關(guān)于大學(xué)生交通安全知識(shí)(大學(xué)生如何注意交通安全)

1.大學(xué)生如何注意交通安全

（一）大學(xué)生交通安全及交通事故的危害

大學(xué)生交通安全是指大學(xué)生在校園內(nèi)和校園外的道路行走、乘坐交通工具時(shí)的人身安全。只要有行人、車(chē)輛、道路這三個(gè)交通安全要素存在，就有交通安全問(wèn)題，也許只是一個(gè)小小的意外，就會(huì)造成嚴(yán)重后果，斷送美好的前程甚至生命。

（二）大學(xué)校園易發(fā)生交通事故的主要原因

隨著高校改革的不斷深入，高校與社會(huì)的交往越來(lái)越頻繁，使校園內(nèi)人流量，車(chē)流量急劇增加。許多高校老師擁有私家轎車(chē)已不算希奇，摩托車(chē)更是普遍，學(xué)生騎自行車(chē)的很多，開(kāi)汽車(chē)上學(xué)已不再是新聞了。校園道路建設(shè)，校園交通管理滯后于高校的發(fā)展，一般校園道路都比較狹窄，交叉路口沒(méi)有信號(hào)燈管制，也沒(méi)有專(zhuān)職交通管理人員管理。校園內(nèi)人員居住集中，上、下課時(shí)容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通環(huán)境日益復(fù)雜，交通事故經(jīng)常發(fā)生。

（三）大學(xué)生交通安全事故的主要表現(xiàn)形式

1、校園內(nèi)易發(fā)生的交通事故。校園內(nèi)發(fā)生交通事故的主要原因是思想上麻痹和安全意識(shí)淡薄。許多大學(xué)生剛剛離開(kāi)父母和家庭，缺乏社會(huì)活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，頭腦里交通安全意識(shí)比較淡薄，有的同學(xué)在思想上還存在校園內(nèi)騎車(chē)和行走肯定比公路上安全的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，一旦遇到意外，發(fā)生交通事故就在所難免。校園內(nèi)發(fā)生交通事故的主要形式有以下幾種：

⑴注意力不集中。這是最主要的形式，表現(xiàn)為行人走路時(shí)邊走路邊看書(shū)邊聽(tīng)音樂(lè)，或者左顧右盼，心不在焉。

⑵在路上進(jìn)行球類(lèi)活動(dòng)。大學(xué)生精力旺盛，活潑好動(dòng)，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳，嬉戲打鬧，甚至有時(shí)還在路上進(jìn)行球類(lèi)活動(dòng)，更是增加了發(fā)生事故的危險(xiǎn)。

⑶騎“飛車(chē)”。一般高校校園面積都比較大，宿舍與教室、圖書(shū)館等之間的距離比較遠(yuǎn)，所以許多大學(xué)生購(gòu)買(mǎi)了自行車(chē)，課間或下課時(shí)騎自行車(chē)在人海中穿行是大學(xué)的一道風(fēng)景線(xiàn)。但部分學(xué)生騎車(chē)技術(shù)也實(shí)在“高超”，居然能把自行車(chē)騎得與汽車(chē)比快慢，孰不知就此埋下了禍根。

2、校園外常見(jiàn)的交通事故。大學(xué)生余暇空閑時(shí)購(gòu)物、觀光、訪(fǎng)友到市區(qū)活動(dòng)，由于這些地方車(chē)流量大、行人多，各種交通標(biāo)志眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加復(fù)雜，若缺乏通行經(jīng)驗(yàn)，發(fā)生交通事故的概率會(huì)很高。有的學(xué)生公寓建在校外，每天上課、下課時(shí)在校園周邊地區(qū)形成人流、車(chē)流高峰，成為大學(xué)生交通事故新的多發(fā)地帶。大學(xué)生離校、返校、外出旅游、社會(huì)實(shí)踐、尋找工作等外出活動(dòng)中，乘坐各種交通工具，交通事故也時(shí)有發(fā)生，有時(shí)甚至造成群體性傷亡，教訓(xùn)十分慘重。

（四）交通事故的預(yù)防

1、提高交通安全意識(shí)。不管是校內(nèi)還是校外，發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹，安全意識(shí)淡薄。乘坐交通工具，依次上下，不擠不搶。車(chē)輛行駛中不得把身體伸出窗外，乘坐長(zhǎng)途客車(chē)，中巴車(chē)不能貪圖便宜，不要乘坐車(chē)況不好的車(chē)，不要乘坐“黑巴”、“摩的”。乘坐火車(chē)、輪船、飛機(jī)時(shí)必須遵守車(chē)站、碼頭和機(jī)場(chǎng)的各項(xiàng)安全管理規(guī)定。

