電動(dòng)車(chē)火災(zāi)消防安全知識(shí)(消防知識(shí)：電動(dòng)車(chē)火災(zāi)隱患知多少)
1.消防知識(shí)：電動(dòng)車(chē)火災(zāi)隱患知多少
您好！
電動(dòng)車(chē)因方便快捷越來(lái)越受到市民青睞。但因此引發(fā)的火災(zāi)、傷亡人數(shù)及財(cái)產(chǎn)損失呈逐年上升趨勢(shì)，特別是由電動(dòng)車(chē)引起的火災(zāi)中近九成都造成了人員傷亡。根據(jù)公安部消防局近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2016年以來(lái)，全國(guó)由于電動(dòng)車(chē)引發(fā)的較大以上火災(zāi)5起，造成21人死亡。
一輛小小的電動(dòng)車(chē)為何屢屢引發(fā)火災(zāi)亡人事故？現(xiàn)場(chǎng)模擬試驗(yàn)顯示：三輛停放在一樓樓道內(nèi)的電動(dòng)車(chē)起火后，濃煙很快封堵逃生通道。在明火燃燒104秒后，火焰溫度達(dá)到284℃；明火燃燒約7分鐘后，煙氣溫度高達(dá)約500℃。
根據(jù)近年來(lái)電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故總結(jié)，消防部門(mén)指出當(dāng)前電動(dòng)車(chē)火災(zāi)原因主要集中在充電環(huán)節(jié)。為此，公安部上半年發(fā)布通知，要求各地加強(qiáng)電動(dòng)車(chē)停放充電管理。物業(yè)服務(wù)企業(yè)、居民小區(qū)管理單位要加強(qiáng)防火檢查和夜間巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止在居民住宅的樓梯間、樓道、疏散通道、安全出口等區(qū)域違規(guī)停放電動(dòng)車(chē)及充電行為；推進(jìn)電動(dòng)車(chē)集中停放和充電設(shè)施建設(shè)，對(duì)擬建、在建的住宅小區(qū)、居民樓院等居住類(lèi)建設(shè)項(xiàng)目，相關(guān)建設(shè)單位規(guī)劃配建電動(dòng)車(chē)庫(kù)（棚）。對(duì)已投入使用的住宅小區(qū)、居民樓院，居民委員會(huì)、村民委員會(huì)和物業(yè)服務(wù)企業(yè)、居民小區(qū)管理單位在有條件的地方盡快修建電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)（棚）；此外，對(duì)電動(dòng)車(chē)庫(kù)（棚）的配備標(biāo)準(zhǔn)也提出相關(guān)要求，應(yīng)采用不燃材料，配置簡(jiǎn)易噴淋、干粉滅火器、獨(dú)立式感煙火災(zāi)探測(cè)報(bào)警器等消防設(shè)施器材，并與建筑物保持安全距離。電動(dòng)車(chē)庫(kù)（棚）內(nèi)應(yīng)規(guī)劃配建具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電等功能的充電設(shè)施，電氣設(shè)備和線路敷設(shè)要符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。
如何預(yù)防電動(dòng)車(chē)火災(zāi)，消防部門(mén)提醒：一是不要擅自拆除電動(dòng)車(chē)電氣保護(hù)開(kāi)關(guān)和改動(dòng)電動(dòng)車(chē)電氣線路，不擅自加裝防盜器等設(shè)備；二是不要購(gòu)買(mǎi)、使用不合格充電器；三是不在疏散樓梯、疏散通道和安全出口停放電動(dòng)車(chē)、給電動(dòng)車(chē)充電；四是充電時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)。
如有疑問(wèn)，歡迎提問(wèn)。
2.電動(dòng)車(chē)消防安全知識(shí)知多少
電動(dòng)車(chē)經(jīng)常因不當(dāng)充電、違規(guī)停放發(fā)生火災(zāi)
這“小火”卻常常造成亡人事件
據(jù)統(tǒng)計(jì)，60%的電動(dòng)車(chē)火災(zāi)發(fā)生在20時(shí)至次日5時(shí)之間，而此時(shí)人們一般處于熟睡狀態(tài)，初期火災(zāi)難以被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和撲救，容易造成火勢(shì)擴(kuò)大蔓延。
