道路交通安全生產(chǎn)法普法知識(交通安全法制有什么)
1.交通安全法制有什么
交通安全法則： 第一章 總 則 市區(qū)道路之修筑、改善、養(yǎng)護、使用、管理及經(jīng)費籌措，依本條例之 第一條：為加強道路交通管理，維護交通秩序，確保交通安全，制定本條例。
第二條：道路交通管理、處罰，依本條規(guī)定；本條例未規(guī)定者，依其他法律規(guī)定。 第三條：本條例所用名詞解釋義如左： 一、道路：指公路、街道、巷弄、廣場、騎樓、走廊或其他供公眾通行之地方。
二、車道：指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分、及其他供車輛行駛之道路。 三、人行道：指專供行人通行之騎樓、走廊，及劃設(shè)劃供行人行走之地面道路，與人行天橋及人行地下道。
四、行人穿越道：指在道路上以標線劃設(shè)，供行穿越道路之地方。 五、標線：指管制道交通，表示警告、禁制、指示，而以文字或圖案繪制標牌。
六、標線：指管制道交通，表示警告、禁制、指示，而在路面或其他設(shè)施上劃設(shè)之線條、圖形或文字。 七、號志：指管制道路交通，表示行進、注意、停止，而以手勢、光色、音響、文字等指示之訊號。
八、車輛：指在道路上以原動機行駛之汽車及機器腳車或以人力、獸力行駛之車輛。 九、臨時停車：指車輛因上、下人、客，制卸物品，其引擘未熄火，停止時間未滿三分鐘，保持立即行駛之狀態(tài)。
十、停車：指車輛停於道路兩側(cè)或停車輛所，而不立即行駛者。 第四條： 駕駛?cè)塑囕v，或行人在道路上應(yīng)遵字道路交通標志、標線、號志之指示，并服從執(zhí)行交通勤務(wù)之警察，或依行法令指揮交通稽查任務(wù)人員之指揮。
車輛分類及車輛行駛車道之劃分，由交通部會同內(nèi)政部定之。 第五條： 為維護道路交通安全與暢通，公路或警察機關(guān)於必要時，得就左列事項發(fā)布命令： 一、指定某線道路或某線道路區(qū)段禁止或限制車輛、行人通行，或禁止穿越道路，或禁止停車及臨時停車。
二、劃定行人徒步區(qū)。 第六條： 道路因車輛或行人臨時通行量顯著增加，或遇突發(fā)事故，足使交通陷於停滯或混亂時，警察機關(guān)或執(zhí)行交通勤務(wù)之警察，得調(diào)撥車道或禁止，限制車輛或行人通行。
第七條： 道路交通管理稽查，違規(guī)絕錄，由交通勤務(wù)警察，或依法令執(zhí)行交通稽查任務(wù)人員執(zhí)行之。前項稽查，并得由交通助理人員協(xié)助執(zhí)行；其稽查項目為違規(guī)停車者，并得由交通助理人員逕行執(zhí)行之；其設(shè)置、訓(xùn)練及執(zhí)行之辦法，由內(nèi)政部會同交通部定之。
第七條之一： 對於違反本條例之行為者，民眾得敘明違規(guī)事實或檢具違規(guī)證據(jù)資料，向公路主管或警察機關(guān)檢舉，經(jīng)查證屬實者，應(yīng)即舉發(fā)。 第八條： 違反本條例之行為，由左列機關(guān)為之： 一、違反第十二條至第六十八條之規(guī)定者，由公路主管機關(guān)處罰。
二、違反第六十九條至第八十四條之規(guī)定者，由警察機關(guān)處罰。 前項處罰於裁決前，應(yīng)給予違規(guī)行為人陳述之機會。
第一項第一款處罰，公路主管機關(guān)應(yīng)設(shè)置交通裁決單位辦理；其組織規(guī)程由?。ㄊ校┱ㄖ?。 第九條： 本條例所定處罰，行為人接獲違反道路交通管理事件通知單后，應(yīng)於十五日內(nèi)，到達指定處所聽候裁決。
但行為人認為舉發(fā)之事實與違規(guī)情形相符者，得不經(jīng)裁決，逕依各該條款罰鍰最低額，自動向指定之處所線納結(jié)案。 前項罰鍰線納處理程序及繳納機關(guān)，由交通部會同內(nèi)政部定之。
第十條： 車輛所有人、駕駛?cè)?、行人、道路障礙者，違反道路交通管理，依法應(yīng)負刑事責(zé)任者，除依本條規(guī)定處罰外，分別移送該管地方法院檢察處、地方法院少年法庭或軍事機關(guān)處理。 第十一條： 軍用車輛及軍用車輛駕駛?cè)耍瑧?yīng)遵字本條例有關(guān)道路交通管理之規(guī)定，并服從執(zhí)行交通勤務(wù)之警察及憲兵指揮。
國軍編制內(nèi)之軍用車輛及軍用車輛駕駛?cè)?，違法前項規(guī)定之處罰，由國防部定之。
2.交通安全法制都有什么
交通安全法則： 第一章 總 則 市區(qū)道路之修筑、改善、養(yǎng)護、使用、管理及經(jīng)費籌措，依本條例之 第一條：為加強道路交通管理，維護交通秩序，確保交通安全，制定本條例。
第二條：道路交通管理、處罰，依本條規(guī)定；本條例未規(guī)定者，依其他法律規(guī)定。 第三條：本條例所用名詞解釋義如左： 一、道路：指公路、街道、巷弄、廣場、騎樓、走廊或其他供公眾通行之地方。
二、車道：指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分、及其他供車輛行駛之道路。 三、人行道：指專供行人通行之騎樓、走廊，及劃設(shè)劃供行人行走之地面道路，與人行天橋及人行地下道。
四、行人穿越道：指在道路上以標線劃設(shè)，供行穿越道路之地方。 五、標線：指管制道交通，表示警告、禁制、指示，而以文字或圖案繪制標牌。
六、標線：指管制道交通，表示警告、禁制、指示，而在路面或其他設(shè)施上劃設(shè)之線條、圖形或文字。 七、號志：指管制道路交通，表示行進、注意、停止，而以手勢、光色、音響、文字等指示之訊號。
八、車輛：指在道路上以原動機行駛之汽車及機器腳車或以人力、獸力行駛之車輛。 九、臨時停車：指車輛因上、下人、客，制卸物品，其引擘未熄火，停止時間未滿三分鐘，保持立即行駛之狀態(tài)。
十、停車：指車輛停於道路兩側(cè)或停車輛所，而不立即行駛者。 第四條： 駕駛?cè)塑囕v，或行人在道路上應(yīng)遵字道路交通標志、標線、號志之指示，并服從執(zhí)行交通勤務(wù)之警察，或依行法令指揮交通稽查任務(wù)人員之指揮。