2、自覺(jué)遵守交通法規(guī)。除提高交通安全意識(shí)，掌握基本的交通安全常識(shí)外，還必須自覺(jué)遵守交通法規(guī)。在道路上行走，應(yīng)走人行道，無(wú)人行道時(shí)靠右邊行走。走路時(shí)要集中精力，“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”；不與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道，不突然橫穿馬路，翻越護(hù)攔，過(guò)街要走人行橫道。不闖紅燈，不進(jìn)入標(biāo)有“禁止行人通行”、“危險(xiǎn)”等標(biāo)志的地方。

（五）發(fā)生交通事故的處理辦法

1、及時(shí)報(bào)案。無(wú)論在校外還是在校內(nèi)，一旦發(fā)生交通事故后，首先想到的是及時(shí)報(bào)案，有利于事故的公正處理，千萬(wàn)不能與肇事者 “私了”。若在校外發(fā)生交通事故，除及時(shí)報(bào)案外，還應(yīng)該及時(shí)與學(xué)校取得聯(lián)系，由學(xué)校出面處理有關(guān)事宜。

2、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。事故現(xiàn)場(chǎng)的勘察結(jié)論是劃分事故責(zé)任的依據(jù)之一，若現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有保護(hù)好，會(huì)給交通事故的處理帶來(lái)困難，甚至于造成“有理說(shuō)不清”的情況。切記，發(fā)生交通事故后要保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。

3、控制肇事者。若肇事者想逃脫，一定要設(shè)法控制。自己不能控制可以發(fā)動(dòng)周?chē)娜藥兔刂?，若?shí)在無(wú)法控制也要記住肇事車(chē)輛的車(chē)輛牌號(hào)等特征。

2.大學(xué)生如何注意交通安全

（一）大學(xué)生交通安全及交通事故的危害 大學(xué)生交通安全是指大學(xué)生在校園內(nèi)和校園外的道路行走、乘坐交通工具時(shí)的人身安全。

只要有行人、車(chē)輛、道路這三個(gè)交通安全要素存在，就有交通安全問(wèn)題，也許只是一個(gè)小小的意外，就會(huì)造成嚴(yán)重后果，斷送美好的前程甚至生命。（二）大學(xué)校園易發(fā)生交通事故的主要原因 隨著高校改革的不斷深入，高校與社會(huì)的交往越來(lái)越頻繁，使校園內(nèi)人流量，車(chē)流量急劇增加。

許多高校老師擁有私家轎車(chē)已不算希奇，摩托車(chē)更是普遍，學(xué)生騎自行車(chē)的很多，開(kāi)汽車(chē)上學(xué)已不再是新聞了。校園道路建設(shè)，校園交通管理滯后于高校的發(fā)展，一般校園道路都比較狹窄，交叉路口沒(méi)有信號(hào)燈管制，也沒(méi)有專(zhuān)職交通管理人員管理。

校園內(nèi)人員居住集中，上、下課時(shí)容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通環(huán)境日益復(fù)雜，交通事故經(jīng)常發(fā)生。（三）大學(xué)生交通安全事故的主要表現(xiàn)形式 1、校園內(nèi)易發(fā)生的交通事故。

校園內(nèi)發(fā)生交通事故的主要原因是思想上麻痹和安全意識(shí)淡薄。許多大學(xué)生剛剛離開(kāi)父母和家庭，缺乏社會(huì)活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，頭腦里交通安全意識(shí)比較淡薄，有的同學(xué)在思想上還存在校園內(nèi)騎車(chē)和行走肯定比公路上安全的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，一旦遇到意外，發(fā)生交通事故就在所難免。

校園內(nèi)發(fā)生交通事故的主要形式有以下幾種： ⑴注意力不集中。這是最主要的形式，表現(xiàn)為行人走路時(shí)邊走路邊看書(shū)邊聽(tīng)音樂(lè)，或者左顧右盼，心不在焉。

