fā)車前、行車中和收車后進(jìn)行，由駕駛員負(fù)責(zé)實(shí)施。公司車輛按照《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344-2001）要求進(jìn)行一級、二級維護(hù)。

各級維護(hù)必須由具備資質(zhì)條件的汽車維修廠負(fù)責(zé)實(shí)施，并按規(guī)定的維護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行維護(hù)，不得拖期和漏項(xiàng)。第五章 車輛運(yùn)行管理第十九條 客運(yùn)班車應(yīng)嚴(yán)格按核定的線路、站點(diǎn)運(yùn)行，不得擅自變更。

發(fā)車前的報(bào)班安全例檢按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。每日收車按指定站點(diǎn)停放。

第二十條 公司逐車建立車輛技術(shù)檔案和事故處理記錄，并與掛靠車主或承包經(jīng)營者簽訂安全運(yùn)輸合同。第二十一條 嚴(yán)禁非法改裝、拼裝車輛。

第六章 安全風(fēng)險(xiǎn)防范和事故處理第二十二條 車主應(yīng)足額辦理車輛安全保險(xiǎn)。一旦發(fā)生行車事故，駕駛員、乘務(wù)員應(yīng)以最快方式將發(fā)生事故的車號、班次、時(shí)間、地點(diǎn)、受損情況、救助要求、事故原因等向當(dāng)?shù)毓步痪?、投保公司和企業(yè)報(bào)告，并積極采取措施排除險(xiǎn)情，盡力搶救受傷人員，認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場，防止事故蔓延擴(kuò)大。

同時(shí)，公司相關(guān)人員應(yīng)迅速趕赴現(xiàn)場，協(xié)助處理善后事宜。第二十三條 重大、特大事故處理完結(jié)后，公司應(yīng)在事故調(diào)解賠償完畢或法院判決書生效之日起十日內(nèi)寫出事故處理總結(jié)報(bào)告和整改措施，報(bào)當(dāng)?shù)亟还懿块T。

第二十四條 公司要如實(shí)做好事故統(tǒng)計(jì)及事故報(bào)告，并加強(qiáng)對重點(diǎn)部位、重點(diǎn)人員、重點(diǎn)線路進(jìn)行重點(diǎn)檢查，及時(shí)糾正不安全因素，限期整改事故隱患。第七章 基礎(chǔ)資料管理第二十五條 公司要建立健全安全管理的各類基礎(chǔ)檔案，諸如：安全會(huì)議記錄、安全培訓(xùn)教育記錄、安全監(jiān)督檢查記錄、駕乘人員檔案、事故登。

5.乘車安全常識有哪些

1.乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點(diǎn)依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上；在道路上搭乘機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)從車身右側(cè)上車；不得強(qiáng)行上下或者攀爬行駛中的車輛。

2.不要在車行道上或交叉路口處攔出租車，應(yīng)當(dāng)在非交叉路口處的行人道上攔出租車。

3.不要攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車、出租車、長途汽車和火車。

4.機(jī)動(dòng)車行駛中，不要將身體任何部位伸出車外，不準(zhǔn)跳車。

5.車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員安全操作的行為。

6.車輛在高速行駛中，不要在車內(nèi)站立，不向車外拋棄物品，乘坐前排時(shí)應(yīng)系好安全帶。

7.乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車時(shí)，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。

8.乘坐大型客車時(shí)，上車后一定要先察看安全門和安全槌的存放地方。

9.不要在道路中間上下車。

10.下車后，不要從車前車后突然走出橫穿馬路。

11.乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。

6.交通安全知識

中華人民共和國道路交通安全法（全文） 第一章 總 則 第一條 為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，制定本法。

第二條 中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法。 第三條 道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。

第四條 各級人民政府應(yīng)當(dāng)保障道路交通安全管理工作與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)。 縣級以上地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)適應(yīng)道路交通發(fā)展的需要，依據(jù)道路交通安全法律、法規(guī)和國家有關(guān)政策，制定道路交通安全管理規(guī)劃，并組織實(shí)施。

第五條 國務(wù)院公安部門負(fù)責(zé)全國道路交通安全管理工作?？h級以上地方各級人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的道路交通安全管理工作。

縣級以上各級人民政府交通、建設(shè)管理部門依據(jù)各自職責(zé)，負(fù)責(zé)有關(guān)的道路交通工作。 第六條 各級人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規(guī)。 機(jī)關(guān)、部隊(duì)、企業(yè)事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)對本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育。

教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。 新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，有進(jìn)行道路交通安全教育的義務(wù)。