車輛分類及車輛行駛車道之劃分，由交通部會同內(nèi)政部定之。 第五條： 為維護道路交通安全與暢通，公路或警察機關(guān)於必要時，得就左列事項發(fā)布命令： 一、指定某線道路或某線道路區(qū)段禁止或限制車輛、行人通行，或禁止穿越道路，或禁止停車及臨時停車。
二、劃定行人徒步區(qū)。 第六條： 道路因車輛或行人臨時通行量顯著增加，或遇突發(fā)事故，足使交通陷於停滯或混亂時，警察機關(guān)或執(zhí)行交通勤務(wù)之警察，得調(diào)撥車道或禁止，限制車輛或行人通行。
第七條： 道路交通管理稽查，違規(guī)絕錄，由交通勤務(wù)警察，或依法令執(zhí)行交通稽查任務(wù)人員執(zhí)行之。前項稽查，并得由交通助理人員協(xié)助執(zhí)行；其稽查項目為違規(guī)停車者，并得由交通助理人員逕行執(zhí)行之；其設(shè)置、訓(xùn)練及執(zhí)行之辦法，由內(nèi)政部會同交通部定之。
第七條之一： 對於違反本條例之行為者，民眾得敘明違規(guī)事實或檢具違規(guī)證據(jù)資料，向公路主管或警察機關(guān)檢舉，經(jīng)查證屬實者，應(yīng)即舉發(fā)。 第八條： 違反本條例之行為，由左列機關(guān)為之： 一、違反第十二條至第六十八條之規(guī)定者，由公路主管機關(guān)處罰。
二、違反第六十九條至第八十四條之規(guī)定者，由警察機關(guān)處罰。 前項處罰於裁決前，應(yīng)給予違規(guī)行為人陳述之機會。
第一項第一款處罰，公路主管機關(guān)應(yīng)設(shè)置交通裁決單位辦理；其組織規(guī)程由?。ㄊ校┱ㄖ?。 第九條： 本條例所定處罰，行為人接獲違反道路交通管理事件通知單后，應(yīng)於十五日內(nèi)，到達指定處所聽候裁決。
但行為人認為舉發(fā)之事實與違規(guī)情形相符者，得不經(jīng)裁決，逕依各該條款罰鍰最低額，自動向指定之處所線納結(jié)案。 前項罰鍰線納處理程序及繳納機關(guān)，由交通部會同內(nèi)政部定之。
第十條： 車輛所有人、駕駛?cè)恕⑿腥?、道路障礙者，違反道路交通管理，依法應(yīng)負刑事責(zé)任者，除依本條規(guī)定處罰外，分別移送該管地方法院檢察處、地方法院少年法庭或軍事機關(guān)處理。 第十一條： 軍用車輛及軍用車輛駕駛?cè)?，?yīng)遵字本條例有關(guān)道路交通管理之規(guī)定，并服從執(zhí)行交通勤務(wù)之警察及憲兵指揮。
國軍編制內(nèi)之軍用車輛及軍用車輛駕駛?cè)?，違法前項規(guī)定之處罰，由國防部定之。
3.七天的道路交通安全法律法規(guī)和相關(guān)知識學(xué)習(xí)有哪些
相關(guān)知識、題庫和考題都和科目一考試差不多。
中華人民共和國道路交通安全法》第119條（一）“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。
《道路交通安全法》對交通事故的定義為：車輛在道路上有過錯或意外造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失的事件。也就是說，構(gòu)成交通事故要有4個要件：即車輛、道路上、交通違法行為或過錯、損害后果。
淺析道路交通事故新定義
根據(jù)《道路交通安全法》第119條第5項的規(guī)定，道路交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。這是我國法律對道路交通事故定義的闡述，具有法律效力，要想對道路交通事故有深刻地認識，就要準確地領(lǐng)會這一定義的含義。
首先，道路交通事故的主體，一方必須是車輛。即發(fā)生道路交通的事故的雙方或者是兩車之間、或者是人車之間發(fā)生的刮擦、碰撞或直接影響等形成的事故，有一方必須是車輛?！兜缆方煌ò踩ā芬矊囕v進行了界定，這里的車輛包括各種機動車和非機動車?？梢杂邢鄬Ψ娇梢詻]有相對方，車輛因側(cè)翻導(dǎo)致自己損失的事故就是沒有相對方的道路交通事故。相對方可以是一方也可以是多方，多輛車發(fā)生追尾的事故就是相對方是多方的道路交通事故。
其次，道路交通事故的地域范圍是道路，發(fā)生在道路以外的事故一般不屬于道路交通事故?！兜缆方煌ò踩ā穼Α暗缆贰钡暮x也做了解釋，即包括公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的道路，還包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。應(yīng)當(dāng)說，凡在這些場所發(fā)生的事故都應(yīng)當(dāng)屬于道路交通事故。這時排除了那些在家庭私有車庫、私有場院內(nèi)的場所等那些非公眾通行的地方發(fā)生的事故。
再次，道路交通事故的另一個主觀因素是過錯或者意外。在法律意義上過錯包括故意和過失。故意是指行為人認識到結(jié)果的發(fā)生而追求結(jié)果的發(fā)生，駕車追求撞人結(jié)果的發(fā)生，行為人的主觀心理狀態(tài)就是故意，這一行為不是交通肇事行為，而是故意傷害。過失是行人應(yīng)該認識到結(jié)果的發(fā)生而沒有認識到或認識到結(jié)果的發(fā)生但輕信能夠避免，最終結(jié)果發(fā)生的心理狀態(tài)。違反交通法律法規(guī)的行為導(dǎo)致交通事故是一種過失行為，是一種最為常見的肇事行為。發(fā)生意外的情況，也就是意外事件，主要是指發(fā)生了當(dāng)事人意想不到的情況。如由于客觀原因使道路狀況變化、剎車失靈等。區(qū)分當(dāng)事人的主觀故意和客觀因素，對于明確道路交通事故雙方當(dāng)事人的責(zé)任有著很重要的意義。解釋中還提到的“造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失”是指由于發(fā)生了道路交通事故，給雙方當(dāng)事人或者財產(chǎn)損失的后果。如果雖然發(fā)生了碰撞，但對雙方當(dāng)事人沒有造成任何的傷害或損失，也就談不上為交通事故了。
