客運車消防安全知識(汽車總站客運站場消防安全隱患排除的內容)
1.汽車總站客運站場消防安全隱患排除的內容
一、定期組織車站管理人員總結階段的工作成績和存在的安全隱患，提出整改的措施辦法。認真學習上級的文件精神，特別是近期道路交通安全事故的重要批示，從事故中吸取教訓，深入反思，從中查找自已的不足，增強安全意識，責任意識，從而加強對進站營運車輛的安全管理。適時和營運車輛產權人協(xié)調。按排時間對駕駛員進行安全教育和學習。
二、加強車輛出站的安全管理，嚴把“三關”，杜絕病車上路。對車輛、駕駛員的資質進行嚴格審查，對資質不符的車輛、駕駛員不允許出站。嚴禁超員超載車輛出站，嚴格查睹“三危品”，嚴禁攜帶“三危品”乘車出站，對可疑行李開包檢查，對攜帶“三危品”者，實行請出車站、沒收“三危品”、報送公安機關處理。
三、加強車輛檔案管理，加強進站車輛的安全排查工作，對無效、過期證件進行嚴格排查，一經發(fā)現(xiàn)馬上進行強制更換，對不能更換的不準載客出站，對情節(jié)嚴重的及時報告上級有關部門進行查處。
四、加強開展每日發(fā)班前的例檢工作，由有資質的人員負責該具體工作，領導經常監(jiān)督、督促檢查，堅持車車上臺，項項檢查，做到排除安全隱患，對不合格的車輛，堅決要求修復營業(yè)，杜絕簽章出車，杜絕病車上路。適時對經常不進站例檢的車輛進行抽查，并進行必要的處置。
五、和營運車輛的產權人進行協(xié)調，督促車輛產權人和車輛維修企業(yè)簽訂汽車維修合同，保證車輛維修的質量。并督促客運車輛全程按時開放GPS。
六、若遇下雪路滑等惡劣天氣時，積極配合道路運輸管理部門做好封路工作，并關閉車站大門，禁止營運車輛冒險通過封路路段。在未封存路時，要檢查車輛是否隨車配備好防滑工具。平時是否配備好消防安全設備。
2.動車客運乘務員崗位防火職責
一、貫徹執(zhí)行消防法規(guī)和上級有關指示、規(guī)定；
二、向上一級防火安全責任人負責，做好本崗位的防火工作；
三、落實防火制度及安全操作規(guī)程；
四、及時發(fā)現(xiàn)、整改消防問題、火險隱患；
五、學習消防知識，提高防火，滅火技能，做到“五知”“三會”（知本崗位的火災危險性，知本崗位的防火措施和制度，知本單位的防火責任人及消防專干或兼干，知火警電話“ 119 ”，知滅火基本方法措施。會報火警，會使用各種滅火器材，會組織人員疏散）；
六、下班時切斷電源，關好窗戶、水龍頭，鎖好門，防止火災、水災事故的發(fā)生。
3.消防知識：如何在車輛起火后快速逃生
第一點：冷靜觀察理性應對
在乘車途中，如遇車輛突然起火的情況，乘客首先應冷靜觀察火勢大小，這有利于及時采取下一步應急手段。一般情況下，公交車起火有兩種情況：一是車輛自身問題引發(fā)的自燃；二是外界因素。如果是車輛自燃起火，在兩分鐘之內，火勢一般較小。這個時候，只要乘客采取合理措施撤離，一般不會危及生命。如果公交車起火是因為爆炸或人為原因，乘客則應隨機應變，迅速撤離現(xiàn)場。
乘客在逃生時，首選路線應該是前后車門。若車門線路被火燒壞，不能開門，乘客應立即砸開就近的車窗跳下車，下車后應遠離起火地點?；馂闹?，如果乘車人員衣服被燒著，不要驚慌，應當冷靜采取以下措施：如果來得及脫下衣服，應迅速脫下衣服，用腳將火踩滅。如來不及脫下衣服，可以就地打滾，將火滾滅。如果發(fā)現(xiàn)他人身上的衣服著火，可以脫下自己的衣服或其他布物，將他人身上的火捂滅。切忌著火人亂跑，或用滅火器向著火人身上噴射。
有相關實驗：車廂乘客在50人左右的情況下，通過車門撤離等方式，一般情況下，25秒內乘客就能撤離到安全區(qū)域。
第二點：車輛四大應急設施
絕大多數(shù)公交車均裝有應急逃生開關，可在第一時間將車門處于隨意開啟狀態(tài)，讓乘客順利逃生。這是公交車第一道應急措施，也是最重要的一道措施。應急逃生開關設置在車長儀表處附近，旋轉鈕為紅色，即使是在電源被燒壞的情況下，也能在第一時間通過旋轉按鈕將前后門開啟。
第二道是安全錘。公交車行駛途中，車輛內必須配備四至六把安全錘。乘客逃生時，可敲碎前后左右四側玻璃跳窗，最好是在車輛翻倒、車門無法開啟的情況下使用，一般情況下不建議破窗逃生。
