危險貨物運輸消防安全知識培訓(危險品道路運輸車輛行駛有哪些消防安全要求)
1.危險品道路運輸車輛行駛有哪些消防安全要求
1.危險品道路運輸車輛駕駛員與押運員 在道路運輸危險貨物過程中，除了駕駛人員外，專用車輛上應當另外配備押運人員。
押運人員應當對運輸全過程進行監(jiān)管。危險貨物道路運輸企業(yè)或者單位應當聘用具有相應從業(yè)資格證的駕駛人員、裝卸管理人員和押運人員。
駕駛人員、裝卸管理人員和押運人員上崗時應當隨身攜帶從業(yè)資格證和《道路運輸證》。從事道路運輸危險品的駕駛員、押運員和裝卸管理人員，應當選擇符合下列條件的人員擔任：（1）專用車輛的駕駛人員取得相應機動車駕駛證，有2年以上安全駕駛經歷，并安全行車里程已達5萬千米以上，年齡不超過60周歲，經過所在地設區(qū)的市級人民政府交通主管部門考試合格，取得相應從業(yè)資格證。
（2）熟悉道路情況和道路運輸安全知識，熟知所運危險品的物理化學性能和槽車、罐車的技術性能以及裝卸作業(yè)的安全操作規(guī)程，熟知防火、滅火知識和發(fā)生火災事故的處置辦法，能夠熟練使用車上的滅火器材與緊急切斷裝置。（3）對于經過考試合格并且取得資格證書的駕駛員，如果精神狀態(tài)不佳、連續(xù)行車處于疲勞狀態(tài)，也不準駕駛運輸危險品的車輛。
（4）汽車長途運輸爆炸品時，車上無押運人員不得單獨行駛。每車押運人員不得少于1人。
押運員要懂得爆炸品基本知識和應急措施，并且要求坐在車上，如特殊原因需要在駕駛室內乘坐時，要經常停車檢查車上貨物狀況。車上嚴禁捎帶無關人員和危及所運爆炸品安全的其他物品。
2.危險品道路運輸車輛的行駛 （1）爆炸危險品道路運輸的行車路線，應當事先報請當地公安部門批準。原則上盡量繞過城市、村鎮(zhèn)和居民較多的地方，在車輛較少的道路上行駛，以免萬一發(fā)生事故時造成重大傷亡。
（2）車輛行駛時，除了必須嚴格遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮外，還應當對行車路線認真選擇，盡可能選擇寬闊平坦的道路，避開繁華鬧市集鎮(zhèn)，按照公安交通管理部門指定的路線、時間和車速行駛。夜間運輸時，車輛前后應當有紅色信號。
車輛不準帶拖掛車，押運員必須隨車到達目的地，并且不得其他無關人員搭乘。車上禁止吸煙，在通過隧道、涵洞、立交橋時，要注意標高，限速行駛。
（3）運輸危險品的車輛對天氣應當有所選擇。一般對雨、雪天、大霧天、雷雨天、大風沙天，酷暑干熱天，禁止運輸危險品。
對于怕凍危險品在遇寒流時也不宜運輸（有保暖措施的除外）。（4）液化燃氣槽車、汽油罐車不準攜帶其他易燃易爆危險品，當罐體內液溫達到40℃時，應當采取遮陽、罐外潑冷水降溫等安全措施。
對于低沸點的易燃液體、氣體和對熱較敏感的易燃易爆危險品，在夏季的酷暑季節(jié)宜選擇夜間運輸，以避開陽光的曝曬。（5）運輸爆炸品的車輛，在廠內、庫內行車速度不得超過15km/h，出入廠區(qū)大門及倒車速度不得超過5km/h，在拐彎及視線不良的地方行駛應當減速。
在廠外公路上行駛時，運輸火工品的車速不得超過30km/h，運輸火箭彈的車速不得超過40km/h，運輸其他爆炸品的車速不應超過50km/h。多輛車隊列隊運輸爆炸品時，車與車之間應當保持50m以上的安全距離，上、下坡時還要加大距離，通常情況下不得超車、追車及搶行會車，非特殊情況不準緊急剎車，以免爆炸品受到過大慣性的撞擊力。