⑵在路上進(jìn)行球類(lèi)活動(dòng)。大學(xué)生精力旺盛，活潑好動(dòng)，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳，嬉戲打鬧，甚至有時(shí)還在路上進(jìn)行球類(lèi)活動(dòng)，更是增加了發(fā)生事故的危險(xiǎn)。

⑶騎“飛車(chē)”。一般高校校園面積都比較大，宿舍與教室、圖書(shū)館等之間的距離比較遠(yuǎn)，所以許多大學(xué)生購(gòu)買(mǎi)了自行車(chē)，課間或下課時(shí)騎自行車(chē)在人海中穿行是大學(xué)的一道風(fēng)景線(xiàn)。

但部分學(xué)生騎車(chē)技術(shù)也實(shí)在“高超”，居然能把自行車(chē)騎得與汽車(chē)比快慢，孰不知就此埋下了禍根。 2、校園外常見(jiàn)的交通事故。

大學(xué)生余暇空閑時(shí)購(gòu)物、觀光、訪(fǎng)友到市區(qū)活動(dòng)，由于這些地方車(chē)流量大、行人多，各種交通標(biāo)志眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加復(fù)雜，若缺乏通行經(jīng)驗(yàn)，發(fā)生交通事故的概率會(huì)很高。有的學(xué)生公寓建在校外，每天上課、下課時(shí)在校園周邊地區(qū)形成人流、車(chē)流高峰，成為大學(xué)生交通事故新的多發(fā)地帶。

大學(xué)生離校、返校、外出旅游、社會(huì)實(shí)踐、尋找工作等外出活動(dòng)中，乘坐各種交通工具，交通事故也時(shí)有發(fā)生，有時(shí)甚至造成群體性傷亡，教訓(xùn)十分慘重。（四）交通事故的預(yù)防 1、提高交通安全意識(shí)。

不管是校內(nèi)還是校外，發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹，安全意識(shí)淡薄。乘坐交通工具，依次上下，不擠不搶。

車(chē)輛行駛中不得把身體伸出窗外，乘坐長(zhǎng)途客車(chē)，中巴車(chē)不能貪圖便宜，不要乘坐車(chē)況不好的車(chē)，不要乘坐“黑巴”、“摩的”。乘坐火車(chē)、輪船、飛機(jī)時(shí)必須遵守車(chē)站、碼頭和機(jī)場(chǎng)的各項(xiàng)安全管理規(guī)定。

2、自覺(jué)遵守交通法規(guī)。除提高交通安全意識(shí)，掌握基本的交通安全常識(shí)外，還必須自覺(jué)遵守交通法規(guī)。

在道路上行走，應(yīng)走人行道，無(wú)人行道時(shí)靠右邊行走。走路時(shí)要集中精力，“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”；不與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道，不突然橫穿馬路，翻越護(hù)攔，過(guò)街要走人行橫道。

不闖紅燈，不進(jìn)入標(biāo)有“禁止行人通行”、“危險(xiǎn)”等標(biāo)志的地方。（五）發(fā)生交通事故的處理辦法 1、及時(shí)報(bào)案。

無(wú)論在校外還是在校內(nèi)，一旦發(fā)生交通事故后，首先想到的是及時(shí)報(bào)案，有利于事故的公正處理，千萬(wàn)不能與肇事者 “私了”。若在校外發(fā)生交通事故，除及時(shí)報(bào)案外，還應(yīng)該及時(shí)與學(xué)校取得聯(lián)系，由學(xué)校出面處理有關(guān)事宜。

2、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。事故現(xiàn)場(chǎng)的勘察結(jié)論是劃分事故責(zé)任的依據(jù)之一，若現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有保護(hù)好，會(huì)給交通事故的處理帶來(lái)困難，甚至于造成“有理說(shuō)不清”的情況。

切記，發(fā)生交通事故后要保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。 3、控制肇事者。

若肇事者想逃脫，一定要設(shè)法控制。自己不能控制可以發(fā)動(dòng)周?chē)娜藥兔刂?，若?shí)在無(wú)法控制也要記住肇事車(chē)輛的車(chē)輛牌號(hào)等特征。

3.交通安全知識(shí)

人讓車(chē)，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車(chē)讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。

在這個(gè)世界上，只有人與車(chē)互相謙讓?zhuān)拍鼙M可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛(ài)寶貴的生命。 生命是惟一的，是寶貴的，世界因?yàn)橛辛松兊木省?/p>

