中國(guó)中車安全知識(shí)(中國(guó)中車集團(tuán)12條安全生產(chǎn)禁令的內(nèi)容)
1.中國(guó)中車集團(tuán)12條安全生產(chǎn)禁令的內(nèi)容
《中國(guó)中車集團(tuán)公司安全生產(chǎn)禁令》：
第一條、嚴(yán)禁違章指揮和強(qiáng)令他人冒險(xiǎn)作業(yè)。
第二條、嚴(yán)禁無證從事特種（設(shè)備）作業(yè)。
第三條、嚴(yán)禁接觸網(wǎng)下私自登頂作業(yè)。
第四條、嚴(yán)禁未經(jīng)許可進(jìn)入有限空間作業(yè)。
第五條、嚴(yán)禁不系安全帶進(jìn)行高處作業(yè)。
第六條、嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)。
第七條、嚴(yán)禁在易燃易爆場(chǎng)所違規(guī)動(dòng)火或吸煙。
第八條、嚴(yán)禁穿越移動(dòng)車輛及作業(yè)線路。
第九條、嚴(yán)禁在起重吊物下行走或滯留。
第十條、嚴(yán)禁違章停送能源介質(zhì)和動(dòng)力源。
第十一條、嚴(yán)禁觸摸和跨越設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)部位。
第十二條、嚴(yán)禁擅自拆除或停用安全防護(hù)裝置。
擴(kuò)展資料
中國(guó)中車集團(tuán)企業(yè)歷史
2014年12月30日，南車北車發(fā)布重組公告，采取中國(guó)南車吸收合并中國(guó)北車方式進(jìn)行合并。合并雙方擬定中文名稱：中國(guó)中車股份有限公司，簡(jiǎn)稱“中國(guó)中車”。
2014年底，中國(guó)南車、中國(guó)北車宣布合并，并發(fā)布公告表示，南北車的合并已分別取得兩家公司董事會(huì)審議批準(zhǔn)，尚須獲得各自股東審議通過，以及中國(guó)證監(jiān)會(huì)、香港聯(lián)交所、商務(wù)部、境外反壟斷審查機(jī)構(gòu)及其他有權(quán)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)、核準(zhǔn)。
2015年3月6日，中國(guó)南車、中國(guó)北車公告稱，合并方案已獲國(guó)資委批準(zhǔn)。
2015年3月9日，中國(guó)南車、中國(guó)北車公告稱，兩公司股東大會(huì)通過了與南北車合并的議案，3月10日起復(fù)牌。
2015年6月1日，南北車合并收官。中國(guó)南車1日晚間公告，由于公司與中國(guó)北車A、H股合并均已實(shí)施完成，據(jù)方案，合并后新公司將采用新公司名稱，變更后公司名稱為“中國(guó)中車股份有限公司”，簡(jiǎn)稱“中國(guó)中車”。
2020年4月，入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委“科改示范企業(yè)”名單。
2.中學(xué)生交通安全知識(shí)
一、臨危逃生的基本原則： 1、保持鎮(zhèn)靜，趨利避害。
2、學(xué)會(huì)自救、保護(hù)自己。 3、想方設(shè)法，不斷求救。
4、記住四個(gè)電話：①“119”火警電話。②“110”報(bào)警電話。
③“122”交通事故報(bào)警電話。④“120”急救電話。
打電話不要慌張、語(yǔ)無倫次，必須要說清地點(diǎn)、相關(guān)情況，顯著的特征。 二、交通安全 1、行走安全：行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有效通信號(hào)控制的人行道，須遵守信號(hào)的規(guī)定；通過沒有交通信號(hào)控制的人行道，要左顧右盼，注意來往車輛，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒有行人橫道的，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準(zhǔn)爬越馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
2、騎自行車（電動(dòng)車、摩托車）安全：不滿16周歲不能在道路上騎電動(dòng)車、摩托車；不打傘騎車；不脫手騎車；不騎車帶人；不騎“病”車；不騎快車；不與機(jī)動(dòng)車搶道；不平行騎車；不在惡劣天氣騎車。 3、乘車安全：乘公共汽車要停穩(wěn)后上下車，在車上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊；乘高速汽車要系安全帶；不乘超載車。
三、火災(zāi)中的逃生與自救 火災(zāi)中如何自救與逃生是師生學(xué)習(xí)消防知識(shí)的一個(gè)重點(diǎn)，尤其是在房間中的火場(chǎng)逃生，具體要做到“三要三不要”。 1、要鎮(zhèn)靜分析，不要盲目行動(dòng) 明確自己的房間，回憶房子和房間的位置走向，分析周圍的火情，不要盲目開門開窗，可用手先摸一摸房門，如果很熱，千萬不要開門，不然會(huì)助長(zhǎng)火勢(shì)或“引火入室”；也不要盲目亂跑、跳樓，這樣有可能造成不應(yīng)有的傷亡，在火勢(shì)未蔓延前，可朝逆風(fēng)方向快速離開。