新中國最早的有關(guān)道路交通的法律法規(guī)是1951年經(jīng)政務(wù)院批準，由公安部公布的《城市陸上交通管理暫行規(guī)定》，但是該法并沒有規(guī)定道路交通事故的定義。隨后又出臺了幾部有關(guān)道路交通的部門規(guī)章，也都沒有規(guī)定道路交通事故的定義。直至1991年國務(wù)院發(fā)布《道路交通事故處理辦法》，才第一次明確地規(guī)定道路交通事故的定義。《道路交通事故處理辦法》第2條規(guī)定：“車輛駕駛?cè)藛T、行人以及其他在道路上進行與交通有關(guān)活動的人員，因違反《中華人民共和國道路交通管理條例》和其它道路交通管理法規(guī)規(guī)章的行為，過失造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事故?！?/p>
道路交通事故的概念和外延的變遷也是我國對外交流的需要。日本對道路交通事故的定義是，由于車輛在交通中所引起的人的死傷或物的損失。美國國家安全委員會對交通事故的定義是，道路交通事故是在道路上所發(fā)生的意料不到的有害的或危險的事件。道路交通事故新的定義較《道路交通事故處理辦法》的事故定義去掉了違法行為這個在過去處理的交通事故的必要因素，將過失改為過錯，并增加了意外事故。新定義與國外定義比較，類似的地方都是在道路上或在交通中引起的死傷或物損的意外事件。但是無論是美國定義中的“意料不到的危害的或意外的事件”，還是日本定義中的“由于車輛在交通中所引起的人的死傷或物的損壞”，對當(dāng)事人的主觀方面來說都隱含了過錯或者意外，從這個角度而。言，我國道路交通事故新定義與美國、日本的道路交通事故的定義在本質(zhì)上是一致的。這反應(yīng)出在交通事故處理方面我國正在與國際接軌
4.交通安全知識
中華人民共和國道路交通安全法（全文） 第一章 總 則 第一條 為了維護道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，制定本法。
第二條 中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)恕⑿腥?、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法。 第三條 道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。
第四條 各級人民政府應(yīng)當(dāng)保障道路交通安全管理工作與經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展相適應(yīng)。 縣級以上地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)適應(yīng)道路交通發(fā)展的需要，依據(jù)道路交通安全法律、法規(guī)和國家有關(guān)政策，制定道路交通安全管理規(guī)劃，并組織實施。
第五條 國務(wù)院公安部門負責(zé)全國道路交通安全管理工作?？h級以上地方各級人民政府公安機關(guān)交通管理部門負責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的道路交通安全管理工作。
縣級以上各級人民政府交通、建設(shè)管理部門依據(jù)各自職責(zé)，負責(zé)有關(guān)的道路交通工作。 第六條 各級人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。
公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務(wù)時，應(yīng)當(dāng)加強道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規(guī)。 機關(guān)、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)對本單位的人員進行道路交通安全教育。
教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。 新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，有進行道路交通安全教育的義務(wù)。
第七條 對道路交通安全管理工作，應(yīng)當(dāng)加強科學(xué)研究，推廣、使用先進的管理方法、技術(shù)、設(shè)備。 第二章 車輛和駕駛?cè)?第一節(jié) 機動車、非機動車 第八條 國家對機動車實行登記制度。
機動車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時通行牌證。
第九條 申請機動車登記，應(yīng)當(dāng)提交以下證明、憑證： （一）機動車所有人的身份證明； （二）機動車來歷證明； （三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證； （四）車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證； （五）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)在機動車登記時提交的其他證明、憑證。 對符合前款規(guī)定條件的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起五個工作日內(nèi)完成機動車登記審查工作，發(fā)放機動車登記證書、號牌和行駛證；對不符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)及時向申請人說明不予登記的理由。
公安機關(guān)交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發(fā)放機動車號牌或者要求機動車懸掛其他號牌，本法另有規(guī)定的除外。 機動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務(wù)院公安部門規(guī)定并監(jiān)制。
