安全_ 安全行車的必要準備

　　——注意力與注意能力
　　集中思想
　　安全意識加強好了以后，請上車。
　　上車以后的第一件事是什么？首先就是要注意集中精力。
　　開車時，當然要集中精力，但人的心思，人的注意力，有時就像《西游記》中的孫悟空，心猿意馬，上天入地，出沒無常，本事極大。有時一個跟頭十萬八千里，眨眼間已是云天海外，來去變化自由，實難控制，有時悄悄地就不知溜到哪里去了，怎么辦呢？不聽話，只有念念“安全意識”這個緊箍咒，請他回來幫忙。事實上，只要安全意識好，注意力肯定集中。
注意力有時是相當自由散漫，孔夫子早就明白這個道理，所以說“非禮勿視、非禮勿聽、非禮勿言、非禮勿動”，他老人家這樣說，也無非就是要大家管理好自己的注意力，有時甚可不必輕舉妄動，他如果知道大家還會開車，大概還要加上一句“非禮勿思”。不過，開車就像工作或上學一樣，有時我們開車兩個小時，但注意力只好好的用了半個小時。正如我們有時奉命陪老婆一起上街，這當中所有的時間我們全部給了身邊的老婆，但我們的注意力卻很可能自由自在，大大方方的沿途一路走私。叫我們一起上街，不敢不去，但我們的注意力到底在哪里，有時連我們自己也不知道，我們的定力大概還遠遠不足吧。
　　時間寶貴，注意力更寶貴，有時一個價值整億的電視廣告也是為了努力吸引我們的一點點注意力，我們的注意力是不是很值錢？值錢。有時我們百分之八十的時間給了老婆，但我們百分之九十的注意力卻在無形中給了另外一個女人，如果注意力不那么值錢，老婆當然也不會生氣了。注意力最主要的功能不是接受信息，而是排除其他信息，具有排他性，注意了那一個就無法很好的注意這一個了。開車時注意力放在別的方面，也就不能很好的注意路面情況了。
　　而今重呼孫大圣
　　有時，一定的路面情況下，放松一下注意力也是允許的。要注意的是，空閑的時候稍許分散一下精力，到了該用的時候，應該馬上把注意力轉移回來，最怕的是將注意力全部集中在別的地方；有時說一個人注意力不集中，實際上是他的注意力太集中了，一邊開車，一邊專心在想別的心思，這樣不好。
　　有時注意力不集中，這時所注意的范圍變得很小，所注意的路況就十分有限，對車輛和行人的動態(tài)不去主動警覺地注意，只是隨著交通流依次茫然地通過，有時十幾公里的路程開下來，不知道一路是怎樣開過來的，幾乎沒有什么印象；這樣開，注意力肯定沒集中到安全行車上來，如果別人再思想不集中的話，心不在焉在我們面前犯個致命的錯誤的話，發(fā)生突然情況，那么就會因為這個雙方注意力不集中而無法及時做出正確有效的反應，就會容易驚慌失措甚至很有可能造成事故。
　　有時對路面情況我們真的不是很注意，這就需要我們提高一下理解能力，改變一下觀念。
　　一般情況下，注意力集中可以確保行車安全，可以讓我們敏捷的反應。
　　什么叫反應快？有準備，反應才快，思想集中，準備好了，則兵來將擋，水來土掩，可以準確迅速的處理路面情況。
　　關注危險并采取行動
　　注意就是將意志集中地放到某一方面。在開車時，我們專心關注的目標就是整個路面運行情況，當我們注意路面情況時，要求：
　　第一要全面。如果有的注意不到，那當然不行。
　　第二要靈活。車輛在前進，路面情況也是不斷地變化，有時注意力需要迅速地從這一個目標移到另處一個或幾個目標上去。要適當?shù)剡x擇注意目標，要合理的分配注意力。
　　第三要警覺。開車時不只是簡單地看見目標，更重要的是還要了解目標、預防目標。如果缺少警覺，就不能很好的從外部世界提取有用的信息，那么對明顯的路面情況很可能是視而不見、聽而不聞，達不到注意的效果。
　　注意具有一定的緊張性，但注意時要達到上面三個要求，注意時就不能過于認真、偏于緊張。緊張會造成注意力呆滯，就不靈活，注意力不靈活就不能迅速地全面注意路面情況，就有可能錯過了應該注意的信息，這也很危險。緊張會導致意識縮窄，注意的范圍會變得很小，厲害的會出現(xiàn)“現(xiàn)實脫離感”，大腦一片空白。科學研究發(fā)現(xiàn)，處在壓力下的人體釋放出的一些激素會極大損害記憶力和反應能力，就像考試時一緊張的話，就無法記憶起先前學過的知識，這是一種正常現(xiàn)象，我們要認識到焦慮的不可避免性，接受它，習慣它，稍微調整一下情緒，將緊張的注意力分散開來，轉換一下注意對象；注意時應放松冷靜，這樣才能達到比較好的注意效果。