2、要選好逃生辦法，不要驚慌失措 如必須從煙火中沖出房間，要用濕毛巾、衣服等包住頭臉，尤其是口鼻部，低姿行進(jìn)，以免受嗆窒息。如房門口雖已有火，但火勢(shì)不大，就從房門口沖出；如果房門口火勢(shì)太猛，要從窗口逃生，并保證雙腳落地，不出現(xiàn)意外。
3、火場(chǎng)人員要盡量有序迅速撤離火場(chǎng) 不要大聲喊叫，避免煙霧進(jìn)入口腔，造成窒息中毒。如火場(chǎng)逃生之路均被大火切斷，應(yīng)退居室內(nèi)關(guān)閉門窗，有條件的可向門窗上澆水，延緩火勢(shì)蔓延，同時(shí)向窗外扔小的物品或打手電求救。
四、游泳安全 1、基本要求： 單身一人不外出在江河湖泊游泳；身體患病不游泳；強(qiáng)體力勞動(dòng)或劇烈運(yùn)動(dòng)后，不立即游泳；水況不明的江河湖泊不游泳；惡劣天氣不外出游泳；下水前不做準(zhǔn)備活動(dòng)不游泳。 2、發(fā)生事故要求： 出現(xiàn)事故，要立即呼救，兒童少年不冒然下水營(yíng)救；溺水者救起后，要清除口鼻喉內(nèi)異物，排出溺水者胃肺部水，必要時(shí)進(jìn)行人工呼吸。
同時(shí)，迅速撥打急救電話。 五、飲食衛(wèi)生 不買不吃不新鮮和腐爛變質(zhì)的食品；不吃被衛(wèi)生部門禁止上市的海產(chǎn)品；不買無證攤販處食品；不買無商標(biāo)或無出廠日期、無生產(chǎn)單位、無保質(zhì)期等標(biāo)簽不完整的食品；不吃有毒食品（如野生蘑菇、不明野菜等）；不喝未經(jīng)消毒、煮沸的水，不喝存放時(shí)間過長(zhǎng)的、過時(shí)的純凈水。
六、安全用電 不靠近有電線斷落地周圍20米內(nèi)，不隨意拆卸、安裝電源線路、插座等電器；不用尖銳物品扎、刺電線；不在雷鳴電閃時(shí)使用電器；不用金屬體去試探插座、燈口的內(nèi)部，更不能用指頭戳插座孔、燈口；不用濕手接觸開關(guān)、插座。 七、行走的安全常識(shí) 每位同學(xué)必須牢記如下行走安全常識(shí)： 指揮燈信號(hào)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行；黃燈閃爍時(shí)，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號(hào)燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。 行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定；通過沒有交通信號(hào)控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
行走時(shí)，哪些情況最危險(xiǎn)呢？ （1）橫穿馬路很容易出危險(xiǎn)。 （2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
（3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因?yàn)槁分熊嚿偃讼∷枷肼楸?。麻痹加麻痹就等于危險(xiǎn)。
（4）行走時(shí)一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險(xiǎn)。 八、騎車安全 （1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。
這是交通規(guī)則規(guī)定的。 （2）不打傘騎車。
（3）不脫手騎車。 （4）不騎車帶人。
（5）不騎"病"車。 （6）不騎快車。
（7）不與機(jī)動(dòng)車搶道。 （8）不平行騎車。
最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺(tái)風(fēng)、下雪、或積雪未化、道路結(jié)冰等情況下，也不要騎車。 九、乘車安全 （1）上車前先看清公共汽。
3.中國(guó)交通安全知識(shí)普及的歷程
行走的安全常識(shí)
每位同學(xué)必須牢記如下行走安全常識(shí)：
指揮燈信號(hào)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行；黃燈閃爍時(shí)，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號(hào)燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定；通過沒有交通信號(hào)控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
行走時(shí)，哪些情況最危險(xiǎn)呢？
(1)橫穿馬路很容易出危險(xiǎn)。
(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
(3)上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因?yàn)槁分熊嚿偃讼∷枷肼楸?。麻痹加麻痹就等于危險(xiǎn)。
(4)行走時(shí)一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險(xiǎn)
騎車安全
(1)不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。
(2)不打傘騎車。
(3)不脫手騎車。
(4)不騎車帶人。
(5)不騎"病"車。
(6)不騎快車。
(7)不與機(jī)動(dòng)車搶道。
(8)不平行騎車。