第十條 準予登記的機動車應(yīng)當(dāng)符合機動車國家安全技術(shù)標準。申請機動車登記時，應(yīng)當(dāng)接受對該機動車的安全技術(shù)檢驗。
但是，經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門依據(jù)機動車國家 安全技術(shù)標準認定的企業(yè)生產(chǎn)的機動車型，該車型的新車在出廠時經(jīng)檢驗符合機動車國家安全技術(shù)標準，獲得檢驗合格證的，免予安全技術(shù)檢驗。 第十一條 駕駛機動車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，并隨車攜帶機動車行駛證。
機動車號牌應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。 任何單位和個人不得收繳、扣留機動車號牌。
第十二條 有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)辦理相應(yīng)的登記： （一） 機動車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的； （二） 機動車登記內(nèi)容變更的； （三） 機動車用作抵押的； （四） 機動車報廢的。 第十三條 對登記后上道路行駛的機動車，應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術(shù)檢驗。
對提供機動車行駛證和機動車第三者責(zé)任強制保險單的，機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術(shù)標準的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)發(fā)給檢驗合格標志。
對機動車的安全技術(shù)檢驗實行社會化。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。
機動車安全技術(shù)檢驗實行社會化的地方，任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗。 公安機關(guān)交通管理部門、機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)不得要求機動車到指定的場所進行維修、保養(yǎng)。
機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)對機動車檢驗收取費用，應(yīng)當(dāng)嚴格執(zhí)行國務(wù)院價格主管部門核定的收費標準。 第十四條 國家實行機動車強制報廢制度，根據(jù)機動車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報廢標準。
應(yīng)當(dāng)報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。 達到報廢標準的機動車不得上道路行駛。
報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應(yīng)當(dāng)在公安機關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下解體。 第十五條 警車、消防車、救護車、工程救險車應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定噴涂標志圖案，安裝警報器、標志燈具。
其他機動車不得噴涂、安裝、使用上述車輛專用的或者與其相類似的標志圖案、警報器或者標志燈具。 警車、消防車、救護車、工程救險車應(yīng)當(dāng)嚴格按照規(guī)定的用途和條件使用。
公路監(jiān)督檢查的專用車輛，應(yīng)當(dāng)依照公路法的規(guī)定，設(shè)置統(tǒng)一的標志和示警燈。 第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為： （一）拼裝機動車或者擅自。
5.道路交通安全法全文
第一章 總則 第一條 為了維護道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，制定本法。
第二條 中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法。 第三條 道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。
第四條 各級人民政府應(yīng)當(dāng)保障道路交通安全管理工作與經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展相適應(yīng)。 縣級以上地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)適應(yīng)道路交通發(fā)展的需要，依據(jù)道路交通安全法律、法規(guī)和國家有關(guān)政策，制定道路交通安全管理規(guī)劃，并組織實施。
第五條 國務(wù)院公安部門負責(zé)全國道路交通安全管理工作?？h級以上地方各級人民政府公安機關(guān)交通管理部門負責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的道路交通安全管理工作。
縣級以上各級人民政府交通、建設(shè)管理部門依據(jù)各自職責(zé)，負責(zé)有關(guān)的道路交通工作。 第六條 各級人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。
公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務(wù)時，應(yīng)當(dāng)加強道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規(guī)。 機關(guān)、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)對本單位的人員進行道路交通安全教育。
