社會福利院安全知識講座(養(yǎng)老院安全教育與培訓(xùn)內(nèi)容)
1.養(yǎng)老院安全教育與培訓(xùn)內(nèi)容
集中培訓(xùn)是安排一段較長的特定時間對全部新員工進行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容比較基礎(chǔ)。分散式培訓(xùn)是利用交接班或下夜班這樣比較零散和短暫的時間分批對員工進行培訓(xùn)，或者由技能熟練的老員工對新員工進行指導(dǎo)，一位老員工可以指導(dǎo)一位或多位新員工。
護士集中培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括本院概況、院規(guī)院紀教育、院內(nèi)工作制度和安全教育等。分散式培訓(xùn)的內(nèi)容包括規(guī)章制度、各班工作程序、崗位職責(zé)、基礎(chǔ)護理（技術(shù)操作技術(shù)）、護理文書書寫等。
護理員集中培訓(xùn)的內(nèi)容除了機構(gòu)概況、院規(guī)院紀、工作制度、安全教育外，還包括護理員手冊。分散式培訓(xùn)的內(nèi)容主要是老年人日常照料技能。因為護理員的工作比較忙碌，為了節(jié)約時間，機構(gòu)更多采用分散培訓(xùn)，充分利用各種時間。護士的一項職責(zé)包括給護理員進行培訓(xùn)。
護理員安全教育中的消防安全很重要，護理員要知道安全通道的位置，如何逃生，消防栓和滅火器怎么用，氧氣面罩如何戴等等。通過培訓(xùn)護理員需要掌握基本急救技能，例如，嘔吐、誤吸的初步處理和體位；噎食的初步處理和自我保護；猝死的初步處理與正確呼救；跌倒/墜床后的保護措施；驚厥或癲癇發(fā)作時的口腔保護等等。
崗前培訓(xùn)后必須考核，合格后方能上崗。考核形式包括問卷和實際操作，考核內(nèi)容包括行業(yè)理念、院規(guī)院紀、勞動紀律、安全知識、專業(yè)知識和工作相關(guān)的各項技術(shù)操作規(guī)范等等。
在職培訓(xùn)
在職培訓(xùn)的目的是進一步提高員工的職業(yè)技能，培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括核心制度、專業(yè)知識和安全相關(guān)知識，在職培訓(xùn)后員工可以做更高范疇的工作。業(yè)務(wù)培訓(xùn)一般每月一次，考核頻率一般是：科區(qū)每月進行一次技能考核，科區(qū)每季度進行一次理論考核，護理部每年一次操作及理論考核。
2.安全講座聽后感300字,急需
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。
在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。 生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩。
您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就請您遵守交通規(guī)則，維護交通秩序。 珍惜生命安全出行 我們每天都要出門，去上學(xué)、上班、買菜……。
當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速？” 有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。
安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責(zé)任。
賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速？據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定，行人、非機動車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設(shè)計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農(nóng)用運輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。
十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
3.安全講座感受 600字左右
聽了今天上午鄭增儀講的安全講座， 感受很深，尤其是聽到那一幕幕摻不仁睹的安全事故： 縱火殺人， 精神病人砍傷兒童， 駕駛員車上睡覺撞傷跑操學(xué)生等。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學(xué)期一開始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護校園的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強對校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)?！熬G色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進一步增強中小學(xué)生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會共同負責(zé)，齊抓共管。
交通法規(guī)規(guī)定，做到行車安全必須具備兩個最基本的（轉(zhuǎn)載自第一范文網(wǎng)，請保留此標記。）條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執(zhí)勤時發(fā)現(xiàn)，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車上街。看來，學(xué)生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué)，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學(xué)校門口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內(nèi)容，每所中小學(xué)平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導(dǎo)評估的內(nèi)容之一。建議小學(xué)生上放學(xué)實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學(xué)生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學(xué)生走路安全；在組織學(xué)生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關(guān)，堅決制止病車、超載車運送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。同時，加強了對學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門口擺攤設(shè)點、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。
說了這么多，我想大家應(yīng)該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧！
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4.關(guān)于安全知識 100字
行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的要靠路邊行走；
、行人不準在車行道 上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿；
、不準在道 路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車；
不準在公路上玩耍、嬉鬧；
學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)；
不準在道路中間招呼車輛；
、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；
乘車時，不準站立，不準在車內(nèi)吃東西；
不強行上下車，做到先下后上，候車要排隊，按秩序上車；下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；
不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛；
未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車；
拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然拐彎；
不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物；
不準車輛并行、互相追逐或曲折競駛；
要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應(yīng)及時修理；
不準撐傘騎車，不準騎車帶人；
不準在道路上學(xué)騎車；
不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行；