其中，電動(dòng)車(chē)火災(zāi)致人員傷亡的90%是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)停放在門(mén)廳、過(guò)道等部位。因?yàn)樗芰宪?chē)殼、海綿坐墊等燃燒產(chǎn)生的有毒煙氣，沿著樓梯間迅速向上蔓延，火焰和煙氣很快封堵建筑的安全出口、逃生通道，造成樓內(nèi)居住人員逃生困難，極易造成人員傷亡。
博州消防支隊(duì)6月中旬組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)、街道、社區(qū)一名領(lǐng)導(dǎo)及轄區(qū)物業(yè)公司召開(kāi)了全州電動(dòng)自行車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治工作會(huì)議，在會(huì)議上明確各級(jí)各單位的消防安全職責(zé)。
在此小編呼吁廣大民眾，如果發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放電動(dòng)車(chē)，私拉亂接充電的現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)撥打小區(qū)物業(yè)公司清理樓道，為單元的住戶(hù)保留出“生命通道”。
如物業(yè)部門(mén)未出面處理，通過(guò)“隱患隨手拍”，撥打96119或通過(guò)博州消防官微、官博進(jìn)行實(shí)名投訴。
電動(dòng)車(chē)起火后如何逃生自救呢？
群眾在樓梯間已有大量煙火蔓延的情況下，仍然盲目沿樓梯逃生疏散，是導(dǎo)致人員傷亡的重要原因。特別是只有一個(gè)樓梯出口的“老式民居”，一旦一樓門(mén)廳或走道存放的電動(dòng)車(chē)著火，這一逃生通道極有可能被煙火覆蓋致使難以逃生。在此消防部門(mén)提醒廣大市民應(yīng)注意根據(jù)不同情況選擇正確的逃生路線及方法。
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如觀察后發(fā)現(xiàn)樓梯間沒(méi)有煙火蔓延或波及不大，樓梯暢通，應(yīng)首先選擇沿樓梯向室外逃生。
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如樓梯間煙火較大或被阻斷的情況下，切不可盲目沿樓梯向下逃生，而應(yīng)在做好安全措施的情況下向天面躲避，如佩戴過(guò)濾式防毒面具，或用濕毛巾捂住口鼻彎腰低姿逃生，濕毛巾折疊8層后可隔絕60%的煙氣。
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如房間外煙火較大難以逃生，可選擇有空氣、有水源的陽(yáng)臺(tái)、洗手間等位置，用濕毛毯、濕毛巾堵塞門(mén)縫、窗框，向門(mén)上潑水降溫，同時(shí)撥打119告訴接警人員具體位置，或采取大聲呼喊、揮舞鮮艷衣物、打手電等方式進(jìn)行呼救。
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另外低樓層的群眾也可選擇用緩降器、安全繩、連接床單等方式，或向樓下拋擲棉被或床墊，然后雙手抓住窗沿，身體下垂，雙腳落地跳下逃生。
3.電動(dòng)車(chē)消防安全知多少
不要把電動(dòng)車(chē)放在樓道充電
不要把電動(dòng)車(chē)停放在安全出口處
電動(dòng)車(chē)起火了應(yīng)該如何撲救：
充電中車(chē)輛自燃：
1、住宅樓等處發(fā)生火災(zāi)，住戶(hù)不要盲目逃生，尤其不要通過(guò)樓梯間逃生，因?yàn)闃翘蓍g內(nèi)充滿(mǎn)毒煙。
2、如果所在區(qū)域離火源較遠(yuǎn)，煙、火要一段時(shí)間才能進(jìn)入室內(nèi)。這種情況下，在室內(nèi)等待救援是比較可靠的方法。
3、如果離安全出口較近，且火勢(shì)和煙氣不大的情況下，用濕毛巾捂住口鼻，裹著濕被子從安全出口逃生。
4.電動(dòng)車(chē)消防安全我們?cè)撊绾畏婪?/h2>