教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。 新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，有進行道路交通安全教育的義務(wù)。
第七條 對道路交通安全管理工作，應(yīng)當(dāng)加強科學(xué)研究，推廣、使用先進的管理方法、技術(shù)、設(shè)備。 第二章 車輛和駕駛?cè)?第一節(jié) 機動車、非機動車 第八條 國家對機動車實行登記制度。
機動車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時通行牌證。
第九條 申請機動車登記，應(yīng)當(dāng)提交以下證明、憑證： 機動車所有人的身份證明； 機動車來歷證明； 機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證； 車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證； 法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)在機動車登記時提交的其他證明、憑證。 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起五個工作日內(nèi)完成機動車登記審查工作，對符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)發(fā)放機動車登記證書、號牌和行駛證；對不符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)向申請人說明不予登記的理由。
公安機關(guān)交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發(fā)放機動車號牌或者要求機動車懸掛其他號牌，本法另有規(guī)定的除外。 機動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務(wù)院公安部門規(guī)定并監(jiān)制。
第十條 準予登記的機動車應(yīng)當(dāng)符合機動車國家安全技術(shù)標準。申請機動車登記時，應(yīng)當(dāng)接受對該機動車的安全技術(shù)檢驗。
但是，經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門依據(jù)機動車國家安全技術(shù)標準認定的企業(yè)生產(chǎn)的機動車型，該車型的新車在出廠時經(jīng)檢驗符合機動車國家安全技術(shù)標準，獲得檢驗合格證的，免予安全技術(shù)檢驗。 第十一條 駕駛機動車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，并隨車攜帶機動車行駛證。
機動車號牌應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。 任何單位和個人不得收繳、扣留機動車號牌。
第十二條 有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)辦理相應(yīng)的登記： 機動車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的； 機動車登記內(nèi)容變更的； 機動車用作抵押的； 機動車報廢的。 第十三條 對登記后上道路行駛的機動車，應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術(shù)檢驗。
對提供機動車行駛證和機動車第三者責(zé)任強制保險單的，機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術(shù)標準的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)發(fā)給檢驗合格標志。
對機動車的安全技術(shù)檢驗實行社會化。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。
機動車安全技術(shù)檢驗實行社會化的地方，任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗。 公安機關(guān)交通管理部門、機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)不得要求機動車到指定的場所進行維修、保養(yǎng)。
機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)對機動車檢驗收取費用，應(yīng)當(dāng)嚴格執(zhí)行國務(wù)院價格主管部門核定的收費標準。 第十四條 國家實行機動車強制報廢制度，根據(jù)機動車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報廢標準。
應(yīng)當(dāng)報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。 達到報廢標準的機動車不得上道路行駛。
報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應(yīng)當(dāng)在公安機關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下解體。 第十五條 警車、消防車、救護車、工程救險車應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定噴涂標志圖案，安裝警報器、標志燈具。
其他機動車不得噴涂、安裝、使用上述車輛專用的或者與其相類似的標志圖案、警報器或者標志燈具。 警車、消防車、救護車、工程救險車應(yīng)當(dāng)嚴格按照規(guī)定的用途和條件使用。