您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就請(qǐng)您遵守交通規(guī)則，維護(hù)交通秩序。 珍惜生命 安全出行 我們每天都要出門(mén)，去上學(xué)、上班、買(mǎi)菜……。

當(dāng)我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問(wèn)“大熱天不系安全帶行不行？”“賣(mài)瓜農(nóng)用車(chē)咋不讓上高速？” 有關(guān)人員解釋?zhuān)簾崽焐细咚僖脖仨毾蛋踩珟В恳恍┳稍?xún)的司機(jī)說(shuō)大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。

安全帶是為車(chē)輛發(fā)生意外后專(zhuān)門(mén)保護(hù)前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計(jì)的，能有效地保護(hù)前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車(chē)時(shí)圖一時(shí)涼快不系安全帶，實(shí)際上是對(duì)自己的生命不負(fù)責(zé)任。

賣(mài)瓜農(nóng)用車(chē)為啥不讓上高速？據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定，行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)、電瓶車(chē)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)、全掛牽引車(chē)以及設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，不得進(jìn)入高速公路。農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)、兩輪摩托車(chē)因安全系數(shù)低，防護(hù)措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。

孩子是社會(huì)未來(lái)的接班人，他們能否健康成長(zhǎng)，關(guān)系到民族的興衰和社會(huì)的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。

十年樹(shù)木，百年樹(shù)人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識(shí)教育，達(dá)到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能達(dá)到一代人和一個(gè)社會(huì)的良好秩序的百年大計(jì)。 新學(xué)期一開(kāi)始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護(hù)校園的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強(qiáng)對(duì)校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)?！熬G色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。

以進(jìn)一步增強(qiáng)中小學(xué)生交通安全意識(shí)，提高他們的自防自護(hù)能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬(wàn)計(jì)天真無(wú)邪的兒童少年死于非命，而因交通意識(shí)缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。

中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬(wàn)個(gè)家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會(huì)共同負(fù)責(zé)，齊抓共管。 交通法規(guī)規(guī)定，做到行車(chē)安全必須具備兩個(gè)最基本的條件：一是無(wú)牌無(wú)證的車(chē)輛不能上路，二是年滿(mǎn)18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車(chē)輛。

然而，交警在上路巡邏執(zhí)勤時(shí)發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)部分的車(chē)輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車(chē)上街?？磥?lái)，學(xué)生交通安全教育問(wèn)題任重道遠(yuǎn)，如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué)，高高興興回家呢？ 我建議定期或不定期選派民警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學(xué)校門(mén)口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。

同時(shí)將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內(nèi)容，每所中小學(xué)平時(shí)就必須按照驗(yàn)收考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導(dǎo)評(píng)估的內(nèi)容之一。建議小學(xué)生上放學(xué)實(shí)行“排路隊(duì)”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學(xué)生編排成隊(duì)，由教師護(hù)送過(guò)馬路，保證學(xué)生走路安全；在組織學(xué)生外出集體活動(dòng)或組織春、秋游時(shí)，嚴(yán)格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關(guān)，堅(jiān)決制止病車(chē)、超載車(chē)運(yùn)送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。

同時(shí)，加強(qiáng)了對(duì)學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅(jiān)決取締校園門(mén)口擺攤設(shè)點(diǎn)、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個(gè)良好的交通環(huán)境。

說(shuō)了這么多，我想大家應(yīng)該知道交通安全的重要性了。那么，就請(qǐng)大家“保護(hù)生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧 上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。

生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛(ài)惜生命。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分。

現(xiàn)在因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲娜颂嗔?，難道他們不是死的太冤枉了嗎？我曾經(jīng)就聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一則交通安全事故：那是一個(gè)晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車(chē)“唰”地一下擦肩而過(guò)，我定睛一看，原來(lái)是一個(gè)男孩騎著自行車(chē)，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點(diǎn)兒就撞上了斑馬路上的行人。

行人勸他不要騎得那么快，可他不聽(tīng)勸告，繼續(xù)騎他的“飛車(chē)”，臉上不時(shí)露出得意而急促的神情。我想：這個(gè)男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會(huì)騎得那么快呢？但這樣很有可能會(huì)發(fā)生交通事故的。

果然不出我所料。我和媽媽在一個(gè)拐彎的地方，看見(jiàn)許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過(guò)去。

“啊”我不禁驚叫起來(lái)。這不是剛才騎“飛車(chē)”的那個(gè)男孩嗎，他怎么被車(chē)撞了？我聽(tīng)見(jiàn)旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐?。偛挪恍⌒淖采狭艘惠v大卡車(chē)，連人帶車(chē)一起飛了出去?！?/p>