可能大家經(jīng)常會(huì)在媒體或電視上看到不少關(guān)于電動(dòng)車(chē)起火燃爆的新聞，而這些都是平常不少用戶(hù)日常生活中操作不當(dāng)或防火意識(shí)不到位的后果。所以，有了防火安全意識(shí)，如何來(lái)杜絕電動(dòng)車(chē)引發(fā)的火災(zāi)隱患才是關(guān)鍵。
根據(jù)相關(guān)報(bào)道數(shù)據(jù)顯示，充電過(guò)程是電動(dòng)車(chē)起火最常發(fā)生的時(shí)間點(diǎn)，且由于新國(guó)標(biāo)政策出臺(tái)之前，不少老舊款電動(dòng)車(chē)在充電時(shí)候不得不整車(chē)放置在樓道等相對(duì)封閉的環(huán)境中，這也給電動(dòng)車(chē)充電通風(fēng)不足導(dǎo)致高溫而引發(fā)火災(zāi)買(mǎi)下了隱患。
此外，正值近日全國(guó)各地陸續(xù)進(jìn)入雨季，不少用戶(hù)習(xí)慣騎行電動(dòng)車(chē)涉水，這就造成了電動(dòng)車(chē)電機(jī)/電池進(jìn)水的可能性，從而對(duì)后期電動(dòng)車(chē)充電時(shí)候電池/電機(jī)內(nèi)部線路老化或造成短路而產(chǎn)生火災(zāi)增加了誘因。
還有一種情況，就是不少老舊款電動(dòng)車(chē)由于并不符合新國(guó)標(biāo)的規(guī)范生產(chǎn)，或粗糙爛制，或非法改裝造成部件不匹配，如不匹配的充電器在充電過(guò)程中也很可能造成電動(dòng)車(chē)起火，這也會(huì)對(duì)電動(dòng)車(chē)和用戶(hù)帶來(lái)財(cái)產(chǎn)生命的安全隱患。
所以，看了以上幾個(gè)極易引發(fā)電動(dòng)車(chē)起火的因素，大家或許就會(huì)明白，防患于未然的安全防火姿勢(shì)有多么重要了。因此，我們也應(yīng)該有相應(yīng)的積極措施來(lái)即時(shí)杜絕火災(zāi)隱患，除了不在樓梯間、過(guò)道或者房間室內(nèi)等封閉環(huán)境下給電動(dòng)車(chē)充電之外，還給經(jīng)常檢修電動(dòng)車(chē)各個(gè)部件，避免老化造成短路，且要采用正規(guī)原裝的配件充電器給電動(dòng)車(chē)充電才是正確姿勢(shì)。
正所謂有了足夠的安全保障，才能避免火災(zāi)悲劇。因此，選擇有品質(zhì)保障的電動(dòng)車(chē)型號(hào)真的很重要。這里就為大家推薦一款安全有保障且質(zhì)保服務(wù)超長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)——雅迪集團(tuán)最近推出的E7電動(dòng)車(chē)。全新的雅迪E7電動(dòng)車(chē)時(shí)尚前沿，該車(chē)質(zhì)保就比普通電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)一倍，而長(zhǎng)質(zhì)保背后更是電動(dòng)車(chē)優(yōu)秀品質(zhì)的彰顯：采用8級(jí)電鍍工藝，加厚冷軋一體式車(chē)架，360°電泳+Tiger噴粉工藝，顏值滿(mǎn)分；搭載進(jìn)口MOS管黑鉆控制器和日本AVSS汽車(chē)級(jí)低壓主線等等，高回彈BodyFit記憶坐墊，支持IPX7防水，體驗(yàn)不俗。雅迪E7電動(dòng)車(chē)搭載自主研發(fā)的GTR寬頻動(dòng)力電機(jī)，平臺(tái)效率高達(dá)90%以上，動(dòng)力性能提升15%，爬坡能力更強(qiáng)，特斯拉同款松下動(dòng)力鋰電芯，超靜音雙泵對(duì)置缸碟剎，剎車(chē)制動(dòng)更加靈敏安全。
以上！
5.電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故好可怕,消防蜀黍告訴你怎么防（內(nèi)
車(chē)充安告訴你充電時(shí)車(chē)輛自燃應(yīng)該如何撲救：
1、住宅樓等處發(fā)生火災(zāi)，住戶(hù)不要盲目逃生，尤其不要通過(guò)樓梯間逃生，因?yàn)闃翘蓍g內(nèi)充滿(mǎn)毒煙；
2、如果所在區(qū)域離火源較遠(yuǎn)，煙、火要一段時(shí)間才能進(jìn)入室內(nèi)。這種情況下，在室內(nèi)等待救援是比較可靠的方法；
3、如果離安全出口較近，且火勢(shì)和煙氣不大的情況下，用濕毛巾捂住口鼻，裹著濕被子從安全出口逃生。
車(chē)充安科普小知識(shí)：