第三道為天窗。當火勢兇猛，乘客一窩蜂擠在車門處時，還可通過車廂頂部的天窗逃生。
第四道則是滅火器。車輛上路前必須嚴格檢查滅火設施，保證可以使用。因此，每輛公交車上都放置有至少兩臺滅火器。
另外新型公交都在發(fā)動機處安裝有“滅火彈”，即當車身某位置冒煙或當溫度達到170℃時，滅火彈就會自動開啟，噴射滅火物質，迅速滅火。
第三點：配合車長指揮
應對車輛突發(fā)火情，車長的應急反應尤為重要，乘客若能積極配合車長，那么逃生就成功了一半。
公交車自燃前總會有些前兆，比如煙味、焦味等，如果車長沒有意識到，乘客要及時提醒車長；如果車長知道了，則車長須保持鎮(zhèn)定，千萬不要慌，要先穩(wěn)定乘客情緒，并就近停車，第一時間疏散乘客。待乘客到達安全區(qū)域后，若有條件，車長應將車輛盡量駛往人煙稀少的位置，及時報警。同時，因為車上配備有滅火器、安全錘等設備，車長應積極進行自救。
第四點：乘客要學會使用車廂內配置的應急設備
1、使用救生錘在玻璃上劃“十”字后再砸。公交車起火時，市民可把安全錘從架上拿下來，利用其尖銳部位在玻璃上劃個“十”字再砸，可以提高破窗效率。
2、車頂天窗也可緊急逃生。公交車起火后，乘客的本能反應是從車門逃生，但事故發(fā)生后車門很可能無法正常開啟，即使車門能正常開啟，慌亂的乘客也可能會在門口擠成一團，出現(xiàn)人為擁堵。乘客可通過車頂天窗緊急逃生。
3、學會利用車載滅火器。公交車內配有滅火器，位置一般在駕駛座后部和車身中間。當公交車起火時，要先看火情大小。如果起火程度很低，車長應立即使用車載滅火器將火撲滅。如果火勢較大，車長人員不能解決時，請立即撥打119求救。
4.汽車客運的安全工作
以下內容請參考。
一、提高思想認識，落實安全生產主體責任 汽車客運站是道路客運安全生產的重要環(huán)節(jié)，做好汽車客運站安全管理工作，是落實“三個代表”重要思想，實踐科學發(fā)展觀的具體體現(xiàn)，對維護廣大旅客生命財產安全，保障客運經營者合法權益，防止和減少道路交通事故的發(fā)生，具有十分重要意義。各級道路運管機構和道路客運經營者要充分認識汽車客運站安全工作的重要性，堅持以人為本，增強責任感和使命感，認真貫徹執(zhí)行國家有關安全生產的法律、法規(guī)和《規(guī)范》規(guī)定，采取有力措施，扎扎實實抓好汽車客運站安全生產工作。
汽車客運站經營者要切實落實安全生產主體責任，其法定代表人是安全生產第一責任人，汽車客運站從業(yè)人員實行全面的“一崗雙責”制，既對本崗位的業(yè)務工作負責，又對本崗位業(yè)務范圍的安全生產工作負責，要按照《規(guī)范》要求，強化汽車客運站安全管理，全面落實安全生產機構、人員、經費、設施設備和崗位責任制，加強對從業(yè)人員的業(yè)務培訓和安全教育，切實做到“三不進站，五不出站”，即危險品不進站、無關人員不進站、無關車輛不進站，超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員不符合要求不出站、客車證照不齊全不出站、出站登記表未經簽字審核不出站的工作要求。 二、規(guī)范安全生產管理，強化安全管理措施 （一）“三品”檢查 1、“三品”檢查員工作程序： （1）著裝整潔，佩帶證章； （2）打開“三品”檢查儀，檢查“三品”檢查儀運轉是否正常，并做好其它各項服務準備工作； （3）指揮旅客攜帶及托運行包放入“三品”檢查儀檢查或進行開包檢查； （4）密切注視“三品”檢查儀中圖象，仔細查看行包中是否攜帶“三品”； （5）對查獲的“三品”進行登記，并按規(guī)定處理； （6）對符合規(guī)定的行包加貼“三品已檢”標簽，準許其進站候車或辦理托運手續(xù)。
2、“三品”檢查工作要求： （1）汽車客運站應在候車室入口處等關鍵部位設置“三品”檢查崗，查堵“三品”。二級以上汽車客運站應配備“三品”檢查儀，并配備不少于3名當班專職安檢員負責“三品”檢查和引導旅客受檢；三級以下客運站應根據(jù)需要配備不少于2名當班專職或兼職的安檢員；所有未配備“三品”檢查儀的客運站，均應當對旅客行包實行人工開包檢查，嚴格查堵“三品”，嚴禁“三品”進站上車。