在道路不平、視線不好、人員較多的地方行駛時，還應當采取相應的減速措施。橫過鐵路時，必須“一慢、二看、三通過”，做到“寧停三分，不搶一秒”。
（6）運輸其他危險品的車輛，在經過交叉路口、行人稠密地點，通過城門、橋梁、隧道、狹路、村鎮(zhèn)、車站、急彎及下陡坡時，在冰雪道路上行駛時或者遇到牲畜群、下雨、下雪、車輛的刮水器損壞或遇大風、大霧、大雨及大雪視距在30m以內時，以及遇有警告標志時等，其時速均不應超過15km。同一方向行駛的載有危險品的車輛與其他機動車輛之間至少應當有30m的距離，冬季行經冰雪路面時，至少應當保持50m的距離。
3.危險品道路運輸車輛的停放 （1）道路運輸危險品的車輛在運輸途中，一般不宜停留，若必須停留時，應當沿公路邊依次停放。停放的車輛之間至少應當保持2m的距離，并不得與對側車輛平行停放。
應當遠離機關、學校、工廠、倉庫和人員集中的場所，以及交叉路口、橋梁、牌樓、狹路、急彎、陡坡、隧道、涵洞等易于發(fā)生危險的地點。（2）停車位置應當通風良好，10m以內不得有任何明火和建筑物。
運輸爆炸品的車輛，應當與其他車輛、高壓線、重要建筑物、人口聚集地方等保持100m以上的安全距離，并由押運員看守。如途中停車需超過6h，應當與當地公安部門取得關系，并按照指定的安全地點停放。
（3）夏季應當有遮陽措施，防止陽光曝曬。駕駛員和押運員如有事需要離開車輛時，不能同時遠離車輛，可輪換看護。
在途中需停車檢修時，應當使用不產生火花的工具，并不準有明火作業(yè)。（4）在途中如遇雷雨時，應當停放在寬敞地帶，遠離森林和高大的建筑物，以防止雷擊。
如用畜力車拉運時，應當注意防止牲畜受驚，釀成事故。4.危險品道路運輸車輛運輸途中的著火應急措施 因為在運輸行駛途中，車輛完全處于動態(tài)之中，如遇火災等危險事故，如果處置稍有不當就有可能導致車毀人亡。
（1）駕駛員與押運。
2.消防安全知識培訓內容
原發(fā)布者：飛翔圖文
員工消防安全知識培訓內容1、單位消防安全“四個能力”建設的內容是什么？答：“檢查消除火災隱患能力、組織撲救初起火災能力、組織人員疏散逃生能力和消防宣傳教育培訓能力”。2、每名員工應做到“三懂三會”，“三懂三會”的內容是什么？答：“懂基本消防常識、懂消防設施器材使用方法、懂逃生自救技能；會查改火災隱患、會撲救初起火災、會組織人員疏散”3、什么是第一、第二滅火應急力量和疏散引導員？答：發(fā)生火災時，在火災現場的員工為第一滅火應急力量，應在1分鐘內組織撲救初起火災；火災確認后，單位按照本單位滅火和應急疏散預案，組織員工形成的滅火應急力量為第二滅火應急力量，應在3分鐘內開展火災撲救；發(fā)生火災時，單位各樓層疏散通道、安全出口部位負責組織引導現場人員疏散的工作人員為疏散引導員。4、第一滅火應急力量應如何處置初起火災？答：1、靠近火災報警按鈕或電話附近的員工，立即摁下按鈕或撥電話通知消防控制室或單位值班人員；2、靠近消防設施、器材附近的員工使用現場消火栓、滅火器等設施器材滅火；3、現場員工迅速引導人員疏散。5、第二滅火應急力量應如何組織開展火災撲救？答：1、消防控制室或單位值班人員啟動滅火和應急疏散預案的同時，報告單位負責人；2、單位負責人迅速展開指揮，召集各行動小組按程序實施火災撲救和人員疏散；3、通訊聯絡組迅速通知員工趕赴火場，并與公安消-防-隊保持聯絡，向火場指揮員報告火災情況，將火場指揮員的指令下達有關員工；4、