第七條 對道路交通安全管理工作，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)科學(xué)研究，推廣、使用先進(jìn)的管理方法、技術(shù)、設(shè)備。 第二章 車輛和駕駛?cè)?第一節(jié) 機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車 第八條 國家對機(jī)動(dòng)車實(shí)行登記制度。

機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車，需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證。

第九條 申請機(jī)動(dòng)車登記，應(yīng)當(dāng)提交以下證明、憑證： （一）機(jī)動(dòng)車所有人的身份證明； （二）機(jī)動(dòng)車來歷證明； （三）機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證明或者進(jìn)口機(jī)動(dòng)車進(jìn)口憑證； （四）車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證； （五）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車登記時(shí)提交的其他證明、憑證。 對符合前款規(guī)定條件的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起五個(gè)工作日內(nèi)完成機(jī)動(dòng)車登記審查工作，發(fā)放機(jī)動(dòng)車登記證書、號牌和行駛證；對不符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向申請人說明不予登記的理由。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門以外的任何單位或者個(gè)人不得發(fā)放機(jī)動(dòng)車號牌或者要求機(jī)動(dòng)車懸掛其他號牌，本法另有規(guī)定的除外。 機(jī)動(dòng)車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務(wù)院公安部門規(guī)定并監(jiān)制。

第十條 準(zhǔn)予登記的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)符合機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。申請機(jī)動(dòng)車登記時(shí)，應(yīng)當(dāng)接受對該機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)檢驗(yàn)。

但是，經(jīng)國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門依據(jù)機(jī)動(dòng)車國家 安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定的企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車型，該車型的新車在出廠時(shí)經(jīng)檢驗(yàn)符合機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，獲得檢驗(yàn)合格證的，免予安全技術(shù)檢驗(yàn)。 第十一條 駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機(jī)動(dòng)車號牌，放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，并隨車攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證。

機(jī)動(dòng)車號牌應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。 任何單位和個(gè)人不得收繳、扣留機(jī)動(dòng)車號牌。

第十二條 有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)辦理相應(yīng)的登記： （一） 機(jī)動(dòng)車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的； （二） 機(jī)動(dòng)車登記內(nèi)容變更的； （三） 機(jī)動(dòng)車用作抵押的； （四） 機(jī)動(dòng)車報(bào)廢的。 第十三條 對登記后上道路行駛的機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。

對提供機(jī)動(dòng)車行駛證和機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單的，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以檢驗(yàn)，任何單位不得附加其他條件。對符合機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)發(fā)給檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

對機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)檢驗(yàn)實(shí)行社會(huì)化。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。

機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)實(shí)行社會(huì)化的地方，任何單位不得要求機(jī)動(dòng)車到指定的場所進(jìn)行檢驗(yàn)。 公安機(jī)關(guān)交通管理部門、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得要求機(jī)動(dòng)車到指定的場所進(jìn)行維修、保養(yǎng)。

機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)收取費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院價(jià)格主管部門核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 第十四條 國家實(shí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度，根據(jù)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車必須及時(shí)辦理注銷登記。 達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車不得上道路行駛。

報(bào)廢的大型客、貨車及其他營運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下解體。 第十五條 警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定噴涂標(biāo)志圖案，安裝警報(bào)器、標(biāo)志燈具。

其他機(jī)動(dòng)車不得噴涂、安裝、使用上述車輛專用的或者與其相類似的標(biāo)志圖案、警報(bào)器或者標(biāo)志燈具。 警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照規(guī)定的用途和條件使用。

公路監(jiān)督檢查的專用車輛，應(yīng)當(dāng)依照公路法的規(guī)定，設(shè)置統(tǒng)一的標(biāo)志和示警燈。 第十六條 任何單位或者個(gè)人不得有下列行為： （一）拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自。

7.乘車安全知識

1、“黑車”千萬不要坐。一些“黑車”車輛檔次低，有些甚至是報(bào)廢車加以改裝，有些超載嚴(yán)重，容易引發(fā)事故。一旦出了意外，旅客的自身權(quán)益根本無法得到保障。

2、危險(xiǎn)物品不能帶。屬于危險(xiǎn)品的有：煙花、爆竹、汽油、酒精、火藥、煤氣（罐）、油漆、清洗劑、硫酸、敵敵畏、管制刀具、槍械等。

3、謹(jǐn)記系好安全帶。試驗(yàn)表明，當(dāng)車輛出現(xiàn)緊急制動(dòng)、正面碰撞和側(cè)翻時(shí)，安全帶會(huì)使乘員緊貼座椅，避免摔出車外或是碰撞受傷。

4、貴重物品保管好?，F(xiàn)金或者貴重物品應(yīng)該妥善保管，隨身攜帶。大件貴重物品應(yīng)及時(shí)申報(bào)，辦理托運(yùn)手續(xù)。