一、電動(dòng)車(chē)燃燒時(shí)，會(huì)產(chǎn)生劇毒的一氧化碳等氣體，充斥在樓房?jī)?nèi)；
二、吸入高溫?zé)煔?，氣管?huì)被灼傷，進(jìn)而導(dǎo)致窒息；
三、電動(dòng)車(chē)燃燒產(chǎn)生的黑煙多，容易導(dǎo)致樓房?jī)?nèi)光線不足，給人員疏散帶來(lái)很大困難。
電動(dòng)自行車(chē)停放在樓道里，這種現(xiàn)象已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮。一旦發(fā)生火災(zāi)，留給住戶(hù)的逃生時(shí)間比你想象中的還要短！
6.電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)如何防范 哪些原因引起
您好，51安居為您服務(wù)。
一、造成電動(dòng)車(chē)起火的原因
1、電氣安全保護(hù)裝置不能發(fā)揮作用。目前，市場(chǎng)上的電動(dòng)車(chē)在在生產(chǎn)過(guò)程中不安裝短路保護(hù)裝置或者即使安裝了短路保護(hù)裝置，也未接入到線路中或維修過(guò)程中被擅自拆卸，導(dǎo)致使用中的大部分電動(dòng)車(chē)不具備短路保護(hù)功能。
2、充電器、充電電池產(chǎn)品不合格。一個(gè)合格的充電器應(yīng)當(dāng)具備智能多段充電模式，有欠壓、過(guò)流保護(hù)電路，并與電動(dòng)車(chē)的電池相匹配。而不合格的充電器，在充電電池充滿(mǎn)后，由于不具備智能充電功能，不能進(jìn)入浮充階段，而繼續(xù)對(duì)充電電池進(jìn)行大電流充電，導(dǎo)致充電電池高溫，容易引起線路起火或電池發(fā)熱爆炸。 如2012年底宜興某汽車(chē)城一汽配店于凌晨發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，為停在入戶(hù)門(mén)處的電瓶車(chē)的電瓶發(fā)生故障引發(fā)的火災(zāi)，據(jù)了解，該電瓶車(chē)在起火時(shí)并未處于充電狀態(tài)，在起火前車(chē)主曾到私人修理店更換無(wú)牌無(wú)生產(chǎn)廠家的電瓶一組。
3、生產(chǎn)裝配線路布置不規(guī)范。部分電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中未按要求選用合適線徑線路，線路接插件不具備防水、防潮等功能，隨意挑選線路，并且不設(shè)置保護(hù)裝置，加之不合理的裝配工藝，致使主電源線長(zhǎng)期處于損傷狀態(tài)，一旦有高電壓或大電流通過(guò)，極易與其它配件產(chǎn)生打火，發(fā)熱，引發(fā)火災(zāi)。再加之，由于電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間使用，導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)配電線路出現(xiàn)磨損或者線路的保護(hù)層磨損導(dǎo)致電線短路引發(fā)火災(zāi)。而在生產(chǎn)過(guò)程中未按要求安裝必要的保護(hù)裝置等設(shè)備，無(wú)法有效的預(yù)防線路故障導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。
4、充電時(shí)線路安裝問(wèn)題多。在對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電時(shí)，電氣線路私拉亂扯，選型不正確，選用導(dǎo)線線徑過(guò)小，未安裝短路保護(hù)裝置等造成充電線路發(fā)熱引起火災(zāi)。
二、預(yù)防電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故的對(duì)策
1、消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)時(shí)，要注意選擇具有生產(chǎn)許可證、市場(chǎng)知名度較高、知名品牌的電動(dòng)車(chē)，同時(shí)注意查看電動(dòng)車(chē)是否具備欠壓、過(guò)流保護(hù)功能和短路保護(hù)功能，在購(gòu)買(mǎi)時(shí)必須要求銷(xiāo)售方出具產(chǎn)品出廠合格證。
