防汛安全知識提高避險自救能力(防洪防汛安全知識)
1.防洪防汛安全知識
原發(fā)布者：嬌
防洪防汛安全責任制
一、目的
加強施工現(xiàn)場汛期防洪防汛安全管理工作，確?，F(xiàn)場施工順利進行。
二、適用范圍
適用于本項目施工現(xiàn)場期防洪防汛安全管理工作。
三、安全組織機構
根據(jù)本工程的施工特點，結合施工現(xiàn)場的實際情況，成立防洪防汛安全生產管理領導小組，如下：
組 長：
常務副組長：
副 組 長：
成 員：
四、防洪防汛安全生產管理領導小組職責
1、項目經理：是汛期安全生產的第一負責人，在施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故時，負責指揮施工現(xiàn)場搶險救災工作。
2、常務副經理：是汛期安全生產的主要負責人，在施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故時，負責協(xié)助項目經理負責分管范圍內的工作，項目經理不在時，負責指揮施工現(xiàn)場搶險救災工作。
3、生產副經理：協(xié)助項目經理/常務副經理負責分管范圍內的工作，協(xié)助項目經理/常務副經理對施工現(xiàn)場進行安全隱患排查，遇到汛期突發(fā)狀況調集救災必需的設備物資。
4、安全副總監(jiān)：協(xié)助項目經理組織開展安全隱患排查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，有權責令部門、分部進行整改，遇有嚴重險情的有權暫停施工；協(xié)助項目經理/常務副經理對施工現(xiàn)場進行安全隱患排查，遇到汛期突發(fā)狀況現(xiàn)場進行指揮。
5、項目總工（副總工）：負責編制施工現(xiàn)場各類安全技術措施和組織編制各種安全專項施工方案，并組織交底；參加項目汛期安全隱患檢查，對施工中存在的事故隱患，從技術上提出整改意見，并予以解決。9、物資部長：負責
2.防洪防汛安全知識
汛期安全教育材料1. 汛期氣候多變、突變、常會出現(xiàn)打雷閃電、大暴雨、冰雹、龍卷風等災害性天氣。
2. 汛期易發(fā)生山體滑坡、崩塌、泥石流及山洪暴發(fā)等自然災害。3. 要經常收聽天氣預報，密切注視天氣變化，了解掌握災情預報預測，做好防洪自護。
要認真學習有關汛期防災抗災的知識，提高自我保護能力。4. 不到易發(fā)生山洪（河溪邊、沙灘，低洼處）區(qū)域游玩逗留。
5. 不到易發(fā)生山體滑坡、崩塌和泥石流等危險區(qū)域或危房里活動停留。6. 不到溪、河、池塘、水庫等水域戲水、游玩。
7. 需過溪河要找橋梁通過。不要涉水過抗、過溪、過河，更不要冒險搶渡溪河。
8. 不到小溪、河流等水域捕魚玩耍。9. 遇到災害性天氣盡量不外出，已出門在外的要尋找安全的地帶避災自護。
10. 要熟記學校應急信號，應急轉移路線和地點，需緊急轉移時，要聽從學校統(tǒng)一指揮，及時有序地安全轉移。11. 途中遇險時，不必驚惶失錯，應迅速進行避險自救或尋找求助求救的辦法，不能冒險行事。
3.防洪防汛安全教育
汛期安全教育材料
1. 汛期氣候多變、突變、常會出現(xiàn)打雷閃電、大暴雨、冰雹、龍卷風等災害性天氣。
2. 汛期易發(fā)生山體滑坡、崩塌、泥石流及山洪暴發(fā)等自然災害。
3. 要經常收聽天氣預報，密切注視天氣變化，了解掌握災情預報預測，做好防洪自護。要認真學習有關汛期防災抗災的知識，提高自我保護能力。