最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺(tái)風(fēng)、下雪、或積雪未化、道路結(jié)冰等情況下，也不要騎車。 乘車安全
(1)上車前先看清公共汽車是哪一路，因?yàn)楣财囃？空?，往往是幾路公共汽車同一個(gè)站臺(tái)，慌忙上車，容易乘錯(cuò)車。
(2)待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時(shí)將書包置于胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。
(3)上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。
(4)乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動(dòng)讓座。
(5)乘車時(shí)不要看書，否則會(huì)損害眼睛。
4.中學(xué)生道路交通安全知識(shí)
乘機(jī)動(dòng)車是學(xué)校組織師生外出活動(dòng)的主要交通方式之一，也是廣大中學(xué)生出行經(jīng)常選擇的交通方式，因此應(yīng)該教育中學(xué)生掌握如下一些安全常識(shí)。
1、要選好車，選擇有交通管理部門認(rèn)可的有準(zhǔn)運(yùn)資格的，質(zhì)量?jī)?yōu)良的客運(yùn)車；發(fā)現(xiàn)駕駛員患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞的、飲酒的，不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車不具備載客的準(zhǔn)運(yùn)資格或明顯質(zhì)量問題的不乘該車；不乘超載車。
2、不要在機(jī)動(dòng)車道上等候車輛或招呼出租車，應(yīng)該在車站臺(tái)上或指定地點(diǎn)依次候車，車來后，待車停穩(wěn)時(shí)，再順序先下后上；不要攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)品上車。
上車后，應(yīng)找座位坐好，沒有座位時(shí)，應(yīng)該抓好把手站穩(wěn)；乘坐小型客車，前排的要主支系好安全帶；不要乘坐貨車或拖拉機(jī)乘坐二輪摩托車。
3、在車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作；不要隨意開啟車門、車廂，不能將身體的任何部位伸出車外，不要向車外拋投物品；不要在車內(nèi)隨意走動(dòng)、打鬧。
4、車到站后，下車不可擁擠搶下；在車行道上不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)下車，開關(guān)車門時(shí)不能妨礙其它車輛和行人通行；下車后，需橫穿車行道時(shí)，應(yīng)在確定沒有車輛過往時(shí)，從車尾部穿行，切不可從車頭部貿(mào)然通過。
5、在交通活動(dòng)中，首先應(yīng)該做好交通安全的防范工作，避免出現(xiàn)交通危險(xiǎn)或發(fā)生交通事故，但是盡管如此，有時(shí)也還會(huì)有預(yù)料不及的危險(xiǎn)出現(xiàn)和事故發(fā)生。一旦出現(xiàn)交通危險(xiǎn)或發(fā)生交通事故，如果當(dāng)事能夠迅速果斷地采取應(yīng)急措施和進(jìn)行一些救護(hù)、自救，那么就會(huì)爭(zhēng)取時(shí)間，緩解險(xiǎn)情，減少或者避免事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
5.乘車安全常識(shí)有哪些
1.乘坐公共汽車、電車和長(zhǎng)途汽車須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上；在道路上搭乘機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)從車身右側(cè)上車；不得強(qiáng)行上下或者攀爬行駛中的車輛。
2.不要在車行道上或交叉路口處攔出租車，應(yīng)當(dāng)在非交叉路口處的行人道上攔出租車。
3.不要攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車、出租車、長(zhǎng)途汽車和火車。
4.機(jī)動(dòng)車行駛中，不要將身體任何部位伸出車外，不準(zhǔn)跳車。
5.車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員安全操作的行為。
6.車輛在高速行駛中，不要在車內(nèi)站立，不向車外拋棄物品，乘坐前排時(shí)應(yīng)系好安全帶。
7.乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車時(shí)，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客車時(shí)，上車后一定要先察看安全門和安全槌的存放地方。
9.不要在道路中間上下車。
10.下車后，不要從車前車后突然走出橫穿馬路。
11.乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。
6.《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十一條