2、在日常使用過(guò)程中要勤檢查常維護(hù)，購(gòu)買(mǎi)電瓶車(chē)必須看清產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)并按說(shuō)明書(shū)操作，還要選擇與電動(dòng)車(chē)、充電器、電機(jī)型號(hào)、規(guī)格相配套的電瓶；電動(dòng)車(chē)在正常使用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各類(lèi)故障，在維修過(guò)程中，要選擇專(zhuān)業(yè)的維修機(jī)構(gòu)或人員并選擇適配的合格的零部件；不得擅自拆卸電氣保護(hù)裝置，確保電氣線路和保護(hù)裝置完好有效。
3、車(chē)輛充電時(shí)應(yīng)盡量在室外進(jìn)行，或?qū)㈦姵夭鹣聠为?dú)充電。充電線路要選擇合適的線路，線路敷設(shè)應(yīng)固定安裝，要加裝短路和漏電保護(hù)裝置。車(chē)輛應(yīng)避免充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)當(dāng)按照說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行充電，充電時(shí)間原則上不得超過(guò)10個(gè)小時(shí)。充電時(shí)嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)使用要求選擇電壓合適的插座。
3、充電器不要放車(chē)上 電動(dòng)車(chē)充電器盡量不要放在車(chē)上，因?yàn)橛袝r(shí)候路面顛簸容易導(dǎo)致充電器內(nèi)部發(fā)生短路，再充電時(shí)容易引起自燃；充電時(shí)，應(yīng)將充電器放置在比較容易散熱的地方，以防止充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，充電器過(guò)熱引發(fā)火患；車(chē)主要盡量避免在雨天、積水路段行駛，以防電機(jī)進(jìn)水，充電時(shí)短路著火。
如有疑問(wèn)，歡迎向51安居提問(wèn)。
7.電動(dòng)車(chē)有哪些火災(zāi)隱患
電動(dòng)車(chē)的火災(zāi)特點(diǎn)：火勢(shì)蔓延速度快、燃燒后釋放出大量有毒有害煙氣，致使被困人員逃生難度大。
為了讓居民更直觀的了解電動(dòng)車(chē)火災(zāi)的危害程度。消防隊(duì)員找了一棟6層樓，做了一個(gè)電動(dòng)車(chē)燃燒試驗(yàn)。
經(jīng)測(cè)量，電動(dòng)車(chē)在燃燒30秒后，溫度就達(dá)到310度，兩分鐘后，溫度高達(dá)上千度。四分鐘后，煙氣彌漫到了整棟樓。
據(jù)全國(guó)各地防部門(mén)統(tǒng)計(jì)，2009-2016年電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故共799起，造成95人死亡，58人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失4057.3萬(wàn)元，這個(gè)數(shù)據(jù)簡(jiǎn)直可怕。那么電動(dòng)車(chē)在充電過(guò)程到底存在哪些安全隱患？我們又該如何避免？總結(jié)電動(dòng)車(chē)起火頻發(fā)的原因 電動(dòng)車(chē)自身原因1、線路老化 電動(dòng)車(chē)使用時(shí)間久了，車(chē)?yán)锏倪B接路線很容易老化、短路。
如果車(chē)內(nèi)的導(dǎo)線發(fā)生短路，加上外部溫度過(guò)高，就很容易發(fā)生燃燒。提示：整車(chē)線路使用時(shí)間長(zhǎng)了容易老化，建議用戶(hù)最好在半年至一年時(shí)間內(nèi)，定期到維修點(diǎn)做檢查。
另外，在高溫天氣下騎行之后，要把車(chē)子放在陰涼處，等車(chē)子以及電池的溫度降下來(lái)后再充電。2、電池短路 一般電動(dòng)車(chē)自燃，人們很容易將緣由歸結(jié)到電池上來(lái)。
拿鉛酸電池來(lái)說(shuō)，即使電池內(nèi)部溫度較高、產(chǎn)生大量氣體，也會(huì)通過(guò)排氣孔釋放出去，因此不會(huì)輕易發(fā)生爆炸。除非是電池使用年限長(zhǎng)了，內(nèi)部線路容易短路，引起自燃。