4. 不到易發(fā)生山洪（河溪邊、沙灘，低洼處）區(qū)域游玩逗留。
5. 不到易發(fā)生山體滑坡、崩塌和泥石流等危險區(qū)域或危房里活動停留。
6. 不到溪、河、池塘、水庫等水域戲水、游玩。
7. 需過溪河要找橋梁通過。不要涉水過抗、過溪、過河，更不要冒險搶渡溪河。
8. 不到小溪、河流等水域捕魚玩耍。
9. 遇到災害性天氣盡量不外出，已出門在外的要尋找安全的地帶避災自護。
10. 要熟記學校應急信號，應急轉移路線和地點，需緊急轉移時，要聽從學校統(tǒng)一指揮，及時有序地安全轉移。
11. 途中遇險時，不必驚惶失錯，應迅速進行避險自救或尋找求助求救的辦法，不能冒險行事。
4.防洪防汛安全教育
汛期安全教育材料1. 汛期氣候多變、突變、常會出現(xiàn)打雷閃電、大暴雨、冰雹、龍卷風等災害性天氣。
2. 汛期易發(fā)生山體滑坡、崩塌、泥石流及山洪暴發(fā)等自然災害。3. 要經常收聽天氣預報，密切注視天氣變化，了解掌握災情預報預測，做好防洪自護。
要認真學習有關汛期防災抗災的知識，提高自我保護能力。4. 不到易發(fā)生山洪（河溪邊、沙灘，低洼處）區(qū)域游玩逗留。
5. 不到易發(fā)生山體滑坡、崩塌和泥石流等危險區(qū)域或危房里活動停留。6. 不到溪、河、池塘、水庫等水域戲水、游玩。
7. 需過溪河要找橋梁通過。不要涉水過抗、過溪、過河，更不要冒險搶渡溪河。
8. 不到小溪、河流等水域捕魚玩耍。9. 遇到災害性天氣盡量不外出，已出門在外的要尋找安全的地帶避災自護。
10. 要熟記學校應急信號，應急轉移路線和地點，需緊急轉移時，要聽從學校統(tǒng)一指揮，及時有序地安全轉移。11. 途中遇險時，不必驚惶失錯，應迅速進行避險自救或尋找求助求救的辦法，不能冒險行事。
5.洪水防災減災知識
原發(fā)布者：XX心魔
防災減災小知識人生命，要守護，十條法則要記住，一旦災害發(fā)生時，及時應用心有數(shù)。1、地震：遇地震，先躲避，桌子床下找空隙，靠在墻角曲身體，抓住機會逃出去，遠離所有建筑物，余震蹲在開闊地。2、火災：火災起，怕煙熏，鼻口捂住濕毛巾，身上起火地上滾，不乘電梯往下奔，陽臺滑下捆繩索，盲目跳樓會傷身。3、洪水：洪水猛，高處行，土房頂上待不成，睡床桌子扎木筏，大樹能拴救命繩，準備食物手電筒，穿暖衣服度險情。4、臺風：臺風來，聽預報，加固堤壩通水道，煤氣電路檢修好，臨時建筑整牢靠，船進港口深拋錨，減少出行看信號。5、泥石流：下暴雨，泥石流，危險處地是下游，逃離別順溝底走，橫向快爬上山頭，野外宿營不選溝，進山一定看氣候。6、雷擊：陰雨天，生雷電，避雨別在樹下站，鐵塔線桿要離遠，打雷家中也防患，關好門窗切電源，避免雷火屋里竄。7、暴雪：暴雪天，人慢跑，背著風向別停腳，身體凍僵無知覺，千萬不能用火烤，冰雪搓洗血循環(huán)，慢慢溫暖才見好。8、龍卷風：龍卷風，強風暴，一旦襲來進地窖，室內躲避離門窗，電源水源全關掉，室外趴在低洼地，汽車里面不可靠。9、疫情：對疫情，別麻痹，預防傳染做仔細，發(fā)現(xiàn)患者即隔離，通風消毒餐用具，入受感染早就醫(yī)，公共場所要少去。10、防化：化學品，有危險，遺棄物品不要撿，預防煙火燃毒氣，報警說明出事點，運輸泄漏別圍觀，人在風頭要離遠。人生命，重于山，防災避險于未然，掌握技能常演練，祝愿
6.增強安全意識 提高避險能力 1000字作文