公路監(jiān)督檢查的專用車輛，應(yīng)當(dāng)依照公路法的規(guī)定，設(shè)置統(tǒng)一的標志和示警燈。 第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為： 拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征； 改變機動車型號、發(fā)動機號、車架號或者車輛識別代號； 偽造、變造。
6.中華人民共和國道路交通安全法
明起，交通違法行為記分新標準將正式實行。
北京市交管局昨天就此進行詳細解讀時指出，在新增的6項違法行為中，疲勞駕駛客車和?；噷⒂?分。 主要提高兩類違法記分 據(jù)介紹，公安部在重新確認道路交通安全違法行為記分標準時，主要提高了對兩類違法行為的記分標準。
為有效遏制我市冬運期間道路重、特大交通事故的發(fā)生，市交警總隊日前召集市屬專業(yè)運輸單位，部署冬季交通事故防范工作。其中最令市民關(guān)注的一條是，為避免疲勞駕駛釀禍，交警總隊嚴令：客車司機連續(xù)駕駛不得超過3個小時。
我市冬季運輸繁忙期受氣候影響，歷來是重、特大道路交通事故頻發(fā)階段，市交警總隊和市交安辦于11月30日召開市屬專業(yè)運輸單位冬季道路交通安全工作會，要求各運輸單位在冬季運輸期間，全面督促落實“單程在400公里以上，高速公路600公里以上的客運車輛，必須配備兩名以上駕駛員；客運駕駛員一次連續(xù)駕駛車輛不得超過3小時，24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不得超過8小時；年齡不超過60周歲；3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄”等規(guī)定，并根據(jù)冬季多雨、多雪、多霧，道路容易結(jié)冰、打滑、能見度低等實際情況，認真研究制訂惡劣氣候條件下交通疏導(dǎo)預(yù)案和事故預(yù)防對策，消除各種事故隱患。 據(jù)透露，交警總隊還將于近期同時開展路面行車秩序整頓，提高路面管控能力，有效遏制超速行駛、客車超員、低速汽車違法載人、違法駕乘摩托車等重點交通違法行為，加強鄉(xiāng)村道路交通安全管理，對無牌無證、酒后駕車、超速超載、三輪車、拖拉機和低速汽車非法載客等嚴重違法行為開展突擊整治，形成嚴管態(tài)勢，以預(yù)防群死群傷交通事故的發(fā)生。
我已經(jīng)用黑體字給你標識出來。不得連續(xù)駕駛超過4小時。
第一節(jié) 機動車駕駛證 第七條 機動車駕駛證記載和簽注以下內(nèi)容： （一）機動車駕駛?cè)诵畔ⅲ盒彰⑿詣e、出生日期、國籍、住址、身份證明號碼（機動車駕駛證號碼）、照片； （二）車輛管理所簽注內(nèi)容：初次領(lǐng)證日期、準駕車型代號、有效期起始日期、有效期限、核發(fā)機關(guān)印章、檔案編號。 第八條 機動車駕駛?cè)藴视桉{駛的車型順序依次分為：大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行機械車、無軌電車和有軌電車（附件1）。
第九條 機動車駕駛證有效期分為六年、十年和長期。 第十條 年齡在60周歲以上的，不得駕駛大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車和有軌電車；年齡在70周歲以上的，不得駕駛低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輪式自行機械車。
第二節(jié) 申請條件 第十一條 申請機動車駕駛證的人，應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定： （一）年齡條件： 1、申請小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、輕便摩托車準駕車型的，在18周歲以上，70周歲以下； 2、申請低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行機械車準駕車型的，在18周歲以上，60周歲以下； 3、申請城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，在21周歲以上，50周歲以下； 4、申請牽引車準駕車型的，在24周歲以上，50周歲以下； 5、申請大型客車準駕車型的，在26周歲以上，50周歲以下。 （二）身體條件： 1、身高：申請大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車準駕車型的，身高為155厘米以上。
申請中型客車準駕車型的，身高為150厘米以上； 2、視力：申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數(shù)視力表5.0以上。申請其他準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數(shù)視力表4.9以上； 3、辨色力：無紅綠色盲； 4、聽力：兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向。
有聽力障礙但佩戴助聽設(shè)備能夠達到以上條件的，可以申請小型汽車、小型自動擋汽車準駕車型的機動車駕駛證； 5、上肢：雙手拇指健全，每只手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運動功能正常。但手指末節(jié)殘缺或者右手拇指缺失的，可以申請小型汽車、小型自動擋汽車準駕車型的機動車駕駛證； 6、下肢：雙下肢健全且運動功能正常，不等長度不得大于5厘米。
但左下肢缺失或者喪失運動功能的，可以申請小型自動擋汽車準駕車型的機動車駕駛證。右下肢、雙下肢缺失或者喪失運動功能但能夠自主坐立的，可以申請殘疾人專用小型自動擋載客汽車準駕車型的機動車駕駛證； 7、軀干、頸部：無運動功能障礙。