3.危險行業(yè)安全教育培訓主要包括哪些方面
主要的培訓內容計劃：
時間主題方式教育目的對象主培人員
全過程 三級安全教育 上課 加強新員工的安全素質 新進廠員工 安全員等
1月 國家安全法律法規(guī)宣傳 宣傳 加強員工的法律意識 全體員工 安全員
2月 安全生產管理知識、安全生產技術專業(yè)知識
上課 加強員工的安全意識 全體員工 安全員
3月 崗位安全操作規(guī)程； 上課 加強員工的安全操作 車間人員 安全員
4月 各崗位安全知識教育 會議、宣傳 使各崗位人員熟悉其崗位知識 各崗位操作人員 安全員
5月 公司管理人員安全教育 會議 加強管理人員安全意識、加強帶頭模范作用 公司管理人員 安全員
6、7月 消防安全知識培訓教育、夏季安全知識教育 講座、宣傳等 使員工了解防火的重要性和如何救火等常識
預防中暑和觸電事故 全體員工 消防保衛(wèi)員、安全員等
8月 典型事故和應急救援案例分析； 宣傳 加強員工安全意識和處理緊急情況的能力 全體員工 安全員
9月 安全生產規(guī)章制度和勞動紀律； 上課 確保安全生產 全體員工 安全員
10月 特種作業(yè)人員安全教育 上課 加強特種作業(yè)人員的安全技能素質 電工、焊工、司機等 安全員
11月 勞保用品使用安全教育 宣傳、現場指導 確保員工清楚穿戴勞保用品的作用和如何穿戴勞保用品 全體員工 安全員
12月 2009年度安全培訓活動總結、制定下一年安全培訓計劃
4.消防知識大全（在線等待）
《中國消防管理手冊》
第一篇：消防安全管理概論
第二篇：消防管理制度及安全責任制建設
第三篇：消防設施及其滅火系統(tǒng)的管理
第四篇：火災自動報警系統(tǒng)的管理
第五篇：單位消防安全管理
第六篇：消防安全的監(jiān)督檢查
第七篇：消防工作常識及消防訓練
第八篇：消防應急救援預案的編制
第九篇：火災的撲救及火場逃生
第十篇：消防安全配套設施達標標準
第十一篇：消防管理政策法規(guī)
消防知識
1發(fā)現火災迅速撥打火警電話119。報警時要講清詳細地址、起火部位，著火物質，火勢大小，報警人姓名及電話號碼，并派人到路口迎候消防車。
2、家中一旦起火，不要驚慌失措，如果火勢不大，應迅速利用空中備有的簡易滅火器材，采取有效措施控制和撲救火災。
3、油鍋著火，不能潑水滅火，應關閉爐灶燃氣閥門，直接蓋上鍋蓋或用濕抹布覆蓋，令火窒息，還可向鍋內放入切好的蔬菜冷卻滅火。
4、燃氣罐著火，要用浸濕的被褥、衣物捂蓋滅火，并迅速關閉閥門。
5、家用電器或線路著火，要先切斷電源，再用干粉或氣體滅火器滅火，不可直接潑水滅火，以防觸電或電器爆炸傷人。
6、救火時不要貿然開門窗，以免空氣對流加速火勢蔓延。
滅火常識
1、固體火災應先用水型、泡沫、磷酸胺鹽干粉、鹵代烷型滅火器進行撲救。
2、液體火災應先用干粉、泡沫、鹵代烷、二氧化碳滅火器進行撲救。
3、氣體火災應先用干粉、鹵代烷、二氧化碳滅火器進行撲救。
4、帶電物體火災應先用鹵代烷、二氧化碳、干粉型滅火器進行撲救。
5、撲救金屬火災的滅火器材應由設計部門和當地公安消防監(jiān)督部門協商解決，目前我國還沒有定期型的滅火器產品。
6、滅火器的使用方法及火災的撲救方法可參照"滅火器使用方法"。
回答者：明年明年吧 - 兵卒 一級 11-3 22:39
如果你家住樓上，著火了，你可以先用濕毛巾捂住鼻子，在打119.