“如果這個(gè)孩子車(chē)騎得慢一點(diǎn)，如果那個(gè)開(kāi)車(chē)的開(kāi)慢一點(diǎn)，如果……”可是。

4.學(xué)生交通安全知識(shí)守則

原發(fā)布者：智拓法律

學(xué)生交通安全知識(shí)守則

導(dǎo)語(yǔ)：遵守交通規(guī)則，是每一個(gè)學(xué)生都應(yīng)該遵守的守則。下面是小編收集的學(xué)生交通安全知識(shí)守則，歡迎參考。

1、安全橫過(guò)道路

上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問(wèn)可多著呢！有不少行人，因?yàn)闆](méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車(chē)輪子底下。

橫過(guò)道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有先行權(quán)的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路，要特別注意避讓來(lái)往的車(chē)輛。避讓車(chē)輛最簡(jiǎn)單的方法是：先看左邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)才走入車(chē)行道；再看右邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。

橫過(guò)道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車(chē)已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。

2、乘車(chē)

乘坐公共車(chē)輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會(huì)公德，注意交通安全。

候車(chē)時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺(tái)上等候，不應(yīng)擁擠在車(chē)行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車(chē)。上車(chē)時(shí)，應(yīng)等汽車(chē)靠站停穩(wěn)，先讓車(chē)上的乘客下完車(chē)，再按次序上車(chē)，不能爭(zhēng)先恐后。上車(chē)后，應(yīng)主動(dòng)買(mǎi)票，主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車(chē)輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車(chē)窗外，以免被來(lái)往車(chē)輛碰擦。下車(chē)時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車(chē)后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過(guò)車(chē)行道的，應(yīng)

5.學(xué)生交通安全知識(shí)守則

1、安全橫過(guò)道路 上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。

走路要保證安全，這里面的學(xué)問(wèn)可多著呢！有不少行人，因?yàn)闆](méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車(chē)輪子底下。 橫過(guò)道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。

這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。

在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路，要特別注意避讓來(lái)往的車(chē)輛。避讓車(chē)輛最簡(jiǎn)單的方法是：先看左邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)才走入車(chē)行道；再看右邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。

橫過(guò)道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車(chē)已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。 2、乘車(chē) 乘坐公共車(chē)輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會(huì)公德，注意交通安全。

候車(chē)時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺(tái)上等候，不應(yīng)擁擠在車(chē)行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車(chē)。上車(chē)時(shí)，應(yīng)等汽車(chē)靠站停穩(wěn)，先讓車(chē)上的乘客下完車(chē)，再按次序上車(chē)，不能爭(zhēng)先恐后。

上車(chē)后，應(yīng)主動(dòng)買(mǎi)票，主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車(chē)輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車(chē)窗外，以免被來(lái)往車(chē)輛碰擦。

下車(chē)時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車(chē)后，應(yīng)隨即走上人行道。

需要橫過(guò)車(chē)行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過(guò)；千萬(wàn)不能在車(chē)前車(chē)尾急穿，這樣很不安全。 3、道路不是游戲場(chǎng) 道路是為了交通的便利而建造的。

道路上車(chē)輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場(chǎng)”，放學(xué)以后在道路拉開(kāi)“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車(chē)輛的通行又會(huì)被車(chē)輛撞傷，是不允許的。

在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會(huì)給行人的通行帶來(lái)困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車(chē)前車(chē)后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π?，甚至在道路中間攔車(chē)、追車(chē)、扒車(chē)和向汽車(chē)投擲石塊，以此為樂(lè)，這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng)，一旦被車(chē)撞倒，后果不堪設(shè)想。

道路不是游戲場(chǎng)所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。

4、避讓轉(zhuǎn)彎車(chē)輛 當(dāng)汽車(chē)的方向燈一閃一閃時(shí)，告戒人們，汽車(chē)要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車(chē)輛。

現(xiàn)代汽車(chē)的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來(lái)轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車(chē)車(chē)身也逐漸改變方向。

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車(chē)輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說(shuō)，前后兩只輪子不會(huì)走在同一條弧線(xiàn)上，而是有一定距離差別的。

這就是汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可以通過(guò)道路的某一物體，而后輪卻不能通過(guò)。