（2）“三品”檢查員對旅客隨身攜帶的行李、包裹及托運的行包都必須進行安全檢查。對經安檢設備檢測發(fā)現(xiàn)有可疑物品的箱（包），應當進行開箱（包）檢查。
開箱（包）檢查時，可疑物品的托運人或者攜帶者應當在場。對旅客申明所攜物品不宜接受公開檢查的，可根據(jù)情況在適當場所進行檢查。
對不接受“三品”安全檢查的旅客，檢查員應禁止其進入客運站。 （3）“三品”檢查員對旅客隨身攜帶的行包和托運的行包，經安全檢查符合規(guī)定后，應在其行包上加貼“三品已檢”標簽，準許其進站候車和及時辦理托運手續(xù)。
對查獲的“三品”要填寫《湖南省汽車客運站“三品”安全檢查登記表》（見附件一）并對“三品”進行妥善保管或者按規(guī)定處理。 （4）“三品”檢查員應認真遵守崗位責任制度，熟悉和了解常見易燃易爆和有害物品的特性，掌握應急處理辦法。
一、二級汽車客運站檢查員應熟悉“三品”檢查儀工作原理和使用性能，并能夠按照設備操作規(guī)程熟練使用檢查儀進行“三品”檢查，對已檢行包圖象應當儲存?zhèn)洳?。汽車客運站必須落實專人定期檢查維護“三品” 檢查儀器設備，保證設備的正常使用。
（5）對有下列情形之一者，應對其進行批評教育；情節(jié)嚴重的，可交由公安機關處理： A、逃避安全檢查，妨礙檢查人員執(zhí)行公務的； B、攜帶槍支、彈藥、管制刀具等危險品、違禁品又無任何證明的； C、擾亂“三品”檢查現(xiàn)場工作秩序的。 （6）汽車客運站經營者應加強對旅客及乘車安全的宣傳教育，以廣播、標語、宣傳牌、宣傳光碟等各種方式，向旅客宣傳法律、法規(guī)中有關“三品”管理及處罰規(guī)定，切實做好“三品”檢查工作。
（二）車輛、人員進站檢查 1、進站管理員工作程序： （1）著裝整潔，佩帶證章； （2）對進站車輛和人員進行檢查，確認是進站營運車輛后準予進入，做好登記； （3）指揮進站營運車輛進入候班區(qū)擺放； （4）對非參運車輛必須憑準入證方可進站，并指揮停放在規(guī)定停車區(qū)。 2、車輛、人員進站檢查工作要求： （1）汽車客運站應對車輛進站口實行封閉管理，設置車輛進站檢查崗，并配備不少于2名當班專職進站管理員，負責車輛和人員進站的檢查和指揮進站車輛的停放。
（2）應嚴格執(zhí)行“三不進站”的管理規(guī)定，嚴禁無準入證的非參營車輛、出租車、摩托車、閑雜人員及危險品進入站內，確保車站安全和正常的站場秩序。 （3）進站管理員應指揮進站車輛按規(guī)定擺放，阻止進站車輛在站場內亂行、亂停，維護站場通道及確保進站口的暢通。
（4）進站管理員應做好每日進站車輛的登記記錄和統(tǒng)計匯總工作，整理保管好有關資料備查。 （三）車輛日常安全例檢 1、車輛安檢員工作程序： （1）著裝整潔，佩帶證章，帶好安全帽； （2）準備好檢測工具和檢查登記表； （3。
5.汽車易發(fā)事故安全系數(shù)低應該掌握這些消防知識呢
1、首先面對火情乘客應當做到：冷靜面對，切勿慌亂；服從指揮，有序疏散；遠離火點，確保安全；協(xié)助滅火，精確報警；違禁物品，不帶上車。
2、當發(fā)動機著火后，駕駛員應開啟車門，令乘客從車門下車，然后組織乘客用隨車滅火器撲滅火焰。 3、如果火焰小但封住了車門，乘客可用衣物蒙住頭部，從車門沖下。
4、如果車門線路被火燒壞，不能開門，乘客應立即砸開就近的車窗跳下車，下車后應遠離起火地點。 5、配有安全錘的空調公交車，可把小錘從架上取下，用尖的一頭朝玻璃中部敲下去，玻璃呈放射狀裂開后用鞋底猛踢一下，玻璃就碎了。
萬一找不到安全錘，如用重物或皮帶扣猛擊玻璃，或者用女同志的高跟鞋擊打空調車鋼化玻璃的四周，等出現(xiàn)裂痕后，再用腳底踢開。 盡快破窗而出。
6、在火災中，如果乘車人員衣服被火燒著了，不要驚慌，應當冷靜地采取以下措施：可以迅速脫下衣服，用腳將火踩滅。如果來不及脫下衣服，可以就地打滾，將火滾滅。
切忌著火人亂跑，或用滅火器向著火人身上噴射。 7、汽車車載滅火器通常放置在司機坐椅后，緊急情況下乘客還可以通過空調車的天窗逃生。