5、上下車時(shí)點(diǎn)行李。不少旅客由于忙著上車或下車而遺忘了隨身攜帶的提包或行李，而造成經(jīng)濟(jì)損失。因此下車前后及時(shí)清點(diǎn)行李非常要緊。

8.交通安全知識

二、交通安全類

我國《交通法》規(guī)定，我國在道路行駛的機(jī)動(dòng)車，必須遵守右側(cè)通行的原則，機(jī)動(dòng)車司機(jī)和前排座位乘客必須系安全帶。

1、行走時(shí)怎樣注意交通安全？

同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候，正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。

1）在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要*路邊行走。

2）集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走；結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時(shí)要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報(bào)或做其他事情。

3）在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車輛，不與機(jī)動(dòng)車輛爭道搶行。

4）小學(xué)生在放學(xué)排路隊(duì)時(shí)要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動(dòng)車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。

2、橫穿馬路應(yīng)該注意什么？

橫穿馬路，可能遇到的危險(xiǎn)因素會(huì)大大增加，應(yīng)特別注意安全。

9.怎樣做好客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作

一、首先要明確安全檢查的目的

安全檢查是建立良好的安全作業(yè)環(huán)境和秩序，是保障經(jīng)濟(jì)建設(shè)持續(xù)、協(xié)調(diào)、穩(wěn)定發(fā)展的重要手段之一。

安全檢查是手段，其目的在于發(fā)現(xiàn)不安全因素的存在狀況，這是檢查者首先要解決的思想認(rèn)識問題。

每次檢查，要檢查什么，通過檢查要達(dá)到什么目的，產(chǎn)生什么樣的效果，作為檢查人員，應(yīng)該先做到心中有數(shù)。

二、其次要明確檢查的內(nèi)容

道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，主要是“三關(guān)一監(jiān)督”（嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)、嚴(yán)把營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)、嚴(yán)把營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)、搞好汽車客運(yùn)站安全監(jiān)督）。

對道路運(yùn)輸企業(yè)來說，檢查項(xiàng)目大致可分為：安全管理組織機(jī)構(gòu)建立情況；安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況；安全管理制度與落實(shí)情況；安全保障與監(jiān)督情況；安全宣傳教育培訓(xùn)開展情況；駕駛員管理情況；營運(yùn)車輛管理情況等。

三、要突出重點(diǎn)

一般情況下，安全檢查的時(shí)間和過程都比較短，如果泛泛而檢，勢必走馬觀花，以至漏檢和誤檢。因此，對安全檢查應(yīng)當(dāng)點(diǎn)面結(jié)合，突出重點(diǎn)。

檢查中應(yīng)結(jié)合工作實(shí)際，主要應(yīng)當(dāng)突出人的行為，物的狀態(tài)和安全工作的“軟件”、“硬件”兩個(gè)基本基礎(chǔ)點(diǎn)。

具體地說對有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的宣傳、學(xué)習(xí)和貫徹情況；對領(lǐng)導(dǎo)、部門對安全生產(chǎn)工作的重要指示、要求的貫徹落實(shí)和執(zhí)行情況；認(rèn)真開展全員的安全知識教育培訓(xùn)，重點(diǎn)組織干部、職工對安全業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)、討論、運(yùn)用和推廣情況；認(rèn)真加強(qiáng)安全工作的日常管理，定期和不定期開展安全生產(chǎn)日常檢查和專項(xiàng)檢查情況；對安全生產(chǎn)隱患的排查、防范和治理、整頓情況；加強(qiáng)各類設(shè)備設(shè)施的養(yǎng)護(hù)、管理和使用情況；認(rèn)真做好安全工作的“軟件”建設(shè)，對各項(xiàng)規(guī)章制度的制定、修改、執(zhí)行情況，等等。

四、要講究方法

安全檢查關(guān)鍵是要克服形式主義，安全生產(chǎn)中的形式主義有多種表現(xiàn)，有的滿足于一般化要求，一般化號召，以文件來貫徹文件，以會(huì)議來落實(shí)會(huì)議，安全檢查工作沒有針對性；有的習(xí)慣于口號不斷，花樣不少，表面看聲勢很大，但不解決實(shí)際問題；有的甚至弄虛作假，為贏得上級滿意，對查出的安全隱患，說假話，報(bào)喜不報(bào)憂。

10.