懂得了汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們?cè)诘缆飞吓鲆?jiàn)轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛時(shí)，不能靠車(chē)輛太近，不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車(chē)太靠近，就很可能被車(chē)尾撞倒。

5、騎自行車(chē)常識(shí) 我國(guó)十世界上擁有自行車(chē)最多的國(guó)家，十世界公認(rèn)的“自行車(chē)王國(guó)”。 自行車(chē)輕巧靈活，車(chē)速自便，維修簡(jiǎn)單，并且不使用燃料，無(wú)廢氣污染，無(wú)噪聲，因此特別受人青睞。

但是，自行車(chē)靠騎車(chē)人用雙腳踩動(dòng)踏板，由鏈條來(lái)帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng)，在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車(chē)把來(lái)掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。

一碰即倒，一倒人就傷。 從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定，未滿(mǎn)十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車(chē)。

而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車(chē)年齡，準(zhǔn)備騎車(chē)時(shí)，則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車(chē)的規(guī)定，要掌握騎自行車(chē)的基本要領(lǐng)。 自行車(chē)首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。

出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車(chē)、車(chē)輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。 學(xué)騎自行車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇人車(chē)稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。

禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車(chē)。 當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車(chē)技術(shù)，可以單獨(dú)騎車(chē)時(shí)，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車(chē)規(guī)范： 一是，在非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道。

在沒(méi)有劃分非機(jī)動(dòng)車(chē)道和機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車(chē)在道路中間，不要數(shù)車(chē)并行，逆向行駛。 二是，騎車(chē)至路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車(chē)先行。

遇紅燈停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)停在停止線(xiàn)或人行橫道線(xiàn)以?xún)?nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。

三是，騎車(chē)轉(zhuǎn)變時(shí)，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意；同時(shí)要選擇前后暫無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在機(jī)動(dòng)車(chē)駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐，爭(zhēng)道搶行；也不要彎小轉(zhuǎn)。

四是，自行車(chē)在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車(chē)輛、行人的正常通行。 五是，騎自行車(chē)載物，長(zhǎng)度不能超過(guò)車(chē)身，寬度不能超出車(chē)把寬度，高度不能超過(guò)騎車(chē)人的雙肩。

騎自行車(chē)在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。 六是，騎自行車(chē)不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競(jìng)駛、扶身并行。

七是，不準(zhǔn)一手扶把，一手撐傘騎車(chē)。撐傘時(shí)，要下車(chē)推行。

騎自行車(chē)的安全問(wèn)題是個(gè)大問(wèn)題，在各類(lèi)交通事故種，自行車(chē)事故要占總事故的一半以上。自行車(chē)給人們的交通帶來(lái)了便利，自行車(chē)同。

6.關(guān)于交通安全的知識(shí)

交通安全

1、行走安全：行人須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過(guò)有效通信號(hào)控制的人行道，須遵守信號(hào)的規(guī)定；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行道，要左顧右盼，注意來(lái)往車(chē)輛，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒(méi)有行人橫道的，須直行通過(guò)，不準(zhǔn)在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿；有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道；不準(zhǔn)爬越馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車(chē)、追車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。

2、騎自行車(chē)（電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)）安全：不滿(mǎn)16周歲不能在道路上騎電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)；不打傘騎車(chē)；不脫手騎車(chē)；不騎車(chē)帶人；不騎“病”車(chē)；不騎快車(chē)；不與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道；不平行騎車(chē)；不在惡劣天氣騎車(chē)。

3、乘車(chē)安全：乘公共汽車(chē)要停穩(wěn)后上下車(chē)，在車(chē)上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊；乘高速汽車(chē)要系安全帶；不乘超載車(chē)。

7.交通安全常識(shí)有哪些

一.交通安全常識(shí)

出家門(mén)，路邊走，交通法規(guī)要遵守；過(guò)馬路，仔細(xì)瞧，確認(rèn)安全才通行；紅燈停，綠燈行，交通信號(hào)要看清；騎單車(chē)，看標(biāo)志，切勿闖入汽車(chē)道；不帶人，不超載，安全騎車(chē)不圖快；出遠(yuǎn)門(mén)，乘汽車(chē)，不坐超員超載車(chē)；拖拉機(jī)，低速車(chē)，只拉貨物禁載客；高速路，車(chē)速快，行人進(jìn)入易傷害；公路上，車(chē)輛多，打場(chǎng)曬糧易惹禍；公路邊，不擺攤，影響交通不平安；牛馬車(chē)，靠右走，交叉路口要牽行；趕牲口，放牛羊，上路行走不安全；學(xué)交法，守交規(guī)，平安出行最安心。