第十二條 有下列情形之一的，不得申請機動車駕駛證： （一）有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全駕駛疾病的； （二）吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的； （三）吊銷機動車駕駛證未滿二年的； （四）造成交通事故后逃逸被吊銷機動車駕駛證的； （五）駕駛許可依法被撤銷未滿三年的； （六）法律。
7.最新道路交通安全法
第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第三十一次會議決定對《中華人民共和國道路交通安全法》作如下修改： 第七十六條修改為：“機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： “（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。
“（二）機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。 “交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。”
本決定自2008年5月1日起施行。 《中華人民共和國道路交通安全法》根據(jù)本決定作相應(yīng)修改，重新公布。
8.交通安全法制有什么
交通安全法則：
第一章 總 則
市區(qū)道路之修筑、改善、養(yǎng)護、使用、管理及經(jīng)費籌措，依本條例之
第一條：為加強道路交通管理，維護交通秩序，確保交通安全，制定本條例。
第二條：道路交通管理、處罰，依本條規(guī)定；本條例未規(guī)定者，依其他法律規(guī)定。
第三條：本條例所用名詞解釋義如左：
一、道路：指公路、街道、巷弄、廣場、騎樓、走廊或其他供公眾通行之地方。
二、車道：指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分、及其他供車輛行駛之道路。
三、人行道：指專供行人通行之騎樓、走廊，及劃設(shè)劃供行人行走之地面道路，與人行天橋及人行地下道。
四、行人穿越道：指在道路上以標線劃設(shè)，供行穿越道路之地方。
五、標線：指管制道交通，表示警告、禁制、指示，而以文字或圖案繪制標牌。
六、標線：指管制道交通，表示警告、禁制、指示，而在路面或其他設(shè)施上劃設(shè)之線條、圖形或文字。
七、號志：指管制道路交通，表示行進、注意、停止，而以手勢、光色、音響、文字等指示之訊號。
八、車輛：指在道路上以原動機行駛之汽車及機器腳車或以人力、獸力行駛之車輛。
九、臨時停車：指車輛因上、下人、客，制卸物品，其引擘未熄火，停止時間未滿三分鐘，保持立即行駛之狀態(tài)。
十、停車：指車輛停於道路兩側(cè)或停車輛所，而不立即行駛者。
第四條：
駕駛?cè)塑囕v，或行人在道路上應(yīng)遵字道路交通標志、標線、號志之指示，并服從執(zhí)行交通勤務(wù)之警察，或依行法令指揮交通稽查任務(wù)人員之指揮。車輛分類及車輛行駛車道之劃分，由交通部會同內(nèi)政部定之。
第五條：
為維護道路交通安全與暢通，公路或警察機關(guān)於必要時，得就左列事項發(fā)布命令：
一、指定某線道路或某線道路區(qū)段禁止或限制車輛、行人通行，或禁止穿越道路，或禁止停車及臨時停車。
二、劃定行人徒步區(qū)。
第六條：
道路因車輛或行人臨時通行量顯著增加，或遇突發(fā)事故，足使交通陷於停滯或混亂時，警察機關(guān)或執(zhí)行交通勤務(wù)之警察，得調(diào)撥車道或禁止，限制車輛或行人通行。
第七條：
道路交通管理稽查，違規(guī)絕錄，由交通勤務(wù)警察，或依法令執(zhí)行交通稽查任務(wù)人員執(zhí)行之。前項稽查，并得由交通助理人員協(xié)助執(zhí)行；其稽查項目為違規(guī)停車者，并得由交通助理人員逕行執(zhí)行之；其設(shè)置、訓(xùn)練及執(zhí)行之辦法，由內(nèi)政部會同交通部定之。
第七條之一：
對於違反本條例之行為者，民眾得敘明違規(guī)事實或檢具違規(guī)證據(jù)資料，向公路主管或警察機關(guān)檢舉，經(jīng)查證屬實者，應(yīng)即舉發(fā)。
第八條：
違反本條例之行為，由左列機關(guān)為之：
一、違反第十二條至第六十八條之規(guī)定者，由公路主管機關(guān)處罰。
二、違反第六十九條至第八十四條之規(guī)定者，由警察機關(guān)處罰。
前項處罰於裁決前，應(yīng)給予違規(guī)行為人陳述之機會。
第一項第一款處罰，公路主管機關(guān)應(yīng)設(shè)置交通裁決單位辦理；其組織規(guī)程由?。ㄊ校┱ㄖ?。
第九條：
本條例所定處罰，行為人接獲違反道路交通管理事件通知單后，應(yīng)於十五日內(nèi)，到達指定處所聽候裁決。但行為人認為舉發(fā)之事實與違規(guī)情形相符者，得不經(jīng)裁決，逕依各該條款罰鍰最低額，自動向指定之處所線納結(jié)案。
前項罰鍰線納處理程序及繳納機關(guān)，由交通部會同內(nèi)政部定之。
第十條：
車輛所有人、駕駛?cè)?、行人、道路障礙者，違反道路交通管理，依法應(yīng)負刑事責(zé)任者，除依本條規(guī)定處罰外，分別移送該管地方法院檢察處、地方法院少年法庭或軍事機關(guān)處理。
第十一條：
軍用車輛及軍用車輛駕駛?cè)?，?yīng)遵字本條例有關(guān)道路交通管理之規(guī)定，并服從執(zhí)行交通勤務(wù)之警察及憲兵指揮。國軍編制內(nèi)之軍用車輛及軍用車輛駕駛?cè)?，違法前項規(guī)定之處罰，由國防部定之。
9.《道路交通安全法》的內(nèi)容是什么
故意遮擋號牌由扣6分提高到扣12分；違反交通信號燈扣分由3分提高到6分；駕齡1年以下的實習(xí)期駕駛?cè)?，駕車上高速必須由持相應(yīng)或更高車型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃?/p>
新規(guī)明年1月1日起施行。 為進一步嚴格大中型客貨車駕駛?cè)斯芾?，改進駕駛?cè)丝荚囍贫龋岣呱鐣芾砗头?wù)群眾水平，**部修訂發(fā)布了《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（**部令第123號，以下簡稱123號令）。