一、對城市軌道交通一般常識的了解

1. 地鐵 20世紀(jì)上半葉，世界廣泛采用的軌道交通基本上只有地鐵和有軌電車。 地鐵開始的時(shí)候的確都是建在地下的，但隨著技術(shù)的進(jìn)步和線路的延長，后來出現(xiàn)了地面和高架線路，所以說以后看到在路面上跑的很漂亮的火車，不要一味的說那是輕軌，有可能它是地

2. 有軌電車 是在地面上與其他交通工具混行的軌道交通方式，它比地鐵晚幾年誕生，幾乎經(jīng)歷了與地鐵一樣的幾個(gè)階段。20世界20年代是有軌電車最輝煌的年代，在城市交通中起到了重要的作用。

3. 輕軌交通系統(tǒng)是介于地鐵與有軌電車的列車。它是在20世紀(jì)60~70年代在有軌電車基礎(chǔ)上經(jīng)改造而發(fā)展起來的。采用了一些列新技術(shù)使其在速度、能耗、噪聲、振動(dòng)、爬坡能力等等都優(yōu)于原來的有軌電車，并且在造價(jià)、工期和靈活性方面也優(yōu)于地鐵.

4. 單軌交通是一種跨騎或懸掛在高架的鋼或混凝土軌道上行駛的交通系統(tǒng)，單軌交通系統(tǒng)因其獨(dú)特的轉(zhuǎn)向架使其在爬坡、轉(zhuǎn)向、噪音、占地等方面都明顯優(yōu)于地鐵而被廣泛使用，唯一的缺點(diǎn)就是載客量、能耗上比不上地鐵。

5. 磁懸浮軌道交通，80年代德國修建試驗(yàn)用的磁懸浮軌道線，我國在上海修建的第一條用于商用領(lǐng)域的磁浮列車，磁懸浮列車在節(jié)能、安全、環(huán)保方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于現(xiàn)在流行的高鐵。但是效率、成本不及高鐵。是21世紀(jì)最理想的交通工具。

二、對城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)工作一般常識的了解；

城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)是指：在城市軌道交通系統(tǒng)內(nèi)，軌道交通運(yùn)營機(jī)構(gòu)為乘客安全、準(zhǔn)時(shí)、快捷、方便、經(jīng)濟(jì)、舒適、文明乘車而直接開展的服務(wù)工作。城市軌道交通服務(wù)除具有城市公共交通客運(yùn)服務(wù)的特點(diǎn)外，還具有顯著的行業(yè)特征。

城市公共交通客運(yùn)服務(wù)具有服務(wù)產(chǎn)品的特點(diǎn)：

①城市公共交通客運(yùn)服務(wù)是服務(wù)機(jī)構(gòu)向乘客乘車提供的服務(wù)產(chǎn)品；

②乘客乘車過程既是提供服務(wù)的過程，又是乘客的消費(fèi)過程。服務(wù)過程和服務(wù)質(zhì)量一旦出現(xiàn)問題，常常無法制止和改正，只能補(bǔ)救；

③客運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)通常向乘客做出了某種承諾（如首末班車時(shí)間）。承諾是衡量服務(wù)質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)；

④客運(yùn)服務(wù)提供有形產(chǎn)品服務(wù)，如乘車設(shè)施、設(shè)備等，也提供迅速、準(zhǔn)時(shí)、安全、禮儀、語言等無形產(chǎn)品服務(wù)；

⑤乘客乘車過程不可儲存，具有一次性和不可逆性。服務(wù)不能超過其能力；

⑥乘客只能在事后憑感覺知道服務(wù)的質(zhì)量。衡量服務(wù)質(zhì)量的最終決定權(quán)在乘客。

另外，城市公共交通客運(yùn)服務(wù)還具有行業(yè)特性：

①對所有人開放，不論是個(gè)人還是團(tuán)體；

②經(jīng)過公開宣傳；

③有固定的運(yùn)行時(shí)間、頻率；

④固定的線路、經(jīng)停站、起訖點(diǎn)和運(yùn)行范圍；

⑤提供了持續(xù)的運(yùn)行基礎(chǔ)；

⑥公開的票價(jià)。

三、對城市軌道交通安全常識的了解；

主要包括要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全管理基本知識，城市軌道交通通用安全技術(shù)，城市軌道交通危險(xiǎn)源、職業(yè)危害與防護(hù)，城市軌道交通應(yīng)急救援，安全生產(chǎn)法律法規(guī)等等。

四、對城市軌道交通常見崗位的了解

主要分為車務(wù)、票務(wù)、車管、維修、自動(dòng)化控制等幾大部門，主要崗位有電客車駕駛員、車站站長、值班站長、機(jī)車修理員、客運(yùn)值班員、行車值班員、服務(wù)員、調(diào)度員（行車、電力、環(huán)控、設(shè)備維修、信號樓調(diào)度員）、站臺安全員、售檢票員等等。