第五十一條
機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。
中華人民共和國(guó)道路交通安全法（2011修正）
發(fā)布：2011-04-22，實(shí)施：2011-05-01現(xiàn)行有效
法律修訂
2003年10月28日第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第五次會(huì)議通過
根據(jù)2007年12月29日第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三十一次會(huì)議《關(guān)于修改〈中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉的決定》第一次修正
根據(jù)2011年4月22日第十一屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十次會(huì)議《關(guān)于修改〈中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉的決定》第二次修正
7.交通安全常識(shí)100道
一、行走須知
1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的要靠路邊行走；
2、行人不準(zhǔn)在車行道 上追逐、猛跑，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然猛拐橫穿；
3、不準(zhǔn)在道 路上扒車、追車，不準(zhǔn)強(qiáng)行攔車或拋物擊車；
4、不準(zhǔn)在公路上玩耍、嬉鬧；
5、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)；
二、乘車須知
1、不準(zhǔn)在道路中間招呼車輛；
2、機(jī)動(dòng)車在行駛中不準(zhǔn)將身體的任何部位伸出窗外；3、乘車時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)在車內(nèi)吃東西；
4、不強(qiáng)行上下車，做到先下后上，候車要排隊(duì)，按秩序上車；下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；
5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運(yùn)動(dòng)證的車輛；
三、騎車須知
1、未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車；
2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然拐彎；
3、不準(zhǔn)雙手離把，不準(zhǔn)攀扶其他車輛或手中持物；
4、不準(zhǔn)車輛并行、互相追逐或曲折競(jìng)駛；
5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時(shí)不能騎車，應(yīng)及時(shí)修理；
6、不準(zhǔn)撐傘騎車，不準(zhǔn)騎車帶人；
7、不準(zhǔn)在道路上學(xué)騎車；
8、不準(zhǔn)在車行道上停車或與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道搶行；
8.汽車的安全介紹
汽車的安全介紹 隨著人們生活水平的穩(wěn)步提高，汽車已經(jīng)走進(jìn)越來越多的普通百姓家，我國(guó)正在步入汽車社會(huì)。
然而，汽車保有量快速增長(zhǎng)的同時(shí)，一個(gè)不容忽視的事實(shí)卻是我國(guó)道路交通傷亡的人數(shù)是全世界最高的。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)：目前，中國(guó)每年因交通事故而死亡的人數(shù)已經(jīng)超過10萬人，全球約有15%的交通事故發(fā)生在中國(guó)。
車輛的安全性能已經(jīng)成為消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)考慮的重要因素，然而，怎樣的汽車才是安全的，怎樣的駕駛習(xí)慣才是安全的呢？我們希望本文能夠幫助您對(duì)汽車安全知識(shí)有更全面、深入的了解。 一、汽車設(shè)計(jì)對(duì)安全的作用 在前不久由豐田汽車公司主辦的“汽車安全研討會(huì)上”，一位多年致力于汽車安全研究的行業(yè)專家專家首先指出：汽車安全分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全，而被動(dòng)安全方面。
很重要的一點(diǎn)是發(fā)生交通事故時(shí)，汽車的安全性能。汽車安全性的好壞關(guān)鍵要看設(shè)計(jì)水平。
以鋼板的厚薄與安全性能的關(guān)系為例，鋼板薄了，汽車輕了并不代表汽車安全性能的降低，不一定不安全。汽車的碰撞強(qiáng)度主要是看鋼板強(qiáng)度，而不是鋼板的厚薄。
汽車輕量化主要是用新材料，例如高張力鋼板或高強(qiáng)度鋁合金。高張力鋼板的密度和普通鋼是一樣的，但強(qiáng)度是一般普通鋼的兩倍或者三倍。