還有一個(gè)原因是電池安裝不規(guī)范，在長(zhǎng)期使用摩擦后會(huì)導(dǎo)致短路發(fā)熱引發(fā)電池燃燒。提示 據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)車(chē)內(nèi)普通電池使用年限為1.5年-2.5年，所以建議用戶(hù)定期更換電池，并且一定要到正規(guī)店鋪購(gòu)買(mǎi)匹配的電池，不要選擇劣質(zhì)的電池。
3、充電器不匹配 不匹配的電動(dòng)車(chē)充電器也有可能會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)起火?，F(xiàn)在很多家庭不止一輛電動(dòng)車(chē)，不同品牌的電動(dòng)車(chē)充電器千萬(wàn)不要混合使用，這樣不僅會(huì)給電動(dòng)車(chē)電池帶來(lái)?yè)p傷，也會(huì)埋下安全隱患。
提示 不同品牌充電器不混合使用，如果充電器損壞，請(qǐng)要到正規(guī)店鋪購(gòu)買(mǎi)。外部原因1、過(guò)多充電 過(guò)多充電也是引發(fā)電動(dòng)車(chē)自燃的主要原因。
一般情況電動(dòng)車(chē)充八小時(shí)左右的電就能夠滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。實(shí)際情況中，很多用戶(hù)為了省事都是直接讓電動(dòng)車(chē)充電過(guò)夜，充電12小時(shí)，甚至更長(zhǎng)時(shí)間，這樣不僅不會(huì)有積極效果，反而會(huì)降低電池的性能。
提示 保證電動(dòng)車(chē)的充電時(shí)間，當(dāng)電池電量放至70%-80%時(shí)及時(shí)充電，一般夏天充電6-8小時(shí)，冬天充電8-10小時(shí)為宜，電池不宜過(guò)度放電。2、電壓不穩(wěn) 當(dāng)多輛電動(dòng)車(chē)同時(shí)充電時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致電壓不穩(wěn)，容易引發(fā)安全事故。
另外，還有些人喜歡私拉電線充電，也會(huì)埋下安全隱患。提示 絕不不私拉電線，在正規(guī)電動(dòng)車(chē)充電處充電。
3、充電環(huán)境 很多用戶(hù)的住處都沒(méi)有專(zhuān)屬的電動(dòng)車(chē)充電處，所以只能將電動(dòng)車(chē)存放在樓梯間、走道或者是把電動(dòng)車(chē)推入室內(nèi)充電。一旦電動(dòng)車(chē)發(fā)生火災(zāi)，火焰和濃煙會(huì)封堵建筑的安全出口、逃生通道，容易造成人員傷亡甚至群死群傷。
千萬(wàn)別在樓梯間、過(guò)道或者房間室內(nèi)充電??！。
8.消防科普：電動(dòng)車(chē)火災(zāi)到底有多可怕
電動(dòng)車(chē)引發(fā)火災(zāi)的特別危害表現(xiàn)在兩點(diǎn)，即火場(chǎng)溫度和毒煙。數(shù)據(jù)顯示，3分鐘，火溫高達(dá)千度，30秒，有毒氣體覆蓋整個(gè)房間。
煙氣溫度最高超過(guò)1000度
高溫毒煙比明火更致命
實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地選擇在人員相對(duì)稀疏的城北同協(xié)路附近。實(shí)驗(yàn)房屋則是一幢待拆的二層民房，已經(jīng)搬空。消防部門(mén)還提前準(zhǔn)備了應(yīng)急救援力量。
經(jīng)過(guò)前期大量技術(shù)準(zhǔn)備，一輛正在充電的電動(dòng)車(chē)因電路故障起火，幾分鐘后很快引燃了停在旁邊的另兩輛電動(dòng)車(chē)。
現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控的數(shù)據(jù)顯示—30秒后，火焰溫度升到310度，此時(shí)室溫達(dá)到120度。2分鐘后，火焰溫度680度，電瓶車(chē)其它塑料件被引燃，室溫達(dá)到180-220度。3分30秒，整個(gè)電瓶車(chē)已經(jīng)被火焰包裹，溫度達(dá)到1200度，房間內(nèi)的溫度也超過(guò)660度。
更可怕的還有毒煙。車(chē)上塑料件在高溫下散發(fā)大量濃煙，現(xiàn)場(chǎng)瞬間籠罩黑色濃煙，人哪怕戴上了防護(hù)用具，也無(wú)法靠近。