123號令中關(guān)于校車駕駛?cè)斯芾淼膬?nèi)容自發(fā)布之日起施行，123號令中的其他規(guī)定將于2013年1月1日起正式施行。 提門檻 嚴大中型客貨車駕駛證申請 零容忍 限吸毒駕駛機動車資格 大中型客貨車駕駛?cè)舜蠖囫{駛營運車輛，在社會交通中承擔(dān)重大的交通安全責(zé)任，其安全駕駛意識和技能的高低直接關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
近年來，大中型客貨車駕駛?cè)苏厥侣瘦^高，據(jù)統(tǒng)計，2009年至2011年，每年一次死亡10人以上的重特大道路交通事故中，大中型客貨車駕駛?cè)苏厥聦?dǎo)致事故起數(shù)和死亡人數(shù)均占70%以上。新部令嚴格限制有嚴重危險駕駛行為的駕駛?cè)松暾埓笾行涂拓涇囻{駛證，保證駕駛經(jīng)驗豐富、安全守法的駕駛?cè)诉M入大中型客貨車駕駛?cè)岁犖椤?/p>
規(guī)定：造成死亡交通事故負同等以上責(zé)任、醉酒駕駛記錄的終身不得申請；被處以吊銷或者撤銷駕駛證記錄的10年內(nèi)不得申請；記滿12分的5年內(nèi)不得申請大型客車駕駛證、3年內(nèi)不得申請牽引車、中型客車駕駛證。 針對近年來暴露出的吸毒后駕駛機動車問題，對吸毒人員申請駕駛證或者駕駛機動車采取“零容忍”措施，嚴格限制吸毒人員申請機動車駕駛證。
規(guī)定：3年內(nèi)有吸食、注射毒品行為或者解除強制隔離戒毒措施未滿3年的，不得申請駕駛證；駕駛?cè)宋?、注射毒品后駕駛機動車或者正在執(zhí)行社區(qū)戒毒、強制隔離戒毒、社區(qū)康復(fù)措施的，要注銷駕駛證。 完善駕駛?cè)丝荚囍贫? 突出實際駕駛能力 為增強考試的針對性和實用性，新部令對小型汽車、大中型客貨車的考試項目進行了調(diào)整，確保更多小汽車駕駛?cè)丝荚嚭细窈竽軌颡毩Ⅰ{車上路，提高大中型客貨車駕駛?cè)藨?yīng)對復(fù)雜條件的能力。
其中：將科目一理論考試拆分為兩部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法規(guī)、交通信號、通行規(guī)則等知識，仍作為科目一；第二部分作為安全文明駕駛考試項目，在實際道路考試后進行，考核安全文明駕駛要求、復(fù)雜條件下的安全駕駛知識等，加深駕駛?cè)藢Π踩拿黢{駛常識的理解記憶。對申領(lǐng)大中型客貨車駕駛證的，在科目二場地駕駛技能考試中，增加模擬高速公路、雨霧天、濕滑路、緊急情況處置等考試項目，提高了考試針對性和考試難度。
據(jù)悉，調(diào)整后大中型客貨車科目二考試由原來的“訓(xùn)練10項、考試6項”修改為“訓(xùn)練、考試均為16項”。在科目三的實際道路駕駛技能考試中，增加山區(qū)、隧道、陡坡等復(fù)雜道路考試，并明確大中型客車考試里程不少于20公里、牽引車和大型貨車不少于10公里。
據(jù)**部有關(guān)負責(zé)人介紹，此次小型汽車駕駛?cè)说目荚図椖空{(diào)整突出了實際駕駛中的實用性，取消小型汽車樁考兩個樁位之間的移庫、通過連續(xù)障礙、單邊橋等現(xiàn)實生活中應(yīng)用性不強的考試項目。調(diào)整后，小型汽車場地考試項目由原來的“訓(xùn)練10項、考試4項”改為“訓(xùn)練和考試均為5項”，即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側(cè)方停車、曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎。
場地考試中用標線替換現(xiàn)有的標桿，更加貼近實際道路場景。 同時，為確保駕駛?cè)伺嘤?xùn)、考試質(zhì)量，建立了考試培訓(xùn)質(zhì)量公告制度和違規(guī)考試發(fā)證責(zé)任追究制度，設(shè)置考試工作紀律“高壓線”，明確**違規(guī)考試發(fā)證的法律責(zé)任，并規(guī)定對3年以下駕齡的駕駛?cè)税l(fā)生交通死亡事故的，倒查考試發(fā)證**的責(zé)任。
完善審驗和實習(xí)期管理 嚴格重點駕駛?cè)巳粘９芾? 據(jù)統(tǒng)計，我國駕駛?cè)艘云骄磕?000多萬人的速度快速增長，1年以下駕齡的實習(xí)期駕駛?cè)苏厥卤嚷瘦^高，大中型客貨車駕駛?cè)私煌ㄟ`法較為突出。為加強日常管理，123號令明確大中型客貨車駕駛?cè)撕蛯嵙?xí)期駕駛?cè)俗鳛橹攸c管理對象，進一步完善駕駛證審驗和實習(xí)期管理制度。
除第一次領(lǐng)取駕駛證的人以外，規(guī)定將增駕新取得大型客車、中型客車、牽引車等駕駛證的駕駛?cè)艘徊⒓{入實習(xí)期管理。特別是大中型客貨車駕駛?cè)?，實?xí)期結(jié)束后要參加安全文明駕駛等知識考試，接受交通事故案例警示教育；在實習(xí)期內(nèi)違法記6分以上的，實習(xí)期限延長一年，再次記6分以上的，取消其實習(xí)車型的駕駛資格。
同時，還規(guī)定實習(xí)期內(nèi)有記滿12分記錄的，要予以注銷實習(xí)車型的駕駛資格?？紤]到高速公路道路情況的特殊性，實習(xí)期駕駛?cè)笋{車上高速公路時，必須由持相應(yīng)或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃?/p>
在駕駛證審驗方面，規(guī)定大中型客貨車駕駛?cè)嗣磕陞⒓訉忩?，但沒有記分的可以免于審驗，以鼓勵駕駛?cè)耸胤{駛。同時，規(guī)定持有其他準駕車型駕駛證且發(fā)生交通死亡事故承擔(dān)同等以上責(zé)任的，也要參加當(dāng)年的審驗。
此外，加強了審驗時的學(xué)習(xí)教育，規(guī)定除審驗交通違法、事故處理，違法記分和滿分學(xué)習(xí)、申報身體條件情況以外，還要參加不少于3小時的法律法規(guī)、交通安全文明駕駛等知識學(xué)習(xí)，并接受交通事故案例警示教。