回答者：jiangye960721 - 魔法學徒 一級 11-9 12:28
1.要早報警，報警愈早損失愈小，要牢記“119”火警電話。
2.初起火時最易撲滅，在消防車未到之前。如能集中全力搶救，常能化險為夷，轉危為安。
3.要先救火，后搬運財物，片刻延誤，易成巨災。失火時，不宜先搶救財物，易被窒息而死或失去逃生的時機。
4.要沉重冷靜，嚴守秩序，才能在火場中安全撤退。倘若爭先恐后，互相擁擠，阻塞通道，導致自相踐踏，會造成不應有的慘劇。
5.下樓通道被火封住，欲逃無路時，將被單、臺布撕成布條，結成繩索，系牢窗戶，再用布護住手心，順繩滑下。
6.鄰室內起火，萬勿開門，應跳入窗戶陽臺，呼喊救援或用前法脫險。否則，熱氣濃煙乘虛而入使人窒息。
7.煙霧較濃時不必驚慌，宜用膝、肘著地，匍匐前進，因為近地處往往殘留新鮮空氣。注意，呼吸要小而淺。
8.在非上樓不可的情況下，必須屏住呼吸上樓。因為濃煙上升的速度是每秒3-5米，而人上樓的速度是每秒0.5米。
9.逃離時，要用濕毛巾掩住口鼻。也可用水打濕衣服、布類等掩住口鼻。帶嬰兒逃離時可用濕布輕蒙在頭上，一手抱著，一手抓地逃出。
10.逃離前必須先把有火房間的門關緊。特別是在住戶多的大樓及旅館里，采用這一措施使火焰、濃煙禁錮在一個房間之內，不致迅速蔓延，能為本人和大家贏得寶貴時間。
5.消防安全知識
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原發(fā)布者：飛翔圖文
消防安全知識宣傳一、防火小知識1、火勢不大要當機立斷，披上浸濕的衣服或裹上濕毛毯、濕被褥勇敢地沖出去，但千萬不要披塑料雨衣。2、在濃煙中避難逃生，要盡量放低身體，并用濕毛巾捂住嘴鼻。3、不要盲目跳樓，可用繩子或把床單撕成條狀連起來，緊拴在門窗框和重物上，順勢滑下。4、當被大火圍困又沒有其他辦法可自救時，可用手電筒，醒目物品不停地發(fā)出呼救信號，以便消防隊及時發(fā)現，組織營救。5、不亂丟煙頭，不躺在床上吸煙。6、不亂接亂拉電線，電路熔斷器切勿用銅、鐵絲代替。7、爐灶附近不放置可燃依然物品，爐灰完全熄滅后再傾倒，草垛要遠離房屋。8、明火照明時不離人，不要用明火照明尋找物品。9、離開宿舍或睡覺前要檢查電器具是否斷電，燃氣閥門是否關閉，明火是否熄滅。10、切勿在走廊、樓梯口等處堆放雜物，要保證通道和安全出口暢通。二、滅火器使用方法?1、干粉滅火器：使用時，先拔掉保險銷，一只手握住噴嘴，另一只手握緊壓柄，干粉即可噴出。2、1211滅火器：使用時，先拔掉保險銷，然后握緊壓柄開關，壓桿就使密封間開啟，在氨氣壓力作用下，1211滅火劑噴出。3、二氧化碳滅火器：使用時，先拔掉保險銷，然后握緊壓柄開關，二氧化碳即可噴出。三、滅火器使用注意事項1、干粉滅火器屬于窒息滅火，一般適用于固體，液體及電器的火災2、二氧化碳滅火器，1211滅火器屬于冷卻滅火，一般適用于圖書，檔案，精密儀器的火災。3、使用二氧化碳滅火器時，一定要注意安全措施，因為空氣中
6.危險貨物運輸如何保證安全
危險貨物具有燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射射線等性質，在運輸過程中能引起人身傷亡和財產毀損。
因此，危險貨物運輸在很多環(huán)節(jié)上都有自己的特殊要求，現分述如下： 1.危險貨物的承運 （1）一批辦理的限制。危險貨物和非危險貨物或者配裝條件不同的危險貨物，不能按一批托運。
但是對能直接配裝的危險貨物和非危險貨物，并在專用線內裝車和卸車時，可以作為一批托運。 （2）正確填寫危險貨物品名。
發(fā)貨人托運危險貨物時，應在貨物運單內填寫危險貨物品名索引表內列載的品名、編號，并在運單右上角用紅色墨水或紅色戳記標明類項。 發(fā)貨人托運的危險貨物，沒有列載在索引表內，而且也不屬于危險貨物品名表中所列的概括名稱時，應按規(guī)定提出危險貨物技術證明書，交鐵路鑒定。
（3）危險貨物的包裝條件。危險貨物的包裝是防止運輸過程中發(fā)生爆炸、燃燒、毒害、腐蝕以及放射性污染等事故的重要手段，是確保安全運輸的基礎。