　　“注意”有時還會存在別的一些問題，有時因為時間倉促而造成注意的水平不夠。比如進出非機動車道時，或者開快車時，這時可能因為搶時間，對路面信息只是非常簡單的注意，也不管有沒有人，有沒有危險，拉起來就轉彎。像進出非機動車道等等這些危險時刻，實際上應當好好提高注意的水平；另外還有一個情況，就是不太重視而造成注意的程度不夠，比如前面所說的，一路開過去，漫不經心，不是怎么用心；還有最最差的一種就是未加注意和喪失注意。有時精力十分不集中，也就談不上注意，還有因為實在太疲勞，或是打瞌睡，或者是酒后駕車，或者是長時間在高速公路上行駛，或者是無證駕駛等等，都有可能導致未加注意和喪失注意。
　　進一步注意
　　當我們在路上開車時，別人會怎樣走，我們除了響響喇叭以外，沒有什么比較好的辦法可以影響他們的行為，有時響喇叭也沒用，他不大會把喇叭當回事，這時，我們對他的行為雖然十分不滿十分失望，但也只好表示尊重。有時，要求別人的行為、別人的言談舉止都如我們所愿，那正好是不現(xiàn)實的；在實際開車過程中，我們會發(fā)現(xiàn)有些人的行為常常違反交通規(guī)則，背離交通安全。別人選擇怎樣走，我們無法左右他的去向，但我們可以提前對他多加注意，關心他。即使他突然做些非常出格的行為，也可以因為我們警覺地注意，將突然變?yōu)椴煌蝗弧?br /> 　　開車時多響喇叭，霧天開防霧燈，都是為了讓別人能很好的注意我們。路考時規(guī)定，起步或轉彎時要鳴號，是很有必要的，有時我們轉彎時一時疏忽大意，或者是很小的視線受阻，導致路面情況沒有真的觀察清楚，有的危險情況沒有注意到，這時響響喇叭，別人就能很好的注意到我們，只要他注意到我們了，就有可能很好的彌補我們的一時疏忽，我們的不足與錯誤。
　　在開車時如果我們將路面情況都注意得清清楚楚，那我們開起車來自己也放心，一切都在我們了解之下。如果發(fā)現(xiàn)別人也在認真地注意我們，開起車來就可以覺得安全自由的空間更大。
主動與被動
　　集中精力的最大障礙在于缺乏動機。一個人如果對學業(yè)或工作既無興趣，也無法找出任何意義，注意力當然難以集中。開車時集中注意力是為了確保安全。下次開車時如果覺得精力還是難以集中，只有想想“確保安全”這四個字。
　　有時注意力會受到環(huán)境的干擾，這時，可以檢查檢查我們的注意力是否集中在安全行車上，看看我們的注意力能力到底怎么樣，及時加以調整和鞏固，自我控制，自我調節(jié)；另外，注意休息，保持情緒穩(wěn)定，勞逸結合，使自己保持充沛的精力，也可以有效地防止注意力的分散。
　　不是我不小心
　　開車時要組織好和控制好自己的注意能力，如果亂看亂想，對于與安全行車有關的路面情況不能產生應有的興奮與關注，有時錯誤必將難免。有許多事故都是因為沒有警覺地注意，注意能力低于路面要求，該注意的時候不注意，就要出問題。
　　有許多事故發(fā)生后，當事人會說：“我當時沒有注意到”，“我當時怎么沒注意的”。前方的車輛、前方的行人是確確實實存在的，但是沒有把他當回事，對他不重視，如果雙方都是如此各行其是，無視別人的存在，很可能就會湊巧的碰到一起，事情的結果可大可小。
　　開車時一要注意當前路面情況；二要注意自己的行車方式是不是正確，有沒有危險。
　　“注意提前處理情況”，“注意保持安全距離”，“注意遵守交通規(guī)則”，“注意禮讓三先”，這時的“注意”，帶有一點命令的口氣，這是指有些事是必須去做的，有些原則是必須堅持的。另外一種說法，“你開車注意點”，這時的“注意”，好像是小心謹慎的意思；這樣來看的話，“注意”在開車時有另外兩個意思：一、小心；二、堅持原則。
　　有的情況下，比如在開快車的時候，我們的注意力會自然而然的非常集中；車速越快，注意力越集中，但這時注意力即使特別集中，也不一定能確保安全。注意力是個好東西，但不能把它用錯了地方。開快車時注意力一半用在確保安全方面，還有一半用在如何開快車方面，這時應將注意力三個字減去一個字，變成“注意”兩個字，“注意，請把車速放慢點”，“注意，請不要開快車了。”
　　美國印地安大學通過分析研究，列出駕駛員的十項常見錯誤，第一項是注意不當，第二項是超速，第三項是不注意，第四項是措施不當。我國北京市曾對2532起交通事故的原因進行分析，認為駕駛員思想麻痹是駕駛員的主要錯誤。駕駛員開車時警覺地全面注意，可以避免許多事故的發(fā)生。
　　清朝人袁枚說過：“天下無難事，只怕有心人，天下無易事，只怕粗心人”。粗心也就是沒有好好認真注意。開車雖然很容易，大家都會開，但我們開車時還是要集中精力，要好好小心注意。