二.駕駛?cè)私煌ò踩R(shí)

開(kāi)車(chē)之前想一想，交通法規(guī)記心上；交叉路口想一想，一看二慢三不搶?zhuān)粫?huì)車(chē)之前想一想，禮讓三先顯風(fēng)尚；超車(chē)之前想一想，沒(méi)有把握不勉強(qiáng)；雨天大霧想一想，打開(kāi)霧燈車(chē)速降；夜間行車(chē)想一想，注意標(biāo)志和燈光；長(zhǎng)途駕駛想一想，勞逸結(jié)合不能忘；喝酒時(shí)候想一想，酒后駕車(chē)事故釀；穿行鬧市想一想，小心行人和車(chē)輛；拉客載貨想一想，遵守規(guī)定不超量；臨時(shí)停車(chē)想一想，選擇地點(diǎn)要妥當(dāng)；車(chē)況異常想一想，及時(shí)維修勤保養(yǎng)；路上車(chē)壞想一想，設(shè)置標(biāo)志排故障；

接受檢查想一想，積極配合有修養(yǎng)；發(fā)生事故想一想，搶救傷員?，F(xiàn)場(chǎng)；腳踩油門(mén)想一想，平平安安最吉祥。

三.中小學(xué)生交通安全知識(shí)

平安出行第一條，交通安全要記牢；路口要看信號(hào)燈，紅燈停止綠燈行；過(guò)街要走斑馬線(xiàn)，或走天橋地下道；走路要走人行道，騎車(chē)不進(jìn)汽車(chē)道；公路來(lái)往車(chē)輛多，追逐打鬧會(huì)闖禍；隔離護(hù)欄不翻爬，發(fā)生事故受傷害；候車(chē)要在站臺(tái)上，文明乘車(chē)講禮貌；黑車(chē)貨車(chē)不能上，人身安全沒(méi)保障；乘車(chē)系好安全帶，頭手不伸車(chē)窗外；站得穩(wěn)步坐得好，緊急剎車(chē)危險(xiǎn)少；為了行車(chē)保安全，不與司機(jī)閑話(huà)聊；每天上學(xué)和離校，平平安安很重要；交通法規(guī)是個(gè)寶，同學(xué)都要遵守好。

四.社區(qū)居民交通安全知識(shí)

交通安全最重要，事故不分老和少；路口要看信號(hào)燈，紅燈停止綠燈行；過(guò)街要走橫道線(xiàn)，或走天橋地下道；走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧；隔離護(hù)欄不翻爬，發(fā)生事故受傷害；候車(chē)要在站臺(tái)上，騎車(chē)不進(jìn)汽車(chē)道；乘車(chē)系好安全帶，平安出行安全在。

8.學(xué)生該如何遵守交通安全

1.自覺(jué)遵守交通安全法律法規(guī)，遵守學(xué)校各項(xiàng)規(guī)章制度，做文明交通參與者。

2.文明走路，上放學(xué)途中做到靠邊行走，橫過(guò)道路走人行橫道，主動(dòng)避讓來(lái)往車(chē)輛，不闖紅燈。

3.文明騎車(chē)，做到持卡騎車(chē)，在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛，橫過(guò)馬路下車(chē)推行，拐彎伸手示意，不闖紅燈。

4.乘坐接送車(chē)，做到排隊(duì)候車(chē)，有序上車(chē)，不坐超載車(chē)、無(wú)牌車(chē)、報(bào)廢車(chē)和三輪車(chē)，不將身體的任何部位伸出車(chē)外，不向車(chē)拋灑物品。

5.家長(zhǎng)接送學(xué)生駕二輪摩托車(chē)，戴好頭盔，不酒后駕車(chē)，不闖紅燈。

6.家長(zhǎng)經(jīng)常與學(xué)校取得聯(lián)系，了解學(xué)生校內(nèi)遵守交通法規(guī)情況，負(fù)責(zé)放學(xué)回家及節(jié)假日期間對(duì)學(xué)生的教育管理。

7.學(xué)生在校（校外）發(fā)生交通意外，家（校）都應(yīng)主動(dòng)向交巡警部門(mén)通報(bào)。