發(fā)貨人托運危險貨物時，必須具備品名表中列載的包裝，并符合危險貨物包裝表的規(guī)定。 （4）危險貨物的運輸種類。
鐵路運輸的起爆器材、炸藥、爆炸性藥品、氣體放射性物品和四級包裝的放射性物品，限按整車托運。但在個別情況下，短路離運送起爆器材、炸藥和爆炸性藥品，經鐵路局特別承認，可按零擔托運。
有些危險貨物要根據包裝條件確定其運輸種類。 所有危險貨物，都不能以集裝箱托運。
（5）危險貨物承運的組織方法如下：整車危險貨物，可按月、旬計劃，結合倉庫貨位容量、車輛來源、氣候條件，指定進貨日期，并盡可能縮短貨物在倉庫內的存放時間。 在專用線內裝車的整車危險貨物，車站根據發(fā)貨人提出的貨物運單，應盡量優(yōu)先安排組織裝車。
按零擔運輸的危險貨物，車站應根據貨源貨流的特點，分別不同情況采用“隨到隨運”、“計劃受理”等辦法受理和承運。對零擔運量較大，貨運設備條件較好的車站，可以編制危險貨物承運日期表。
一些鐵路車站，由于所在地區(qū)的工業(yè)布局、車站在城市的位置等原因，不辦理危險貨物運輸或中轉作業(yè)。 所以，發(fā)貨人托運前，車站貨運員承運時應加以確認。
2.危險貨物的裝車 危險貨物品名繁多，性質復雜，因此做好零擔貨物的配裝和裝車工作，對保證安全運輸具有十分重要的意義。 （1）危險貨物的配裝。
在同一零擔車內裝載不同性質的危險貨物時，應嚴格按照“危險貨物配裝表”的有關規(guī)定辦理。 配裝表具體規(guī)定了各類項相互間配裝的條件，它是保證運輸安全、經濟合理地利用車輛載重力和容積，組織零擔危險貨物裝車作業(yè)的主要依據。
在配裝表中，將九類危險貨物（放射性物品除外）按其類項及品名編號劃分為24個配裝號，包括普通貨物共為29個配裝號，采用梯形表格的形式，以不同的配裝符號表示各種品名的危險貨物配裝條件。 在配裝表中無配裝符號，反映貨物在性質上不相抵觸，在車內配裝不影響運輸安全，可以配裝在同一車內。
符合“△”表示可以隔離配裝，表示兩種貨物性質雖有抵觸，但是依靠包裝的防護作用和車內碼放距離的限制，可以避免相互間引起化學作用，因此，能夠配裝在同一零擔車內，但需要互相隔離兩米以上。 符號“*”表示不可以配裝。
由于配裝表中所列載的九類危險貨物一旦發(fā)生燃燒或爆炸就會破壞放射性物品的包裝，造成嚴重事故。所以放射性物品與危險貨物不能配裝。
放射性物品可按客運包裹、零擔貨物或整車貨物辦理。 一、二、三級的放射性物品與普通貨物、行李、包裹等物品（除三級包裝的放射性物品與行李包裹不能配裝外），可以直接配裝或隔離配裝，四級包裝的放射性物品與普通貨物不能配裝，與人員不許在同一車內。
（2）危險貨物的裝車。危險貨物的裝車作業(yè)，必須嚴格按照品名表中各類危險貨物裝卸注意事項的有關規(guī)定辦理。
①裝車前，貨運員應向裝卸工組說明所裝貨物性質、注意事項和消防方法，并再次核對運單和現貨是否相符；包裝是否良好，中轉范圍是否正確，配裝條件有無錯誤； ②裝卸工組應根據貨物性質，準備裝卸工具和防護用品，并與貨運員共同檢查待裝車輛，夜間作業(yè)時，不得使用明火燈具； ③裝車作業(yè)時，要注意裝載方法，保證裝載質量，作業(yè)時要輕拿輕放，堆碼整齊牢固、嚴禁倒放，嚴格掌握隔離裝載，符合配裝條件； ④裝車后貨運員應認真核對貨位，檢查車輛裝載是否符合規(guī)定，而后關閉車門、車窗，并進行施封； ⑤對規(guī)定需要“編組隔離”，“停止制動”或“禁止溜放和溜放時限速連掛”的車輛，應在貨物運單、車牌、封套、貨車裝載清單、列車編組順序表上注明隔離標記和“禁止溜放”或“停止制動”字樣，在車輛的兩側插掛“禁止溜放”或“限速連掛”表示牌。 在車牌記事欄內標明三角隔離符號。
編掛車輛時，應按隔離要求最嚴的危險貨物作為隔離標準； ⑥調車機車進入危險品倉庫前，應按規(guī)定安裝防護器具。調車作業(yè)中要認真執(zhí)行禁止溜放的規(guī)定，并切實掌握速度。
（3）危險貨物的卸車和交付 到站應根據預確報聯系收貨人，做好卸車和搬出等準備工作，在危險貨物到達后，力爭做到隨到、隨卸、隨搬，使貨不落地。 危險貨物卸車前，貨運員應根據其性質確定卸車貨位，并向裝。