如果使用高張力鋼板，厚度相應(yīng)會(huì)削薄一點(diǎn)，重量會(huì)減低一點(diǎn)，但是只要碰撞強(qiáng)度設(shè)計(jì)合適的話，還是達(dá)到同等水平，所以汽車碰撞安全主要是依據(jù)于設(shè)計(jì)，而不是把一堆好材料和重的材料堆積在一起。 再以車身構(gòu)造為例，在傳統(tǒng)的觀念里，一般我們會(huì)認(rèn)為不會(huì)變形的汽車才是最安全的，其實(shí)這樣的認(rèn)識(shí)是不科學(xué)的。
目前，車輛的安全設(shè)計(jì)主要集中在發(fā)生碰撞的瞬間，通過車身的前部潰縮來吸收碰撞產(chǎn)生的能量，同時(shí)通過安全帶、空氣囊等緩沖裝置將乘員所受到的傷害降低到最小值，這樣的車身構(gòu)造被稱為車體吸撞結(jié)構(gòu)，除了車體吸撞結(jié)構(gòu)，安全設(shè)計(jì)的另外一個(gè)重要部分是對(duì)車廂結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)化，確保車內(nèi)生存空間。 說到這里，我們會(huì)想起豐田車所采用的GOA車身，它就是能提供“可吸收力的車身”和“高強(qiáng)度車廂”雙重保護(hù)的車身構(gòu)造。
GOA車身的設(shè)計(jì)還同時(shí)考慮到了發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)外部行人的安全。因?yàn)槠嚨陌踩O(shè)計(jì)不僅只是服務(wù)于汽車駕乘人員，同時(shí)也必須重視對(duì)于行人的保護(hù)。
對(duì)此，豐田汽車公司結(jié)合實(shí)際事故，不斷研究能更好吸收沖擊力的車身構(gòu)造，逐步將研究成果應(yīng)用到車輛設(shè)計(jì)上，力求減輕事故發(fā)生時(shí)對(duì)行人的傷害程度。 目前，包括威馳、花冠、銳志、皇冠和普銳斯在內(nèi)的一汽豐田汽車銷售有限公司的車型都采用了GOA車身技術(shù)。
二、主動(dòng)安全設(shè)計(jì) 接下來，我們談?wù)勂嚨摹爸鲃?dòng)安全”。主動(dòng)安全就是“不易引發(fā)或不輕易引發(fā)事故”。
主動(dòng)安全性好的車輛，在駕車者進(jìn)行行駛、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)的三項(xiàng)基本操作時(shí)，能夠最忠實(shí)地反映駕車者的操作意圖，因此最大限度地支持駕車者一系列的駕駛操作，使車輛遠(yuǎn)離危險(xiǎn)狀況，是主動(dòng)安全環(huán)節(jié)中最重要的因素。 那么怎樣判斷什么樣的車才是主動(dòng)安全性能好的車呢？首先，駕車者能自如地駕駛車輛，是“主動(dòng)安全”中不可或缺的重要因素。
主動(dòng)安全性好的汽車應(yīng)具備細(xì)致、人性化的人體工程設(shè)計(jì)，便于駕車者的操作。各種操控設(shè)備位置的人性化設(shè)計(jì)，使駕車者能準(zhǔn)確無誤且方便地操作方向盤、踏板和各種開關(guān)按鈕，是確保安全行駛的重要因素。
以一汽豐田的車型為例，在皇冠、銳志等豐田品牌的轎車上，為了便于駕車者的操作，將頻繁使用或在緊急情況下使用的設(shè)備和按鈕，配置在駕車者觸手可及的位置。 其次，減輕駕車者在操作時(shí)的負(fù)荷，可以直接提高行車安全。
因此，主動(dòng)安全性好的汽車還應(yīng)在支持駕車者的各種安全裝置方面做得出色，能夠從駕車者的角度出發(fā)，精心設(shè)計(jì)各類儀表和顯示屏，易于駕車者對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行操作，也很容易閱讀每個(gè)儀表和顯示屏上的信息。 知道了主動(dòng)安全的概念，接下來再給大家介紹一下主要的汽車主動(dòng)安全裝備。
首先是緊急制動(dòng)輔助裝置。有效的制動(dòng)是避免事故發(fā)生的前提，但是調(diào)查表明，在緊急情況下能緊緊踩住制動(dòng)踏板的駕車者，僅占全體駕車者的一半，很多時(shí)候?yàn)槎惚苁鹿识扇【o急制動(dòng)時(shí)，并非如想象的那樣能夠果斷地踩下制動(dòng)踏板，而且，有時(shí)駕車者即使本意想緊緊踩下制動(dòng)踏板，但是所用力度仍然不夠。
再以一汽豐田的皇冠和銳志車型為例，它們所配備的緊急制動(dòng)輔助裝置能根據(jù)制動(dòng)踏板踩下的速度和踏板移動(dòng)距離，判斷此時(shí)車輛處于緊急制動(dòng)狀態(tài)，因而自動(dòng)對(duì)車輛施加較強(qiáng)的制動(dòng)力。需要注意的是，腳一旦離開制動(dòng)踏板，緊急制動(dòng)輔助效果也隨之消失，因此，在車輛完全停止前，應(yīng)一直踩住制動(dòng)踏板。
其次是ABS裝置，在濕滑的路面上緊急制動(dòng)時(shí)，ABS裝置能夠保證駕車者即使用力踩下制動(dòng)踏板，車輪也不會(huì)抱死，駕車者可以操作方向盤避開前方的危險(xiǎn)，從而保持車輛的穩(wěn)定，使車輛減速停車。 現(xiàn)在很多車上的ABS裝置還又加載了EBD功能，例如皇冠和銳志車，有了這樣的裝置，即使在車輛滿載時(shí)，或在彎道上制動(dòng)時(shí)，也能保持車輛的穩(wěn)定，順利制動(dòng)。
再次是VSC裝置。車輛在濕滑路面上急加速時(shí)會(huì)造成車輛側(cè)滑，VSC裝置可防止急加速時(shí)車輛側(cè)滑，。