我們的人生中，如果是金錢和生命兩個選一個，你當然會選擇生命。因為沒有了生命，就等于沒有了金錢。如果有了生命就可以賺錢，還可以邊成富翁，如果選擇了金錢的人就能出那個人不僅貪錢而且愚笨。
有一次，我看到電視上播有個人因為酒后駕駛而出了交通事故。還播了位大人因為上班時間快到了，他連闖好幾個紅燈，他認為這樣做是對的，不但可以鍛煉自己，上班也不會遲到，就這樣只剩最后一個馬路看見是紅燈連忙得意洋洋地笑了，又沖了過去，到中間被一輛汽車撞了，就因為闖紅燈這個小小的錯誤，引起了一個人的生命沒了。
看了這個故事，我們要明白，遵守交通規(guī)則才是正確的，我們要珍惜生命，生命是珍貴的、無價的。
安全的重要性
安全相信是每一個人在做事前考慮的第一要點，因為只有安全了，才能使寶貴的生命不受到傷害，使生活充滿歡樂、更加美好。
我曾親眼目睹了這樣一件事：一位男士不知因何喜事，在小區(qū)里噼哩啪啦放鞭炮。因為他放鞭炮的位置離房屋太近，一不小心把四樓的一住戶的玻璃打碎了。正當戶主把頭探出窗來看原因時，又一個沖天炮飛了上來，把戶主嚇個半死。瞧，正是那位男士不注意安全，才給他人的財物和生命帶來了危險。
現(xiàn)在，小學生們的安全教育更應值得重視。在我們學校，越是高年級的人越是不注意安全。盡管學校每學期都對大家進行了“安全教育”，可有些同學一句也聽不進，干了許多危險的事。上學違反交通規(guī)則，騎車開小差；上自然課玩火；爬欄桿走捷徑先不說，竟有人在飛快推車時突然把手一放，讓無人騎的自行車在車道上橫行，這是我的朋友小君告訴我的，我也親眼見了一回。椐他說，有一次自行車晃到了馬路中央，險些被卡車壓掉。大家想想，我們是否應該重視安全教育呢？
我覺得青少年應該時刻注意安全，愛惜財產，珍惜生命，不做危險的事情，別人不注意安全要提醒；多學習安全知識，提高自己的安全意識，選擇適當?shù)沫h(huán)境，了解一些生活常識，如防火、防水、防盜、防電、防毒；做事先考慮后果，這樣才能使我們的生活更美好！
7.下暴雨時如何自救避險
一、雨中行人如何安全防御？ 綜合各方觀點，一旦遇到大暴雨，盡量不要出門，即使出門也要盡量選擇公交出行。
當遭遇暴雨時，如果你正在外行走，那么應盡量不再趕路，并盡快到地勢較高的建筑物中暫時避雨，千萬不要在涵洞、立交橋低洼區(qū)、較高的墻體、或是樹木底下避雨。 行人應盡量避開燈桿、電線桿、變壓器及附近樹木等一切有可能連電的物體。
另外，還要注意路邊防汛安全警示標志，不要靠近路沿石行走，不要接打手機，以免引雷擊。 騎自行車應注意觀察，緩慢騎行，遇見情況早下車，盡量避開有積水的路面。
乘坐電梯時要注意：1.車輛進站后，開啟車門前切勿與車身發(fā)生接觸；2.發(fā)現(xiàn)車輛漏電，原地不動，應等駕駛員斷電后有序下車，不慌亂；3.下車時應雙腳同時落地。 二、遭遇暴雨，如何在雨中停車避險？ 如果你是在駕車行駛中遇到暴雨，更要注意安全。
據(jù)京華時報25日報道，北京排水集團管網(wǎng)部副部長梁毅認為，如果非要開車，首先是盡量聽交通臺的路況信息，一旦到了積水橋下，不要期望沖過去，不能抱著僥幸心理沖過積水，這樣反而容易被淹。此外，不要在橋下的最低點停車，跟前方的汽車保持距離，觀察情況，確定安全后，再繼續(xù)行駛。
車輛如果誤入水深超過排氣管積水區(qū)，應低檔行駛，提高引擎轉速，穩(wěn)定油門，保持行車速度，過水后，要留意制動性能是否有效。 車輛進水熄火后，切勿試圖啟動發(fā)動機，應下車設法將車推到安全地帶。
此外，停車避險時，千萬不要打開車內空調。 如果車輛門窗均為電控開閉，且駕駛者力氣小，首先應盡量避免落水為上，加入落水，要觀察周圍形式，如果汛情緊急，應果斷下車，萬不可逗留在車內。
三、車輛落水后如何逃生自救？ 北京“7.21”暴雨致使一市民被困車內，最終由于無法打開車門而溺亡一事引起高度關注，車輛落水后如何逃生自救？網(wǎng)友、專家紛紛獻言獻策。 1.開車門逃生最直接有效 綜合各方觀點，車輛落水后立刻打開車門逃生是最直接、快速有效的方法，而這一觀點也被試驗證明。
據(jù)專家介紹，破窗逃生關鍵在于用較大的應力擊打玻璃。應力是指單位面積的力量，著力點小就可以擊碎玻璃。
汽車落水分幾種情況，如果是北京男子的水浸型，當水漫過車門處時，車內人員就應該考慮棄車逃生，不要貪戀車內財物。 汽車沖入水中，只要水沒有漫過腳踝處，使勁推門也可以將門打開，如果來不及開門，可以嘗試開窗或打開天窗。
車輛從高處掉落水中，如九江大橋斷橋事故中，車輛會受水壓影響變形，這時逃生難度就會很大，駕駛人可能也被水壓擊昏，無法逃生。 假如車門寬1米，水漫過車門到車窗位置，這時推動車門，就相當于舉起250公斤物體重量，被困在車內的人是不可能把車門推開的。
如果水漫過車門一半，不到車把手的位置，要打開車門就相當于舉起50公斤的物體重量，這時成年男子可以用力打開，而女性估計會挺難。 2.汽車頭枕破窗難度大 關于網(wǎng)上流傳汽車頭枕可擊碎玻璃逃生，汽車專家指出一般汽車車窗玻璃外部都是密封的，使用了膠條，幾乎沒有縫隙，而在汽車內部，由于受玻璃起降器等作用，一般都留有縫隙。
奔馳、馬自達、寶馬、雅閣等車輛，車窗玻璃內側是有一定空間的，可以放入頭枕插頭。 在插入頭枕時要選擇邊角位置，撬玻璃時使用杠桿原理，經過擠壓力可將玻璃擠碎。
如果汽車完全進水，駕駛員在撬開玻璃后要小心車外水壓。車外涌入的水流，可能會將碎玻璃沖向駕駛員，導致其受傷。
撬碎玻璃后，車內人員最好立即抓穩(wěn)安全帶，在水流穩(wěn)定后從車窗處逃生。 3.汽車逃生錘最實用，網(wǎng)售質量參差不齊 從逃生工具來看，頭枕無疑是下下之選，保險的話還是購買專業(yè)的汽車逃生錘，但目前網(wǎng)上銷售的不少逃生錘質量卻沒有保障，有網(wǎng)友反映一個不太結實的逃生錘敲打車窗玻璃，非但不能敲碎，塑料錘柄還從中斷裂，想用來逃生就難了。
業(yè)內人士認為，羊角錘確實是有力的工具，但放在車廂里是不恰當?shù)淖龇?，如遇緊急剎車，這類重物很可能會脫離原位砸傷車內人員。因此，車廂內可準備一些體積較小的工具，如帶有彈簧的小鐵錘等，放在身旁便于取用的位置，并將其固定住。
另外，汽車迷你急救包在網(wǎng)上熱賣，它可以掛在車鑰匙鏈上。包含一個刀片，一個彈簧沖擊頭。
能迅速地取下來用刀片切割安全帶，依靠彈簧沖擊頭擊碎車窗玻璃。緊急狀況下，把汽車玻璃撞針的尾部對準汽車邊窗玻璃，用力壓，使隱藏的撞針釋放出來，可瞬間擊碎玻璃，此后撞針可回到原位，重復使用。
4.公安局總結自救四大步驟 蘇州市公安局相城分局太平派出所官方微博總結自救程序：1.發(fā)現(xiàn)險情，盡早開窗，該棄車時就棄車，生命最重要；2.如果落水，首先開門，否則只能等到車內充水后內外水壓一致才能開門；3.無法開門，盡早破窗，自救鐵錘、方向盤鎖、高跟鞋等尖銳之物都可以嘗試破窗；4.無法破窗，那就淡定憋氣等待車廂充水內外壓力平衡后開門逃生。 車輛落水情況緊急時間緊迫，應按照上述自救程序，采用最有效的方法，越早采取行動越好。
